содержание .. 1 2 3 ..

Euronorm Drive Systems МОТОР-РЕДУКТОРЫ. Каталог (до 2023 года) - часть 2

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

условное

JRTKH167-187

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

4.4.4

Монтажное исполнение цилиндрических редукторов с параллельными валами

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

JRTS47~JRTS97

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

условное

описание

обозначение

сапун

контрольная

пробка уровня/

смотровое

стекло

сливная пробка

точка входа

кабеля

двигателя /

положение

кабельного

ввода

ТI

4.5

Количество масла

Стандартное количество масла регулируется монтажным исполнением M1. В соответствии с этим также

регулируется положение крышки заливной горловины, сапуна и контрольной пробки уровня / смотрового

стекла. В таблицах ниже вы найдете информацию о количестве масла согласно монтажному исполнению.

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

1: В случае сдвоенного редуктора редуктор конечной ступени должен быть заполнен

большим объемом масла.

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

ТI

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

ТI

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

количество масла [л]

Тип

ТI

количество масла [л]

Тип

1: В случае сдвоенного редуктора редуктор конечной ступени должен быть заполнен большим

объемом масла.

количество масла [л]

Тип

1: В случае сдвоенного редуктора редуктор конечной ступени должен быть заполнен большим

объемом масла.

количество масла [л]

Тип

1: В случае сдвоенного редуктора редуктор конечной ступени должен быть заполнен большим

объемом масла.

ТI

Дополнительные сведения к таблицам размеров

Допуск высоты вала h (от опорной поверхности лап до центра вала)

h ≤ 250mm: -0,5 - 0 mm

h > 250mm: -1 - 0 mm

В редукторах, монтируемых на опорах, двигатель после

установки

может быть легко вынесен за пределы монтажной зоны.

Проверить.

Допуски сплошного выходного вала и соответствующие стандарты

Подходящий диаметр вала:

d ≤ 50mm: ISO k6

диаметр вала

выходной вал

d > 50mm: ISO m6

Центрирующие отверстия

Центрирующие отверстия выполнены в

соответствии с DIN 332, форма DR

Шпоночные пазы:

Шпоночные пазы выполнены в соответствии с

DIN 6885 с закругленными углами (тип A)

Шпонки

Шпонки соответствуют DIN 6885 с закругленными углами

Допуски на полый выходной вал

Допускаемый диаметр отверстия соответствует ISO H7.

Шлицевой вал

Dm = диаметр измерительного ролика

Me = контрольная мерка

Фланцы

Типоразмеры фланца от А120 до А300: ISO j6

Типоразмеры фланца от A350 до A660: ISO h6

Рым-болты и проушины

В некоторых типах проушина является частью отливки, в других проушина навинчивается.

В таблице ниже представлен обзор исполнения, для которого применяется тип проушины.

Тип

подъемная проушина с тросом

подъемная повязка на глаз

JRTR/J RTRF37-57, JRTRX/J RTRXF57-67

•

> JRTR67

•

JRTF37-157

•

JRTK37-157

•

JRTK167-187

•

JRTS37-47

•

JRTS57-97

> D112

•

Сапуны

Все чертежи основываются на монтажном исполнении M1 и соответствующих местах расположения

различных пробок и т.п. При других монтажных исполнениях внешние контуры могут слегка отклоняться из-за

расположенных по-другому сапунов.

ТI

Соединение со стяжным диском

В отношении редукторов с полым валом со стяжным диском рекомендуется ознакомиться с подробными

данными, а также запросить таблицу размеров деталей, установленных на полом валу. Таблицы можно

запросить в EURONORM, а также загрузить на сайте www.euronormportal.com.

Шлицевой полый вал

Редукторы FV и KV типоразмеров 37-107 оснащены полым полым шлицевым валом с шлицами согласно

DIN5480

Резиновый амортизатор для FA / FH / FV

Размер «f» обозначает сжатую длину амортизатора под нагрузкой с максимально допустимым крутящим

моментом Ma. макс.

Тормозные двигатели

Для тормозных двигателей вместо размера G1 применяется размер G1B и KB вместо K.

Принадлежности электродвигателя

Размеры электродвигателя могут отличаться от стандартных размеров из-за принадлежностей для монтажного

исполнения.

См. чертежи соответствующих принадлежностей для получения информации о корректных размерах.

Специальные исполнения

Размеры клеммной коробки специальных исполнений могут отличаться от стандартных размеров.

ТI

Цилиндрические соосные мотор-редукторы JRTR

6.1 Исполнение

JRTR..D..

сплошной выходной вал, монтаж на лапах

JRTRF..D..

сплошной выходной вал, монтаж на фланце

JRTR..F D..

сплошной выходной вал, монтаж на лапах и фланце

JRTRX..D..

одноступенчатый редуктор, монтаж на лапах

JRTRXF..D..

одноступенчатый редуктор, монтаж на фланце

ТI

6.2

Таблица комбинаций редуктор-электродвигатель и передаточное

отношение

Ступени

Тип

редуктора

ТI

Ступени

Тип

редуктора

Ступени

Тип

редуктора

ТI

6.3

Передаточное отношение и максимальный крутящий момент

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

ТI

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

3 ступени

2 ступени

ТI

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

3 ступени

2 ступени

ТI

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

3 ступени

2 ступени

ТI

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

3 ступени

2 ступени

ТI

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

[об/мин]

[Нм]

[H]

3 ступени

2 ступени

ТI

Сборка

[об/мин] R27 R17

[Нм]

[H]

[об/мин] R47 R37

[Нм]

[H]

[об/мин] R37 R17

[Нм]

[H]

ТI

Сборка

[об/мин] R57 R37

[Нм]

[H]

[об/мин] R67 R37

[Нм]

[H]

[об/мин] R77 R37

[Нм]

[H]

ТI

Сборка

[об/мин] R87 R57

[Нм]

[H]

[об/мин] R97 R57

[Нм]

[H]

[об/мин] R107 R77

[Нм]

[H]

ТI

Сборка

[об/мин] R137 R77

[Нм]

[H]

[об/мин] R147 R77

[Нм]

[H]

[об/мин] R147 R87

[Нм]

[H]

ТI

Сборка

[об/мин] R167 R97

[Нм]

[H]

[об/мин] R167 R107

[Нм]

[H]

[об/мин] R177 R97

[Нм]

[H]

ТI

Сборка

[об/мин] R177 R107

[Нм]

[H]

[об/мин] R187 R97

[Нм]

[H]

[об/мин] R187 R107

[Нм]

[H]

ТI

Does this needs translation??? (+ pag 132, 192 and 251)

6.4

Таблицы выбора

Таблицы выбора мотор-редукторов

мощность

крутящий момент

максимальная

тип

двигателя

на выходном валу

радиальная нагрузка

редуктора

на выходном валу

скорость на

передаточное

сервис-

тип

выходном валу

отношение

фактор

двигателя

Таблицы выбора для редукторов с низкой выходной скоростью

скорость на

максимальная

тип

выходном валу

радиальная нагрузка

двигателя

Максимальный

передаточное на выходном валу

тип

крутящий момент

отношение

редукторa

ТI

содержание .. 1 2 3 ..