Wittenstein alpha Advanced Line. Каталог изделий (2020 год) - часть 10

SPK

+

 180 MF 

3-

ступенчатый

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Вал под обжимную муфту

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

  24 / 38 

4)

 (G 

5)

 / K) 

Диам. зажим.
втулки

3-ступен-

чатый

165

alpha

12

16

20

25

28

35

40

50

70

100

3072

3072

3840

3840

3840

3840

1880

2350

3290

2800

2560

2560

3000

3000

2880

2880

1880

2350

2880

2280

1500

1500

1500

1500

1400

1500

1400

1500

1400

1000

3600

4200

5250

5250

5900

5900

3600

4500

5900

5900

1500

1700

1700

1900

1700

1900

1700

1700

1700

1700

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

21

19

17

16

15

15

16

16

15

14

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

30000

21000

3100

94

> 20000

82

≤ 71

BC2 - 04000AA - 075,000 - X

X = 050,000 - 090,000

M 48

J

1

kgcm

2

78,8

54,6

53

43,4

51,5

42,2

30,2

30

29,8

29,8

SPK

+

 210 MF 

2-ступенчатый

2-ступенчатый

стандартный ≤ 4 / пониженный ≤ 2

Момент инерции масс

(применительно ко входу редуктора)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] 

кг·см

2

Для детального подбора пожалуйста используйте нашу программу cymex

®

 – 

www.wittenstein-cymex.com

Для оптимизированного подбора в режиме S1 (непрерывный режим) пожалуйста свяжитесь с нами.

a)

 При макс. 10 % 

F

2QMax

b)

 Действительно для стандартного диаметра зажимной втулки

c)

 Относительно середины вала/фланца на выходе

d)

 Для более высокой температуры окружающей среды необходимо  

  уменьшить скорость

e)

 Гладкий вал

166

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

 48 

4)

 (M) 

5)

  

Диам. зажим.
втулки

2-ступен-

чатый

167

alpha

64

84

100 125 140 175 200 250 280 350 400 500 700 1000

3072 3072 3840 3840 3840 3840 3840 3840 3840 3840 1880 2350 3290 2800

2560 2560 3000 3000 3000 3000 3000 3000 2880 2880 1880 2350 2880 2280

1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1500 1400 1400 1500 1500 1400 1000

4200 3600 5250 5250 5250 5250 5250 5250 5900 5900 3600 4500 5900 5900

2700 2700 2700 2700 2700 2700 2700 2900 2700 2900 3400 3400 3400 3400

4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000 4000

4,8

2,4

3,8

3,4

2,6

2,6

2

2

2

2

2

2

2

2

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

300

30000

21000

3100

92

> 20000

86

≤ 71

BC2 - 04000AA - 075,000 - X

X = 050,000 - 090,000

K 38

J

1

kgcm

2

14

10,9

12,3

12

10,9

10,7

10,1

10

10,1

10

9,9

9,9

9,9

9,9

M 48

J

1

kgcm

2

28,7

25,6

27,1

26,7

26,7

25,6

24,8

24,7

24,8

24,7

24,6

24,6

24,6

24,6

SPK

+

 210 MF 

3-

ступенчатый

3-ступенчатый

стандартный

 ≤ 4 / 

пониженный

 ≤ 2

Момент инерции масс

(применительно ко входу редуктора)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] 

кг·см

2

кг·см

2

Для детального подбора пожалуйста используйте нашу программу cymex

®

 – 

www.wittenstein-cymex.com

Для оптимизированного подбора в режиме S1 (непрерывный режим) пожалуйста свяжитесь с нами.

a)

 При макс. 10 % 

F

2QMax

b)

 Действительно для стандартного диаметра зажимной втулки

c)

 Относительно середины вала/фланца на выходе

d)

 Для более высокой температуры окружающей среды необходимо  

  уменьшить скорость

e)

 Гладкий вал

168

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

  38 / 48 

4)

 (K 

5)

 / M) 

Диам. зажим.
втулки

3-ступен-

чатый

169

alpha

33000

30000

5000

92

> 20000

93

≤ 71

BC2 - 06000AA - 085,000 - X

X = 060,000 - 140,000

K 38

J

1

kgcm

2

26,5

20

17

17

15

15

13

13

13

13

13

13

13

13

SPK

+

 240 MF 

3-

ступенчатый

Момент инерции масс

(применительно ко входу редуктора)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] 

кг·см

2

Для детального подбора пожалуйста используйте нашу программу cymex

®

 – 

www.wittenstein-cymex.com

Для оптимизированного подбора в режиме S1 (непрерывный режим) пожалуйста свяжитесь с нами.

a)

 При макс. 10 % 

F

2QMax

b)

 Действительно для стандартного диаметра зажимной втулки

c)

 Относительно середины вала/фланца на выходе

d)

 Для более высокой температуры окружающей среды необходимо 

уменьшить скорость

e)

Гладкий вал

170

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

 38 

4)

 (K) 

5)

  

Диам. зажим.
втулки

3-ступен-

чатый

171

alpha

33000

30000

5000

90

> 20000

96

≤ 71

BC2 - 06000AA - 085,000 - X

X = 060,000 - 140,000

G 24

J

1

kgcm

2

5,96

4,3

3,9

3,32

3,31

2,8

3,18

2,8

2,49

2,73

2,49

2,73

2,46

K 38

J

1

kgcm

2

12,87 11,19 10,81 10,23 10,22

9,72

10,09

9,71

9,4

9,65

9,4

9,65

9,37

SPK

+

 240 MF 

4-

ступенчатый

 i=144-1000

Момент инерции масс

(применительно ко входу редуктора)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] 

кг·см

2

кг·см

2

Для детального подбора пожалуйста используйте нашу программу cymex

®

 – 

www.wittenstein-cymex.com

Для оптимизированного подбора в режиме S1 (непрерывный режим) пожалуйста свяжитесь с нами.

a)

 При макс. 10 % 

F

2QMax

b)

 Действительно для стандартного диаметра зажимной втулки

c)

 Относительно середины вала/фланца на выходе

d)

 Для более высокой температуры окружающей среды необходимо 

уменьшить скорость

e)

Гладкий вал

172

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

  24 / 38 

4)

 (G 

5)

 / K) 

Диам. зажим.
втулки

4-ступен-

чатый

173

alpha

1225

1400

1750

2000

2800

3500

5000

7000

10000

5700

5700

5700

4200

5446

5700

5700

5700

3642

5400

5400

5400

4200

5400

5400

5160

4730

3642

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2500

2300

1700

8500

8500

8500

8000

8500

8500

8500

8500

6850

2900

2900

3200

3900

3900

3900

3900

3900

3900

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

4500

0,9

0,9

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,45

0,45

510

510

510

510

510

510

510

510

510

33000

30000

5000

90

> 20000

96

≤ 71

BC2 - 06000AA - 085,000 - X

X = 060,000 - 140,000

G 24

J

1

kgcm

2

2,73

2,49

2,46

2,42

2,42

2,42

2,42

2,42

2,42

K 38

J

1

kgcm

2

9,64

9,4

9,37

9,33

9,33

9,33

9,33

9,33

9,33

SPK

+

 240 MF 

4-

ступенчатый

 i=1225-10000

4-ступенчатый

стандартный

 ≤ 5,5 / 

пониженный

 ≤ 3,5

Момент инерции масс

(применительно ко входу редуктора)

Диаметр отверстия зажимной втулки [мм] 

кг·см

2

кг·см

2

Для детального подбора пожалуйста используйте нашу программу cymex

®

 – 

www.wittenstein-cymex.com

Для оптимизированного подбора в режиме S1 (непрерывный режим) пожалуйста свяжитесь с нами.

a)

 При макс. 10 % 

F

2QMax

b)

 Действительно для стандартного диаметра зажимной втулки

c)

 Относительно середины вала/фланца на выходе

d)

 Для более высокой температуры окружающей среды необходимо  

  уменьшить скорость

e)

 Гладкий вал

174

MA

MF

S

P

K

+



 A

  Другие варианты выходных валов

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

5)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

Вал со шпонкой

Шлицевой вал (DIN 5480)

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

  24 / 38 

4)

 (G 

5)

 / K) 

Диам. зажим.
втулки

4-ступен-

чатый

175

alpha

TK

+

TPK

+

300 %

400 %

200 %

100 %

Макс. момент ускорения 

[Н·м]

Жёсткость при кручении

[Н·м/угл. мин]

 

Vergleich der technischen Daten bei 

Industriestandard 

und 

TK

+ 

/ TPK

+ 

/ TPK

+

 HIGH 

TK

+

TPK

+ 

TPK

+ 

HIGH TORQUE

Индустриальный стандарт

Уровень шума при работе 

[дБ(А)] 

Внешние 

силы

[H] 

Угловой люфт

[угл. мин]

 

Широкий ассортимент гипоидных редукторов с вы-
ходным фланцем, совместимым с фланцем TP

+

, и по-

лым валом. Редукторы TPK

+

 / TPK

+

 HIGH TORQUE 

с  планетарной ступенью особенно подходят для 
высокоточных применений, требующих повышенной 
мощности и жесткости на кручение.

TK

+

 / TPK

+

 / TPK

+

 HIGH TORQUE —

 компактная 

точность угловой передачи с выходным фланцем

TK

+

 в устойчивом к коррозии дизайне

Макс. угловой люфт 

TK

+

 

≤ 4 угл. мин (стандартный) 

TPK

+

 

 ≤ 3,3 угл. мин (стандартный) 

≤ 2 угл. мин (пониженный)

Макс. угловой люфт 

TPK

+

 HIGH TORQUE ≤ 1,3 угл. мин (стандартный)

Большое разнообразие передаточных чисел

  

i = 3–10 000

Переносимый высокий крутящий момент (MA)
Гибкость благодаря разнообразным формам 

выходного вала 

Также доступно в исполнении с полым валом

Другие исполнения редукторов

  

Устойчивый к коррозии дизайн, ATEX (TK

+

)

TK

+ 

/ TPK

+ 

/

 

TK

+ 

HIGH TORQUE

 

в сравнении 

с 

промышленным стандартом

Отличительные особенности продукта

176

TPK

+ 

HIGH TORQUE

Гипоидные ре

дукт

оры

Различные формы  
соединения также с обратной 

стороны

Металлическая раздвижная 

муфта на входе: компенсация 

изменений длины при нагреве 

для защиты подшипников 

двигателя

Совместимый с серией 

TP

+

 выход

TK

+

 с металлической раздвижной муфтой

Конический роликовый подшипник 

для выдерживания осевых  

и радиальных сил

Высококачественное гипоидное 
зубчатое зацепление для 
увеличения крутящего момента 
и плавности хода

TPK

+

 2000 / 4000 доступны по запросу

177

TK

+

 004 MF 

1- / 2-

ступенчатый

MA

MF

TK

+



 A



 A

Вид A

Размеры без установленных допусков — номинальные 

размеры 

1)

  Проверить посадку вала двигателя

2)

  Мин. / макс. допустимые длины вала двигателя  

Возможно использование двигателей с более 

длинными валами, при необходимости обращайтесь.

3)

  Размеры зависят от двигателя

4)

  Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять 

с помощью переходной втулки с минимальной 

толщиной стенки 1 мм

6)

 

Стандартный диаметр зажимной втулки

Доступные диаметры отверстия зажимной втулки см. 

в технической спецификации (момент инерции).  

Размеры доступны по запросу.

Гипоидные ре

дукт

оры

5)

  Макс. диаметр изготовленного элемента — 16,8 мм

Диаме

тр вала двиг

ат

еля [мм]

до

  11 / 14 

4)

 (B 

6)

 / C) 

Диам. зажим.
втулки

до

  14 / 19 

4)

 (C 

6)

 / E) 

Диам. зажим.
втулки

1-ступен-

чатый

2-ступен-

чатый

179

alpha