ПАО "Аэрофлот". Годовой отчёт за 2016 год - часть 8

113

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса

Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов
Корпоративное управление
Приложения

→

Для воспитанников обоих детских учреждений 

закуплены канцелярские товары, материалы 

для творчества, развивающие игры, персо-

нальные новогодние подарки. Фактические 

расходы на оказание благотворительной помощи 

детским домам в 2016 году составили 5,9 млн руб.

Оказание помощи детям с ограниченными 

возможностями

В течение трех лет Аэрофлот оказывает 

поддержку Благотворительному фонду 

помощи детям с органическими поражениями 

центральной нервной системы «Галчонок». 

В 2016 году Компания выступила генеральным 

партнером инклюзивного благотворительного 

семейного фестиваля «Галафест», направленного 

на интеграцию детей с органическими пора-

жениями ЦНС в жизнь общества. Мероприятие 

посетило около 7 тыс. человек.

К новогодним праздникам совместно с Фондом 

была создана необычная сувенирная продукция, 

украшенная рисунками детей ― подопечных 

Фонда. Полученная Фондом финансовая помощь 

была направлена на оплату курсов и технических 

средств реабилитации, а также на реализацию 

проекта инклюзивного образования детей с нару-

шениями развития.

Адресная помощь 

Ежегодно Аэрофлот оказывает адресную 

помощь различным организациям. В 2016 году 

Аэрофлот продолжил поддерживать прове-

дение Авиационной олимпиады школьников 

НОУ «Московская общеобразовательная школа 

с первоначальной летной подготовкой». При 

поддержке Компании был организован ново-

годний праздник для детей из детских домов, 

многодетных и малообеспеченных семей 

Челябинска. 

Аэрофлот поддержал НКО «Центр духовно-нрав-

ственного единения «Будущее» в проведении 

шестого Общенационального фестиваля-ассам-

блеи «Будущее России» с участием талантливых 

детей-сирот из регионов России, обеспечив 

перелет для детей-сирот и их сопровождающих. 

В 2016 году Аэрофлот также оказал финансовую 

поддержку детскому клубу увлечений «Авиатор».

Поддержка ветеранов 

Великой Отечественной 

войны

Ежегодная акция ко Дню Победы

В 2016 году Аэрофлот организовал ежегодную 

праздничную акцию, проводимую с 2001 года, 

по перевозке ветеранов Великой Отечественной 

войны, узников фашистских концлагерей 

и блокадников, приуроченную к 71-й годовщине 

Победы. В акции приняла участие и авиаком-

пания «Россия», входящая в Группу «Аэрофлот». 

Героям Советского Союза, полным кавалерам 

ордена Славы и сопровождающим их лицам были 

предоставлены билеты в бизнес-классе. В зависи-

мости от загрузки рейсов авиакомпании Группы 

«Аэрофлот» обеспечивали повышение в классе 

обслуживания и другим участникам акции, 

а также приглашение в зал ожидания бизнес-

класса в аэропорту. 

В ходе акции услугой бесплатного перелета 

воспользовалось более 10 тыс. ветеранов и их 

сопровождающих.

Программа благотворительной помощи 

ветеранам ВОВ – бывшим сотрудникам 

Аэрофлота

Аэрофлот ежемесячно снабжает продуктовыми 

наборами ветеранов Великой Отечественной 

войны – бывших работников авиакомпании. 

В 2016 году было выделено около 1,6 тыс. наборов 

общей стоимостью 7,7 млн руб.

Адресная помощь

В 2016 году Аэрофлот продолжил практику 

оказания индивидуальной адресной помощи:

 

―

ко Дню Победы была оказана материальная 

помощь нуждающимся ветеранам, общий объем 

составил 1,3 млн руб.;

 

―

предоставлена материальная помощь тяжело-

больным ветеранам ВОВ;

 

―

в течение года было проведено семь встреч 

для ветеранов ВОВ, приуроченных к различным 

праздничным датам;

 

―

оказана финансовая поддержка НП «Клуб вете-

ранов высшего руководящего состава граждан-

ской авиации» («Клуб «Опыт»).

114

  

Благотворительная 

деятельность дочерних 

компаний

Дочерние компании Группы стремятся принимать 

участие в благотворительных акциях, иници-

ируемых ПАО «Аэрофлот», а также оказывают 

адресную помощь в регионах присутствия. 

Особое внимание компании Группы уделяют 

поддержке ветеранов, организуя специальные 

акции и мероприятия, приуроченные ко Дню 

Победы. 

В 2016 году компании продолжили реализацию 

собственных программ поддержки социально 

незащищенных групп населения и местных сооб-

ществ. В частности, по сложившейся традиции 

ЗАО «Аэромар» оказало благотворительную 

помощь храму в городе Химки на общую сумму 

около 700 тыс. руб. 

Проекты по участию 

в экономическом 

и социальном развитии 

страны

Помимо благотворительных и спонсорских 

проектов Аэрофлот участвует в проектах, направ-

ленных на поддержку социально-экономического 

развития России.

Обеспечение транспортной доступности

Аэрофлот на постоянной основе принимает 

участие в субсидируемых государством соци-

альных перевозках между Дальним Востоком 

и европейской частью России. 

В дополнение к этому Аэрофлот продлил действие 

собственной программы «плоских» тарифов 

на 2017–2018 годы, а также распространил  

ее на линию Москва – Магадан – Москва. В насто-

ящее время «плоские» тарифы также действуют 

на рейсах во Владивосток, Южно-Сахалинск, 

Хабаровск и Петропавловск-Камчатский, 

в Калининград и Симферополь.

Для сохранения транспортной доступности 

Дальневосточного региона была увеличена 

провозная емкость и введены дополнительные 

рейсы. В 2016 году тарифы были проиндексиро-

ваны на уровень инфляции, однако их стоимость 

по-прежнему существенно ниже себестоимости 

осуществления полетов.

Помощь пассажирам

С декабря 2015 года реализуется программа 

помощи пассажирам, срочно нуждающимся 

в перелете в силу чрезвычайных обстоятельств. 

Программа действует на внутренних рейсах повы-

шенного спроса, где предложение в наиболее 

дешевых классах бронирования экономического 

салона уже исчерпано. 

Трудоустройство работников «Трансаэро» 

в компании Группы «Аэрофлот» 

После остановки операционной деятель-

ности авиакомпании «Трансаэро» менеджмент 

Аэрофлота принял решение о трудоустрой-

стве высококвалифицированного персонала: 

4,3 тыс. человек было принято на работу 

в ПАО «Аэрофлот» и дочерние компании. 

Благотворительность и социальные 

программы (продолжение)

115

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса

Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов
Корпоративное управление
Приложения

→

Экология и защита 

окружающей среды

ПАО «Аэрофлот» уделяет приоритетное 

внимание вопросам охраны 

окружающей среды, обеспечению 

высокого уровня экологической 

безопасности и рациональному 

использованию природных ресурсов. 

Руководство Компании берет на себя 

обязательство по соблюдению 

законодательных и других требований, 

применимых к экологическим аспектам 

деятельности ПАО «Аэрофлот».

ПАО «Аэрофлот», руководствуясь принципом 

предосторожности, стремится избегать любого 

предполагаемого вреда окружающей среде, даже 

если отсутствуют точные научные данные о вреде 

той или иной деятельности. Компания стремится 

сохранить природные ресурсы, поэтому проводит 

оценку экологических рисков и спектр приро-

доохранных мероприятий, которые направлены 

на предотвращение и снижение негативного 

воздействия на окружающую среду.

Экологическая политика ПАО «Аэрофлот» направ-

лена на повышение энергетической и эколо-

гической эффективности перевозки пасса-

жиров, багажа, почты и грузов. Магистральным 

направлением этой политики является курс 

на повышение топливной эффективности парка 

воздушных судов Группы, что позволяет снизить 

нагрузку на окружающую среду при одновре-

менном сокращении одной из главных статей 

операционных расходов. 

Для достижения целей экологической политики 

ПАО «Аэрофлот» осуществляет:

 

―

поддержание функционирования системы 

экологического менеджмента;

 

―

мониторинг и анализ операционной деятель-

ности и технологических процессов с целью 

выявления новых возможностей повышения 

экологических показателей;

 

―

сокращение энергоемкости операционной 

деятельности;

 

―

управление отходами с акцентом на вторичную 

переработку сырья как наиболее эффективный 

метод утилизации отходов;

 

―

модернизацию парка воздушных судов;

 

―

оптимизацию маршрутной сети и применение 

новых техник пилотирования, способствующих 

снижению шума и выбросов загрязняющих 

веществ от двигателей воздушных судов 

в атмосферу;

 

―

отбор поставщиков на основании показателей 

экологической эффективности деятельности;

 

―

информирование работников ПАО «Аэрофлот» 

в области охраны окружающей среды и воспи-

тание культуры утилизации отходов. 

Система менеджмента 

качества

В ПАО «Аэрофлот» внедрена интегрированная 

система управления, эффективность и резуль-

тативность которой регулярно подтверждается 

внешними организациями, осуществляющими 

независимый аудит. 

Базовым интегрирующим элементом системы 

управления является система менеджмента каче-

ства (далее СМК), которая в течение многих лет 

успешно проходит международную сертификацию 

по стандарту ISO 9001 (Системы менеджмента 

качества) и регистрацию в рамках отраслевых 

программ IATA (IOSA – аудит эксплуатационной 

безопасности, ISAGO – аудит безопасности 

наземных операций). 

Общие расходы на охрану  

окружающей среды

ТЫС. РУБ.

2014

2015

2016

8 475

16 072

11 964

116

  

Совершенствование СМК в Группе «Аэрофлот» 

происходит синхронно с развитием системы 

оценки эффективности на базе КПЭ и результа-

тивности реализации требований внутренних 

и внешних стандартов системы управления, 

осуществляемых как в периметре ассоциации 

IATA, альянса SkyTeam, так и Группы «Аэрофлот». 

В частности, все дочерние авиакомпании 

на регулярной основе успешно проходят аудит 

эксплуатационной безопасности IATA – IOSA, 

демонстрируя высокий уровень обеспечения 

безопасности и качества.

Дальнейшее развитие и совершенствование 

СМК ПАО «Аэрофлот» осуществляется посред-

ством внедрения инновационных подходов 

к управлению, совершенствования и оптимизации 

внутренних процессов.

В 2016 году в рамках контроля подготовки 

авиакомпаний Группы «Аэрофлот» к сертифи-

кационным аудитам на соответствие требова-

ниям стандарта IOSA осуществлялось консуль-

тирование и выполнен аудит работниками 

ПАО «Аэрофлот» в авиакомпании «Аврора». 

Выявленные в ходе аудита несоответствия были 

устранены в кратчайшие сроки, что подтвержда-

ется успешным прохождением авиакомпанией 

независимого сертификационного аудита IOSA.

В целях минимизации затрат на выполнение 

проверок поставщиков услуг по сети маршрутов 

ПАО «Аэрофлот» является членом следующих 

пулов IATA: 

 

―

пула контроля качества топлива (IFQP);

 

―

пула контроля качества противообледени-

тельной защиты воздушных судов (IATA DAQCP);

 

―

пула контроля безопасности наземного обслу-

живания (ISAGO).

В рамках вышеуказанных пулов в течение года 

работниками авиакомпании были проведены 

аудиты поставщиков с последующей оценкой 

полноты и достаточности корректирующих 

действий, что обеспечивает мониторинг деятель-

ности поставщиков по сети маршрутов. По всем 

выявленным рискам разработаны и принимаются 

меры по их снижению в рамках профильных 

комитетов и структур Компании.

В 2016 году ПАО «Аэрофлот» успешно пройден 

внешний надзорный аудит интегрированной 

системы менеджмента. Внешний аудит прово-

дился российским отделением ведущего миро-

вого концерна по проведению международной 

сертификации TÜV SÜD по требованиям между-

народных стандартов ISO 9001:2008 «Система 

менеджмента качества» и ISO 14001:2004 

«Система экологического менеджмента». Данные 

комплексные аудиты предназначены для незави-

симого подтверждения соответствия и получения 

объективной оценки результативности и эффек-

тивности фактической интеграции систем менед-

жмента качества и экологии в единой структуре 

корпоративного управления авиакомпанией.

В ходе проведения надзорного аудита несо-

ответствий не выявлено и принято решение 

о подтверждении соответствия интегрированной 

системы менеджмента ПАО «Аэрофлот» между-

народным стандартам ISO 9001 и ISO 14001. Были 

также представлены рекомендации по улучшению 

систем управления, которые будут учтены в даль-

нейшей деятельности авиакомпании. 

Топливная 

эффективность

В 2016 году в авиакомпаниях Группы «Аэрофлот» 

продолжили действовать принятые ранее 

программы по повышению топливной эффек-

тивности и переходу к более современным 

воздушным судам, что направлено в том числе 

на минимизацию негативного воздействия 

на окружающую среду.

Экология и защита окружающей среды 

(продолжение)

117

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса

Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов
Корпоративное управление
Приложения

→

В целях повышения топливной эффективности 

авиакомпаниями Группы проводятся следующие 

мероприятия:

 

―

анализ вариантов маршрутов между аэро-

портами вылета и посадки с целью выбора 

наиболее оптимального маршрута полета;

 

―

оптимизация расхода топлива на запуск 

и руление;

 

―

использование оптимальных схем захода 

и выполнения посадки;

 

―

минимизация разницы между прогнозируемой 

и фактической коммерческими загрузками 

в аэропортах отправления;

 

―

управление центровкой воздушного судна;

 

―

оптимальное использование вспомогательной 

силовой установки;

 

―

использование наземных средств кондициони-

рования воздуха и подогрева кабины и салонов 

воздушного судна при подготовке к вылету;

 

―

повышение аэродинамического качества 

воздушного судна за счет качественной полной 

мойки его поверхности;

 

―

повышение эффективности работы авиадвига-

телей за счет выполнения мойки газовоздуш-

ного тракта;

 

―

снижение расхода авиатоплива за счет монито-

ринга и сокращения количества заправляемой 

воды, использование актуальных весов кухон-

ного оборудования и рационов питания.

За 5 лет фактический удельный расход топлива 

по Группе «Аэрофлот» снизился на 9,1% и в 2016 

году составил 286,4 г/ткм. 

В течение 2016 года проводились работы 

по реализации плана внедрения системы управ-

ления снижением расходов на авиатопливо 

и горюче-смазочные материалы спецтранспорта 

в ПАО «Аэрофлот» и дочерних авиакомпаниях.

Сведения о расходовании энергетических 

ресурсов авиакомпаниями Группы «Аэрофлот» 

в 2016 году приведены в Приложении к настоя-

щему годовому отчету.

Охрана атмосферного 

воздуха

В Группе «Аэрофлот», в частности в авиаком-

паниях «Аэрофлот» и «Россия», функционирует 

система мониторинга и учета выбросов СО2, 

позволяющая авиакомпаниям соответствовать 

требованиям национальной и европейской 

систем мониторинга, отчетности и проверки 

объемов выбросов парниковых газов.

Мониторинг и учет выбросов СО2 осущест-

вляется по всей маршрутной сети в полном 

объеме и в соответствии с методикой, принятой 

в рамках Европейской схемы по торговле квотами 

на выбросы парниковых газов (the EU Emissions 

Trading System, EU ETS) и национальной системы 

мониторинга, отчетности и проверки объемов 

выбросов парниковых газов в Российской 

Федерации. 

Компания реализует мероприятия по сокращению 

выбросов СО2 в соответствии с Программой 

повышения топливной эффективности, а также 

Программой энергосбережения и повышения 

экологической эффективности ПАО «Аэрофлот» 

до 2020 года. 

Прямые выбросы парниковых газов 

ПАО «Аэрофлот»

ТЫС. ТОНН СО2

2014

2015

2016

7 442

6 872

6 387

118

  

Экология и защита окружающей среды 

(продолжение)

Весь парк воздушных судов авиакомпании 

«Аэрофлот» соответствует нормам ICAO 

по шуму и по выбросам загрязняющих веществ 

в атмосферу. 

Для снижения негативного воздействия исполь-

зования наземных передвижных средств авиа-

компании Группы регулярно проводят инстру-

ментальный контроль и регулировку топливных 

систем автотранспорта на их соответствие 

нормам токсичности и дымности.

В рамках реализации Программы по компен-

сации выбросов парниковых газов (Carbon Offset 

Program) в ПАО «Аэрофлот» внедрен онлайн-каль-

кулятор выбросов СО2, разработанный в соответ-

ствии с передовыми практиками, применяемыми 

в авиационной отрасли, и согласно существу-

ющим методологиям ICAO и IATA.

В настоящее время размещенный на офици-

альном сайте «Аэрофлота» онлайн-калькулятор 

выбросов СО2 функционирует для ознакомления 

пассажира с уровнем выбросов парниковых 

газов выбранного рейса в расчете на каждого 

пассажира. В будущем данная экологическая 

инициатива предоставит пассажирам возмож-

ность компенсировать свой углеродный след 

посредством добровольного пожертвования 

на поддержку экологических проектов, умень-

шающих выбросы парниковых газов (посадка 

деревьев, защита лесов от короеда, возобновля-

емая чистая энергия, очищение водоемов и др.).

В 2016 году Компания принимала участие 

в тестировании платформы DAO IPCI, созданной 

при участии Microsoft. Платформа позволяет 

регистрировать экологические проекты, обяза-

тельства и сокращения, разработана на основе 

«умных контрактов» и технологии «блокчейн», 

с помощью которой пассажир также сможет 

добровольно компенсировать свой углеродный 

след, рассчитанный посредством онлайн-кальку-

лятора выбросов СО2. 

Рациональное 

использование водных 

ресурсов и охрана 

водных объектов

В отчетном году ПАО «Аэрофлот» проведена 

работа по организации контроля количе-

ства и качества сточных вод, сбрасываемых 

с очистных сооружений офисного комплекса 

в д. Мелькисарово. Всего было проведено 

316 исследований проб сточной воды с очистных 

сооружений. Результаты исследований соответ-

ствовали всем предъявляемым требованиям. 

Выполненные работы, связанные с осуществле-

нием водоохраной и водохозяйственной деятель-

ности по наблюдению за морфометрическими 

особенностями вод реки Клязьма, позволили 

получить «Решение о предоставление водного 

объекта в пользование» и «Разрешение на сброс 

загрязняющих веществ в водный объект».

Использование воды ПАО «Аэрофлот»

ТЫС. КУБ.М

2015 

2016

Всего:

22,0

24,1

из водоканала

22,0

24,1

Общий объем сбросов ПАО «Аэрофлот» 

использованной воды

ТЫС. КУБ.М

2015 

2016

Всего:

19,4

19,3

из них: очищенная вода 

(поверхностные стоки 

с территории офис-

ного комплекса, зданий 

и сооружений)

2,3

1,2

передано на очистку другим 

предприятиям (канализация)

17,1

18,1

119

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса

Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов
Корпоративное управление
Приложения

→

Сокращение объемов 

образования отходов 

производства 

и потребления 

и их утилизация

Одним из направлений природоохранной деятель-

ности ПАО «Аэрофлот» является планомерная 

работа по снижению объемов отходов производ-

ства и потребления, размещаемых в окружающей 

среде, а также увеличению количества отходов, 

вторично используемых и передаваемых на утили-

зацию специализированным организациям. В 2016 

году доля отходов, переданных ПАО «Аэрофлот» 

на переработку, составила 73,3% от общего количе-

ства образовавшихся отходов. 

В течение 2016 года ПАО «Аэрофлот» проводился 

регулярный контроль состояния мест накопления, 

а также ежемесячный учет образования 

и движения отходов производства и потребления 

в структурных подразделениях.

Общая масса отходов ПАО «Аэрофлот» 

по классам опасности

ТОНН

2015 

2016

Всего:

21 385,9 

23 127,5

из них: 

I класс опасности

2,2

3,9

II класс опасности

1,4

4,8

III класс опасности

2 448,5

2 508,3

IV класс опасности

18 528,3

19 918,5

V класс опасности

405,5

692,0

Общая масса отходов ПАО «Аэрофлот» 

по методам обращения

ТОНН

2015 

2016

Повторное исполь-

зование (передача 

для использования)

2 066,6

250,6

Размещение 

на полигоне

7 138,4

6 164,0

Иной метод 

удаления (передача 

на обезвреживание)

12 180,9

16 713,0

ПАО «Аэрофлот» осуществляет работы по сбору 

и утилизации отходов противообледенительной 

жидкости после обработки, как собственных 

воздушных судов, так и судов других авиакомпаний. 

Экологические платежи 

В соответствии с действующим природоохранным 

законодательством ПАО «Аэрофлот» производит 

плату за негативное воздействие на окружающую 

среду, оказываемое в результате производствен-

но-хозяйственной деятельности.

Общий объем платы за негативное воздей-

ствие на окружающую среду в 2016 году составил 

3,6 млн руб.

В 2016 году штрафы и нефинансовые санкции за несо-

блюдение требований действующего природоохран-

ного законодательства на Компанию не налагались.

Плата за негативное воздействие 

на окружающую среду ПАО «Аэрофлот»

МЛН РУБ.

2012

2013

2014

2015

2016

3,6

6,8

6,7

5,1

2,1

120

  

ГЛАВА 5

Обновление

Группа  «Аэрофлот»  улучшила  финансовые  результаты  благодаря 

уверенному  операционному  росту,  нетто-положительному  курсовому 

эффекту, а также проактивному подходу к управлению сетью и доходами, 

что определяет повышение рентабельности. Рост выручки, операционной 

и чистой прибыли, а также сильный свободный денежный поток в 2016 году 

позволили снизить долговую нагрузку и укрепить финансовое положение. 

ОБЗОР ФИНАНСОВЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ

120

ПАО «АЭРОФЛОТ»

Годовой отчет за 2016 год 

Основные финансовые результаты по МСФО 

122

Выручка от перевозок и прочие доходы 

123

Доходные ставки 

124

Операционные расходы 

125

Удельная пассажирская выручка и расходы 

127

Прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации 

(EBITDA) и расходов по операционной аренде (EBITDAR)  127
Финансовые доходы и расходы 

128

Денежные потоки  

129

Капитальные затраты  

131

Долговая нагрузка и ликвидность 

134

121

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса
Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов

Корпоративное управление
Приложения

→

121

ПАО «АЭРОФЛОТ»

Годовой отчет за 2016 год 

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса
Корпоративная социальная ответственность
Обзор финансовых результатов
Корпоративное управление
Приложения

→

122

  

Основные финансовые результаты по МСФО

Основные финансовые показатели

МЛН РУБ., ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ

Показатель

2015

2016

Изменение, %

Выручка

415 173 

495 880 

19,4

EBITDAR1

103 118 

137 567 

33,4

Рентабельность по EBITDAR

24,8%

27,7%

2,9 п. п.

EBITDA2

58 703 

78 004 

32,9

Рентабельность по EBITDA

14,1%

15,7%

1,6 п. п.

Операционная прибыль

44 107 

63 254 

43,4

Рентабельность опер. прибыли

10,6%

12,8%

2,2 п. п.

Прибыль / (убыток) за период

–6 494

38 826 

–

Рентабельность чистой прибыли

–

7,8%

–

По итогам 2016 года Группа «Аэрофлот» проде-

монстрировала существенное улучшение 

финансовых показателей, что стало возможным 

благодаря высоким операционным результатам, 

определившим как рост объемов бизнеса, так 

и улучшение рентабельности. Фактор объема 

связан с ростом пассажиропотока и пассажи-

рооборота на 10,3 и 14,8% соответственно. Рост 

процента занятости пассажирских кресел  

на 3,2 п. п., до 81,5%, стал одним их наиболее 

важных факторов, повлиявших на увеличение 

рентабельности, поскольку позволил получить 

дополнительную выручку, не увеличивая посто-

янные и условно-постоянные затраты. 

Дополнительными факторами, повлиявшими 

на результаты, стали проактивный подход  

к управлению сетью и доходами, а также нетто- 

положительный курсовой эффект на выручку 

и затраты. В результате показатели рента-

бельности EBITDA и EBITDAR увеличились 

на 1,6 и 2,9 п. п. по сравнению с прошлым годом, 

до 15,7 и 27,7% соответственно.

Указанные факторы, а также отсутствие в 2016 

году дополнительных расходов, учтенных в консо-

лидированном отчете о прибылях и убытках 

в связи с обеспечением перевозки пассажиров 

авиакомпании «Трансаэро» (в 2015 году общие 

издержки, включенные в расходы, составили  

16 811 млн руб.), определили улучшение резуль-

татов по чистой прибыли, которая по итогам года 

составила 38 826 млн руб. 

Примечание. 

Незначительные отклонения в расчете процентов изменения, промежуточных итогов и итогов в таблицах 

и на графиках настоящего годового отчета объясняются округлением.

1 

EBITDAR = EBITDA + расходы по операционной аренде. 

2 

EBITDA = прибыль от операционной деятельности + амортизация + таможенные пошлины.

123

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса
Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов

Корпоративное управление
Приложения

→

Выручка

МЛН РУБ., ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ

Показатель

2015

2016

Изменение, %

Выручка от пассажирских перевозок

349 574

421 377

20,5

в т.ч. от регулярных перевозок

343 428

403 760

17,6

 от чартерных перевозок

6 146

17 617

х2,9

Выручка от грузовых перевозок

9 631

12 589

30,7

Итого выручка от перевозок

359 205

433 966

20,8

Прочая выручка

55 968

61 914

10,6

в т.ч. по соглашениям с авиакомпаниями

31 596

35 923

13,7

 от партнеров по программе премирования пассажиров

10 275

11 846

15,3

 прочие доходы

14 097

14 145

0,3

ИТОГО ВЫРУЧКА

415 173

495 880

19,4

Выручка от перевозок и прочие доходы

Выручка Группы «Аэрофлот» за 2016 год увеличи-

лась на 19,4% по сравнению с предыдущим годом 

и составила 495 880 млн руб.

Выручка от регулярных пассажирских перевозок 

увеличилась на 17,6% и составила 403 760 млн руб., 

что связано с ростом пассажиропотока Группы 

по итогам 2016 года на 10,3% по сравнению 

с прошлым годом, а также с изменением сред-

него курса рубля за указанный период по отно-

шению к иностранным валютам, что определило 

рост международной выручки, номинированной 

в иностранной валюте. 

Выручка от чартерных перевозок увеличилась 

почти в 3 раза, до 17 617 млн руб., в том числе 

в связи с ростом объема операций в данном 

сегменте после запуска чартерной программы 

авиакомпании «Россия». 

Выручка от грузовых перевозок увеличилась 

на 30,7% по сравнению с прошлым годом,  

до 12 589 млн руб., на фоне поступления дальне-

магистральных воздушных судов в парк Группы 

и роста объема перевозок грузов и почты на 31,6%.

Прочая выручка увеличилась на 10,6% по срав-

нению с прошлым годом, до 61 914 млн руб.,  

что в основном обусловлено ростом номиниро-

ванных в иностранной валюте доходов по согла-

шениям с авиакомпаниями вследствие изменения 

валютного курса, а также увеличением доходов  

от банков по программе «Аэрофлот Бонус». 

Структура выручки в 2016 году

81,4%

2,9%

3,6%

2,5%

7,2%

2,4%

Регулярные перевозки
Чартерные перевозки
Грузовые перевозки
Соглашения с авиакомпаниями
Программа «Аэрофлот Бонус»
Прочая выручка

124

  

В 2016 году доходные ставки по регулярным 

рейсам увеличились на 6,6%, в том числе 

на международных направлениях – на 6,3%, 

на внутренних – на 6,5% Рост ставок на между-

народных направлениях в основном обусловлен 

курсовым эффектом, так как все группы тарифов 

(на рейсы из пунктов России за рубеж,  

из за рубежа в пункты России и международный 

транзит) номинированы в иностранных валютах. 

Несмотря на то, что в течение 2016 года наблю-

далось постепенное укрепление национальной 

валюты, средний курс рубля к евро, непосред-

ственно определяющий изменения доходной 

ставки при сравнении с аналогичным пери-

одом предыдущего года, увеличился на 9,5% 

(в 2015 году – 67,78 руб. за евро, в 2016 году – 

74,23 руб. за евро). 

Положительная динамика доходных ставок 

на внутренних направлениях была обусловлена 

ростом спроса на внутренние перевозки, что 

позволило увеличить занятость пассажирских 

кресел на 4,1 п. п., до 83,5%, без дополнительной 

промо-активности. Кроме того, в первой поло-

вине 2016 года поддержку доходным ставкам 

на внутренних направлениях оказало снижение 

с середины 2015 года НДС с 18 до 10%. 

Помимо рыночных факторов развитие Группы 

приводит к структурным изменениям во вкладе 

различных авиакомпаний в формирование 

доходов. В частности, у авиакомпании «Россия» 

выросла доля «длинных» рейсов, характери-

зующихся более низкой доходной ставкой. 

Кроме того, продолжается активное развитие 

бюджетной авиакомпании «Победа».

Факторный анализ роста выручки

МЛН РУБ.

Выручка

2015 год

Регулярные

перевозки

Чартерные

перевозки

Грузовые

перевозки

Прочая

выручка

Выручка

2016 год

415 173

60 332

11 471

2 958

5 946

495 880

Доходные ставки

Выручка от перевозок и прочие доходы 

(продолжение)

Динамика доходных ставок 

по регулярным рейсам

РУБ.

Доходные ставки

на внутренних

направлениях

Доходные ставки

на международных

направлениях

Доходные ставки

по сети

3,26

3,47

3,86

4,11

3,58

3,82

+6,3%

+6,6%

+6,5%

2015

2016

125

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса
Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов

Корпоративное управление
Приложения

→

Операционные расходы

Операционные расходы

МЛН РУБ., ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ

Показатель

2015

2016

Изменение, %

Обслуживание воздушных судов и пассажиров

75 186

87 227

16,0

% от выручки

18,1

17,6

-0,5 п. п.

Расходы на оплату труда

55 619

64 682

16,3

% от выручки

13,4

13,0

-0,4 п. п.

Расходы по операционной аренде

44 415

59 563

34,1

% от выручки

10,7

12,0

1,3 п. п.

Техническое обслуживание воздушных судов

32 042

38 236

19,3

% от выручки

7,7

7,7

–

Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы

26 084

30 294

16,1

% от выручки

6,3

6,1

–0,2 п. п.

Амортизация и таможенные пошлины

14 596

14 750

1,1

% от выручки

3,5

3,0

–0,5 п. п.

Услуги связи

12 890

14 697

14,0

% от выручки

3,1

3,0

–0,1 п. п.

Прочие расходы

15 852

21 595

36,2

% от выручки

3,8

4,4

0,6 п. п.

Операционные расходы за исключением авиационного топлива

276 684

331 044

19,6

% от выручки

66,6

66,8

0,2 п. п.

Расходы на авиационное топливо

94 382

101 582

7,6

% от выручки

22,7

20,5

–2,2 п. п.

ИТОГО ОПЕРАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

371 066

432 626

16,6

% от выручки

89,4

87,2

–2,2 п. п.

Расходы на авиационное топливо за 2016 год 

увеличились на 7,6% по сравнению 2015 годом 

и составили 101 582 млн руб. Незначительный 

рост расходов на авиационное топливо, несмотря 

на рост объема перевозок и налета часов, 

обусловлен снижением средних цен на авиато-

пливо в рублях за указанный период и реали-

зацией Группой мер по повышению топливной 

эффективности, определивших улучшение пока-

зателей удельного потребления топлива. 

Операционные расходы, за исключением 

расходов на авиационное топливо, увеличились 

на 19,6% по сравнению с предыдущим годом –  

до 331 044 млн руб. 

Расходы на обслуживание воздушных судов и пас- 

сажиров составили 87 227 млн руб., увеличившись 

на 16,0% по сравнению с предыдущим годом.  

Без учета эффекта валютного курса данные 

расходы увеличились на 13,6%, в основном за счет 

расширения масштабов деятельности и объемов 

перевозок. Дополнительное влияние на данную 

статью расходов оказало повышение тарифов 

рядом российских аэропортов.

Расходы на оплату труда увеличились на 16,3% 

по сравнению с предыдущим годом,  

до 64 682 млн руб., в основном в результате индек-

сации заработной платы отдельным категориям 

работников с начала 2016 года, а также в связи 

с приемом на работу более 4 тыс. сотрудников 

«Трансаэро». 

126

  

Операционные расходы (продолжение)

Расходы по операционной аренде воздушных 

судов составили 59 563 млн руб., увеличившись 

на 34,1% по сравнению с предыдущим годом, 

в основном за счет изменения курса рубля к 

мировым валютам (данный вид расходов прак-

тически полностью номинирован в иностранной 

валюте). Без учета эффекта валютного 

курса данные расходы увеличились на 24,2%. 

Дополнительное влияние на размер расходов 

по операционной аренде оказали расширение 

парка воздушных судов (чистое увеличение 

числа воздушных судов в операционной аренде 

составило 37 самолетов или 18,5% по сравнению 

с 31 декабря 2015 года), а также рост средней 

трехмесячной ставки LIBOR за отчетный период 

до 0,74 против средней ставки 0,3 за аналогичный 

период прошлого года.

Расходы на техническое обслуживание 

воздушных судов увеличились на 19,3% по срав-

нению с предыдущим годом до 38 236 млн руб.  

Без учета эффекта валютного курса данные 

расходы выросли на 13,6% на фоне увеличения 

производственного налета часов и дополни-

тельных расходов на подготовку воздушных судов 

к выводу из парка. 

Коммерческие, общехозяйственные и адми-

нистративные расходы увеличились на 16,1% 

по сравнению с предыдущим годом и составили 

30 294 млн руб. Увеличение расходов по данной 

статье связано с ростом коммерческих и марке-

тинговых расходов, привязанных к иностранным 

валютам, а также развитием ИТ-инфраструктуры. 

Без учета эффекта валютного курса данные 

расходы увеличились на 11,2%. 

Расходы на амортизацию и таможенные пошлины 

увеличились на 1,1% по сравнению с предыдущим 

годом и составили 14 750 млн руб. 

Расходы на услуги связи увеличились на 14,0% 

по сравнению предыдущим годом и соста-

вили 14 697 млн руб., что объясняется увеличе-

нием рублевого эквивалента валютных затрат 

на глобальные дистрибутивные системы.

Прочие расходы увеличились на 36,2%,  

до 21 595 млн руб., по сравнению с предыдущим 

годом, что связано с начислением дополни-

тельных резервов по просроченной дебиторской 

задолженности, а также по ремонтам воздушных 

судов. 

В результате влияния вышеуказанных факторов 

операционная прибыль Группы «Аэрофлот» 

за 2016 год составила 63 254 млн руб. (12,8% 

от выручки). Показатель EBITDAR составил 

137 567 млн руб., при увеличении рентабельности 

на 2,9 п. п., до 27,7%. Показатель EBITDA составил 

78 004 млн руб. при увеличении рентабельности 

на 1,6 п. п., до 15,7%.

Структура операционных 

расходов в 2016 году

23,5%

8,8%

7,0%

13,8%

20,2%

14,9%

3,4%

3,4% 5,0%

Авиационное топливо
Обслуживание воздушных судов и пассажиров
Оплата труда
Операционная аренда
Техническое обслуживание воздушных судов
Коммерческие, общехозяйственные 

и административные расходы
Амортизация и таможенные пошлины
Услуги связи
Прочие расходы

127

   

Профиль компании
Стратегический отчет
Обзор бизнеса
Корпоративная социальная ответственность

Обзор финансовых результатов

Корпоративное управление
Приложения

→

Удельная пассажирская выручка и расходы

Прибыль до вычета процентов, налогов 

и амортизации (EBITDA) и расходов 

по операционной аренде (EBITDAR)

Эффективное управление маршрутной 

сетью, провозными мощностями и доходами, 

а также контроль над затратами позволили 

Группе «Аэрофлот» увеличивать показатель 

удельной выручки от пассажирских перевозок 

на предельный пассажирооборот (RASK) опере-

жающими темпами по сравнению с темпами 

роста показателя удельных операционных 

расходов на предельный пассажирооборот 

(CASK). В 2016 году RASK от регулярных пере-

возок составил 3,09 руб. На кресло-километр, 

увеличившись на 10,3% по сравнению с пока-

зателем за 2015 год. CASK составил 3,14 руб., 

увеличившись на 5,7%. 

RASK от регулярных

перевозок

Общий

RASK

CASK

2,80

3,09

3,33

3,60

2,97

3,14

+8,2%

+5,7%

+10,3%

Показатель EBITDA Группы «Аэрофлот» в 2016 году 

составил 78 004 млн руб. Рентабельность 

по EBITDA увеличилась до 15,7% (в 2015 году: 

14,1%). Показатель EBITDAR итогам года составил 

137 567 млн руб. Рентабельность по EBITDAR увели-

чилась до 27,7% (в 2015 году: 24,8%). 

Увеличение рентабельности обусловлено опере-

жающими темпами роста доходов по сравнению 

с расходами, в связи с действием указанных выше 

факторов.

EBITDAR и рентабельность по EBITDAR

МЛН РУБ. И %

EBITDA и рентабельность по EBITDA

МЛН РУБ. И %

Удельная пассажирская выручка (RASK) 

и расходы (CASK)

РУБ. 

2015

2016

137 567

103 118

27,7%

24,8%

2015

2016

78 004

58 703

15,7%

14,1%

EBITDAR
Рентабельность по EBITDAR

EBITDA
Рентабельность по EBITDA

2015

2016

128

  

Финансовые доходы и расходы

Неоперационные прибыли и убытки

МЛН РУБ., ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ

Показатель

2015

2016

Изменение, %

Операционная прибыль

44 107

63 254

43,4 

Убыток от продажи и обесценения инвестиций, нетто

–9 159

–2 935

–68,0

Финансовые доходы

15 811 

19 802 

25,2

Финансовые расходы

–28 556

–9 443

–66,9

Реализация результата хеджирования

–23 746

–12 310

–48,2

Доля в финансовых результатах ассоциированных 

предприятий

–17

12 

– 

Результат от выбытия компаний

–

–5 099

– 

Прибыль / (убыток) до налогообложения

–1 560

53 281 

–

Расход по налогу на прибыль

–4 934

–14 455

х2,9 

ПРИБЫЛЬ / (УБЫТОК) ЗА ПЕРИОД

–6 494

38 826 

–

Финансовые доходы за 2016 год увеличились 

на 25,2% по сравнению с предыдущим годом,  

до 19 802 млн руб., преимущественно за счет 

прибыли по курсовым разницам, основная сумма 

которой сформировалась в результате возврата 

авансовых платежей по поставкам воздушных 

судов.

Финансовые расходы снизились на 66,9% по срав-

нению с предыдущим годом, до 9 443 млн руб., 

что в основном связано с признанием убытка 

по производным финансовым инструментам 

в результате закрытия сделок в 2015 году и укре-

пления рубля в течение 2016 года.

Убыток от реализации результата хеджирования 

составил 12 310 млн руб. и обусловлен исполне-

нием обязательств по финансовым инструментам, 

отраженным в капитале, а также реализованным 

результатом хеджирования выручки в долларах 

США лизинговыми обязательствами в той же 

валюте.

В результате влияния на выручку и затраты 

вышеуказанных операционных и неоперационных 

факторов чистая прибыль Группы «Аэрофлот» 

по итогам 2016 года составила 38 826 млн руб.