Елизовское городское поселение. КОРРЕКТИРОВКА ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА (2010 год) - часть 8

__________

 

 

126

перекрестка

 

ул

. 

Ленина

 – 

В

.

Кручины

 

до

 

в

/

ч

 

в

 

сторону

 

горы

 

Морозная

, 

владельцем

 

этих

 

дорог

 

является

 

ГУ

 «

Управление

 

автомобильных

 

дорог

 

Камчатского

 

края

».  

Таблица

 10.2.1.2. 

Протяженность

 

автомобильных

 

дорог

 

с

 

твердым

 

покрытием

 

в

 

границах

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

  

№

 

Наименование

 

автомобильных

 

дорог

 

Протяженность

 

км

.

1. 

Федеральная

 

а

/

д

 «

Морпорт

-

Аэропорт

» 

от

 33

км

+348

м

 

до

 38,0 

км

 

(

Аэропорт

).

4,65 

2. 

а

/

д

 «

Облрадиоцентр

-

Елизово

» 

6,6 

3. 

а

/

д

 «

Петропавловск

-

Елизово

» 24-29 

км

 

и

 31-34 

км

. 

8,0 

4. 

а

/

д

 «

Садовое

 

кольцо

» 

от

 

примыкания

 

с

 

Федеральной

 

и

 

до

 

перекрестка

 

с

 

а

/

д

 «

Облрадиоцентр

-

Елизово

»

2,6 

5. 

а

/

д

 «

Елизово

-

Паратунка

» 

9 

6. 

а

/

д

 

ул

.

Ленина

-

до

 

горы

 

Морозная

 

6 

7. 

а

/

д

 «

Подъезд

 

к

 

базе

 

ДРСУ

-2» 

0,2 

8. 

а

/

д

 

Елизово

-

Паратунка

 - 4

км

 - 

п

.

Садовый

 

2,5 

9. 

Муниципальные

 

автомобильные

 

дороги

 

32,5 

Всего

: 

63,45 

Рост

 

интенсивности

 

движения

 

и

 

изменение

 

нагрузок

 

в

 

городе

 

Елизово

, 

воспринимаемых

 

дорожным

 

покрытием

, 

привел

 

к

 

значительному

 

ухудшению

 

состояния

 

дорожного

 

покрытия

. 

В

 

дальнейшем

 

ожидается

 

значительное

 

разрушение

 

дорожного

 

полотна

 

и

 

резкое

 

удорожание

 

содержания

 

автомобильных

 

дорог

 

в

 

технически

 

исправном

 

состоянии

. 

Состояние

 

автомобильных

 

дорог

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

на

 

многих

 

участках

 

находится

 

в

 

неудовлетворительном

 

состоянии

. 

Можно

 

выделить

 

несколько

 

причин

 

ускоренного

 

разрушения

 

дорожных

 

покрытий

: 

1.

 

Недостаточное

 

финансирование

 

ГУ

  «

Управление

 

автомобильных

 

дорог

 

Камчатского

 

края

» 

автомобильных

 

дорог

 

регионального

 

значения

. 

За

 

последние

 

годы

 

в

 

результате

 

недостаточного

 

финансирования

 

дорожной

 

отрасли

 

из

 

трех

 

дорожных

 

предприятий

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

ДСУ

-1, 

ДРСУ

-2, 

ПСБ

 (

проектно

-

сметное

 

бюро

), 

осталось

 

одно

 - 

ДРСУ

-1 

и

 

то

 

без

 

права

 

юридического

 

лица

. 

До

 

недавнего

 

времени

 

асфальто

-

бетонный

 

завод

, 

который

 

находится

 

на

 30 

км

 

автомобильной

 

дороги

  «

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

» 

принадлежал

 

ДРСУ

-1. 

В

 

настоящее

 

время

 

асфальтобетонный

 

завод

 

передан

 

в

 

Петропавловск

-

Камчатский

 

ПСБ

 

завод

 

модульного

 

типа

 

на

 

территории

 

промзоны

 30 

км

 

даст

 

__________

 

 

127

возможность

 

расширить

 

предоставление

 

строительного

 

материала

 

для

 

ремонта

 

автодорог

. 

2.

 

Увеличение

 

транспортного

 

потока

. 

Оценочное

 

количество

 

автомобилей

 

в

 

г

. 

Елизово

 

составляет

 

около

 20 

тыс

. 

единиц

. 

Ежегодно

 

по

 

магистральным

 

дорогам

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

провозится

 

более

 500 

тыс

. 

тонн

 

грузов

 

в

 

районы

 

Камчатского

 

края

. 

В

 

городской

 

черте

 

находится

 

единственный

 

аэропорт

 

связывающий

 

Камчатску

 

с

 

материковой

 

частью

 

России

. 

Ежегодно

 

по

 

дорогам

 

города

 

пассажирским

 

транспортом

 

перевозится

 

более

 3 

млн

. 

человек

. 

3.

 

Влияние

 

природно

-

климатических

 

факторов

. 

Для

 

климата

 

Камчатки

 

характерна

 

неустойчивость

 

погоды

, 

обусловленная

 

географическим

 

положением

, 

влиянием

 

Тихого

 

океана

 

и

 

рельефа

, 

обильные

 

осадки

. 

Перепады

 

температур

, 

период

 

перехода

 

через

 0° 

составляет

 

около

 4-

х

 

месяцев

 

в

 

году

, 

что

 

способствует

 

разрушению

 

дорожного

 

покрытия

 

посредством

 

пучения

 

асфальта

. 

4.

 

Отсутствие

 

должного

 

инженерного

 

обустройства

 

дорог

  (

ливневая

 

канализация

, 

продольные

 

и

 

поперечные

 

уклоны

 

дорожного

 

полотна

). 

Решение

 

всех

 

этих

 

вопросов

 

обусловлено

 

недостатком

 

денежных

 

средств

 

в

 

городском

 

бюджете

. 

Требуется

 

реконструкция

 

дорог

 

на

 

улицах

: 

1) 

местного

 

значения

: 

ул

. 

Гришечко

 (700 

х

 6 = 4200 

м

2

.) 

ул

. 

Геофизическая

, 

между

 

стадионом

 «

Строитель

» 

и

 

рекой

 

Половинка

 – 

установка

 

тротуара

 (160 

х

 1,2 = 192 

м

2

); 

а

 

так

 

же

 – 

ул

. 

Грибная

, 

ул

. 

Чернышевского

, 

ул

. 

Санаторная

, 

ул

. 

Садовая

, 

ул

. 

Старикова

, 

ул

. 

Пограничная

, 

ул

. 

Мячина

, 

ул

. 

Беринга

, 

пер

. 

Тимирязевский

, 

ул

. 

Набережная

. 

2) 

регионального

 

значения

: 

а

) 

от

 

кольца

 

ул

. 

Ленина

 

до

 

дома

 

№

 25/4 

ул

.

В

.

Кручины

, 

необходимо

 

на

 

этом

 

участке

 

провести

 

ямочный

 

ремонт

 

и

 

установить

 

ливневую

 

канализацию

 

б

) 

ул

. 

Ленина

, 

от

 

автостанции

 

до

 34 

км

, 

на

 

данном

 

участке

 

необходимо

 

уширить

 

дорогу

 

около

 

торгового

 

центра

 (

в

 

районе

 

светофорного

 

объекта

 

дорога

 

заужена

 

и

 

разбиты

 

обочины

), 

требуется

 

укрепление

 

обочин

 

__________

 

 

128

в

) 

ул

. 

Завойко

, 

требуется

 

ливневая

 

канализация

 

и

 

прокладка

 

железобетонной

 

водопропускной

 

трубы

 

в

 

микрорайоне

 

Пограничный

 

г

) 

ул

. 

Попова

  (

автомобильная

 

дорога

  «

Садовое

 

кольцо

»), 

необходимо

 

уширение

 

дорожного

 

полотна

, 

укрепление

 

обочин

 

д

) 

ул

. 

Магистральная

. 

Чтобы

 

осуществить

 

в

 

Елизовском

 

городском

 

поселении

 

ремонт

 

автомобильных

 

дорог

 

не

 

только

 

с

 

асфальтобетонным

 

покрытием

, 

но

 

и

 

гравийно

-

щебеночным

 

покрытием

, 

необходимо

 

около

 100 

млн

. 

руб

. 

Для

 

водоотвода

 

с

 

дорожного

 

полотна

 

и

 

увеличения

 

срока

 

эксплуатации

 

асфальтобетонного

 

покрытия

, 

необходимо

 

проложить

 

железобетонные

 

водопропускные

 

трубы

 

и

 

установить

 

ливневую

 

канализацию

 

на

 

автомобильных

 

дорогах

: 

на

 

улице

 

Старикова

  (

п

. 

Ягодный

), 

на

 

перекрестке

 

ул

. 

Магистральная

 

и

 

ул

. 

Звездная

  (

район

 

Аэропорта

), 

ул

. 

Завойко

 (

микрорайон

 

Пограничный

), 

ул

. 

Рябикова

 (

рядом

 

с

 

домом

 

№

 51).  

Безопасность

 

дорожного

 

движения

 

в

 

большей

 

степени

 

зависит

 

от

 

состояния

 

и

 

благоустройства

 

автомобильных

 

дорог

. 

Анализ

 

аварийных

 

ситуаций

 

показал

, 

что

 

все

 

дорожно

-

транспортные

 

происшествия

 

со

 

смертельным

 

исходом

 

и

 

ранениями

 

различной

 

степени

 

тяжести

 

людей

 

произошли

 

на

 

дорогах

 

регионального

 

и

 

федерального

 

значения

. 

Основные

 

участки

 

концентрации

 

ДТП

 

на

 

территории

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

сосредоточены

 

на

 

автомобильных

 

дорогах

: «

Петропавловск

 – 

Мильково

» 

на

 

участке

 24 – 

31 

км

 

и

 «

Елизово

 – 

Паратунка

» 

на

 

участке

 

от

 

моста

 

через

 

р

. 

Половинка

 

до

 

микрорайона

 

Пограничный

. 

Часть

 

ДТП

 

происходит

 

из

-

за

 

неровного

 

покрытия

, 

дефектов

 

покрытия

, 

низких

 

сцепных

 

качеств

 

автомобильных

 

дорог

. 

Средний

 

срок

 

службы

 

асфальтобетонных

 

покрытий

 

в

 

России

 

составляет

 7 

лет

, 

а

, 

учитывая

 

природно

-

климатические

 

факторы

, 

неустойчивость

 

погоды

, 

перепады

 

температур

 

все

 

это

 

уменьшает

 

сроки

 

эксплуатации

 

дорожного

 

полотна

 

на

 

Камчатке

. 

Основные

 

дороги

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

прослужили

 

свыше

 7 

лет

, 

а

 

отдельные

 

участки

 

служат

 

уже

 15-20 

лет

, 

а

 

это

 

значит

, 

что

 

если

 

не

 

обновлять

 

слой

 

износа

 

на

 

асфальтобетонном

 

покрытии

, 

то

 

дороги

 

останутся

 

без

 

асфальта

.  

На

 

территории

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

расположены

 14 

светофорных

 

объекта

, 

из

 

них

 

на

 

федеральной

 

автомобильной

 

дороге

 – 1, 

на

 

автомобильных

 

дорогах

 

регионального

 

значения

 – 10, 

на

 

дорогах

 

местного

 

значения

 – 3. 

Необходима

 

полная

 

реконструкция

 3-

х

 

светофорных

 

объектов

, 

а

 

именно

: 



 

светофорный

 

объект

 «

Орбита

», 

__________

 

 

129



 

светофорный

 

объект

 «7 

школа

», 



 

светофорный

 

объект

 «

ул

. 

Рябикова

-

ул

.

Беринга

». 

Предполагается

 

замена

 

устаревшего

 

оборудования

, 

силовых

 

кабелей

, 

демонтажные

 

и

 

монтажные

 

работы

 

транспортных

 

и

 

пешеходных

 

светофоров

, 

электромонтажные

 

работы

. 

На

 

данные

 

виды

 

работ

 

необходимо

 

финансирование

 

в

 

размере

 

более

 2 

млн

. 

рублей

. 

Планы

 

капитального

 

ремонта

 

автомобильных

 

дорог

 

общего

 

пользования

 

с

 

использованием

 

асфальтобетонного

 

покрытия

 

на

 

территории

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

в

 

период

 2007-2010 

годы

 

приведены

 

в

 

таблице

10.2.1.3. 

 

Таблица

 10.2.1.3

. 

Планы

 

капитального

 

ремонта

 

автомобильных

 

дорог

 

общего

 

пользования

 

№п

/

п

 

Наименование

 

улиц

, 

проездов

 

тротуаров

 

ед

.

изм

.

Кол

-

во

Стоимость

 

ед

-

цы

 

тыс

.

руб

. 

стоимость

 

тыс

.

руб

. 

  

2010

год

 

  

  

  

  

1 

Внутриквартильный

 

въезд

 

пер

.

Тимирязевский

 -

ж

/

д

 

Радужный

,6,4,2,

Тимрязевский

,7 

м

2

 

2186

1200 

2 623,20  

2 

въезд

 

с

 

ул

.

Ленина

 

в

 

микрорайон

 

ж

/

д

 

Ленина

,33  

м

2

 

2130

1200 

2 556,00  

3 

въезд

 

к

 

ж

/

д

 

ул

.

Лесная

,1;3 

м

2

 

2160

1220 

2 635,20  

4 

въезд

 

к

 

ж

/

дому

 

Ключевская

,3 

м

2

 

884

1200 

1 060,80  

5 

ул

.

Хирургическая

 (

Зеленая

) 

м

2

 

2400

1450 

3 480,00  

6 

въезд

 

с

 

ул

.

Рябикова

 

к

 

ж

/

д

 

Набережная

,13 

м

2

 

520

1316,4 684,53 

 

7 

въезд

 

с

 

ул

.

Рябикова

 

к

 

ж

/

д

 

Рябикова

,23 

м

2

 

400

1316,4 526,56 

 

8 

Внутриквартильный

 

проезд

 

от

 

ул

.

Рябикова

 

до

 

ж

/

д

 

ул

.

Ленина

,34 

м

2

 

1820

1316,4 

2 395,85  

9 

Внутриквартильный

 

въезд

 

пер

.

Тимирязевский

 -

пер

.

Радужный

 

вдоль

 

котельной

 1-2 

м

2

 

166

1316,4 218,52 

 

10 

пер

.

Радужный

 

м

2

 

3150

1314,6 

4 140,99  

__________

 

 

130

11 

тротуар

 

вдоль

 

ул

.

Ленина

 (2 

стороны

)

м

2

 

8160

1120 

9 139,20  

12 

тротуар

 

вдоль

 

ул

.

Завойко

 

(2

стороны

) 

м

2

 

7260

1200 

8 712,00  

13 

участок

 

дороги

 

ул

.

Завойко

 

ограниченный

 

кольцом

 

и

 

ул

.

Беринга

 

м

2

 

3780

1316,4 

4 975,99  

14 

участок

 

ул

.

Мячина

 

до

 

общежитий

 

м

2

 

1020

1314 

1 340,28  

15 

ул

. 

Красноармейская

 

со

 

въездом

 

к

 

ж

/

д

 

Пограничная

 23 

и

 23/1 

м

2

 

1540

1316,4 

2 027,26  

16 

въезд

 

со

 

стороны

 

АЗС

 

ул

.

Лесная

 

м

2

 

1960

1316,4 

2 580,14  

17 

ул

.

Нагорная

 

к

 

ж

/

д

 21,26,22,24 

м

2

 

3360

1316,4 

4 423,10  

18 

въезд

 

к

 

жилым

 

домам

 

ул

.

Попова

,22;22

а

;26 

м

2

 

1560

1316,4 

2 053,58  

  

Итого

 2010

год

 

  

44456   

55 573,20  

  

2011 

год

 

  

  

  

  

1 

ул

.

Дальневосточная

 

м

2

 

3700

1316,4 

4 870,68  

2 

ул

.

Котельная

 

м

2

 

4200

1316,4 

5 528,88  

3 

ул

.

Красноярская

 

м

2

 

1600

1316,4 

2 106,24  

4 

ул

.

Беринга

 (

участок

 

ограниченный

 

ул

.

Рябикова

 

и

 

ул

.

Ленина

) 

м

2

 

1440

1316,4 

1 895,62  

5 

въезд

 

с

 

Северного

 

объезда

 

к

 

ж

/

д

 

ул

.

Рябикова

,59,61 

м

2

 

3200

1316,4 

4 212,48  

6 

въезд

 

с

 

ул

.

Ленина

 

к

 

ж

/

д

 

Ленина

,44 

м

2

 

1470

1316,4 

1 935,11  

7 

пер

.

Радужный

 

въезд

 

от

 

ул

.

Ленина

 

к

 

ж

/

д

 

Ленина

,45,41,49 

м

2

 

2520

1316,4 

3 317,33  

8 

въезд

 

в

 

микрорайон

 "

Геолог

" 

вдоль

 

котельной

 

№

20 

м

2

 

2590

1316,4 

3 409,48  

9 

ул

.

Мирная

 

м

2

 

1470

1316,4 

1 935,11  

10 

ул

.

Рабочей

 

смены

 

от

 

разворотной

 

площадки

 

до

 

ж

/

д

 

Уральская

 ,1;3 

м

2

 

2310

1316,4 

3 040,88  

11 

ул

.

Рабочей

 

смены

 

от

 

разворотной

 

площадки

 

до

 

ж

/

д

 

Уральская

 4 

м

2

 

1750

1316,4 

2 303,70  

12 

ул

.

Рабочей

 

смены

 

от

 

разворотной

 

площадки

 

до

 

ж

/

д

 

Уральская

 13 

м

2

 

1140

1316,4 

1 500,70  

__________

 

 

131

13 

ул

.

Чернышевского

-

Грибная

 

м

2

 

10640

1316,4 

14 006,50  

  

въезд

 

к

 

ж

/

д

 

ул

.

Строительная

 ,5 

м

2

 

1205

1316,4 

1 586,26  

  

Итого

 2011 

  

39235   

51 648,97  

  

2012 

год

 

  

  

  

  

1 

ул

.

Школьная

 

м

2

 

2800

1432,24 

4 010,27  

2 

ул

.

Взлетная

 

м

2

 

1250

1432,24 

1 790,30  

3 

вдоль

 

ул

.

Магистральная

 

м

2

 

13600

1200 

16 320,00  

4 

вдоль

 

ул

.

Рябикова

 

м

2

 

10800

1432,24 

15 468,19  

5 

пл

.

Ленина

 

м

2

 

3900

1432,24 

5 585,74  

6 

тротуар

 

вдоль

 

ул

.

Пограничная

 

м

2

 

1260

1150 

1 449,00  

7 

ул

.

Сопочная

 

м

2

 

2310

1432,24 

3 308,47  

8 

ул

.

Первомайская

 

до

 

пешеходного

 

моста

 

м

2

 

2940

1432,24 

4 210,79  

9 

ул

.

Авачинская

 

м

2

 

1470

1432,24 

2 105,39  

10 

пер

.

Солдатский

 

м

2

 

1540

1432,24 

2 205,65  

  

Итого

 2012 

  

41870   

56 453,80  

  

2013 

год

 

  

  

  

  

1 

ул

.

Северная

 

м

2

 

4000

1432,24 

5 728,96  

2 

ул

.

Крашенниникова

 

м

2

 

5400

1500 

8 100,00  

3 

ул

.

Ватутина

 

м

2

 

3500

1432,24 

5 012,84  

4 

ул

.

Соловьева

 

м

2

 

1330

1432,24 

1 904,88  

5 

от

 

рынка

 

до

 

ул

.

Соловьева

 

м

2

 

880

1432,24 

1 260,37  

6 

ул

.

В

.

Кручины

 (

участок

 

ограниченный

  

ул

. 

Набережная

 -

ул

.

Рябикова

 

и

 

ул

.

Рябикова

-

ул

.

Ленина

 

до

 

кольца

) 

м

2

 

2640

1432,43 

3 781,62  

  

тротуар

 

вдоль

 

ул

.

Беринга

 

м

2

 

2520

1432,24 

3 609,24  

1 

 

пер

.

Авачинский

 

м

2

 

1470

1432,24 

2 205,00  

2 

въезд

 

с

 

ул

.

В

.

Кручины

 

к

 

д

/

с

 "

Малыш

"

м

2

 

1250

1432,24 

1 790,30  

3 

ул

.

Вилюйская

 

м

2

 5692

1432,24  8152,31

4 

ул

.

Пограничная

 

до

 

Лесхоза

 

м

2

 

7140

1432,24 

10 710,00  

5 

ул

.

Партизанская

 

м

2

 

1950

1432,24 

2 792,87  

6 

ул

.

Хуторская

 

м

2

 

1330

1432,24 

1 904,88  

__________

 

 

132

7 

ул

.

Чкалова

 

м

2

 

1860

1432,24 

2 663,97  

8 

ул

.

Ларина

 

м

2

 

2800

1432,24 

4 010,27  

9 

тротуар

 

вдоль

 

ул

.

Санаторная

 

м

2

 

1350

1150 

1 552,50  

10 

ул

.

Связи

  

м

2

 

3150

1500 

4 725,00  

  

Итого

 2013 

  

48262   

69 905,01  

  

2014

год

 

  

  

  

  

1 

ул

.

Ленинская

 

м

2

 

2200

1500 

3 300,00  

2 

ул

. 

Энергетиков

 

м

2

 

1020

1500 

1 530,00  

3 

ул

.

Звездная

 

м

2

 650

1500  975,00 

 

4 

ул

.

Рябикова

 

м

2

 

12400

1500 

18 600,00  

5 

ул

.

Набережная

 

м

2

 

2150

1500 

3 225,00  

6 

пер

.

Тимирязевский

 

м

2

 

2660

1500 

3 990,00  

7 

ул

.40 

лет

 

Октября

  

м

2

 

3600

1500 

5 400,00  

8 

въезд

 

с

 

ул

.

В

.

Кручины

 

к

 

ж

/

д

 

В

.

Кручины

,32-40

лет

 

Октября

,14 

м

2

 

890

1500 

1 335,00  

9 

ул

.

Деркачева

 

м

2

 

3250

1500 

4 875,00  

10 

проезд

 

вдоль

 

р

.

Половинка

 

и

 

възд

 

в

 

микрорайон

 "

Геолог

" 

м

2

 

3360

1500 

5 040,00  

11 

ул

.

Беринга

 

м

2

 

4880

1500 

7 320,00  

12 

участок

 

от

 

ул

.

Вилюйская

  

вдоль

 

р

.

Половинка

 

по

 

ул

.

Мячина

 

до

 

ул

.

Пограничная

 

м

2

 

5190

1900 

9 861,00  

13 

ул

.

Рабочей

 

смены

 

м

2

 

4240

1500 

6 360,00  

  

въезд

 

с

 

микрорайон

 

ж

/

д

 

Строительная

 

м

2

 

850

1500 

1 275,00  

  

Итого

 2014

год

 

  

47340   

73 086,00  

  

Всего

 

по

 

ЕГП

 

  

221163   

306 666,98  

 

10.2.2. 

Искусственные

 

дорожные

 

сооружения

 

В

 

городе

 

Елизово

 

находятся

 

пять

 

мостов

: 

1. 

Мост

 

через

 

реку

 

Авача

 

на

 31 

км

 

автодороги

 

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

. 

Мост

 

железобетонный

, 

год

 

постройки

 1974, 

длина

 

моста

 

составляет

 101,1 

погонный

 

метр

 

(

далее

 – 

п

.

м

), 

Г

 9+2x1,5. 

В

 

настоящее

 

время

 

мост

 

находится

 

в

 

стадии

 

реконструкции

 

и

 

в

 

конце

 2008 

года

 

планируется

 

к

 

сдаче

 

с

 

длиной

 106,49 

п

.

м

 

и

 

Г

 10+2x1,5. 

Для

 

требуемой

 

__________

 

 

133

пропускной

 

способности

 

автотранспорта

 

через

 

мост

 

необходимо

 

устройство

 

двух

 

дополнительных

 

полос

. 

Однако

 

в

 

связи

 

с

 

плотной

 

застройкой

 

в

 

районе

 

автостанции

 

города

 

Елизово

, 

транспортные

 

потоки

 

с

 

четырех

 

полос

 

движения

 

моста

 

будут

 

создавать

 

транспортные

 

заторы

, 

поэтому

 

целесообразно

 

применить

 

другой

 

вариант

 

со

 

строительством

 

второго

 

моста

 

ниже

 

по

 

течению

 

реки

 

на

 1 

км

 

с

 

устройством

 

транспортной

 

развязки

. 

2.

 

Мост

 

через

 

реку

 

Половинка

 

на

 1 

км

 

автодороги

 

Елизово

 - 

Паратунка

. 

Мост

 

железобетонный

, 

год

 

постройки

 1967, 

длина

 

составляет

 33,2 

п

.

м

, 

Г

 8+2x1,5. 

На

 

сегодняшний

 

день

 

данный

 

мост

 

не

 

удовлетворяет

 

современным

 

требованиям

 

по

 

сейсмостойкости

 

и

 

пропускной

 

способности

 

автотранспортных

 

средств

. 

Свои

 

предложения

 

по

 

реконструкции

 

моста

 

через

 

реку

 

Половинка

 

были

 

направлены

 

в

 

дополнение

 

к

 

программе

  «

Экономическое

 

и

 

социальное

 

развитие

 

Дальнего

 

Востока

 

и

 

Забайкалья

 

на

 

период

 

до

 2013 

года

». 

Предполагается

 

увеличить

 

габарит

 

проезжей

 

части

 

моста

 

до

 4-

х

 

полос

 

движения

. 

3.

 

Мост

 

через

 

реку

 

Авача

 

на

 6 

км

 

автомобильной

 

дороги

 

Облрадиоцентр

 - 

Елизово

. 

Мост

 

железобетонный

, 

год

 

постройки

 1986, 

длина

 

составляет

 144,45 

п

.

м

, 

Г

 10,2+2x1,0. 

4.

 

Мост

 

через

 

реку

 

Пиначева

 

на

 5 

км

 

автодороги

 

Облрадиоцентр

 - 

Елизово

. 

Мост

 

железобетонной

, 

год

 

постройки

 1986, 

длина

 

составляет

 126,4 

п

.

м

, 

Г

 10,2+2x1,0. 

5.

 

Мост

 

через

 

реку

 

Половинка

 

в

 

районе

 

стадиона

 «

Строитель

» - 

требует

 

капитального

 

ремонта

. 

__________

 

 

134

 

10.3. 

Городской

 

транспорт

 

 

10.3.1. 

Расселение

 

и

 

тяготение

 

Автомобилизация

 

Елизово

 

составляет

 486 

личных

 

автомобилей

 

на

 1000 

жителей

. 

По

 

предыдущему

 

генплану

 1981 

года

 

она

 

рассчитывалась

 

на

 

уровне

 150 

автомобилей

 

на

 

1000. 

Таким

 

образом

, 

пропускная

 

способность

 

улиц

 

и

 

дорог

 

была

 

рассчитана

 

исходя

 

из

 

заниженных

 

оценок

, 

кроме

 

того

, 

даже

 

проектируемые

 

улицы

 

и

 

дороги

 

не

 

были

 

в

 

большинстве

 

построены

. 

К

 

тому

 

же

, 

в

 

выходные

 

дни

 

к

 

автопарку

 

Елизово

 

добавляется

 

большое

 

количество

 

приезжих

 

из

 

Петропавловска

-

Камчатского

. 

На

 

расчетный

 

срок

 

планируется

 500 

автомобилей

 

на

 1000 

жителей

.  

 

10.3.2. 

Массовый

 

пассажирский

 

транспорт

 

Автобусное

 

сообщение

 

в

 

условиях

 

повышенной

 

обеспеченности

 

населения

 

личным

 

автотранспортом

, 

развития

 

сектора

 

услуг

 

частных

 

предприятий

 

и

 

частных

 

лиц

 

действует

 

в

 

жёстких

 

конкурентных

 

условиях

.

 

В

 

границах

 

Елизовского

 

городского

 

поселения

 

работает

 5 

городских

 

маршрутов

: 1, 

2/4, 3, 7

м

, 8

м

 – 

из

 

них

 

три

 

муниципальных

 

маршрута

 

осуществляют

 

льготную

 

перевозку

 

пассажиров

 – 7

м

, 8

м

, 2/4. 

В

 

настоящее

 

время

 

необходимо

 

решить

 

ряд

 

вопросов

: 

- 

Требуется

 

согласовать

 

схему

 

межмуниципальных

 

маршрутов

, 

проходящих

 

через

 

г

. 

Елизово

. 

- 

На

 

сегодняшний

 

день

 

техническое

 

состояние

 

автомобильных

 

дорог

, 

по

 

которым

 

проходят

 

городские

 

автобусные

 

маршруты

 

№

1, 2/4, 3, 7

м

, 8

м

, 

не

 

соответствуют

 

нормам

. 

Необходимо

 

сделать

 

ремонт

 

покрытия

 

дорог

 

на

 

таких

 

улицах

 

как

: 

Чернышевского

, 

Нагорная

, 

Грибная

, 

Виталия

 

Кручины

, 

Уральская

. 

- 

Обустроить

 

автобусные

 

маршруты

 7-

ью

 

остановочными

 

павильонами

, 

остановочными

 

площадками

, 

установить

 

недостающие

 

дорожные

 

знаки

 – 14 

штук

.  

__________

 

 

135

 

Таблица

 10.3.2.1. 

Перевозка

 

пассажиров

 

и

 

пассажирооборот

 

крупных

 

и

 

средних

 

предприятий

 

автотранспорта

 

Наименование

 

2007

г

. 2008

г

. 2009

г

. 

2009 

год

 

в

 % 

к

  

2007 

г

. 2008

г

. 

Перевезено

 

пассажиров

, 

тыс

. 

человек

 1712 

2446 

2626 

153,4 

107,4 

Пассажирооборот

, 

тыс

. 

пасс

-

км

 17337,2 

24470 

26593 

153,4 

108,7 

 

Пассажирооборот

, 

выполненный

 

предприятиями

 

автомобильного

 

транспорта

 

в

 

2009 

г

. 

составил

 26593 

тыс

. 

пасс

*

км

., 

что

 

на

 8,7% 

выше

 

уровня

 2008 

года

. 

В

 2009 

году

 

перевезено

 2626 

тыс

. 

пассажиров

, 

произошло

 

увеличение

 

перевозок

 

на

 

7,4 % 

по

 

сравнению

 

с

 2008 

годом

. 

На

 

расчетный

 

срок

, 

учитывая

, 

в

 

соответствии

 

с

 

проектом

, 

увеличение

 

населения

 

до

 65000 

жителей

, 

планируется

 

возрастание

 

пассажиропотока

 

до

 5525 

тыс

. 

пассажиров

, 

а

 

пассажирооборота

 

до

 34807,5 

тыс

. 

пасс

*

км

: 

Среднегодовой

 

объём

 

пассажироперевозок

 

на

 

расчетный

 

срок

 

составит

: 

Ап

=P*N*K

п

*

Кз

=100*65*1*0,85=5525 

тыс

. 

пассажиров

 

Где

:    

Ап

 – 

Среднегодовой

 

объём

 

пассажироперевозок

 

 

Р

 – 

перспективная

 

годовая

 

транспортная

 

подвижность

 

 N 

– 

численность

 

населения

 

на

 

расчетный

 

срок

 

 

Кп

 – 

коэффициент

 

пересадочности

 (

Кп

 = 1,0) 

 

Кз

 – 

коэффициент

, 

учитывающий

 

снижение

 

перевозок

 

зимой

 (

Кз

 = 0,85) 

Средняя

 

длина

 

поездки

 

определена

 

по

 

формуле

: 

L

ср

 = K

√

F =0,97*6,5=6,3 

км

 

Где

:    L

ср

 - 

средняя

 

длина

 

поездки

 

 

К

 – 

коэффициент

 

компактности

 

территории

 (

для

 

Елизово

 

принят

 

К

 – 0,97) 

 F 

– 

площадь

 

городской

 

территории

 (F = 41,3 

км

) 

Таким

 

образом

, 

расчетный

 

годовой

 

объём

 

работы

 

транспорта

 

составит

: 

Ап

*L

ср

 =5525*6,3=34807,5 

тыс

. 

пасс

*

км

 

__________

 

 

136

 

10.3.3. 

Личный

 

транспорт

  

 

Таблица

 10.3.3.1. 

Количество

 

и

 

структура

 

автомобильного

 

парка

 

№п

/

п

 

 

Категория

 

автотранспортного

 

средства

 

 

Количество

, 

шт

. 

Существующее

 

положение

 

Расчетный

 

срок

, 2030 

1. 

Грузовых

 

автомобилей

 

всего

 

3664 5000 

  

в

 

том

 

числе

: 

 

 

  

- 

общего

 

пользования

 

-  

  

- 

ведомственных

 

869  

  

- 

частных

 

2795  

2. 

Легковых

 

автомобилей

 

всего

, 

15764 30000 

  

в

 

том

 

числе

: 

 

 

  

- 

таксомоторов

 

-  

  

- 

ведомственных

 

1916  

  

- 

индивидуальных

 

13848  

3. 

Автобусов

 

всего

: 

785 

1000 

  

- 

общего

 

пользования

 

 

 

  

- 

ведомственных

 

-  

  

- 

частных

 

314  

  

- 

общего

 

пользования

 

471  

6. 

Мотоциклов

 

и

 

мотороллеров

 

всего

 

19 50 

  

Всего

: 

20232 

36050 

 

10.3.4. 

Предприятия

 

обслуживания

 

автотранспорта

 

Для

 

обслуживания

 

легкового

 

индивидуального

 

транспорта

 

необходимо

 

предусмотреть

 

увеличение

 

количества

 

постов

 

станций

 

технического

 

обслуживания

 (

СТО

). 

На

 

сегодняшний

 

день

 

в

 

городе

 

действует

 1 

СТО

. 

Исходя

 

из

 

норматива

 1 

пост

 

на

 200 

автомобилей

, 

к

 

расчетному

 

сроку

 

потребуется

 181 

пост

.. 

По

 

СНиПу

 2.07.01-89 

для

 

станции

 

на

 10 

постов

 

требуется

 

земельный

 

участок

 

площадью

1 

га

. 

Таким

 

образом

, 

необходимо

 

необход

18,1 

га

 

В

 

городе

 

действует

 10 

автозаправочных

 

станций

 (

АЗС

).  

Из

 

расчета

 

одна

 

топливораздаточная

 

колонка

 

на

 1200 

легковых

 

автомобилей

, 

необходимо

 

на

 

расчетный

 

срок

 

АЗС

 

с

 31 

колонками

. 

Но

 

с

 

учетом

 

устаревания

 

СНиПа

 

и

 

рыночной

 

конкуренции

, 

проектом

 

предлагается

 

строительство

 

дополнительных

 5 

АЗС

. 

По

 

нормативу

 

площадь

 

земельного

 

участка

 

под

 

АЗС

 

должна

 

быть

 0,1 

га

. 

__________

 

 

137

Предприятий

 

транспорта

   

всего

 – 4,  

в

 

том

 

числе

 1 

муниципальное

 

и

 3 

частных

..85 

автобусов

. 

 

10.3.5. 

Сооружения

 

для

 

хранения

 

автомобилей

 

В

 

Елизово

 

расположено

 15 

массивов

 

индивидуальных

 

гаражей

. 

В

 

соответствии

 

со

 

СНиПом

 2.07.01-89 

необходимо

 

организовать

 

открытые

 

стоянки

 

для

 

временного

 

хранения

 

автомобилей

 

из

 

расчета

 

не

 

менее

 70% 

от

 

парка

 

индивидуальных

 

авто

. 

На

 

расчетный

 

срок

 

предполагается

 

увеличение

 

парка

 

до

 30000 

единиц

, 

соответственно

 

необходимо

 

предусмотреть

 21000 

стояночных

 

мест

. 

По

 

нормативу

 

размер

 

земельных

 

участков

 

на

 1 

машино

-

место

 

составляет

 25 

м

2

. 

Общая

 

площадь

, 

необходимая

 

для

 

автостоянок

 

составляет

 

52,5 

га

.  

 

Таблица

 10.3.5.1. 

Распределение

 

площадей

 

открытых

 

стоянок

 

по

 

зонам

 

города

 

Зоны

 

Площадь

 

стоянок

, 

га

 

Жилые

 

районы

 20 

Промышленные

 

и

 

коммунально

-

складские

 

зоны

 17 

Городские

 

центры

 5,5 

Зоны

 

массового

 

кратковременного

 

отдыха

 10 

ВСЕГО

 52,5 

 

10.3.6. 

Грузовой

 

автотранспорт

 

В

 

Елизовском

 

городском

 

поселении

 

объём

 

перевозок

 

грузов

 

автомобильным

 

транспортом

 

в

 2009 

году

  

составил

 384,8 

тыс

. 

тонн

 

и

 

уменьшился

 

на

 25,5% 

по

 

сравнению

 

с

 

2008 

годом

. 

Грузооборот

, 

выполненный

 

грузовыми

 

автомобилями

 

предприятий

 

и

 

организаций

, 

не

 

относящихся

 

к

 

субъектам

 

малого

 

предпринимательства

, 

за

 2009 

год

 

составил

 8178,4 

тыс

. 

т

-

км

 

и

 

увеличился

 

на

 8,9% 

к

 

грузообороту

 2008 

года

.  

Генеральным

 

планом

 

предусматривается

 

размещение

 

на

 

территории

 

города

 

транспортно

-

логистического

  (

грузового

) 

терминала

 

в

 

районе

 

примыкания

 

федеральной

 

автодороги

 «

Морпорт

 - 

Аэропорт

» 

к

 

магистральной

 

улице

.

  

Основная

 

задача

 

грузовых

 

терминалов

 — 

оказание

 

полного

 

комплекса

 

логистических

 

услуг

 

на

 

уровне

 

мировых

 

стандартов

 

для

 

перевозчиков

, 

транспортно

-

экспедиторских

 

компаний

 

и

 

организаций

 

всех

 

форм

 

собственности

, 

с

 

целью

 

улучшение

 

качества

 

сервисного

 

обслуживания

 

увеличивающихся

 

грузопотоков

 

в

 

южной

 

части

 

Камчатского

 

края

 

за

 

счет

 

использования

 

современных

 

логистических

 

подходов

 

__________

 

 

138

управления

 

товарными

 

потоками

 

и

 

новых

 

технологий

. 

Структура

 

грузовых

 

терминалов

 

(

логистических

 

центров

) 

будет

 

включать

 

складские

 

помещения

  (

класс

 

А

, 

В

 

и

 

С

), 

административные

 

здания

, 

паркинги

, 

сервисные

 

центры

 

для

 

обслуживания

 

большегрузных

 

автомобилей

, 

АЗС

 

и

 

терминалы

 

для

 

различных

 

видов

 

транспорта

. 

 

Проектные

 

предложения

 

В

 

генеральном

 

плане

 

принята

 

следующая

 

классификация

 

улично

-

дорожной

 

сети

 

города

 

в

 

соответствии

 

со

 

СНиП

 2.07.01-89* (1994 

г

.): 



 

 

магистральные

 

улицы

 

общегородского

 

значения

 

непрерывного

 

движения

; 



 

магистральные

 

улицы

 

общегородского

 

значения

 

регулируемого

 

движения

; 



 

магистральные

 

улицы

 

районного

 

значения

; 



 

 

улицы

 

и

 

дороги

 

местного

 

значения

. 

Основу

 

проектной

 

системы

 

улично

-

дорожной

 

сети

, 

предусматриваемой

 

генеральным

 

планом

 

на

 

расчётный

 

срок

, 

составляют

 

трассы

 

магистральных

 

улиц

 

общегородского

 

значения

 

с

 

регулируемым

 

движением

 

и

 

магистральных

 

улиц

 

непрерывного

 

движения

. 

Рассредоточение

 

возрастающей

 

транспортной

 

нагрузки

 

по

 

направлениям

 

основных

 

пассажиропотоков

 

предусматривается

 

по

 

ряду

 

дублирующих

 

магистралей

 

общегородского

 

значения

 

с

 

регулируемым

 

движением

, 

как

 

существующих

, 

так

 

и

 

вновь

 

проектируемых

. 

Мероприятия

 

по

 

развитию

 

магистральной

 

улично

-

дорожной

 

сети

, 

искусственных

 

транспортных

 

сооружений

 

и

 

городского

 

транспорта

 

основываются

 

на

 

решениях

 

генплана

 

по

 

размещению

 

районов

 

нового

 

строительства

, 

но

 

в

 

первую

 

очередь

 

на

 

необходимости

 

решения

 

уже

 

сложившихся

 

транспортно

-

планировочных

 

проблем

 

города

.  

Трассы

 

подходов

 

автодорог

 

сохраняются

 

в

 

существующем

 

виде

. 

В

 

качестве

 

первоочередного

 

мероприятия

 

Генпланом

 

намечены

 

мероприятия

 

по

 

развитию

 

внешних

 

автомобильных

 

дорог

. 

1 

очередь

 

На

 

автомобильной

 

дороге

 

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

 

на

 

участке

 

км

 12 

- 

км

 34, 

давно

 

назрела

 

необходимость

 

в

 

реконструкции

. 

Практически

 

весь

 

участок

 

с

 12 

по

 

34 

км

 

является

 

аварийно

 

опасным

 

за

 

счет

 

ежегодного

 

увеличения

 

парка

 

автомобильного

 

транспорта

, 

увеличивающейся

 

интенсивности

 

дорожного

 

движения

, 

а

 

также

 

из

-

за

 

сложного

 

рельефа

 

местности

 

с

 

крутыми

 

подъемами

 

и

 

спусками

, 

малыми

 

радиусами

 

кривых

 

в

 

плане

 

на

 

большем

 

протяжении

 

дороги

, 

и

 

как

 

результат

 - 

ограничение

 

пропускной

 

способности

 

автотранспорта

. 

Также

 

на

 

всем

 

протяжении

 

данного

 

участка

 

__________

 

 

139

дороги

 

в

 

границах

 

населенных

 

пунктов

 

отсутствуют

 

тротуары

; 

уличное

 

освещение

 

отсутствует

, 

либо

 

требует

 

реконструкции

. 

Автодорога

 

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

 

на

 

участке

 

с

 12 

по

 24 

км

 

проходит

 

транзитом

 

по

 

нескольким

 

населенным

 

пунктам

 

и

 

промышленной

 

зоне

 

Елизовского

 

района

. 

На

 

данном

 

участке

 

дороги

 

проезд

 

большегрузной

 

техники

 

с

 

прицепами

 

запрещен

 

в

 

силу

 

указанных

 

выше

 

причин

, 

но

 

для

 

народнохозяйственных

 

нужд

 

проезд

 

такого

 

транспорта

 

необходим

. 

Необходима

 

реконструкция

 

автомобильной

 

дороги

 «

Петропавловск

 - 

Мильково

» 

на

 

участке

 32 

км

 – 33 

км

 (

улица

 

Ленина

 

от

 

пл

. 

Ленина

 

до

 

пересечения

 

с

 

улицей

 

Рябикова

). 

Проект

 

предусматривает

 

расширение

 

проезжей

 

части

 

с

 

двух

 

до

 

четырех

 

полос

. 

Добавление

 

двух

 

полос

 

движения

 

позволит

 

увеличить

 

пропускную

 

способность

 

дороги

 

(

сейчас

 

интенсивность

 

движения

 

на

 

участке

 

более

 6 

тыс

. 

автомобилей

 

в

 

сутки

). 

Данные

 

мероприятия

 

ликвидируют

 

аварийноопасный

 

участок

, 

улучшат

 

экологическую

 

и

 

эстетическую

 

обстановку

 

в

 

городе

. 

Для

 

пропуска

 

большегрузного

 

транспорта

 

и

 

частичной

 

разгрузки

 

автодороги

 

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

 

на

 

участке

 

с

 12 

по

 34 

км

 70-

х

 

годах

 

прошлого

 

века

 

была

 

построена

 

объездная

 

дорога

 

от

 

Петропавловска

-

Камчатского

 

до

 

г

.

Елизово

 - 

федерального

 

значения

, 

которая

 

в

 

настоящее

 

время

 

также

 

имеет

 

недостаточную

 

пропускную

 

способность

. 

Проектом

 

предлагается

 

расширить

 

ее

 

до

 

четырех

 

полос

 

движения

 

и

 

перевести

 

в

 

категорию

 

магистральных

 

дорог

 

скоростного

 

движения

.  

На

 

пересечении

 

федеральной

 

дороги

 

с

 

дорогой

  «

Облрадиоцентр

 

– 

Елизово

», 

обходящей

 

город

 

с

 

севера

, 

необходимо

 

строительство

 

двухуровневой

 

развязки

. 

На

 

перекрестке

 

с

 

улицей

 

Ленина

 

предлагается

 

организовать

 

круговое

 

движение

, 

с

 

учетом

 

появления

 

новой

 

улицы

, 

обходящей

 

жилую

 

застройку

 

с

 

запада

. 

Эти

 

меры

 

позволят

 

решить

 

проблему

 

транзита

 

грузов

 

и

 

пассажиров

 

между

 

Петропавловском

 

и

 

остальной

 

частью

 

края

 

через

 

ЕГП

.  

Для

 

требуемой

 

пропускной

 

способности

 

автотранспорта

 

через

 

мост

 

необходимо

 

устройство

 

двух

 

дополнительных

 

полос

. 

Однако

 

в

 

связи

 

с

 

плотной

 

застройкой

 

в

 

районе

 

автостанции

 

города

 

Елизово

, 

транспортные

 

потоки

 

с

 

четырёх

 

полос

 

движения

 

моста

 

будут

 

создавать

 

транспортные

 

заторы

, 

поэтому

 

целесообразно

 

применить

 

другой

 

вариант

 

со

 

строительством

 

второго

 

моста

 

ниже

 

по

 

течению

 

реки

 

на

 1 

км

 

с

 

устройством

 

транспортной

 

развязки

. 

Пробивается

 

улица

 

районного

 

значения

 

в

 

створе

 

Мурманской

 

ул

. 

и

 

выходящая

 

на

 

ул

. 

Завойко

 

к

 

пересечению

 

с

 

Садовой

 

ул

. 

длинна

 

проектируемого

 

участка

 

составит

 

почти

 

1900 

м

. 

длинна

 

мостового

 

перехода

 

через

 

Авачу

 – 

около

 300 

м

. 

Проходя

 

на

 

большой

 

__________

 

 

140

протяженности

 

по

 

пойме

 

реки

, 

дорога

 

требует

 

подсыпки

 

практически

 

на

 

всем

 

протяжении

. 

Предполагаемое

 

количество

 

полос

 

движения

 – 

по

 

одной

 

в

 

каждую

 

сторону

. 

От

 

Мурманской

 

улицы

, 

по

 

плану

, 

отходит

 

в

 

сторону

 

р

. 

Авачи

 

новая

 

улица

 

районного

 

значения

. 

Она

 

загибаясь

 

выходит

 

на

 

Магистральную

 

ул

. 

в

 100 

м

 

от

 

кольца

 

федеральной

 

дороги

 

на

 31 

км

. 

Длинна

 

улицы

 – 1600 

м

, 

более

 

половины

 

пройдет

 

по

 

подсыпке

. 

Ее

 

назначение

 – 

связывать

 

промышленный

 

район

 

этой

 

части

 

города

 

и

 

основные

 

магистрали

, 

а

 

так

 

же

 

ограничить

 

его

 

от

 

поймы

 

реки

 

и

 1%

ого

 

паводка

. 

Улица

 

Завойко

, 

в

 

свою

 

очередь

, 

подлежит

 

реконструкции

 

с

 

расширением

 

проезжей

 

части

 

до

  4

х

 

полос

, 

от

 

ул

. 

Беринга

 

до

 

выезда

 

из

 

города

 

на

 

протяжении

 5300 

м

. 

Ширина

 

проезжей

 

части

 

составит

 16- 18 

м

. 

В

 

ходе

 

работ

 

необходимо

 

построить

 

более

 

широкий

 

мост

 

через

 

р

. 

Половика

. 

Улицам

 

Нагорной

, 

Мичурина

 

и

 

Садовой

 

придается

 

значение

 

городских

 

районных

 

улиц

. 

Они

 

формируют

 

уличный

 

каркас

 

южной

 

части

 

города

, 

которая

, 

в

 

соответствии

 

с

 

генпланом

 

является

 

основной

 

зоной

 

для

 

новой

 

застройки

, 

то

 

есть

 

наиболее

 

перспективным

 

направлением

 

развития

 

города

  (

ввиду

 

отсутствия

 

здесь

 

многих

 

ограничений

, 

мешающих

 

развитию

 

других

 

районов

).  

Планируется

 

создание

 

автотранспортных

 

терминалов

  (

логистических

 

центров

) 

на

 

подъездах

 

к

 

городу

: 

на

 6 

км

 

ул

. 

Завойко

, 

на

 

пересечении

 

федеральной

 

дороги

  

с

 

садовым

 

кольцом

, 

на

 31 

км

 

федеральной

 

дороги

 

на

 

подъезде

 

к

 

Магистральной

 

улице

, 

на

 

спрямлении

 

Магистральной

 

ул

., 

рядом

 

с

 

примыканием

 

Шоссейной

 

ул

. 

 

2 

очередь

 

Проектом

 

предлагается

 

строительство

 

новой

 

улицы

 

районного

 

значения

, 

которая

 

проходя

 

вдоль

 

проектируемой

 

жилой

 

застройки

, 

соединит

 

ул

. 

Завойко

 

в

 

районе

 6 

км

 

и

 

дорогу

, 

продолжающую

 

Нагорную

 

улицу

. 

Проектируемая

 

улица

 

будет

 

замыкать

 

жилой

 

квартал

, 

её

 

длинна

 

составит

 1500 

метров

.  

Кроме

 

того

, 

в

 

новом

 

районе

 

проектируется

 

ещё

 8 

улиц

 

местного

 

значения

, 

общей

 

протяженностью

 7,5 

км

, 

образующих

 

прямоугольные

 

в

 

плане

 

кварталы

. 

Планируется

 

к

 

строительству

 

автодорога

, 

дублирующая

 

трассу

 

федерального

 

значения

 

Петропавловск

-

Камчатский

 – 

Елизово

 

на

 

участке

 12 

км

 – 34 

км

 

с

 

западным

 

обходом

 

Елизово

 

и

 

выходом

 

на

 

дорогу

 

на

 

Мильково

. 

Участок

 

км

 12 - 

км

 16 

пройдет

 

по

 

существующей

 

дороге

. 

Ее

 

планируется

 

реконструировать

 

с

 

доведением

 

параметров

 

дороги

 

до

 II 

технической

 

категории

 

с

 

четырехполосным

 

движением

, 

спрямлением

 

крутых

 

поворотов

 

в

 

п

. 

Светлый

; 

__________

 

 

141

запланировано

 

строительство

 

моста

 

в

 

п

. 

Крутобереговый

 

протяженностью

 30 

п

.

м

 

с

 

габаритом

 

проезжей

 

части

 

Г

 19 

м

. 

С

 

км

 16 

по

 

км

 34 

разработана

 

схема

 

обхода

 

населенных

 

пунктов

 

слева

 

от

 

автодороги

 

Петропавловск

-

Камчатский

 - 

Мильково

  (

западный

 

объезд

). 

Через

 

п

. 

Новый

 

дорога

 

проходит

 

по

 

промышленной

 

зоне

 

за

 

границей

 

населенных

 

пунктов

 

слева

, II 

технической

 

категории

: 

1.

 

Участок

  «

Б

-

Е

» - 

с

 

четырьмя

 

полосами

 

движения

, 

в

 

который

 

включены

 

четыре

 

транспортные

 

развязки

 

с

 

примыканиями

 

к

 

существующей

 

сети

 

дорог

; 

2.

 

Участок

  «

Е

-

Ж

» - 

с

 

двумя

 

полосами

 

движения

; 

на

 

участке

  «

Е

-

К

» 

строительство

 

мостового

 

перехода

 

через

 

р

.

Авача

 

и

 

транспортной

 

развязки

 

в

 2-

х

 

уровнях

; 

3.

 

Участок

 «3-

И

» - 

с

 

двумя

 

полосами

 

движения

, 

с

 

выходом

 

на

 34 

км

 

с

, 

устройством

 

кольцевой

 

транспортной

 

развязки

; 

4.

 

Участок

  «

Ж

-3» 

предполагается

 

реконструировать

 

с

 

доведением

 

параметров

 

автодороги

 

до

 II 

технической

 

категории

 

с

 

двумя

 

полосами

 

движения

. 

В

 

графических

 

материалах

 

настоящей

 

редакции

 

генплана

 

представлена

  “

Схема

 

транспортной

 

инфраструктуры

”, 

отражающая

 

развитие

 

транспортной

 

системы

 

города

 

на

 

расчетный

 

срок

 (

М

 1:5000).