Описание теста

Количество вопросов 66

№1

На какие из перечисленных ниже ОПО не распространяются требования ФНП ПС?

1

А) На ОПО, где эксплуатируются грузоподъемные краны.

2

Б) На ОПО, где эксплуатируются строительные подъемники.

3

В) На ОПО, где эксплуатируются канатные дороги.

4

Г) На ОПО, где эксплуатируются грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления.

5

Д) На ОПО, где эксплуатируются подъемники (вышки).

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 3. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС:

(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

а) грузоподъемные краны всех типов;

б) мостовые краны штабелеры;

в) краны-трубоукладчики;

г) краны-манипуляторы;

д) строительные подъемники;

е) подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами);

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

з) электрические тали;

и) краны-экскаваторы, предназначенные для работы с крюком;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

к) сменные грузозахватные органы и съемные грузозахватные приспособления (крюки, грейферы, магниты, спредеры, траверсы, захваты, стропы), используемые совместно с ПС для подъема и перемещения грузов;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

л) тара для транспортировки грузов, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей;

н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС, передвигающихся по рельсам).

Самоходные краны, краны-манипуляторы и подъемники (вышки) осуществляют грузоподъемные операции только на специально подготовленных для этих целей площадках, при этом крановые, крано-манипуляторные установки и подъемные установки подъемников (вышек) стационарно закреплены на шасси или раме. В процессе производства работ самоходные краны, краны-манипуляторы и подъемники (вышки), независимо от их возможности перемещения, следует относить к стационарно установленным грузоподъемным механизмам.

(Абзац дополнительно включен с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146)

4. Требования настоящих ФНП не распространяются на обеспечение безопасности объектов, на которых используются следующие ПС:

(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

а) применяемые в интересах обороны и безопасности государства, гражданской и территориальной обороны или относящиеся к вооружению и военной технике, кроме ПС общепромышленного назначения, перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП и предназначенных только для транспортировки обычных грузов;

б) применяемые на объектах использования атомной энергии, а также оказывающие влияние на ядерную и радиационную безопасность;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей;

г) установленные в шахтах, на судах и иных плавучих средствах;

д) подпункт утратил силу с 5 июня 2016 года - приказ Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146;

е) предназначенные для работы только в исполнении, исключающем применение грузозахватных приспособлений с навесным оборудованием (например, вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием), а также кабин (люлек) с людьми, используемых в качестве аттракционов;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

ж) монтажные полиспасты и конструкции, к которым они подвешиваются (мачты, балки, шевры);

з) краны для подъема створов (затворов) плотин без осуществления зацепления их крюками;

и) домкраты;

к) манипуляторы, используемые в технологических процессах.

№2

На какие из перечисленных ниже ОПО распространяются требования ФНП ПС?

1

А) На ОПО, где эксплуатируются грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления.

2

Б) На ОПО, где эксплуатируются ПС, установленные в шахтах.

3

В) На ОПО, где эксплуатируются ПС, установленные на судах и иных плавучих средствах.

4

Г) На ОПО, где эксплуатируются эскалаторы.

5

Д) На ОПО, где эксплуатируются краны для подъема створов (затворов) плотин, без осуществления зацепления их крюками.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 3. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС:

(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

а) грузоподъемные краны всех типов;

б) мостовые краны штабелеры;

в) краны-трубоукладчики;

г) краны-манипуляторы;

д) строительные подъемники;

е) подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами);

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

ж) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

з) электрические тали;

и) краны-экскаваторы, предназначенные для работы с крюком;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

к) сменные грузозахватные органы и съемные грузозахватные приспособления (крюки, грейферы, магниты, спредеры, траверсы, захваты, стропы), используемые совместно с ПС для подъема и перемещения грузов;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

л) тара для транспортировки грузов, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковшей, мульдов), а также специальной тары, используемой в морских и речных портах;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемых для подъема и перемещения людей;

н) рельсовые пути (для опорных и подвесных ПС, передвигающихся по рельсам).

Самоходные краны, краны-манипуляторы и подъемники (вышки) осуществляют грузоподъемные операции только на специально подготовленных для этих целей площадках, при этом крановые, крано-манипуляторные установки и подъемные установки подъемников (вышек) стационарно закреплены на шасси или раме. В процессе производства работ самоходные краны, краны-манипуляторы и подъемники (вышки), независимо от их возможности перемещения, следует относить к стационарно установленным грузоподъемным механизмам.

(Абзац дополнительно включен с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146)

№3

Какой документ подтверждает соответствие ПС требованиям технических регламентов?

1

А) Паспорт ПС.

2

Б) Протокол испытаний, проведенный изготовителем.

3

В) Сертификат или декларация соответствия.

4

Г) Акт технического освидетельствования.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п . 5. Подтверждение соответствия ПС, на которые распространяются требования Технического регламента ТР ТС 010/2011 и Технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств", осуществляется в соответствии с требованиями указанных технических регламентов, а в случаях, указанных в пунктах 260-275 настоящих ФНП, - в соответствии с требованиями этих пунктов.

Абзац исключен с 5 июня 2016 года - приказ Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146..

№4

Каким нормативным правовым актом регламентируются обязательные для применения требования для ПС, введенных в обращение до вступления в силу Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования»?

1

А) Ранее действующими правилами устройства и безопасной эксплуатации ПС Госгортехнадзора России для всех стадий жизненного цикла этих ПС.

2

Б) ФНП ПС для всех стадий жизненного цикла этих ПС.

3

В) Ранее действующими правилами устройства и безопасной эксплуатации ПС Госгортехнадзора России для проектирования и изготовления этих ПС, а для остальных стадий жизненного цикла ПС – ФНП ПС.

4

Г)Такие ПС должны быть приведены в соответствие с требованиями Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п . 6. Требования настоящих ФНП обязательны для применения на всех стадиях жизненного цикла ПС и оборудования, используемого совместно с ПС, введенных в обращение до вступления в силу Технического регламента ТР ТС 010/2011, а также на другие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС, в части не противоречащей требованиям законодательства о техническом регулировании.

(Пункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

№5

Что понимается под термином «Инцидент с подъемным сооружением»?

1

А) Возникновение в расчетных металлоконструкциях ПС разрушений, подлежащих ремонту (восстановлению).

2

Б) Отказ или повреждение ПС, применяемого на ОПО, отклонение от установленного режима технологического процесса при использовании ПС.

3

В) Возникновение при эксплуатации ПС незначительных вертикальных динамических нагрузок, не требующих проведения ремонта.

4

Г) Отказ ПС, применяемого на ОПО, приводящий ПС в неработоспособное состояние, не допускающее продолжение его эксплуатации без проведения ремонта.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 Приложение N 1. Термины и определения

Инцидент с подъемным сооружением - отказ или повреждение ПС, применяемого на ОПО, отклонение от установленного режима технологического процесса при использовании ПС.

(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

№6

Что понимается под термином «Эксплуатация»?

1

А) Эксплуатация – стадия жизненного цикла ПС, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация ПС включает в себя изготовление ПС, использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

2

Б) Эксплуатация – стадия жизненного цикла ПС, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация ПС включает в себя использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

3

В) Эксплуатация – стадия жизненного цикла ПС, на которой реализуется и поддерживается его качество.

4

Г) Эксплуатация – стадия жизненного цикла ПС, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация ПС включает в себя использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание, ремонт, утилизацию.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 Приложение N 1. Термины и определения

Эксплуатация - стадия жизненного цикла ПС, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация ПС включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

№7

Что понимается под техническим освидетельствованием ПС?

1

А) Комплекс мероприятий, направленных на выявление любых причин и факторов, которые могут привести к аварийным ситуациям, а также инцидентам ПС.

2

Б) Комплекс мер, направленных на обеспечение работоспособности ПС.

3

В) Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделия (ПС) и восстановления ресурса изделия или его составных частей.

4

Г) Комплекс административно-технических мер, направленных на подтверждение работоспособности и промышленной безопасности ПС в эксплуатации.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 прил. 1.Термины и определения

Техническое освидетельствование ПС - комплекс административно-технических мер, направленных на подтверждение работоспособности и промышленной безопасности ПС в эксплуатации.

№8

Что понимается под термином «Цикл работы крана»?

1

А) Одна рабочая смена оператора (крановщика).

2

Б) Совокупность операций, связанных с транспортировкой краном груза при работе, от момента, когда кран готов к подъему груза, до момента готовности к подъему следующего груза.

3

В) Совокупность действий от входа оператора в кабину ПС до подъема груза на максимальную высоту.

4

Г) Совокупность действий от строповки груза до подъема груза на максимальную высоту и опусканию груза.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.Термины и определения

Цикл работы крана - совокупность операций, связанных с транспортировкой краном груза при работе, от момента, когда кран готов к подъему груза, до момента готовности к подъему следующего груза.

№9

Какие из перечисленных ПС не подлежат учету в органах Ростехнадзора?

1

А) Автомобильные краны.

2

Б) Краны мостового типа.

3

В) Краны на железнодорожном ходу.

4

Г) Краны-трубоукладчики.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п 148. Не подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, следующие ПС:

(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

а) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или иной линии связи, за исключением кранов мостового типа, имеющих кабины управления;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

б) краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно;

в) краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота;

г) переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;

д) ПС, используемые в учебных целях на полигонах учебных заведений;

е) краны, установленные на экскаваторах, дробильно-перегрузочных агрегатах, отвалообразователях и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;

ж) электрические тали грузоподъемностью до 10 т включительно, используемые как самостоятельные ПС;

з) краны-манипуляторы, установленные на фундаменте, и краны-манипуляторы грузоподъемностью до 1 т и с грузовым моментом до 4 т• м включительно;

и) грузовые строительные подъемники;

к) рельсовые пути, сменные грузозахватные органы, съемные грузозахватные приспособления и тара;

л) мостовые краны-штабелеры;

м) краны-трубоукладчики.

№10

Какие из перечисленных ПС подлежат учету в органах Ростехнадзора?

1

А) Краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно.

2

Б) Переставные краны для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении.

3

В) Краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота.

4

Г) Подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.147. ПС, перечисленные в пункте 3 настоящих ФНП, за исключением ПС, перечисленных в пункте 148 настоящих ФНП, перед пуском их в работу подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО.

ПС подлежат снятию с учета в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, в следующих случаях:

при утилизации;

при передаче другому владельцу;

при переводе в разряд не подлежащих учету.

(Пункт в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146.

3. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие подъемные сооружения (далее - ПС, когда речь идет о подъемных сооружениях, перечисленных в настоящем пункте) и оборудование, используемое совместно с ПС:

е) подъемники и вышки, предназначенные для перемещения людей;

№11

В каком из приведенных случаев необходимо проведение экспертизы промышленной безопасности подъемника (вышки) до начала применения его на ОПО?

1

А) Экспертиза промышленной безопасности подъемника (вышки) до начала его применения проводится всегда.

2

Б) Если на ОПО предполагается применение подъемника (вышки) иностранного производства, у которого не оформлена декларация соответствия (сертификат).

3

В) Если на ОПО предполагается применение подъемника (вышки), на который не распространяется действие Технического регламента ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

4

Г) В случае получения разрешения на применение данного подъемника (вышки).

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 260. Обязательные требования к ПС, применяемым на ОПО, формы оценки их соответствия указанным требованиям устанавливаются в соответствии с Федеральным законом N 184-ФЗ.

В соответствии с Федеральным законом N 116-ФЗ, если Техническим регламентом ТС 010/2011 не установлена иная форма оценки соответствия ПС, применяемого на ОПО, обязательным требованиям к такому ПС, оно подлежит экспертизе промышленной безопасности:

а) до начала применения на ОПО;

б) по истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки такого ПС, установленных производителем ПС;

в) при отсутствии в технической документации данных о сроке службы такого ПС, если фактический срок его службы превышает 20 лет;

г) после проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов такого ПС, либо восстановительного ремонта после аварии или инцидента на опасном производственном объекте, в результате которых было повреждено такое ПС.

(п. 260 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

264. Экспертиза промышленной безопасности проводится только для ПС, которые подлежат учету. ПС, перечисленные в пункте 148 настоящих ФНП и не подлежащие учету, экспертизе промышленной безопасности не подлежат. 264. Экспертиза промышленной безопасности проводится только для ПС, которые подлежат учету. ПС, перечисленные в пункте

148. Не подлежат учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, следующие ПС:

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

3. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие ПС и оборудование, используемое совместно с ПС:

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

е) подъемники (вышки), предназначенные для перемещения людей, людей и груза (подъемники с рабочими платформами);

(пп. "е" в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№12

На какую организацию ФНП ПС возлагается ответственность за эксплуатацию ПС, не оборудованного ограничителями, указателями и регистраторами, необходимыми для обеспечения промышленной безопасности технологического процесса, в котором используется ПС?

1

А) На экспертную организацию, проводившую экспертизу промышленной безопасности ПС.

2

Б) На сертификационный центр и испытательную лабораторию, выдавших сертификат/декларацию соответствия ПС.

3

В) На эксплуатирующую ПС организацию.

4

Г) На специализированную организацию, выполнившую ремонт ПС.

5

Д) На специализированную организацию, выполнившую ремонт и реконструкцию ПС.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.57. Ответственность за работоспособность ограничителя, указателя и регистратора в процессе их эксплуатации на ПС (после оформления акта о завершении монтажа) несет эксплуатирующая организация.

№13

Имеет ли право организация, эксплуатирующая ОПО с ПС, привлекать специалистов сторонних организаций в качестве: специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС; специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии; специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС?

1

А) Имеет право привлекать всех указанных специалистов.

2

Б) Имеет право привлекать специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии; специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

3

В) Имеет право привлекать только специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

4

Г) Не имеет право.

5

Д) Имеет право привлекать только специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 23 ж) разработать и утвердить распорядительным актом эксплуатирующей организации инструкции с должностными обязанностями, а также поименный перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных специалистов:

специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС;

специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии;

специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

Указанные специалисты должны быть аттестованы в том числе на знание требований промышленной безопасности к рельсовым путям, если в состав ОПО входят ПС, передвигающиеся по ним.

149. Производственный контроль за безопасной эксплуатацией ПС в составе ОПО должен осуществляться в соответствии с Правилами организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 10 марта 1999 г. N 263 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 11 ст. 1305; 2005, N 7, ст. 560; 2013, N 31, ст. 4214).

152. На время отпуска, командировки, болезни или в других случаях отсутствия ответственных специалистов выполнение их обязанностей возлагается распорядительным актом эксплуатирующей организации на работников, замещающих их по должности, имеющих соответствующую квалификацию, прошедших обучение и аттестацию

№14

Кого в обязательном порядке должны информировать работники ОПО, непосредственно занимающиеся эксплуатацией ПС, об угрозе возникновения аварийной ситуации?

1

А) Специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

2

Б) Специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

3

В) Своего непосредственного руководителя.

4

Г) Руководителя эксплуатирующей организации.

5

Д) Руководителя ОПО.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 26. в) в случае возникновения угрозы аварийной ситуации информировать об этом своего непосредственного руководителя;

г) при выявлении нарушений требований к эксплуатации ПС, изложенных в настоящих ФНП, принимать меры по их устранению и предупреждению, в том числе проводить внеочередную проверку знаний работников, допустивших такие нарушения.

№15

Если в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС отсутствуют требования к его установке на выносные опоры, то в каком случае разрешается установка подъемников (вышек) только на две или три выносные опоры?

1

А) При наличии допустимого уклона одной из частей площадки установки.

2

Б) При отсутствии места на площадке установки для всех четырех опор.

3

В) Если подъем и перемещение будет выполняться только в одном положении стрелы.

4

Г) Если отсутствует одна из инвентарных подкладок, устанавливаемых под опору.

5

Д) Не разрешается, ПС устанавливается на все выносные опоры.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 113. Установка ПС на выносные опоры должна осуществляться в соответствии с требованиями, установленными в руководствах (инструкциях) по эксплуатации ПС. В случае отсутствия требований в руководствах (инструкциях) по эксплуатации ПС устанавливается на все выносные опоры.

(п. 113 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№16

Какие меры следует принять к установке подъемников (вышек) при невозможности соблюдения безопасных расстояний, указанных в ФНП, если глубина котлована более 5 м?

1

А) Не устанавливать подъемник (вышку) для производства работ.

2

Б) Установить подъемник (вышку) для производства работ, если получено письменное разрешение специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

3

В) Установить подъемник (вышку) для производства работ, если откос дополнительно укреплен в соответствии с ППР.

4

Г) Установить подъемник (вышку) для производства работ, если присутствует специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

5

Д) Установить подъемник (вышку) для производства работ, если на площадке находится сигнальщик, освобожденный от выполнения других работ.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 114. Краны стрелового типа, краны-манипуляторы, подъемники (вышки) на краю откоса котлована (канавы) должны быть установлены с соблюдением расстояний, указанных в таблице 2, приведенной в приложении N 2 к настоящим ФНП. При глубине котлована более 5 м и невозможности соблюдения расстояний, указанных в таблице, откос должен быть укреплен в соответствии с ППР.

(п. 114 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№17

Кем определяется время действия наряда-допуска на работу подъемника (вышки) вблизи линий электропередачи (далее – ЛЭП)?

1

А) Организацией, эксплуатирующей линию электропередачи.

2

Б) Организацией, его выдавшей.

3

В) Организацией, эксплуатирующей подъемник (вышку).

4

Г) Специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

5

Д) Разработчиком ППР на данный вид работ.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 115. Установка и работа кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) на расстоянии менее 30 м от крайнего провода воздушной линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 50 В осуществляются только по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы.

При производстве работ в охранной зоне воздушной линии электропередачи или в пределах разрывов наряд-допуск выдается только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи.

Порядок работы кранов стрелового типа, кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) вблизи воздушной линии электропередачи, выполненной гибким изолированным кабелем, определяется владельцем линии.

Время действия наряда-допуска определяется организацией, его выдавшей.

Наряд-допуск выдается крановщику (машинисту подъемника, оператору) перед началом работы. Сведения о выданных нарядах-допусках должны быть занесены в журнал выдачи нарядов-допусков. (п. 115 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№18

В каких случаях разрешено использовать тару для транспортировки людей?

1

А) Если это указано в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС или тары.

2

Б) В аварийных ситуациях, когда необходимо транспортировать пострадавшего, который не может самостоятельно передвигаться, с верхних ярусов здания.

3

В) Запрещено во всех случаях.

4

Г) При осмотре или проведении экспертизы промышленной безопасности металлоконструкций ПС.

5

Д) По письменному разрешению органов Ростехнадзора.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 118. В процессе выполнения работ с применением ПС не разрешается:

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

использование тары для транспортировки людей;

№19

Кто должен руководить производством работ подъемника (вышки) вблизи линии электропередачи?

1

А) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

2

Б) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

3

В) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

4

Г) Дополнительно назначенный сигнальщик.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 115 Работа подъемника (вышки) или крана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ ПС, которое должно указать крановщику (оператору) место установки подъемника (вышки) или крана, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись в вахтенном журнале подъемника (вышки) или крана о разрешении работы. (п. 115 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№20

В каких случаях разрешается перемещение подъемника с находящимися в люльке людьми или грузом?

1

А) Запрещено во всех случаях.

2

Б) Если это указано в его руководстве (инструкции) по эксплуатации.

3

В) Если люди в люльке находятся в страховочных поясах, снабженных карабинами, прикрепленными к ограждению люльки.

4

Г) Только для подъемников ножничного типа, управление которыми осуществляется из люльки.

5

Д) Если количество людей и груза в люльке не превышает половины грузоподъемности люльки.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 118. В процессе выполнения работ с применением ПС не разрешается:

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

перемещение шасси подъемника (вышки) с находящимися в люльке людьми или грузом. На самоходные подъемники (вышки), например, ножничного типа, управление которыми осуществляется из люльки, в том числе и при перемещении подъемника по площадке, данное требование не распространяется;

подъем и опускание подъемником люльки, если вход в нее не закрыт на запорное устройство;

Допускается:

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

перемещение подъемников и вышек с людьми вдоль контактной сети или конструкций моста, при этом работы должны выполняться на минимальной скорости согласно требованиям разработанного для этого ППР в соответствии с пунктами 159 - 167 настоящих ФНП.

(абзац введен Приказом Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№21

Куда записывается решение о вводе в эксплуатацию специальных съемных кабин и люлек (для подъема и перемещения людей кранами)?

1

А) В паспорт люльки.

2

Б) В специальный журнал учета и осмотра.

3

В) Оформляется распорядительным актом эксплуатирующей организации.

4

Г) Устанавливается положением о контроле качества технологических процессов, принимаемом эксплуатирующей организацией.

5

Д) Наносится непосредственно на бирку люльки.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 140. Решение о вводе в эксплуатацию грузозахватных приспособлений, тары и специальных съемных кабин и люлек (для подъема и перемещения людей кранами) записывается в специальный журнал учета и осмотра специалистом, ответственным за безопасное производство работ.

№22

Кто назначается председателем комиссии, на основании предложений которой принимается решение о пуске в работу ПС, отработавшего срок службы, при смене эксплуатирующей организации?

1

А) Уполномоченный представитель Ростехнадзора.

2

Б) Уполномоченный представитель специализированной организации.

3

В) Уполномоченный представитель эксплуатирующей организации.

4

Г) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 141. Решение о пуске в работу ПС, подлежащих учету в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО, выдается специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, с записью в паспорте ПС на основании предложений комиссии о возможности пуска ПС в работу в следующих случаях:

при пуске в работу после установки на объекте башенных кранов (за исключением быстромонтируемых) и грузопассажирских строительных подъемников;

при пуске в работу после установки на объекте кранов мостового типа и портальных кранов;

при пуске в работу после постановки на учет самоходных кранов иностранного производства грузоподъемностью 25 тонн и более, а также быстромонтируемых башенных кранов иностранного производства;

при смене эксплуатирующей организации для ПС, отработавших срок службы.

Для принятия решения о возможности пуска ПС в работу эксплуатирующая организация обеспечивает работу комиссии в составе:

председателя комиссии - уполномоченного представителя эксплуатирующей организации;

членов комиссии - уполномоченных представителей эксплуатирующей организации, специализированных организаций (если осуществлялся монтаж, проводилась экспертиза промышленной безопасности), а также уполномоченного представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности.

При работе указанной комиссии осуществляется проверка возможности эксплуатации ПС (проверка соответствия требованиям технических регламентов и настоящих ФНП, эксплуатационной и ремонтной документации, проверка работоспособности ПС).

(п. 141 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№23

Когда выдаются производственные инструкции персоналу, обслуживающему ПС?

1

А) Перед допуском к работе, под расписку.

2

Б) Перед прохождением периодического инструктажа.

3

В) После прохождения вводного инструктажа.

4

Г) Перед проведением первичного инструктажа на рабочем месте.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.156. В целях обеспечения промышленной безопасности эксплуатирующая организация обязана обеспечить персонал производственными инструкциями, определяющими их обязанности, порядок безопасного производства работ и ответственность. Производственные инструкции персоналу должны выдаваться под расписку перед допуском их к работе.

№24

Что необходимо предпринять в случае, когда зона, обслуживаемая подъемником (вышкой), не просматривается с места управления оператора (машиниста подъемника)?

1

А) Для передачи сигналов оператору (машинисту подъемника или персоналу, находящемуся в люльке подъемника) должны быть назначены сигнальщики.

2

Б) В таком случае работа подъемника (вышки) должна осуществляться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

3

В) Для передачи сигналов оператору (машинисту подъемника или персоналу, находящемуся в люльке подъемника) должна использоваться радио- или телефонная связь.

4

Г) В таком случае работа подъемника (вышки) должна осуществляться с использованием координатной защиты.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 157. В тех случаях, когда зона, обслуживаемая ПС, полностью не просматривается из кабины управления (или люльки подъемника, вышки), и при отсутствии между оператором (крановщиком) и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачи сигнала оператору (крановщику или персоналу, находящемуся в люльке подъемника, вышки) должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков. Такие сигнальщики назначаются специалистом, ответственным за безопасное производство работ ПС.

№25

Каким документом определяется объем работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований ПС?

1

А) Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» (ФНП ПС), от 12 ноября 2013 г., № 533.

2

Б) Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», от 18 октября 2011 г. № 823.

3

В) «Положением о Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору», от 30 июля 2004 г. № 401.

4

Г) Паспортом ПС.

5

Д) Руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС, а при отсутствии в ней указаний, требованиями ФНП ПС.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 168. ПС, перечисленные в пункте 3 настоящих ФНП, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их пуска в работу, а также в процессе эксплуатации. Объем работ, порядок и периодичность проведения технических освидетельствований определяются руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС. Аналогичный объем работ выполняется и при внеочередных технических освидетельствованиях в случаях, установленных настоящими ФНП.

(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

При отсутствии в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС указаний по проведению технического освидетельствования техническое освидетельствование ПС проводится согласно настоящим ФНП.

№26

Какая периодичность частичного технического освидетельствования установлена для ПС в течение всего срока службы?

1

А) Не реже одного раза в 24 месяца.

2

Б) Не реже одного раза в 12 месяцев.

3

В) Не реже одного раза в 18 месяцев.

4

Г) Не реже одного раза в 16 месяцев.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 169. ПС в течение срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

а) частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;

б) полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых ПС (ПС для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также других ПС, используемых только при ремонте оборудования, для которых полное техническое освидетельствование проводят 1 раз в 5 лет).

№27

Какая периодичность полного технического освидетельствования установлена для ПС в течение всего срока службы?

1

А) Не реже одного раза в 7 лет.

2

Б) Не реже одного раза в 5 лет.

3

В) Не реже одного раза в 3 года.

4

Г) Не реже одного раза в 10 лет.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 169. ПС в течение срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:

а) частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;

б) полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых ПС (ПС для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также других ПС, используемых только при ремонте оборудования, для которых полное техническое освидетельствование проводят 1 раз в 5 лет).

№28

Что должно проводиться после реконструкции ПС?

1

А) Внеочередное частичное техническое освидетельствование.

2

Б) Внеочередное полное техническое освидетельствование.

3

В) Периодическое частичное техническое освидетельствование.

4

Г) Периодическое техническое освидетельствование.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 170. Внеочередное полное техническое освидетельствование ПС должно проводиться после:

а) монтажа, вызванного установкой ПС на новом месте (кроме подъемников, вышек, стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

б) реконструкции ПС;

в) ремонта расчетных элементов металлоконструкций ПС с заменой элементов или с применением сварки;

г) установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

д) капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

е) замены грузозахватного органа (проводятся только статические испытания);

ж) замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа.

№29

Кто должен проводить техническое освидетельствование подъемника (вышки)?

1

А) Комиссия эксплуатирующей организации, состав которой утверждает руководитель эксплуатирующей организации.

2

Б) Комиссия эксплуатирующей организации, в состав которой должен входить представитель органов Ростехнадзора.

3

В) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

4

Г) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

5

Д) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, при участии специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 171. Техническое освидетельствование ПС должно проводиться специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, а также при участии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

№30

Для каких подъемников при проведении технического освидетельствования необходимо проверять точность остановки кабины с нагрузкой и без нагрузки?

1

А) Для автогидроподъемников.

2

Б) Для строительных подъемников.

3

В) Для подъемников ножничного типа, управление которых осуществляется из люльки.

4

Г) Для подъемников, предназначенных для осмотра контактной сети железных дорог.

5

Д) Для подъемников всех типов.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 174 При техническом освидетельствовании подъемников должны быть проверены:

ж) проверка точности остановки кабины с полной рабочей нагрузкой и без нагрузки (для строительных подъемников).

№31

С какой нагрузкой следует выполнять статические испытания грузопассажирских и фасадных строительных подъемников?

1

А) 125% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

2

Б) 140% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

3

В) 150% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

4

Г) 175% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

5

Д) 200% по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 175 Статические испытания должны проводиться со следующими нагрузками (по отношению к номинальной паспортной грузоподъемности): 200 процентов - для грузопассажирских и фасадных строительных подъемников;

№32

В каком положении выполняют статические испытания подъемников (кроме строительных)?

1

А) В положении, отвечающем его наименьшей расчетной устойчивости.

2

Б) В положении, отвечающем его наибольшей расчетной устойчивости.

3

В) В положении продольной оси стрелы вдоль продольной оси подъемника.

4

Г) В положении продольной оси стрелы, составляющей угол 45° с продольной осью подъемника.

5

Д) В положении, приведенном в руководстве (инструкции) по эксплуатации, и с обязательной установкой аутригеров.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 182. Статические испытания подъемников (вышек) (кроме строительных) проводят при установке подъемника (вышки) на горизонтальной площадке в положении, отвечающем наименьшей расчетной его устойчивости.

№33

Для каких типов подъемников при проведении статических испытаний часть испытательного груза подвешивают к люльке на гибкой подвеске?

1

А) Только для подъемников, имеющих специальный крюк.

2

Б) Для строительных подъемников.

3

В) Для всех подъемников, оборудованных люлькой, кроме строительных.

4

Г) Для подъемников ножничного типа.

5

Д) Для строительных подъемников и подъемников ножничного типа.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. На подъемниках (вышках), оборудованных люлькой, груз массой, равной 110 процентов от номинальной грузоподъемности, располагают в люльке, а второй груз массой, равной 40 процентов от номинальной грузоподъемности, подвешивают к люльке на гибкой подвеске. После начала подъема и отрыва второго груза от земли на высоту 50 - 100 миллиметров подъем останавливают с последующей выдержкой суммарного груза в течение 10 минут.

№34

Считается ли отрыв одной из опор подъемника при проведении испытаний признаком потери устойчивости?

1

А) Не считается, если при этом сработал ограничитель грузового момента.

2

Б) Не считается, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также, если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения.

3

В) Считается, поскольку это может привести к падению подъемника.

4

Г) Считается, если еще одна из противоположных опор подъемника при этом погрузилась в грунт.

5

Д) Считается, если опора при отрыве переместилась не только вертикально.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. Проведение замеров остаточных деформаций во время проведения испытаний осуществляется в порядке, установленном в пункте 179 настоящих ФНП.

При этом отрыв от земли одной из опор подъемника (вышки) признаком потери устойчивости не считается.

Подъемник (вышка) считается выдержавшим испытание, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаружены повреждения. При проведении испытаний любые движения подъемника (вышки) (кроме подъема-опускания) с грузом массой, равной 150 процентам номинальной грузоподъемности, запрещены.

№35

Каким грузом следует проводить динамические испытания подъемника (вышки)?

1

А) Масса которого на 10% превышает его паспортную грузоподъемность.

2

Б) Масса которого на 5% превышает его паспортную грузоподъемность.

3

В) Масса которого на 25% превышает его паспортную грузоподъемность.

4

Г) Масса которого на 20% превышает его паспортную грузоподъемность.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 183. Динамические испытания ПС проводятся грузом, масса которого на 10 процентов превышает его паспортную грузоподъемность, и имеют целью проверку действия его механизмов и тормозов.

При динамических испытаниях ПС производятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных руководством (инструкцией) по эксплуатации ПС.

№36

Каким грузом следует проверять действие ловителей строительных подъемниках?

1

А) Масса которого на 10% превышает паспортную грузоподъемность.

2

Б) Масса которого на 5% превышает паспортную грузоподъемность.

3

В) Масса которого на 25% превышает паспортную грузоподъемность.

4

Г) Масса которого на 20% превышает паспортную грузоподъемность.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 188. На строительных подъемниках при проведении полного технического освидетельствования дополнительно испытывают работоспособность ловителей (аварийных остановов). Эти испытания, выполняемые с перегрузкой 10 процентов, проводят в соответствии с эксплуатационной документацией:

для подъемников, оснащенных ограничителями скорости, от срабатывания этих ограничителей;

для подъемников, не имеющих ограничителя скорости, при имитации обрыва подъемных канатов;

для реечных подъемников - при включении кнопки растормаживания.

Грузонесущее устройство при испытаниях строительного подъемника должно быть установлено вблизи нижней посадочной площадки на высоте не более 1,5-кратного пути торможения, указанного в паспорте и определенного с учетом ускорений, указанных в руководстве (инструкции) по эксплуатации строительного подъемника.

№37

Что должно быть предусмотрено во время испытания ловителей и аварийных остановов подъемника для исключения жесткого удара при превышении тормозного пути, записанного в эксплуатационной документации?

1

А) Располагать платформу подъемника на высоте, равной не менее 3 длин тормозного пути.

2

Б) Загружать платформу подъемника только тарированными грузами, масса которых указана в эксплуатационной документации.

3

В) Выполнять контрольную настройку всех ловителей и аварийных остановов.

4

Г) Применять амортизирующие устройства.

5

Д) Не превышать скорость движения платформы во время проведения испытаний.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 189. Испытания ловителей и аварийных остановов для всех типов подъемников должны предусматривать остановку грузонесущего устройства без нахождения человека в непосредственной близости от грузонесущего устройства.

Для исключения жесткого удара при превышении тормозного пути, записанного в эксплуатационной документации, должны быть предусмотрены амортизирующие устройства.

№38

Кто выдает разрешение на дальнейшую эксплуатацию подъемника (вышки) по завершению выполнения периодического планового технического освидетельствования?

1

А) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

2

Б) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

3

В) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии при участии специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

4

Г) Руководитель эксплуатирующей организации, которой принадлежит подъемник (вышка).

5

Д) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 138. Решение о пуске в работу ПС, перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП, выдается специалистом, ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, с записью в паспорте ПС на основании положительных результатов технического освидетельствования в следующих случаях (кроме случаев, указанных в пунктах 139, 140, 141 настоящих ФНП):(в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№39

Каким запасам по грузоподъемности должен удовлетворять грузоподъемный кран, ПС для его возможного использования при транспортировке людей, по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины), и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины) согласно требованиям, установленным ФНП ПС?

1

А) Не менее чем двукратный запас.

2

Б) Не менее чем трехкратный запас.

3

В) Не менее чем полуторакратный, в том числе и для тормозов его механизма подъема.

4

Г) Не регламентируется, если кран оснащен ограничителем грузоподъемности (грузового момента).

5

Д) Не менее чем девятикратный запас.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 241. ПС, выбираемое для транспортирования людей в случаях, указанных в пункте 239 настоящих ФНП, должно отвечать следующим требованиям:

а) иметь систему управления механизмами, обеспечивающую их плавный пуск и остановку;

б) иметь не менее чем двукратный запас по грузоподъемности по сравнению с суммой массы самой люльки (кабины), массы устройства, предназначенного для подвешивания люльки (кабины) и паспортной номинальной грузоподъемности люльки (кабины);

(пп. "б" в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

в) обеспечивать скорость перемещения кабины по вертикали не более 20 метров в минуту.

№40

Каким требованиям должны отвечать перила ограждения по всему периметру пола люльки для подъема и транспортировки людей кранами?

1

А) Перила ограждения должны быть высотой не менее 1100 мм и мягкими, чтобы предотвратить травмирование персонала при раскачке люльки ветром во время транспортировки.

2

Б) Перила ограждения должны быть мягкими и выдерживать (на разрыв) горизонтальную нагрузку не менее половины паспортной грузоподъемности люльки.

3

В) Конструкцию перил люльки определяет разработчик и согласовывает ее с Ростехнадзором при согласовании ППР на транспортировку персонала.

4

Г) Требования к конструкции ограждения люльки назначают по аналогии с требованиями, изложенными в стандартах на ограждения кабин кранов.

5

Д) Перила ограждения должны быть жесткими, высотой не менее 1100 мм, и выдерживать горизонтальную нагрузку не менее половины паспортной грузоподъемности люльки.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 242. Люлька (кабина), выбираемая для транспортирования людей в случаях, указанных в пункте 239 настоящих ФНП, не должна использоваться для других целей, кроме указанных в ее руководстве (инструкции) по эксплуатации, и отвечать, как минимум, следующим требованиям безопасности:

б) иметь жесткие перила ограждения, высотой не менее 1100 мм по всему периметру пола люльки, выдерживающие горизонтальную нагрузку не менее половины паспортной грузоподъемности люльки. Конструкция ограждения между перилами и полом должна исключать случайное выскальзывание персонала при раскачивании люльки во время транспортировки;

№41

Каким требованиям промышленной безопасности должна отвечать люлька для подъема и транспортировки людей кранами в случаях, когда транспортируемый персонал, занимает положение у одной из сторон люльки, создавая наибольший опрокидывающий момент?

1

А) Исключать возможность крена.

2

Б) Исключать возможность недопустимого раскачивания.

3

В) Исключать возможность опрокидывания.

4

Г) Иметь специальные устройства для сохранения горизонтального положения пола.

5

Д) Ограничивать положение персонала центральной частью люльки после начала ее подъема краном.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 242 г) исключать возможность опрокидывания в случае, когда транспортируемый персонал занимает положение у одной из сторон люльки, создавая наибольший опрокидывающий момент.

№42

Каким способом должны быть закреплены концы канатных стропов подвески люльки, используемой для подъема и транспортировки кранами людей?

1

А) Одним из способов, разрешенных нормативными документами по изготовлению стропов.

2

Б) При помощи заплетенных коушей или коушей с зажимами.

3

В) При помощи обжимных втулок.

4

Г) При помощи заплетенных коушей или обжимных втулок.

5

Д) При помощи коушей с зажимами или обжимных втулок.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 243 Концы канатных стропов должны крепиться при помощи заплетенных коушей или коушей с зажимами. Применение обжимных втулок не допускается.

№43

Какой запас по грузоподъемности должны иметь цепные стропы, используемые для подвеса люльки?

1

А) Не менее 4.

2

Б) Не менее 5.

3

В) Не менее 7.

4

Г) Не менее 8.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 243. Для обеспечения безопасности стропы, используемые для подвеса люльки, не должны использоваться для других целей и иметь запас по грузоподъемности:

для цепных стропов - не менее 8;

для канатных стропов - не менее 10;

для коушей (скоб, колец), служащих для подвешивания люльки на крюк, не менее чем 10.

№44

Какой запас по грузоподъемности должны иметь канатные стропы, используемые для подвеса люльки?

1

А) Не менее 10.

2

Б) Не менее 8.

3

В) Не менее 6.

4

Г) Не менее 5.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 243. Для обеспечения безопасности стропы, используемые для подвеса люльки, не должны использоваться для других целей и иметь запас по грузоподъемности:

для цепных стропов - не менее 8;

для канатных стропов - не менее 10;

для коушей (скоб, колец), служащих для подвешивания люльки на крюк, не менее чем 10.

№45

Каким образом должны осуществляться подъем и транспортировка людей в подвесных люльках (кабинах)?

1

А) Под контролем специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.

2

Б) Под контролем помощника крановщика (оператора).

3

В) Под контролем специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

4

Г) Под контролем сигнальщика из числа стропальщиков.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.245 б) подъем и транспортировка людей в подвесных люльках должны производиться под контролем (в присутствии) лица, ответственного за безопасное производство работ;

№46

В каких случаях между крановщиком и людьми, транспортируемыми в подвесной люльке краном, должна быть установлена постоянная телефонная или радиосвязь?

1

А) Во всех случаях.

2

Б) Если крановщик видит люльку с людьми во время не всей операции транспортировки.

3

В) Если крановщик видит люльку с людьми во время всей операции транспортировки, но ему недоступна для обзора зона начала подъема или зона опускания люльки.

4

Г) Если это дополнительно указано в ППР с перемещением люльки.

5

Д) Если транспортировка людей в люльке осуществляется при неблагоприятных погодных условиях.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п 254. При работе подъемника связь между персоналом в люльке и крановщиком (оператором) должна поддерживаться непрерывно: при подъеме люльки до 10 метров - голосом; более 10 метров - знаковой сигнализацией (приложение N 9 к настоящим ФНП), более 22 метров - радио- или телефонной связью.

163. ППР и ТК должны иметь в своем составе раздел, связанный с организацией безопасного производства работ с применением ПС. Этот раздел должен включать следующее:

з) условия организации радиосвязи между крановщиком и стропальщиком;

№47

Какова должна быть длина фала страховочного устройства человека, соединяющего его пояс с местом крепления в подвесной люльке, при ее транспортировке краном?

1

А) Не более полутора метров.

2

Б) Не более двух метров.

3

В) Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в случае аварии люльки мог беспрепятственно выбраться наружу.

4

Г) Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в любом случае оставался в пределах люльки.

5

Д) Определяется требованиями нормативных документов, по которым изготовлена люлька.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п 245 м) страховочные пояса людей, находящихся в люльке, должны быть постоянно закреплены за соответствующие точки крепления в люльке. Длина фала страховочного устройства должна быть такой, чтобы человек в любом случае оставался в пределах люльки;

№48

В каких случаях разрешается нахождение инструментов и материалов совместно с людьми в подвесных люльках, транспортируемых кранами?

1

А) Во всех случаях, если инструменты и материалы надежно закреплены.

2

Б) Если это позволяет грузоподъемность люльки.

3

В) Во всех случаях запрещено.

4

Г) Если инструменты и материалы находятся в руках транспортируемых людей.

5

Д) Только в случаях транспортировки людей для проведения диагностирования и ремонта металлоконструкций ПС, когда применение других средств подмащивания невозможно.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п 245 п) во время перемещения люльки находящиеся в ней инструменты и материалы должны быть надежно закреплены.

№49

Кто должен быть поставлен в известность при обнаружении повреждений подвесной люльки для транспортировки кранами людей выявленных в ходе ежесменного смотра люльки?

1

А) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

2

Б) Крановщик, выполняющий операции по транспортировке людей.

3

В) Руководитель эксплуатирующей организации, которой принадлежит грузоподъемный кран.

4

Г) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

5

Д) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 248. Ежесменный осмотр люльки (кабины) осуществляется специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

В случае обнаружения неисправностей в известность ставится специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

№50

Кто должен проводить ежесменный осмотр люльки (кабины)?

1

А) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

2

Б) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

3

В) Крановщик (оператор).

4

Г) Представитель специализированной организации.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.248. Ежесменный осмотр люльки (кабины) осуществляется специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.

В случае обнаружения неисправностей в известность ставится специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

№51

С какой периодичностью проводится плановая проверка состояния люльки (кабины)?

1

А) Не реже одного раза в месяц.

2

Б) Не реже одного раза в квартал.

3

В) Не реже одного раза в полугодие.

4

Г) Не реже одного раза в год.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.249. Плановая проверка состояния люльки (кабины) проводится не реже одного раза в месяц и выполняется под руководством специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

№52

С какой периодичностью проводятся грузовые испытания люльки (кабины)?

1

А) Не реже одного раза в месяц.

2

Б) Не реже одного раза в квартал.

3

В) Не реже одного раза в полугодие.

4

Г) Не реже одного раза в год.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.250. Грузовые испытания люльки (кабины) проводятся под руководством специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС не реже одного раза в шесть месяцев

№53

Грузом какой массы следует выполнять грузовые испытания люльки (кабины) для транспортировки кранами людей?

1

А) В 1,25 раза превышающей грузоподъемность люльки.

2

Б) Равной грузоподъемности люльки.

3

В) В два раза превышающей грузоподъемность люльки.

4

Г) В три раза превышающей грузоподъемность люльки.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 250. Грузовые испытания люльки (кабины) проводятся под руководством специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС не реже одного раза в шесть месяцев. Испытания включают подъем и удержание в течение 10 минут груза, расположенного на дне люльки, масса которого в два раза превышает грузоподъемность люльки.

№54

Как следует поступить, если во время грузовых испытаний люльки для транспортировки людей кранами выявлены дефекты и повреждения?

1

А) Утилизировать люльку.

2

Б) Запретить дальнейшую эксплуатацию люльки.

3

В) Эксплуатировать люльку до выполнения ремонта с ограничением по грузоподъемности.

4

Г) Поставить (письменно) о выявленных дефектах и повреждениях люльки руководителя эксплуатирующей организации.

5

Д) Поставить в известность (под расписку) о выявленных дефектах и повреждениях люльки ремонтную службу эксплуатирующей организации.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.250 При выявлении дефектов и повреждений, отклонений от проектной документации люльки (кабины) ее дальнейшая эксплуатация должна быть запрещена.

№55

Куда следует заносить результаты плановых осмотров люльки, предназначенной для транспортировки людей кранами?

1

А) В паспорт люльки.

2

Б) В паспорт крана.

3

В) В журнал осмотра люльки.

4

Г) В вахтенный журнал.

5

Д) Никуда, поскольку записи следует делать только по результатам проведенных технических освидетельствований.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 251. Результаты грузовых испытаний заносятся в паспорт люльки (кабины), а результаты плановых проверок - в журнал осмотра люльки (кабины).

№56

В какой документ заносятся результаты грузовых испытаний люльки (кабины)?

1

А) В вахтенный журнал.

2

Б) В журнал учета и осмотра грузозахватных приспособлений.

3

В) В журнал осмотра люльки (кабины).

4

Г) В паспорт люльки (кабины).

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 251. Результаты грузовых испытаний заносятся в паспорт люльки (кабины), а результаты плановых проверок - в журнал осмотра люльки (кабины).

№57

Каким образом должна поддерживаться связь между персоналом в люльке и крановщиком (оператором) при подъеме люльки на высоту более 22 метров?

1

А) Предупреждающей звуковой сигнализацией.

2

Б) Знаковой сигнализацией.

3

В) Радио- или телефонной связью.

4

Г) Любым из перечисленных способов.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. ФНП ПС № 533 п 254. При работе подъемника связь между персоналом в люльке и крановщиком (оператором) должна поддерживаться непрерывно: при подъеме люльки до 10 метров - голосом; более 10 метров - знаковой сигнализацией (приложение N 9 к настоящим ФНП), более 22 метров - радио- или телефонной связью.(п. 254 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№58

В каких случаях должна поддерживаться радио- или телефонная связь между оператором подъемника и персоналом в люльке?

1

А) При подъеме люльки более 10 метров.

2

Б) При подъеме люльки более 22 метров.

3

В) При работе подъемника в стесненных условиях.

4

Г) При работе подъемника в условиях плохой видимости.

5

Д) При работе подъемника на краю откоса или вблизи ЛЭП.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 254. При работе подъемника связь между персоналом в люльке и машинистом подъемника (оператором) должна поддерживаться непрерывно: при подъеме люльки до 10 метров - голосом; более 10 метров - знаковой сигнализацией (приложение N 9 к настоящим ФНП), более 22 метров - радио- или телефонной связью.(п. 254 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№59

Какие из перечисленных ниже нарушений не могут служить причиной остановки эксплуатации подъемника?

1

А) Обслуживание подъемника ведется неаттестованным персоналом.

2

Б) Истек срок технического освидетельствования подъемника.

3

В) Отсутствует экспертиза промышленной безопасности нового подъемника, введенного в эксплуатацию.

4

Г) Не выполнены предписания по обеспечению безопасной эксплуатации подъемника, выданные эксплуатирующей организацией.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 255. Эксплуатирующая организация не должна допускать ПС в работу, если при проверке установлено, что:

а) обслуживание ПС ведется неаттестованным персоналом;

б) не назначен хотя бы один из специалистов:

ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС;

ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии;

ответственный за безопасное производство работ с применением ПС;

в) не проведено соответствующее техническое освидетельствование ПС. Не проведена экспертиза промышленной безопасности ПС в установленных настоящими ФНП случаях;

г) не выполнены выданные федеральными органами исполнительной власти в области промышленной безопасности предписания;

д) на ПС выявлены технические неисправности:

трещины или остаточные деформации металлоконструкций (последние выше допустимых пределов);

ослабление креплений в соединениях металлоконструкций;

неработоспособность заземления, гидро-, пневмо- или электрооборудования, указателей, ограничителей (ограничители рабочих параметров и ограничители рабочих движений), регистраторов, средств автоматической остановки, блокировок и защит (приведены в паспорте или руководстве по эксплуатации ПС);

недопустимый износ крюков, ходовых колес, канатов, цепей, элементов механизмов и тормозов;

системы управления;

противоугонных захватов, рельсового пути, тупиковых упоров;

е) отсутствуют соответствующие массе и виду перемещаемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара, или они неработоспособны;

ж) отсутствуют в установленных настоящими ФНП случаях ППР, ТК, наряды-допуски;

з) не выполнены мероприятия по безопасному ведению работ и требования, изложенные в ППР, ТК, нарядах-допусках;

и) отсутствуют: паспорт ПС и/или руководство (инструкция) по эксплуатации ПС; сведения о постановке ПС на учет в федеральных органах исполнительной власти в области промышленной безопасности, осуществляющих ведение реестра ОПО (для ПС, подлежащих учету);

к) работы с применением ПС ведутся с нарушениями настоящих ФНП, ППР, ТК и инструкций;

л) ПС не соответствует технологическому процессу, в котором задействовано;

м) ПС не соответствует параметрам окружающей среды и региона, где применяется (температурный диапазон окружающей среды, ветровой регион, сейсмичность района);

н) здания, сооружения, конструкции, воспринимающие нагрузки от ПС, имеют недопустимые дефекты (трещины, деформации, разрушения), превышающие допустимые величины, установленные в эксплуатационных документах на здания, сооружения, конструкции.

При отсутствии требований в эксплуатационных документах применяются нормы и требования, установленные настоящими ФНП.

(п. 255 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№60

В каких организациях, эксплуатирующих подъемники (вышки), должны быть разработаны и доведены под роспись до каждого работника инструкции, определяющие действия работников в аварийных ситуациях?

1

А) Только в организациях, эксплуатирующих ОПО, зарегистрированные в государственном реестре.

2

Б) Только в организациях, эксплуатирующих подъемники (вышки) в стесненных условиях.

3

В) Только в организациях, где подъемники (вышки) эксплуатируются одновременно с другими ПС, подлежащими постановке на учет.

4

Г) Только в организациях, где подъемники (вышки) установлены стационарно для обеспечения обслуживания эксплуатируемого технологического оборудования.

5

Д) Во всех организациях, эксплуатирующих подъемники (вышки).

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п. 256. В организации, эксплуатирующей ОПО с ПС, должны быть разработаны и доведены под роспись до работников инструкции, определяющие их действия в аварийных ситуациях.

(п. 256 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№61

На ком лежит ответственность за наличие инструкций для операторов подъемников (вышек), определяющих их действия в аварийных ситуациях?

1

А) На специалисте, отвечающем за безопасное производство работ с применением подъемника (вышки).

2

Б) На специалисте, ответственном за осуществление производственного контроля при эксплуатации подъемника (вышки).

3

В) На специалисте, ответственном за содержание подъемника (вышки) в работоспособном состоянии.

4

Г) На руководителе организации, эксплуатирующей подъемник (вышку).

5

Д) На руководстве ОПО, эксплуатирующем подъемник (вышку).

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п 256 Ответственность за наличие указанных инструкций лежит на руководстве ОПО, эксплуатирующем ПС, а их исполнение в аварийных ситуациях - на каждом работнике ОПО.

№62

Какие действия необходимо выполнить для утилизации (ликвидации) подъемника (вышки)?

1

А) Получить отметку Ростехнадзора в паспорте подъемника (вышки) и отправить в металлолом.

2

Б) Получить письменное указание владельца ОПО и отправить в металлолом.

3

В) Демонтировать подъемник (вышку) и снять с учета.

4

Г) Не продлевать срок эксплуатации подъемника (вышки) по истечению срока службы, указанного в его паспорте.

5

Д) Отказаться от ремонта подъемника (вышки), предписанного его экспертизой промышленной безопасности.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.258. Утилизация (ликвидация) ПС должна выполняться с учетом требований, изложенных в соответствующем разделе Технического регламента ТР ТС 010/2011, а также требований, изложенных в руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС.

259. ПС, подлежащие утилизации (ликвидации), должны быть демонтированы и сняты с учета.

№63

Каким нормативным документом установлено требование по проведению экспертизы промышленной безопасности подъемника (вышки), металлоконструкция которого подверглась модернизации с изменением элементов металлоконструкции?

1

А) Федеральным законом № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».

2

Б) «Положением о Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору», от 30 июля 2004 г. № 401.

3

В) Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», от 18 октября 2011 г. № 823.

4

Г) Федеральным законом № 184-ФЗ «О техническом регулировании».

5

Д) Федеральным законом № 315-Ф3 «О саморегулируемых организациях».

Пояснение:

ФНП ПС № 533п.260. Обязательные требования к ПС, применяемым на ОПО, формы оценки их соответствия указанным требованиям устанавливаются в соответствии с Федеральным законом N 184-ФЗ.

В соответствии с Федеральным законом 116-ФЗ, если Техническим регламентом ТС 010/2011 не установлена иная форма оценки соответствия ПС обязательным требованиям к такому ПС, оно подлежит экспертизе промышленной безопасности:

а) до начала применения на ОПО ПС, изготовленных для собственных нужд;

б) по истечении срока службы или превышении количества циклов нагрузки такого ПС, установленных производителем;

в) при отсутствии в технической документации данных о сроке службы такого ПС, если фактический срок его службы превышает 20 лет;

г) после проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов такого ПС, либо восстановительного ремонта после аварии или инцидента на опасном производственном объекте, в результате которых было повреждено такое ПС."

№64

В каких случаях проводят экспертизу промышленной безопасности подъемника, не подлежащего учету?

1

А) По заявлению эксплуатирующей организации, направленному в специализированную экспертную организацию.

2

Б) Экспертиза промышленной безопасности не проводится.

3

В) Если при эксплуатации подъемника произошла авария.

4

Г) Если металлоконструкция подъемника (вышки) получила значительную остаточную деформацию в результате перегрузки.

5

Д) Если на подъемнике установили люльку (или рабочую площадку) большего размера.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.264. Экспертиза промышленной безопасности проводится только для ПС, которые подлежат учету. ПС, перечисленные в пункте 148 настоящих ФНП и не подлежащие учету, экспертизе промышленной безопасности не подлежат.

№65

Кто из представителей эксплуатирующей организации обязан присутствовать при проверке аттестованным специалистом работоспособности указателей и ограничителей подъемника?

1

А) Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.

2

Б) Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС.

3

В) Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии.

4

Г) Комиссия, назначенная приказом по эксплуатирующей организации.

5

Д) Представитель специализированной экспертной организации.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п.267. Проверки ограничителей, указателей и регистратора в составе ПС проводят работники, отвечающие требованиям пункта 21 настоящих ФНП, в присутствии специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии.

(п. 267 в ред. Приказа Ростехнадзора от 12.04.2016 N 146)

№66

При каком уровне настройки (перегрузка подъемника) ограничителя должно происходить автоматическое отключение механизма подъема подъемника, если этот уровень не указан в его паспорте или руководстве (инструкции) по эксплуатации?

1

А) При 105%.

2

Б) При 110%.

3

В) При 115%.

4

Г) При 125%.

5

Д) При 140%.

Пояснение:

ФНП ПС № 533 п Автоматическое отключение механизмов должно происходить при достижении допустимой перегрузки, указанной в паспорте ПС, но не превышающей:

а) 15 процентов - для башенных (с грузовым моментом до 20 тонно-метров включительно) и портальных кранов;

б) 25 процентов - для кранов мостового типа (при этом не должно наблюдаться отрыва груза от земли);

в) 10 процентов - для остальных кранов, включая краны-трубоукладчики, подъемники (вышки) и краны-манипуляторы (кроме кранов мостового типа).

После срабатывания ограничителя грузоподъемности проверяется невозможность включения всех механизмов ПС, кроме опускания груза или уменьшения грузового момента.