Описание теста

Количество вопросов 146

№1

Что из указанного противоречит основным принципам обеспечения безопасности дорожного движения?

1

А) Соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения.

2

Б) Программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

3

В) Приоритет ответственности граждан, участвующих в дорожном движении, над ответственностью государства за обеспечение безопасности дорожного движения.

4

Г) Приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 3. Основные принципы обеспечения безопасности дорожного движения

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:

приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

№2

Какая деятельность государственных органов не является составляющей основных направлений обеспечения безопасности дорожного движения?

1

А) Осуществление деятельности по устройству санитарных зон, расположенных вдоль дорог государственного значения.

2

Б) Организация подготовки водителей транспортных средств и обучение граждан правилам и требованиям безопасности движения.

3

В) Разработка и утверждение в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов.

4

Г) Осуществление деятельности по организации дорожного движения.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 5. Основные направления обеспечения безопасности дорожного движения

Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством:

установления полномочий и ответственности Правительства Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления

координации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, юридических и физических лиц в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

регулирования деятельности на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве;

разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: технических регламентов, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов

осуществления деятельности по организации дорожного движения;

материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения;

организации подготовки водителей транспортных средств и обучения граждан правилам и требованиям безопасности движения;

проведения комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;

осуществления обязательной сертификации или декларирования соответствия транспортных средств, а также составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств (абзац в редакции, введенной в действие с 11 января 2009 года Федеральным законом от 30 декабря 2008 года N 313-ФЗ);

лицензирования отдельных видов деятельности, осуществляемых на автомобильном транспорте, в соответствии с законодательством Российской Федерации (абзац в редакции, введенной в действие с 15 января 2003 года Федеральным законом от 10 января 2003 года N 15-ФЗ);

проведения социально ориентированной политики в области страхования на транспорте;

осуществления федерального государственного надзора в области обеспечения безопасности дорожного движения (абзац в редакции, введенной в действие с 1 августа 2011 года Федеральным законом от 18 июля 2011 года N 242-ФЗ).

№3

Что из перечисленного не входит в обязанности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в ведении которых находятся автомобильные дороги?

1

А) Предоставление информации участникам дорожного движения о расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи.

2

Б) Предоставление информации участникам дорожного движения о расположении ближайших торговых центров.

3

В) Обустройство дорог объектами сервиса, представление информации участникам дорожного движения о наличии таких объектов.

4

Г) Предоставление информации участникам дорожного движения о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 13. Обустройство дорог объектами сервиса

Федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

№4

В каком случае транспортные средства, ввозимые из-за рубежа и предназначенные для участия в дорожном движении на территории РФ, подлежат обязательной сертификации?

1

А) При ввозе на территорию РФ.

2

Б) Ввозимые в РФ на срок более чем на шесть месяцев.

3

В) Ввозимые в РФ на срок более чем на три месяца.

4

Г) Ввозимые в РФ на срок более чем на один месяц.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей

1. Транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании

№5

В какие сроки должны быть зарегистрированы в ГИБДД механические транспортные средства и прицепы?

1

А) В течение 15 суток после оформления документов на их приобретение.

2

Б) В течение пятидневного срока после окончания действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

3

В) В течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

4

Г) В течение 5 суток после оформления документов на их приобретение.

Пояснение:

ПДД ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

1. Механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

№6

Какой опознавательный знак должен быть установлен на "автопоезде"?

1

А) В виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств.

2

Б) В виде щитка размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

3

В) В виде желтого круга диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам воображаемого равностороннего треугольника, вершина которого обращена вниз - спереди и сзади механических транспортных средств.

4

Г) В виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм.

Пояснение:

ПДД п.8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

"Автопоезд" - в виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм - на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1,4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах

№7

Какой опознавательный знак должен быть установлен на транспортном средстве перевозящем крупногабаритный груз?

1

А) В виде щитка размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.

2

Б) В виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм - сзади механических транспортных средств.

3

В) В виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними от 150 до 300 мм.

4

Г) В виде желтого круга диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам воображаемого равностороннего треугольника, вершина которого обращена вниз - спереди и сзади механических транспортных средств.

Пояснение:

ПДД п.8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

- в виде щитка размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью

№8

На каких транспортных средствах не устанавливаются проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета?

1

А) На транспортных средствах осуществляющих перевозку крупногабаритных грузов.

2

Б) На транспортных средствах осуществляющих перевозку детей.

3

В) На транспортных средствах осуществляющих сопровождение организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования.

4

Г) На транспортных средствах осуществляющих сопровождение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

Пояснение:

ПДД п.16. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета устанавливаются на транспортных средствах:

выполняющих работы по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;

осуществляющих перевозку крупногабаритных грузов, взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности;

осуществляющих сопровождение транспортных средств, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы;

осуществляющих сопровождение организованных групп велосипедистов при проведении тренировочных мероприятий на автомобильных дорогах общего пользования.

№9

Сколько предупредительных устройств необходимо устанавливать на гибкое связующее звено при буксировке механических транспортных средств?

1

А) Не менее трех.

2

Б) Не более четырех.

3

В) Не менее четырех.

4

Г) Не менее двух.

Пояснение:

ПДД ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200х200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращательной поверхностью.

На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

№10

С какой периодичностью подлежат техническому осмотру грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более трех тонн пятисот килограмм?

1

А) Через каждые 36 месяцев.

2

Б) Через каждые 24 месяцев.

3

В) Через каждые 12 месяцев.

4

Г) Через каждые 6 месяцев.

Пояснение:

170-ФЗ п.15. Периодичность проведения технического осмотра

1. Если иное не установлено федеральными законами, транспортные средства подлежат техническому осмотру со следующей периодичностью:

1) каждые шесть месяцев в отношении следующих транспортных средств:

а) легковые такси;

б) автобусы;

в) грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (за исключением места для водителя);

г) специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов;

2) каждые двенадцать месяцев в отношении следующих транспортных средств, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства (далее - год выпуска) (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 3 настоящей части):

а) легковые автомобили;

б) грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет до трех тонн пятисот килограмм;

в) прицепы и полуприцепы, за исключением транспортных средств, указанных в части 4 статьи 32 настоящего Федерального закона;

(Подпункт в редакции, введенной в действие с 30 июля 2012 года Федеральным законом от 28 июля 2012 года N 131-ФЗ)

г) мототранспортные средства;

№11

Какова допустимая величина суммарного люфта в рулевом управлении, установленная изготовителем для транспортных средств категории M1 и созданных на базе их агрегатов транспортных средств категорий M2, N1 и N1?

1

А) Не должен превышать 25 o.

2

Б) Не должен превышать 10 o.

3

В) Не должен превышать 15 o.

4

Г) Не должен превышать 20 o.

Пояснение:

Постановление 1008 Приложение 1

п.14. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или в случае отсутствия данных, установленных изготовителем, - следующих предельных значений:

для транспортных средств категории M1 и созданных на базе их агрегатов транспортных средств категорий M2 , N1 и N2 - 10°;

для транспортных средств категорий M2 и M3 - 20°;

для транспортных средств категории N3 - 25°.

№12

Какой из указанных документов обязан представить оператору технического осмотра собственник (представитель собственника) при проведении государственного технического осмотра?

1

А) Полис обязательного страхования гражданской ответственности.

2

Б) Диагностическую карту обслуживания транспортного средства.

3

В) Свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

4

Г) Договор купли-продажи транспортного средства.

Пояснение:

Постановление 1008 п.9. Для проведения технического осмотра заявитель обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства и представляет транспортное средство и следующие документы:

а) документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства);

б) свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

№13

Какие требования по обеспечению безопасности дорожного движения предъявляются к проведению технического обслуживания и ремонта транспортных средств?

1

А) Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.

2

Б) Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются транспортными организациями с учетом условий их эксплуатации.

3

В) Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются транспортными инспекциями с учетом условий их эксплуатации.

4

Г) Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются ГИБДД с учетом условий их эксплуатации.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 18. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств

1. Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в целях содержания их в исправном состоянии должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

2. Нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливаются заводами изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации.

№14

Какие требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, являются неправомерными?

1

А) Анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.

2

Б) Организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения.

3

В) Организовывать проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

4

Г) Обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, производить обновление парка транспортных средств не менее чем через каждые пять лет.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств

1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:

анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;

организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;

соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;

организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального закона от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;

№15

Что является основной целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования водителей транспортных средств и кандидатов в водители?

1

А) Выявление заболеваний органов движения.

2

Б) Выявление хронических заболеваний у водителей и кандидатов в водители.

3

В) Определение медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности.

4

Г) Выявление инфекционных заболеваний у водителей и кандидатов в водители.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения

1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения включает в себя:

6. Целью обязательного медицинского освидетельствования является определение наличия (отсутствия) у водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортными средствами.

№16

Какая из задач при проведении предрейсового медицинского осмотра водителя не является основной?

1

А) Оказание медикаментозной помощи при подтверждении остаточных явлений алкогольной интосикации.

2

Б) Выявление признаков употребления алкоголя, наркотиков, запрещенных лекарственных препаратов.

3

В) Выявление остаточных явлений алкогольной интоксикации (похмельного синдрома).

4

Г) Выявление признаков различных заболеваний.

Пояснение:

Письмо Минздрава РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 Введение

Основной задачей предрейсовых медицинских осмотров является выявление у водителей признаков различных заболеваний, признаков употребления алкоголя, наркотиков, запрещенных лекарственных препаратов, остаточных явлений алкогольной интоксикации (похмельного синдрома), утомления. В случае выявления указанных признаков водители не допускаются к управлению транспортными средствами.

Медицинские работники также осуществляют контроль за состоянием здоровья водителей, анализируют причины отстранения водителей от работы, ведут учет результатов осмотров, участвуют в служебном расследовании ДТП с целью выявления причин, зависящих от состояния здоровья водителя, совершившего ДТП. Они работают в тесном контакте с руководителем организации и другими специалистами, работа которых связана с обеспечением безопасности движения.

На основе анализа причин отстранения водителей от работы по состоянию здоровья медработники формируют так называемые "группы риска", куда включаются водители, склонные к злоупотреблению алкоголем и психоактивными веществами, а также длительно и часто болеющие (страдающие хроническими заболеваниями) и водители старше 55 лет.

Водители , вошедшие в группы риска, должны подвергаться текущим и послерейсовым медицинским осмотрам и находиться под особым вниманием медицинских работников. Порядок проведения текущих и послерейсовых медицинских осмотров устанавливается руководителями организаций.

В Федеральном законе "О безопасности дорожного движения" (статья 20) установлено, что все юридические лица и индивидуальные предприниматели обязаны организовать проведение предрейсовых медицинских осмотров водителей.

В статье 54 Федерального закона "О наркотических средствах и психотропных веществах" установлено, что наркологическая помощь больным наркоманией оказывается по их просьбе или с их согласия, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

Следовательно, для проведения обследования водителя на предмет содержания в организме наркотических веществ, необходимо его согласие, которое должно быть оформлено в письменной форме. Согласие на это обследование может быть предусмотрено в трудовом договоре или в отдельном документе.

№17

Кто проводит предрейсовые медицинские осмотры водителей автотранспортных средств?

1

А) Руководитель службы эксплуатации.

2

Б) Медицинский работник.

3

В) Инженер по безопасности дорожного движения.

4

Г) Механик, выпускающий на линию.

Пояснение:

Письмо Минздрава РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 Введение

Система организации медицинского обеспечения безопасности дорожного движения предусматривает комплекс мероприятий, включающих как медицинскую профилактику дорожно-транспортных происшествий, так и медицинскую помощь при их совершении.

Одним из основополагающих факторов обеспечения безопасности дорожного движения является состояние здоровья водителя. Высокая интенсивность дорожного движения за счет значительного роста количества автотранспортных средств предъявляет к водителям повышенные требования в плане состояния здоровья. Своевременно определить нарушения и отклонения в состоянии здоровья водителей возможно лишь при регулярном прохождении ими медицинских осмотров. Правильная организация проведения предрейсовых медицинских осмотров является одним из ключевых звеньев профилактики дорожно-транспортных происшествий.

С этой целью в каждой организации, имеющей автотранспорт, необходимо организовать и в обязательном порядке проводить предрейсовые медицинские осмотры водителей автотранспортных средств. Предрейсовые медицинские осмотры проводятся прошедшими специальное обучение медицинскими работниками (врачами, фельдшерами, медицинскими сестрами). Примерная программа подготовки медицинских работников по проведению предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств прилагается (приложение N 1).

№18

Какие требования к организации проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств не являются обязательными?

1

А) При отсутствии жалоб, объективных признаков заболеваний, нарушений функционального состояния организма, признаков употребления спиртных напитков, наркотических и других психоактивных веществ, нарушений режима труда и отдыха водитель допускается к работе.

2

Б) Результаты проведенного предрейсового медицинского осмотра в обязательном порядке заносятся в журнал. Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью организации или учреждения здравоохранения.

3

В) Предрейсовый медицинский осмотр производится перед началом рабочей смены водителей.

4

Г) Водители автотранспортных средств должны явиться на предрейсовый медицинский осмотр перед получением путевого листа.

Пояснение:

Письмо Минздрава РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32

Организация проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств

Предрейсовый медицинский осмотр производится перед началом рабочей смены водителей. Для их осуществления администрацией организации должно быть выделено специальное помещение, оборудованное в соответствии с перечнем, приведенным в приложении N 2. Организация предрейсового медицинского осмотра водителей находится под контролем администрации организации и методическим руководством территориального или ведомственного лечебно-профилактического учреждения.

Водители автотранспортных средств должны явиться на предрейсовый медицинский осмотр с путевым листом. Приглашая на осмотр индивидуально каждого водителя, медицинский работник должен обратить внимание на: как обследуемый заходит в кабинет, на его походку, внешний вид и поведение. Осмотр начинается с опроса водителя. При опросе выясняется субъективное самочувствие водителя, настроение, продолжительность сна, наличие или отсутствие жалоб на состояние здоровья. При высказывании водителем каких-либо жалоб медицинский работник обязан при осмотре выявить и подтвердить (или опровергнуть) их объективность.

№19

Кому предоставляется право на управление транспортными средствами категории составами транспортных средств категорий "BE", "СЕ", "DE"?

1

А) Лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "В", "С", "D" в течение не менее двенадцати месяцев.

2

Б) Лицам, прошедшим военную службу, по достижении девятнадцатилетнего возраста.

3

В) Лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "С", "D" либо подкатегорий "C1", "D1" в течение не менее шести месяцев.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

транспортными средствами категории "М" и подкатегории "А1" - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "А", "В", "С" и подкатегорий "B1", "С1" - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "D", "Tm", "Tb" и подкатегории "D1" - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;

составами транспортных средств категорий "BE", "СЕ", "DE" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "В", "С", "D" в течение не менее двенадцати месяцев;

составами транспортных средств подкатегорий "С1E", "D1E" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "С", "D" либо подкатегорий "C1", "D1" в течение не менее двенадцати месяцев.

3. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "В" и "С" при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи.

Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.

№20

Начиная с какого возраста предоставляется право на управление автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя (подкатегория "D1")?

1

А) Лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста.

2

Б) Лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста.

3

В) Лицам, достигшим двадцатилетнего возраста.

4

Г) Лицам, достигшим двадцатипятилетнего возраста.

Пояснение:

196-ФЗ Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами

1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.

2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:

транспортными средствами категории "М" и подкатегории "А1" - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "А", "В", "С" и подкатегорий "B1", "С1" - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;

транспортными средствами категорий "D", "Tm", "Tb" и подкатегории "D1" - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;

№21

Что необходимо предпринять в случае, если пребывание водителя в транспортном средстве предусматривается продолжительностью более 12 часов?

1

А) Предусмотреть 15 минут отдыха водителя не реже чем через каждые 3 часа.

2

Б) Предусмотреть часовой отдых водителя в середине пути.

3

В) Осуществлять поездку в два дня, при нахождении водителя за рулем в первый день не более 8 часов.

4

Г) Направить в рейс двух и более водителей.

Пояснение:

Приказ № 15 п.10. В случае когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два и более водителей. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

№22

Какие периоды времени не включаются в рабочее время водителя?

1

А) Время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей.

2

Б) Подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию.

3

В) Время перерыва между двумя частями рабочего дня.

4

Г) Время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии.

Пояснение:

Приказ № 15 п.15 . Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

а) время управления автомобилем;

б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

в) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;

г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

д) время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки грузов, в местах посадки и высадки пассажиров, в местах использования специальных автомобилей;

е) время простоев не по вине водителя;

ж) время проведения работ по устранению возникших в течение работы на линии эксплуатационных неисправностей обслуживаемого автомобиля, не требующих разборки механизмов, а также выполнения регулировочных работ в полевых условиях при отсутствии технической помощи;

з) время охраны груза и автомобиля во время стоянки на конечных и промежуточных пунктах при осуществлении междугородных перевозок в случае, если такие обязанности предусмотрены трудовым договором (контрактом), заключенным с водителем;

и) время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем при направлении в рейс двух водителей;

к) время в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

№23

Сколько может составлять продолжительность сверхурочных работ водителя в течение двух дней подряд?

1

А) Не должна превышать восьми часов.

2

Б) Не ограничивается, при условии оплаты за сверхурочные часы.

3

В) Определяется самочувствием водителя.

4

Г) Не должна превышать четырех часов.

Пояснение:

Приказ № 15 п.23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год.

№24

Какой может быть максимальная продолжительность сверхурочных работ водителя в течение года?

1

А) 80 часов.

2

Б) 160 часов.

3

В) 200 часов.

4

Г) 120 часов.

Пояснение:

Приказ № 15 п.23. Применение сверхурочных работ допускается в случаях и порядке, предусмотренных статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение рабочего дня (смены) вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов, за исключением случаев, предусмотренных подпунктами 1, 3 части второй статьи 99 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и 120 часов в год

№25

Какие меры административного наказания предусмотрены за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения?

1

А) Влечет лишение права управления транспортными средствами на срок три года.

2

Б) Влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

3

В) Влечет административный арест на срок до пятнадцати суток.

4

Г) Влечет наложение административного штрафа в размере пятидесяти тысяч рублей.

Пояснение:

КоАП Статья 12.8. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, -

влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

№26

Какая величина административного штрафа налагается на юридических лиц за перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно?

1

А) От пятисот тысяч до одного миллиона рублей.

2

Б) До двухсот тысяч рублей.

3

В) От двухсот тысяч до четырехсот тысяч рублей.

4

Г) От четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

Пояснение:

КоАП Статья 12.21_1. Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов

1. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

№27

Какие меры административного наказания предусмотрены за перевозку опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы для должностных лиц, ответственных за перевозку?

1

А) Влечет наложение административного штрафа от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

2

Б) Влечет наложение административного штрафа в размере до пяти тысяч рублей.

3

В) Влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей.

4

Г) Влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч рублей до пятнадцати тысяч рублей.

Пояснение:

КоАП Статья 12.21_2. Нарушение правил перевозки опасных грузов

1. Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

№28

Какая величина административного штрафа налагается на юридических лиц за перевозку опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов?

1

А) От четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

2

Б) От двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей.

3

В) От пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей.

4

Г) От ста тысяч до трехсот тысяч рублей.

Пояснение:

КоАП Статья 12.21_2. Нарушение правил перевозки опасных грузов

1. Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку, - от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

№29

Какие меры административного наказания предусмотрены за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего?

1

А) Влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

2

Б) Влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

3

В) Влечет наложение административного штрафа в размере до одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до одного года.

4

Г) Влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Пояснение:

КоАП Статья 12.24. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

1. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, -

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

№30

Какие меры административного наказания предусмотрены за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего?

1

А) Влечет наложение административного штрафа в размере до одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок до одного года.

2

Б) Влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

3

В) Влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

4

Г) Влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Пояснение:

КоАП Статья 12.24. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего

2. Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, -

влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

№31

Какое уголовное наказание предусмотрено за нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека?

1

А) Наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

2

Б) Наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

3

В) Наказывается лишением свободы на срок до трех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

4

Г) Наказывается лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

Пояснение:

УК Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, -

наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, -

наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -

наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

№32

Какое уголовное наказание предусмотрено за нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц?

1

А) Наказывается лишением свободы на срок до трех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

2

Б) Наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

3

В) Наказывается лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.

4

Г) Наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Пояснение:

УК Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -

наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до девяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

№33

Какое уголовное наказание предусмотрено за недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями для лиц, ответственных за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности смерть человека?

1

А) Наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок.

2

Б) Наказываются лишением свободы на срок до трех лет.

3

В) Наказываются лишением свободы на срок до двух лет.

4

Г) Наказываются лишением свободы на срок до семи лет.

Пояснение:

УК Статья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями

1. Недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования, а равно выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -

наказываются штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

2. Те же деяния, повлекшие по неосторожности смерть человека, -

наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на тот же срок.

№34

Какое уголовное наказание предусмотрено за недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями для лиц, ответственных за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности смерть двух или более лиц?

1

А) Наказываются лишением свободы на срок до трех лет.

2

Б) Наказываются лишением свободы на срок до пяти лет.

3

В) Наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до семи лет.

4

Г) Наказываются лишением свободы на срок до двух лет.

Пояснение:

УК Статья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями

1. Недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования, а равно выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -

наказываются штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

3. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц, -

наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до семи лет.

№35

В каком из перечисленных случаев эксплуатация транспортного средства не воспрещается?

1

А) Если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

2

Б) Если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно.

3

В) Если на транспортном средстве, снятом с производства, установлены внешние световые приборы от транспортных средств других марок и моделей.

4

Г) Если нарушена герметичность пневматического тормозного привода.

Пояснение:

ПДД ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

11. Запрещается эксплуатация:

автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).

Приложение ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001 (пункт в редакции, введенной в действие с 1 января 2006 года постановлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2005 года N 767).

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии на уклоне до 31 процента включительно.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

№36

В каких случаях производится отстранение лица от управления транспортным средством?

1

А) При отсутствии у лица, управляющего транспортным средством, регистрационных документов на транспортное средство.

2

Б) При управлении транспортным средством с нечитаемыми государственными регистрационными знаками.

3

В) При нарушении правил пользования звуковыми сигналами.

4

Г) При пользовании водителем во время движения телефоном.

Пояснение:

ПДД п. 2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824)

водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

№37

В каком случае сотрудник ГИБДД может остановить транспортное средство?

1

А) Только если необходимо использование транспортного средства для преследования лиц, совершивших преступление.

2

Б) Если зафиксированы визуально или с помощью технических средств признаки нарушений требований правил дорожного движения.

3

В) Если необходимо уточнение маршрута следования.

4

Г) Если необходима проверка технического состояния транспортного средства.

Пояснение:

Регламент п. 84. Основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются:

84.1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

№38

Кого не принимают на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности?

1

А) Лиц, состоящих на учете в учреждениях органов МВД.

2

Б) Лиц, имеющих непогашенные административные штрафы.

3

В) Лиц, имеющих непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления.

4

Г) Лиц, состоящих на учете в кожно-венерологическом диспансере.

Пояснение:

16-ФЗ Статья 10. Ограничения при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности

1. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, не вправе выполнять лица:

1) имеющие непогашенную или неснятую судимость за совершение умышленного преступления;

2) состоящие на учете в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма или наркомании;

3) досрочно прекратившие полномочия по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, органов прокуратуры или судебных органов, по основаниям, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации связаны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой доверия к нему, если после такого досрочного прекращения полномочий или такого увольнения прошло менее чем три года;

4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с Федеральным законом от 7 февраля 2011 года N 3-ФЗ "О полиции", имеется заключение органов внутренних дел о невозможности допуска к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности;

5) внесенные в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в соответствии с Федеральным законом от 7 августа 2001 года N 115-ФЗ "О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма";

6) сообщившие заведомо ложные сведения о себе при приеме на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности;

7) имеющие медицинские противопоказания к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, в соответствии с медицинским заключением, выданным в установленном порядке;

8) не прошедшие в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.

1_1. Проверка сведений, указанных в части 1 настоящей статьи, в отношении лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющих такую работу, проводится субъектами транспортной инфраструктуры в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

1_2. Обработка персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющих такую работу, в целях проверки субъектом транспортной инфраструктуры сведений, указанных в пунктах 1-7 части 1 настоящей статьи, осуществляется органами аттестации, аттестующими организациями с учетом особенностей, предусмотренных порядком аттестации сил обеспечения транспортной безопасности.

2. Перечень работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, устанавливается Правительством Российской Федерации

№39

Каков максимальный размер страховой суммы, которую могут возместить каждому потерпевшему за причиненный вред жизни или здоровью?

1

А) Не более 150 тысяч рублей.

2

Б) Не более 250 тысяч рублей.

3

В) Не более 180 тысяч рублей.

4

Г) Не более 160 тысяч рублей.

Пояснение:

40-ФЗ Статья 7. Страховая сумма

Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:

а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тысяч рублей;

б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей;

№40

На какие транспортные средства не распространяется действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств?

1

А) Имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч.

2

Б) Имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 45 км/ч.

3

В) Имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 35 км/ч.

4

Г) Имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 50 км/ч.

Пояснение:

ТР ТС 018/2011 п.3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

№41

В каком случае работодатель обязан проводить профессиональное обучение или дополнительное профессиональное образование работников?

1

А) В случае, предусмотренном федеральными законами, иными нормативными правовыми актами РФ, если это является условием выполнения работниками определенного вида деятельности.

2

Б) В случае, если работник и работодатель имеют на этот счет договоренность.

3

В) В случае, если имеется предписание контролирующих органов.

4

Г) В случае, если на этом настаивает профсоюзная организация или другой представительный орган работников.

Пояснение:

ТК РФ Статья 196. Права и обязанности работодателя по подготовке и дополнительному профессиональному образованию работников

Необходимость подготовки работников (профессиональное образование и профессиональное обучение) и дополнительного профессионального образования для собственных нужд определяет работодатель.

Подготовка работников и дополнительное профессиональное образование работников осуществляются работодателем на условиях и в порядке, которые определяются коллективным договором, соглашениями, трудовым договором.

Формы подготовки и дополнительного профессионального образования работников, перечень необходимых профессий и специальностей определяются работодателем с учетом мнения представительного органа работников в порядке, установленном статьей 372 настоящего Кодекса для принятия локальных нормативных актов.

В случаях, предусмотренных федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, работодатель обязан проводить профессиональное обучение или дополнительное профессиональное образование работников, если это является условием выполнения работниками определенных видов деятельности.

№42

Каким образом осуществляется оплата за приобретение специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты для работников?

1

А) Оплата производится из средств фонда социального страхования.

2

Б) Оплачивает работодатель из собственных средств.

3

В) Оплачивает работник из собственных средств.

4

Г) Оплата производится из средств профсоюзной организации или другого представительного органа работников.

Пояснение:

ТК РФ Статья 212. Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда

Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя

Работодатель обязан обеспечить:

безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов;

создание и функционирование системы управления охраной труда;

применение прошедших обязательную сертификацию или декларирование соответствия в установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании порядке средств индивидуальной и коллективной защиты работников

соответствующие требованиям охраны труда условия труда на каждом рабочем месте;

режим труда и отдыха работников в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права

приобретение и выдачу за счет собственных средств специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, смывающих и обезвреживающих средств, прошедших обязательную сертификацию или декларирование соответствия в установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании порядке, в соответствии с установленными нормами работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением

№43

Каким образом осуществляется оплата за проведение обязательных предварительных (при поступлении на работу) медицинских осмотров работников?

1

А) Оплачивает работник из собственных средств при поступлении на работу.

2

Б) Оплата производится из средств фонда социального страхования.

3

В) Оплата производится из средств профсоюзной организации или другого представительного органа работников.

4

Г) Оплачивает работодатель из собственных средств при приеме на работу претендента на вакантное место.

Пояснение:

ТК РФ Статья 212. Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда

Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя

Работодатель обязан обеспечить:

в случаях, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, организовывать проведение за счет собственных средств обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров, других обязательных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований работников, внеочередных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований работников по их просьбам в соответствии с медицинскими рекомендациями с сохранением за ними места работы (должности) и среднего заработка на время прохождения указанных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований;

недопущение работников к исполнению ими трудовых обязанностей без прохождения обязательных медицинских осмотров, обязательных психиатрических освидетельствований, а также в случае медицинских противопоказаний;

№44

Какова периодичность прохождения медицинских осмотров для водителей автомобилей?

1

А) Работники в возрасте до 25 года проходят периодические осмотры один раз в два года.

2

Б) Работники в возрасте свыше 50 лет проходят периодические осмотры ежегодно.

3

В) Работники в возрасте до 21 года проходят периодические осмотры ежегодно.

4

Г) Работники-женщины в возрасте до 25 года проходят периодические осмотры ежегодно.

Пояснение:

Приказ 302н гл.III. Порядок проведения периодических осмотров

15. Частота проведения периодических осмотров определяется типами вредных и (или) опасных производственных факторов, воздействующих на работника, или видами выполняемых работ.

16. Периодические осмотры проводятся не реже чем в сроки, указанные в Перечне факторов и Перечне работ.

17. Работники в возрасте до 21 года проходят периодические осмотры ежегодно.

18. Внеочередные медицинские осмотры (обследования) проводятся на основании медицинских рекомендаций, указанных в заключительном акте, оформленном в соответствии с пунктом 43 настоящего Порядка.

№45

Какова периодичность прохождения медицинских осмотров для работников, занятых на работах по управлению наземными транспортными средствами?

1

А) 1 раз в 36 месяцев.

2

Б) 1 раз в год.

3

В) 1 раз в 2 года.

4

Г) 1 раз в 18 месяцев.

Пояснение:

Приказ 302н Перечень работ, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования) работников

27. Управление наземными транспортными средствами: 1 раз в 2 года

№46

Какие факторы оказывают влияние на установление срока носки теплой специальной одежды и теплой специальной обуви?

1

А) Условия труда.

2

Б) Погодные условия.

3

В) Климатический пояс.

4

Г) Тяжесть труда.

Пояснение:

Приказ 477 Приложение к приказу

Примечания:

Сроки носки теплой специальной одежды и теплой специальной обуви устанавливаются в годах в зависимости от климатических поясов:

В особом климатическом поясе дополнительно к вышеуказанной теплой специальной одежде выдаются:

полушубок - на 4 года;

шапка-ушанка - на 3 года;

меховые рукавицы - на 2 года.

При постоянной работе в высокогорных районах теплая специальная одежда и теплая специальная обувь выдаются: на высоте от 1000 до 2000 м над уровнем моря на сроки, установленные для районов III климатического пояса; на высоте от 2000 м над уровнем моря и выше - на сроки, установленные для районов IV климатического пояса.

№47

Какой вид обуви обязаны носить водители при управлении автомобилем на строительной площадке?

1

А) Ботинки кожаные с мягкой подошвой и сапоги кожаные с жесткой подошвой в холодное время года.

2

Б) Ботинки кожаные с жестким подноском и сапоги резиновые.

3

В) Ботинки кожаные с жестким подноском или сапоги кожаные с жестким подноском.

4

Г) Ботинки кожаные или сапоги резиновые.

Пояснение:

Приказ 477 Приложение к приказу

ТИПОВЫЕ НОРМЫ

бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на строительных, строительно-монтажных и ремонтно-строительных работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением

№48

Что предусматривает профессиональный отбор работников?

1

А) Установление физиологических возможностей работника.

2

Б) Установление профессиональной и психофизиологической пригодности к ведению работ.

3

В) Установление умения работника трудиться в команде.

4

Г) Установление психической устойчивости личности работника.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.10. Требования к профессиональному отбору, инструктажу, обучению и проверке знаний правил по охране труда работников

10.1. Профессиональная подготовка и обучение по охране труда, проверка знаний работников должны производиться в соответствии с действующими нормативными актами.

10.2. Профессиональный отбор работников, предусматривающий установление профессиональной и психофизиологической пригодности к ведению работ, должен осуществляться в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.

10.3. Работодатель обязан совместно с соответствующим профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом составлять список должностей и профессий работников, которые в обязательном порядке должны проходить предварительный (при поступлении на работу) и периодический (в течение трудовой деятельности) медосмотры, и согласовывать его с местными органами Госсанэпиднадзора России, обеспечивать прохождение медосмотров работниками согласно соответствующим нормативным правовым документам.

10.4. При уклонении работника от прохождения медицинских осмотров или невыполнении им рекомендаций по результатам проведенных обследований работник к выполнению трудовых обязанностей не допускается.

10.5. Работодатель обязан обеспечивать своевременное и качественное проведение обучения и инструктажа работников безопасным приемам и методам работы по утвержденной программе в соответствии с действующими государственными стандартами и другими нормативными актами.

№49

Что обязан выполнить работодатель при уклонении работника от прохождения медицинских осмотров или невыполнении им рекомендаций по результатам проведенных обследований?

1

А) Отправить на повторное медицинское переосвидетельствование.

2

Б) Расторгнуть трудовой договор с работником.

3

В) Не допустить работника к выполнению трудовых обязанностей.

4

Г) Поставить в известность соответствующий профсоюзный орган.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.10. Требования к профессиональному отбору, инструктажу, обучению и проверке знаний правил по охране труда работников

10.4. При уклонении работника от прохождения медицинских осмотров или невыполнении им рекомендаций по результатам проведенных обследований работник к выполнению трудовых обязанностей не допускается.

10.5. Работодатель обязан обеспечивать своевременное и качественное проведение обучения и инструктажа работников безопасным приемам и методам работы по утвержденной программе в соответствии с действующими государственными стандартами и другими нормативными актами.

№50

Каким образом субъект транспортной деятельности должен обеспечивать профессиональную компетентность и профпригодность работников?

1

А) Только проведением профессионального отбора и профессиональной подготовки водителей.

2

Б) Обеспечением всего перечисленного, а также проведения инструктажа по безопасности перевозок.

3

В) Только проведением контроля состояния здоровья водителей.

4

Г) Только проведением контроля соблюдения режима труда и отдыха в процессе работы.

Пояснение:

Приказ Минтранса 7 гл.III. Обеспечение профессиональной компетентности и профессиональной пригодности работников субъекта транспортной деятельности

7. Обеспечение профессиональной компетентности и профессиональной пригодности водителей достигается:

проведением профессионального отбора и профессиональной подготовки водителей;

контролем состояния здоровья водителей, соблюдением режима труда и отдыха в процессе их работы;

прохождением инструктажа по безопасности перевозок.

№51

На что имеет право субъект транспортной деятельности в случае обнаружения признаков ухудшения состояния здоровья водителя, угрожающего безопасности движения?

1

А) Поставить в известность соответствующий профсоюзный орган.

2

Б) Провести внеочередной инструктаж о режиме рабочего времени и времени отдыха водителей.

3

В) Не допустить работника к выполнению трудовых обязанностей.

4

Г) Отправить на внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.

Пояснение:

Приказ Минтранса 7 гл.III. Обеспечение профессиональной компетентности и профессиональной пригодности работников субъекта транспортной деятельности

13. Субъект транспортной деятельности имеет право в случае обнаружения признаков ухудшения состояния здоровья водителя, угрожающего безопасности движения, направить его на внеочередное обязательное медицинское освидетельствование.

№52

В каком случае при проведении обслуживания, ремонта и проверки состояния автотранспортных средств (АТС) нарушены требования правил технического охраны труда?

1

А) Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника (мастера, начальника участка, контролера технического состояния АТС).

2

Б) Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производятся в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.

3

В) АТС, направляемые на посты технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега.

4

Г) Въезд АТС в производственное помещение станций и пунктов государственного технического осмотра и их постановку на рабочие посты проверки осуществляется водителями транспортных средств.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.1. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния автотранспортных средств

2.1.1.2. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производятся в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.

2.1.1.3. АТС, направляемые на посты технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния, должны быть вымыты, очищены от грязи и снега. Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника (мастера, начальника участка, контролера технического состояния АТС и т.п.).

Въезд АТС в производственное помещение станций и пунктов государственного технического осмотра (СГТО, ПГТО) и их постановку на рабочие посты проверки должны осуществлять контролеры технического состояния АТС, которые должны иметь удостоверения водителя АТС соответствующей категории.

После постановки АТС на пост необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание (перекрыть подачу топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, под колеса подложить не менее двух специальных упоров (башмаков). На рулевое колесо должна быть повешена табличка с надписью "Двигатель не пускать - работают люди!". На АТС, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.

Присутствие людей в полосе движения АТС при въезде, выезде или маневрировании в производственном помещении запрещается.

№53

В каком случае, при проведении проверки технического состояния автотранспортных средств (АТС) и их агрегатов при выпуске на линию и возвращении с линии, нарушены требования правил охраны труда?

1

А) Для осмотра АТС в темное время суток и осмотра АТС снизу на осмотровой канаве или подъемнике следует пользоваться переносным электрическим светильником напряжением не выше 127 В, защищенным от механических повреждений.

2

Б) Проверять техническое состояние АТС и их агрегатов при выпуске на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах.

3

В) При проверке технического состояния АТС необходимо проверять номенклатуру и исправность инструментов и приспособлений, выдаваемых водителю.

4

Г) Испытания и опробования тормозов АТС на ходу проводятся на площадках, размеры которых должны исключать возможность наезда АТС на людей, строения и т.д. в случае неисправных тормозов.

Пояснение:

ПОТ Р М -027-2003 п.2.1.5. Проверка технического состояния автотранспортных средств и их агрегатов

2.1.5.1. Проверять техническое состояние АТС и их агрегатов при выпуске на линию и возвращении с линии следует при заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования тормозов, проверки работы системы питания и зажигания, когда работа двигателя необходима в соответствии с технологическим процессом.

2.1.5.2. Для осмотра АТС в темное время суток и осмотра АТС снизу на осмотровой канаве или подъемнике следует пользоваться переносным электрическим светильником напряжением не выше 50 В, защищенным от механических повреждений, или электрическим фонарем с автономным питанием.

2.1.5.3. При проверке технического состояния АТС необходимо проверять также номенклатуру и исправность инструментов и приспособлений, выдаваемых водителю.

2.1.5.4. Испытательные (обкаточные) стенды должны обеспечивать надежность крепления обкатываемых агрегатов, гидросистемы и т.д., плотность и герметичность трубопроводов, подводящих топливо, масло, охлаждающую жидкость и отводящих отработавшие газы.

2.1.5.5. При испытании и опробовании тормозов АТС на роликовом стенде необходимо принять меры, исключающие самопризвольное "выбрасывание" АТС с роликов стенда.

Выполнение регулировок тормозов АТС, установленного на роликовом стенде, допускается только при выключенных стенде и двигателе АТС автомобиля. Перед пуском двигателя АТС и включением стенда необходимо убедиться, что работники, выполняющие регулировку, находятся в безопасной зоне.

2.1.5.6. Испытания и опробования тормозов АТС на ходу проводятся на площадках, размеры которых должны исключать возможность наезда АТС на людей, строения и т.д. в случае неисправных тормозов.

2.1.5.7. Для регулировки тормозов нужно остановить АТС и выключить двигатель. Пускать двигатель и трогать АТС с места следует только после того, как водитель убедится, что работники, производящие регулировку, находятся в безопасной зоне.

2.1.5.8. Не допускается при вращающихся роликах проведение регулировочных работ на АТС, установленном на роликовом стенде, а также проведение работ по техническому обслуживанию, ремонту или настройке стенда.

2.1.5.9. При вращающихся роликах не допускается въезд (выезд) АТС и проход людей через роликовый стенд.

2.1.5.10. Рабочее место оператора на посту диагностики должно быть оборудовано вращающимся регулируемым по высоте стулом.

2.1.5.11. Контрольные приборы должны иметь местное освещение, не слепящее оператора.

2.1.5.12. Работа на диагностических и других постах с работающим двигателем АТС разрешается только при включенной местной вытяжной вентиляции, удаляющей отработавшие газы.

№54

В каком случае должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается выпускать на линию транспортные средства?

1

А) Если технический осмотр пройден, а страховой полис гражданской ответственности не получен.

2

Б) Если водители не имеют страхового полиса обязательного медицинского страхования.

3

В) Если транспортные средства оборудованы ремнями безопасности без соответствующего разрешения.

4

Г) Если транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке спустя 30 дней после их приобретения.

Пояснение:

ПДД Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

12. Должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается:

выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке, или не прошедшие государственный технический осмотр или технический осмотр;

допускать к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения, не имеющих страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом, или лиц, не имеющих права управления транспортным средством данной категории или подкатегории;

направлять для движения по дорогам с асфальто- и цементобетонным покрытием тракторы и другие самоходные машины на гусеничном ходу.

№55

С какой скоростью могут передвигаться автотранспортные средства (АТС) по территории организации и в помещениях?

1

А) Скорость движения АТС по территории и в помещениях не должна превышать - 5 км/ч.

2

Б) Скорость движения АТС по территории не должна превышать 15 км/ч, в помещениях - 10 км/ч.

3

В) Скорость движения АТС по территории не должна превышать 20 км/ч, в помещениях - 5 км/ч.

4

Г) Скорость движения АТС по территории не должна превышать 10 км/ч, в помещениях - 5 км/ч.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.6. Скорость движения АТС по территории не должна превышать 20 км/ч, в помещениях - 5 км/ч, а на площадках для проверки тормозов - 40 км/ч.

№56

С какой скоростью могут передвигаться автотранспортные средства на площадках для проверки тормозов?

1

А) Скорость не должна превышать 50 км/ч.

2

Б) Скорость не должна превышать 40 км/ч.

3

В) Скорость не должна превышать 60 км/ч.

4

Г) Скорость не должна превышать 30 км/ч.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.6. Скорость движения АТС по территории не должна превышать 20 км/ч, в помещениях - 5 км/ч, а на площадках для проверки тормозов - 40 км/ч.

№57

Какая информация отсутствует в графике движения по времени, выдаваемом работодателем при направлении водителя в длительный рейс, на движение и стоянку автотранспортного средства?

1

А) Место ночлега.

2

Б) Время для кратковременного отдыха.

3

В) Требуемое время для сна.

4

Г) Время для отдыха и питания.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.9. При направлении водителя в длительный рейс работодатель, кроме командировки и путевого листа, обязан установить водителю график движения по времени на движение и стоянку АТС исходя из норм соответствующих нормативных правовых актов. В графике должно быть указано время для кратковременного отдыха, время для отдыха и питания, места ночлега. Каждый водитель, выполняющий городские, пригородные, междугородние автобусные маршруты, должен быть обеспечен графиком (расписанием) движения на маршруте с указанием времени прохождения остановок, населенных пунктов и других ориентиров, схемой маршрута с указанием опасных участков.

№58

Какие действия разрешаются при эксплуатации автотранспортных средств (АТС)?

1

А) Перевозка людей, стоящих в кузове движущегося грузового АТС.

2

Б) Отдых или сон в кабине, салоне или закрытом кузове АТС на стоянке при работающем двигателе.

3

В) Проезд в кузовах грузовых автомобилей, не оборудованных для перевозки пассажиров, лиц, сопровождающих (получающих) грузы, при наличии места для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

4

Г) Движение АТС при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.14. Проезд в кузовах грузовых автомобилей, не оборудованных для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, сопровождающим (получающим) грузы, при условии, что они обеспечены местом для сидения, расположенным ниже уровня бортов.

2.3.1.15. Не допускается:

перевозка людей на безбортовых платформах; на грузе, размещенном на уровне или выше борта кузова; на длиномерном грузе и рядом с ним; на цистернах, прицепах и полуприцепах всех типов; в кузове автомобиля-самосвала; в кузове специализированных грузовых автомобилей (рефрижераторов и др.);

нахождение в автомобиле лиц во время его движения по территории организации (при обкатке, опробовании, перестановке и т.п.), не имеющих к этому прямого отношения;

движение АТС при нахождении людей на подножках, крыльях, бамперах, а также на бортах;

выпрыгивать из кабины или кузова АТС на ходу;

отдыхать или спать в кабине, салоне или закрытом кузове АТС на стоянке при работающем двигателе;

стоять в кузове движущегося грузового АТС.

№59

В каком случае при ремонте автотранспортных средств (АТС) на линии нарушены требования безопасного выполнения работ?

1

А) При вынужденной остановке АТС на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 15-30 м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

2

Б) Перед подъемом части АТС домкратом необходимо остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом, установить под неподнимаемые колеса враспор не менее двух упоров (башмаков).

3

В) При вывешивании автобуса с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него подставку (козелок) и опустить на нее кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.

4

Г) Перед подъемом части АТС домкратом необходимо запретить вход и выход людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.28. При ремонте АТС на линии водитель обязан соблюдать правила техники безопасности, установленные для ремонта и технического обслуживания автомобиля.

2.3.1.29. При вынужденной остановке АТС на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 15-30 м позади АТС знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

2.3.1.30. Перед подъемом части АТС домкратом необходимо остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом, удалить людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери, установить под неподнимаемые колеса враспор не менее двух упоров (башмаков).

2.3.1.31. При вывешивании автобуса с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него подставку (козелок) и опустить на нее кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.

№60

Что соответствует требованиям безопасности при выполнении работ по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств (АТС)?

1

А) Допуск к ремонту АТС на линии грузчиков, сопровождающих, пассажиров.

2

Б) Выполнение каких-либо работ, находясь под АТС, вывешенном на домкрате.

3

В) Использование в качестве подставки под вывешенное АТС запасного колеса, камней, кирпичей и т.п.

4

Г) Выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии 10 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3. Эксплуатация автотранспортных средств

2.3.1.32. Не допускается:

подавать АТС на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса;

движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом;

допускать к ремонту АТС на линии посторонних лиц (грузчиков, сопровождающих, пассажиров и т.д.);

устанавливать домкрат на случайные предметы;

выполнять какие-либо работы, находясь под АТС, вывешенном только на домкрате, без установки козелка;

использовать в качестве подставки под вывешенное АТС случайные предметы - камни, кирпичи и т.п.;

выполнение каких-либо работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;

сцепщику при подаче автомобиля к прицепу находиться между ними;

проводить на линии водителям городских автобусов какие-либо ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи.

№61

В каком из перечисленных случаев условия перевозки пассажиров и грузов будут расцениваться как особые?

1

А) Перевозки по маршрутам с резкими изменениями направлений в плане и затяжными продольными уклонами.

2

Б) Перевозки по маршрутам, проходящим в горной местности.

3

В) Перевозки по зимникам, в условиях бездорожья, переправам через водные преграды.

4

Г) В любом из перечисленных случаев.

Пояснение:

Приказ Минтранса 7 п.72. К особым условиям перевозок пассажиров и грузов относятся:

1) перевозки по зимникам, в условиях бездорожья, переправам через водные преграды;

2) перевозки по маршрутам, проходящим в горной местности, с резкими изменениями направлений в плане и затяжными продольными уклонами и имеющие в совокупности следующие особенности:

продольные уклоны величиной более 60‰ и протяженностью 2 км и более;

кривые с радиусами в плане менее 100 метров в количестве шести и более на 1 км;

выпуклые кривые продольного профиля с радиусами менее 1500 метров и вогнутые кривые с радиусами менее 1200 метров;

расстояние видимости поверхности дороги менее 60 метров и встречного автомобиля - менее 120 метров;

3) маршруты, проходящие по трудным участкам пересеченной местности;

№62

В каком случае нарушены меры обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов в особых условиях?

1

А) Перед каждым въездом на переправу через водную преграду должны быть размещены доступные для обозрения информационные материалы с указанием правил пользования переправой, ее технических характеристик и режима работы, наименованием, адресом и номером телефона организации, эксплуатирующей переправу.

2

Б) Перевозка пассажиров через ледовые переправы запрещается. Переправы через водные преграды должны быть оборудованы площадками для высадки и посадки пассажиров.

3

В) При отсутствии надлежащего освещения переправ в промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек, решения о пропуске транспортных средств по ледовой переправе принимаются эксплуатирующей ее организацией.

4

Г) Перевозки пассажиров и грузов по маршрутам, проходящим по зимникам, в условиях бездорожья осуществляются только при условии уведомления организаций, осуществляющих их эксплуатацию.

Пояснение:

Приказ Минтранса 7 п.73. Перевозки пассажиров и грузов по маршрутам, проходящим по зимникам, в условиях бездорожья, переправам через водные преграды (переправные сооружения некапитального типа: паромные переправы и наплавные мосты; природные объекты, обустроенные для переправы транспортных средств и пешеходов: ледовые переправы, переправы вброд), осуществляются только при условии уведомления организаций, осуществляющих эксплуатацию зимников, переправ, по которым предполагается осуществить перевозку.

74. Водители, осуществляющие переправу через водные преграды и движение по зимникам, обязаны выполнять указания работников, ответственных за эксплуатацию этих переправ и зимников, сделанные в пределах их компетенции.

75. Переправа транспортных средств через водные преграды должна производиться в соответствии с требованиями нормативных правовых и нормативно-технических актов, устанавливающих порядок и правила безопасности при эксплуатации водных преград.

76. Перевозка пассажиров через ледовые переправы запрещается, за исключением районов, расположенных в 1-й дорожно-климатической зоне, при условии массы-брутто транспортного средства в три раза меньше допустимой нагрузки на лед и температуре воздуха ниже минус 20° по Цельсию. Решения о пропуске транспортных средств по ледовой переправе, моменте открытия (закрытия) движения принимаются эксплуатирующей ее организацией. Решение о пропуске (об отказе в пропуске) автобусов принимает руководитель эксплуатирующей организации.

77. Технические требования к наплавным мостам, в том числе эксплуатируемым в период ледостава, определяются в соответствии с законодательством о техническом регулировании.

78. Решение о движении по наплавному мосту транспортных средств, перевозящих группы людей, принимается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, в ведении которых находится автомобильная дорога и которыми принято решение об открытии наплавного моста.

79. В темное время суток (промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек) въезды (выезды) на переправах через водные преграды, границы трассы переправы, места посадки-высадки пассажиров должны иметь искусственное освещение (для ледовых переправ допускается установка вех со светоотражающей маркировкой). При отсутствии надлежащего освещения переправ движение транспортных средств в темное время суток по переправе запрещается.

80. Переправы через водные преграды должны быть оборудованы площадками для высадки и посадки пассажиров с заездными местными уширениями проезжей части для транспортных средств, шлагбаумами, техническими средствами организации дорожного движения в соответствии с действующими правилами эксплуатации этих переправ.

81. Перед каждым въездом на переправу через водную преграду должны быть размещены доступные для обозрения информационные материалы с указанием правил пользования переправой, ее технических характеристик и режима работы, наименованием, адресом и номером телефона организации, эксплуатирующей переправу.

№63

В каком случае нарушаются требования безопасности при эксплуатации автотранспортных средств (АТС) в зимнее время года?

1

А) При проведении работ на АТС в неотапливаемых помещениях либо на открытом воздухе, если они проводятся лежа под АТС, необходимо применять утепленные маты.

2

Б) При необходимости разрешается кратковременно подогревать двигатель открытым пламенем.

3

В) При заправке АТС топливом заправочные пистолеты следует брать в рукавицах, соблюдая осторожность, не допуская обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.

4

Г) При устранении неисправностей в пути следует работать только в рукавицах.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.2. Дополнительные требования при эксплуатации автотранспортных средств в зимнее время года

2.3.2.2. При проведении этих работ в неотапливаемых помещениях либо на открытом воздухе, если они проводятся лежа под АТС или стоя на коленях, необходимо применять утепленные маты.

2.3.2.3. Для предупреждения случаев обмораживания при устранении неисправностей в пути следует работать только в рукавицах.

2.3.2.4. При заправке АТС топливом заправочные пистолеты следует брать в рукавицах, соблюдая осторожность, не допуская обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.

№64

Какая информация, сообщаемая работодателем водителю перед направлением автотранспортного средства (АТС) в рейс по зимним автодорогам, льду рек, озер и других водоемов, является второстепенной?

1

А) Местонахождении ближайших медицинских и дорожно-эксплуатационных организаций.

2

Б) Об особенностях маршрута, мерах безопасности и местонахождении ближайших органов ГИБДД.

3

В) Об ориентировочных ценах на продукты питания, стоимости питания в кафе и столовых, проживания в гостиницах.

4

Г) Местонахождении ближайших помещений для отдыха по всему пути следования.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы

2.3.3.2. Работодатель перед направлением АТС в рейс по зимним автодорогам, льду рек, озер и других водоемов должен убедиться в их приемке и открытии для эксплуатации, информировать водителей об особенностях маршрута, мерах безопасности и местонахождении ближайших органов ГИБДД, медицинских и дорожно-эксплуатационных организаций и т.п., а также помещений для отдыха по всему пути следования.

№65

Что противоречит требованиям безопасности при организации движения автотранспортных средств (АТС) по трассе ледовой переправы?

1

А) Движение АТС по трассе ледовой переправы организуется в один ряд.

2

Б) При движении АТС по трассе ледовой переправы дверцы АТС должны быть открыты, а ремни безопасности отстегнуты.

3

В) При проезде по переправе рейсовых автобусов с пассажирами хождение пассажиров по салону не разрешается.

4

Г) Не допускаются на ледовой переправе какие-либо остановки АТС.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы

2.3.3.3. Движение АТС по трассе ледовой переправы организуется в один ряд. При этом дверцы АТС должны быть открыты, а ремни безопасности отстегнуты.

Не допускается проезд по переправе рейсовых автобусов с пассажирами и автомобилей, перевозящих людей. Пассажиры должны быть высажены перед въездом на переправу.

2.3.3.4. Не допускаются на ледовой переправе какие-либо остановки АТС. Неисправные АТС должны быть немедленно отбуксированы на берег тросом длиной не менее 50 м.

№66

Какие действия водителя допускаются при движении автотранспортного средства (АТС) на ледовой переправе?

1

А) Остановки, развороты, обгоны других АТС.

2

Б) Изменения скорости движения на переправе.

3

В) Слив горячей воды из системы охлаждения на лед.

4

Г) Заправка АТС топливом и смазочными материалами.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы

2.3.3.6. На ледовой переправе не допускается:

заправлять АТС топливом и смазочными материалами;

сливать горячую воду из системы охлаждения на лед; при необходимости воду сливают в ведра, которые относят за пределы очищенной от снега полосы и выливают рассеивающей струей по снежному покрову;

перемещение АТС в туман или пургу и самовольные изменения маршрута движения;

остановки, рывки, развороты, обгоны других АТС.

№67

В каком случае нарушены требования к проведению переправы через водоемы на пароме?

1

А) АТС на пароме должны быть заторможены стояночным тормозом.

2

Б) После въезда на паром произведена посадка людей на АТС.

3

В) После въезда на паром двигатели АТС выключаются, включение двигателей производится перед выездом АТС с парома.

4

Г) Въезд на паром АТС и выезд с парома производится без людей.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы

2.3.3.9. Не допускается въезд на паром, нахождение на нем и выезд АТС с людьми, кроме водителя, а также посадка людей на АТС, находящееся на пароме. После въезда на паром двигатели АТС должны быть выключены. Включение двигателей разрешается только перед выездом АТС с парома. АТС на пароме должны быть заторможены стояночным тормозом. Запрещается оставлять АТС с дизельными двигателями с включенной передачей. Под колеса АТС, расположенных у въезда-выезда с парома, должны подкладываться деревянные или сварные металлические клинья или должны быть предусмотрены конструкции подъемных ограждений, обеспечивающих удержание АТС от падения в воду при его случайной подвижке.

№68

Какие требования безопасности нарушены при организации проведения переправы вброд для колонны автотранспортных средств (АТС) ?

1

А) Для организации встречного движения при переправе вброд ширина брода должна быть не менее семи метров.

2

Б) Переправа вброд грузового автомобиля разрешается при глубине брода не более 0,8 м и при скорости течения воды не более 0,7 м/с.

3

В) Брод необходимо обозначить вехами по обеим сторонам от оси намеченной полосы брода. Проверенная ширина брода должна быть не менее трех метров.

4

Г) Место брода, при регулярном пользовании им, должно быть помечено указателем "БРОД" с двух сторон.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.3. Движение по ледовым дорогам, в условиях бездорожья, переправам через водоемы

2.3.3.12. Переправа колонны АТС вброд должна осуществляться после проведения подготовки, организуемой работником, ответственным за соблюдение требований безопасности, при этом осуществляются выбор и разработка плана переправы.

Все участники переправы должны быть подробно ознакомлены с местом переправы и мерами безопасности при ее осуществлении.

2.3.3.13. Брод необходимо обозначить вехами по обеим сторонам от оси намеченной полосы брода. Проверенная ширина брода должна быть не менее трех метров.

2.3.3.14. Место брода, при регулярном пользовании им, должно быть помечено указателем "БРОД" с двух сторон.

2.3.3.15. Переправа вброд грузового автомобиля разрешается при глубине брода не более 0,8 м и при скорости течения воды не более 0,7 м/с.

2.3.3.16. Одиночные АТС могут переправляться вброд только в местах, обозначенных табличкой "БРОД", при этом водитель должен убедиться, что глубина брода и скорость течения воды не превышают установленных норм.

2.3.3.17. Не допускается:

встречное движение при переправе вброд;

переправа через водные преграды любой ширины в паводки, во время ливневого дождя, снегопада, тумана, ледохода и при скорости ветра более 12 м/с.

№69

В каком случае при эксплуатации автомобилей, работающих на газовом топливе, нарушены требования безопасности?

1

А) При обнаружении в пути утечки газа необходимо немедленно остановить автомобиль, выключить двигатель, закрыть все вентили и принять меры к устранению неисправности.

2

Б) При постановке автомобиля на ночную или длительную стоянку необходимо выключить зажигание, установить переключатель массы в положение "отключено", закрыть расходные вентили.

3

В) После ночной или длительной стоянки необходимо проветрить подкапотное пространство, затем проверить исправность газовой системы питания, трубопроводов и соединений, после чего осуществить пуск двигателя.

4

Г) В процессе эксплуатации автомобили должны ежедневно при выпуске на линию и возврате подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой системы питания.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.3.4. Дополнительные требования при эксплуатации автомобилей, работающих на газовом топливе

2.3.4.1. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, работающих на газовом топливе, должны осуществляться с соблюдением требований действующих нормативных правовых актов.

2.3.4.2. В процессе эксплуатации автомобили, работающие на газовом топливе, должны ежедневно при выпуске на линию и возврате подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой системы питания. Герметичность всех соединений проверяется с помощью специальных приборов (течеискателей) на слух или мыльной эмульсией.

Неисправности газовой системы питания (негерметичность) устраняются только на постах по ремонту и регулировке газовой системы питания или в специализированной мастерской.

2.3.4.3. В случае неисправности газовой системы питания необходимо немедленно выполнить работы, предусмотренные п.2.1.2.7 настоящих Правил, а для перевода на нефтяное топливо - п.2.1.2.2.настоящих Правил.

2.3.4.4. После ночной или длительной стоянки необходимо открыть капот двигателя и проветрить подкапотное пространство, затем проверить исправность газовой системы питания, трубопроводов и соединений, после чего осуществить пуск двигателя.

2.3.4.5. При обнаружении утечки газа из арматуры баллона необходимо выпустить или слить газ из баллона. Выпуск КПГ или слив ГСМ в условиях организации должен производиться на специально оборудованных постах в соответствии с требованиями действующих нормативных правовых актов.

2.3.4.6. При обнаружении в пути утечки газа необходимо немедленно остановить автомобиль, работающий на газовом топливе, выключить двигатель, закрыть все вентили и принять меры к устранению неисправности, если это возможно, или сообщить в организацию.

2.3.4.7. Работа двигателя автомобиля, работающего на смеси бензина и газа, запрещается.

2.3.4.8. При постановке АТС, работающего на газовом топливе, на ночную или длительную стоянку необходимо закрыть расходные вентили, выработать оставшийся в магистрали газ до полной остановки двигателя, затем выключить зажигание, установить переключатель массы в положение "отключено", после чего закрыть механический магистральный вентиль (при его наличии).

2.3.4.9. При остановке двигателя АТС, работающего на газе, на короткое время (не более 10 минут) магистральный вентиль может оставаться открытым.

2.3.4.10. Магистральный и расходный вентили следует открывать медленно во избежание гидравлического удара.

2.3.4.11. Не допускается:

выпускать КПГ или сливать ГСМ при работающем двигателе или включенном зажигании;

оставлять в промежуточном положении расходные вентили (они должны быть полностью открыты или закрыты);

применять дополнительные рычаги для закрытия или открытия расходных, магистрального и наполнительного вентилей;

ударять по газовой аппаратуре или арматуре, находящейся под давлением;

останавливать АТС, работающий на газовом топливе, ближе 5 метров от места работы с открытым огнем, а также пользоваться открытым огнем ближе 5 м от автомобиля;

проверять герметичность соединений газопроводов, газовой системы питания и арматуры открытым огнем;

эксплуатировать АТС, работающее на газовом топливе, со снятым воздушным фильтром;

пускать двигатель при утечке газа из газовой системы питания, а также при давлении газа в баллонах менее 0,5 МПа (5 кгс/м ) (для КПГ);

находиться на посту выпуска и слива газа посторонним лицам;

курить и пользоваться открытым огнем на посту слива или выпуска газа, а также выполнять работы, не имеющие отношения к сливу или выпуску газа.

№70

Что из перечисленного не соответствует требованиям безопасности при хранении автотранспортных средств?

1

А) На стоянках АТС допускается пуск двигателя только в целях ремонта.

2

Б) АТС, требующие ремонта, должны храниться отдельно от исправных.

3

В) На стоянках АТС не допускается хранить какие-либо материалы и предметы.

4

Г) На стоянках АТС не допускается курить, пользоваться открытым огнем.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.2.5. Хранение автотранспортных средств

2.5.5. АТС, требующие ремонта, должны храниться отдельно от исправных.

2.5.10. На всех АТС, поставленных на место стоянки, должно быть выключено зажигание (подача топлива) и отключена масса (если имеется выключатель). АТС должно быть заторможено стояночным тормозом.

2.5.13. В помещениях, предназначенных для стоянки АТС, а также на стоянках под навесом или на площадках не допускается:

- курить, пользоваться открытым огнем;

- производить какой-либо ремонт АТС;

- оставлять открытыми горловины топливных баков АТС;

- подзаряжать аккумуляторные батареи (в помещениях);

- хранить какие-либо материалы и предметы;

- мыть или протирать бензином кузова АТС, детали или агрегаты, а также руки и одежду;

- хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за исключением топлива в баках автомобилей;

- заправлять автомобили жидким (газообразным) топливом, а также сливать топливо из баков и выпускать газ;

- устанавливать предметы и оборудование, которые могут препятствовать быстрой эвакуации АТС в случае пожара или других стихийных бедствий;

- пуск двигателя для любых целей, кроме выезда АТС из помещения.

№71

Что не соответствует требованиям к техническому состоянию и оборудованию кабины (салона) автотранспортного средства?

1

А) Боковые стекла должны плавно передвигаться стеклоподъемными механизмами.

2

Б) Пол кабины, салона и кузова АТС должны застилаться ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений.

3

В) Для обогрева кабины и салона должны применяться в качестве теплоносителя отработавшие газы.

4

Г) Отопительные устройства кабины и салона в холодное время должны быть работоспособны.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств

6.1.2. К кабине (салону) АТС предъявляются следующие требования:

боковые стекла должны плавно передвигаться стеклоподъемными механизмами;

на сиденье и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы;

шум, вибрация, микроклимат и концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона и кабины автобуса и кузова легкового автомобиля должны соответствовать значениям, указанным в действующих государственных стандартах, санитарных нормах и правилах, гигиенических нормативах;

отопительные устройства кабины и салона в холодное время должны быть работоспособны; применять отработавшие газы в качестве теплоносителя для обогрева кабины и салона запрещается, они могут использоваться только для подогрева теплоносителя;

пол кабины, салона и кузова АТС должен застилаться ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений.

6.1.3. Органы управления АТС должны быть с исправными уплотнениями, препятствующими проникновению отработавших газов в кабину или пассажирский салон автомобиля (автобуса).

№72

Чем не комплектуются автотранспортные средства?

1

А) Специальными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под колеса.

2

Б) Широкой подкладкой под пяту домкрата.

3

В) Медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.

4

Г) Аккумуляторным фонарем в пожаробезопасном исполнении.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 .6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств

6.1.6. Каждое АТС должно быть обеспечено специальными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под колеса, широкой подкладкой под пяту домкрата, а также медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.

№73

Чем дополнительно не снабжаются грузовые автомобили и автобусы при направлении в дальний рейс (продолжительностью более 1 суток)?

1

А) Буксирным приспособлением.

2

Б) Предохранительной вилкой для замочного кольца колеса.

3

В) Средствами связи с организацией.

4

Г) Металлическими козелками, лопатой.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6. Требования к техническому состоянию и оборудованию автотранспортных средств

6.1.8. При направлении в дальний рейс (продолжительностью более 1 суток) грузовые автомобили и автобусы должны дополнительно снабжаться металлическими козелками, лопатой, буксирным приспособлением, предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, а в зимнее время - дополнительно цепями противоскольжения.

№74

Какие требования предъявляются к оборудованию кузова грузового бортового автомобиля, предназначенного для разовых перевозок пассажиров?

1

А) Кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сиденьями, закрепленными на высоте 0,1-0,2 м от пола и не менее 0,5 м от верхнего края борта.

2

Б) Кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сиденьями, закрепленными на высоте 0,3-0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта.

3

В) Кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сиденьями, закрепленными на высоте 0,2-0,3 м от пола и не менее 0,4 м от верхнего края борта.

4

Г) Кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сиденьями, закрепленными на высоте 0,5-0,6 м от пола и не менее 0,2 м от верхнего края борта.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам

6.2.1. Кузов грузового бортового автомобиля, прицепа и полуприцепа не должен иметь поломанных брусьев и досок; техническое состояние бортов должно исключать возможность выпадания груза при движении АТС.

6.2.2. Борта кузова должны свободно открываться (откидываться), иметь исправные петли и запоры.

6.2.3. Для разовых перевозок пассажиров кузов грузового бортового автомобиля должен быть оборудован лестницей или скобами для посадки и высадки, сиденьями, закрепленными на высоте 0,3-0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта. При перевозке детей борта должны иметь высоту не менее 0,8 м от уровня пола. Сиденья, расположенные вдоль заднего и бокового борта, должны иметь прочные спинки; бортовые запоры должны надежно закрепляться; число перевозимых людей не должно превышать количества оборудованных для сиденья мест.

№75

Какое оборудование не является обязательным для грузового автомобиля и полуприцепа с кузовом типа "фургон", используемого для перевозки людей и грузов с обязательным сопровождением людьми?

1

А) Исправные, открывающиеся наружу двери, расположенные сзади или с правой стороны кузова.

2

Б) Звуковая и световая сигнализация, связанная с кабиной.

3

В) Кондиционер или вентилятор для поддержания оптимальной температуры в салоне.

4

Г) Подножки, расположенные непосредственно под дверями, для входа и выхода людей.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам

6.2.4. Грузовой автомобиль, используемый для постоянной перевозки людей, должен быть оборудован:

тентом или другим устройством, защищающим перевозимых людей от атмосферных воздействий;

ровным полом без сквозных отверстий и щелей;

звуковой и световой сигнализацией, связанной с кабиной;

стационарной или съемной лестницей для посадки и высадки людей со стороны заднего борта;

выпускной трубой глушителя, выведенной за габариты кузова на 30-50 мм.

Грузовой автомобиль и полуприцеп с кузовом типа "фургон", используемый для перевозки людей и грузов с обязательным сопровождением людьми, кроме того, должен иметь:

исправные, открывающиеся наружу двери, расположенные сзади или с правой стороны кузова;

исправное устройство для фиксации дверей в открытом положении;

исправные замки, исключающие самопроизвольное открывание дверей во время движения;

подножки, расположенные непосредственно под дверями, для входа и выхода людей;

устройство для обогрева в холодное время года;

второй огнетушитель, расположенный в кузове.

№76

Чем оснащаются автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей?

1

А) Системой пожаротушения.

2

Б) Прибором контроля и сигнализации образования взрывоопасной среды.

3

В) Системой контроля утечек легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

4

Г) Двумя огнетушителями, лопатой и заземляющим устройством.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6.5. Дополнительные требования к специализированным автотранспортным средствам

6.5.6. Автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны иметь надпись "Огнеопасно", не менее двух огнетушителей, лопату и заземляющее устройство (металлическую цепочку, приваренную одним концом к корпусу цистерны).

№77

Что из указанного не соответствует требованиям к устройству прицепов, полуприцепов и грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки длинномерных грузов?

1

А) Прицепы (кроме роспусков) должны иметь исправные устройства, поддерживающие сцепную петлю дышла в положении, удобном для сцепки с тягачом и расцепки с ним.

2

Б) Должны оборудоваться исправными откидными стойками и щитами.

3

В) Должны иметь поворотные круги, снабженные приспособлениями для закрепления этих кругов при движении автомобиля без груза.

4

Г) Одноосные прицепы (кроме роспусков) должны иметь исправный стояночный тормоз, обеспечивающий удержание прицепа после его отсоединения от тягача.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6.2. Дополнительные требования к грузовым автомобилям, прицепам, полуприцепам

6.2.5. Прицепы, полуприцепы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны оборудоваться исправными откидными стойками и щитами (последние устанавливаются между кабиной и грузом), иметь поворотные круги, снабженные приспособлениями для закрепления этих кругов при движении автомобиля без груза.

6.2.6. Поворотные круги прицепов должны иметь исправные стопоры, исключающие поворачивание прицепа при движении назад.

6.2.7. Прицепы (кроме роспусков) должны иметь исправные устройства, поддерживающие сцепную петлю дышла в положении, удобном для сцепки с тягачом и расцепки с ним.

6.2.8. Одноосные прицепы (кроме роспусков), а также прицепы, не имеющие тормозов, должны иметь предохранительные (аварийные) цепи или тросы, исключающие отрыв прицепа при поломке сцепного устройства. Цепи (тросы) не должны крепиться к тяговому крюку автомобиля или деталям его крепления.

Одноосные прицепы (кроме роспусков) должны также иметь исправные опорные стойки, обеспечивающие устойчивость прицепа в отцепленном состоянии.

6.2.9. Все прицепы и полуприцепы, за исключением одноосных, должны иметь исправный стояночный тормоз, обеспечивающий удержание прицепа после его отсоединения от тягача, а также не менее двух противооткатных упоров (башмаков).

№78

Что из перечисленного не является специализированным транспортным средством?

1

А) Транспортные средства с трансформируемым кузовом.

2

Б) Транспортные средства для перевозки животных.

3

В) Транспортные средства с кузовом-фургоном.

4

Г) Транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов.

Пояснение:

ППГ Приложение N 10

Перечень специализированных транспортных средств (с изменениями на 30 декабря 2011 года)

1. Транспортные средства с кузовом-фургоном:

фургоны-рефрижераторы;

фургоны с отоплением кузова.

2. Транспортные средства - цистерны:

цистерны для перевозки сыпучих, порошкообразных, пылевидных строительных материалов, в том числе цементовозы;

цистерны для перевозки сыпучих пищевых продуктов: мука, зерно, комбикорм, отруби;

цистерны для перевозки пищевых жидкостей.

3. Транспортные средства для перевозки строительных грузов:

транспортные средства - панелевозы;

транспортные средства - фермовозы;

транспортные средства - бетоносмесители;

транспортные средства с самосвальным кузовом.

4. Транспортные средства для перевозки животных.

5. Транспортные средства для перевозки автомобилей.

6. Транспортные средства - контейнеровозы.

7. Транспортные средства со съемным кузовом.

8. Транспортные средства - мусоровозы.

9. Транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов в соответствии с ДОПОГ (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

№79

Что из перечисленного не соответствует дополнительным требованиям к специализированным автотранспортным средствам?

1

А) Автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей должны иметь металлическую цепочку, приваренную одним концом к корпусу цистерны.

2

Б) Автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны иметь не менее трех огнетушителей, лопату и ведро.

3

В) Автомобили-цистерны для перевозки горючих жидкостей должны иметь надпись "Огнеопасно".

4

Г) Автоцистерны для перевозки битума должны иметь исправные "дыхательные" клапаны.

Пояснение:

ПОТ Р М-027-2003 п.6.5. Дополнительные требования к специализированным автотранспортным средствам

6.5.1. Специализированные АТС (автомобили, прицепы и полуприцепы, имеющие различные кузова, предназначенные для перевозки различных грузов) должны отвечать соответствующим техническим условиям.

6.5.2. Все лестницы, переходные мостики и рабочие площадки на АТС должны содержаться в исправном состоянии и очищаться от грязи, льда и снега.

6.5.3. Рабочие площадки, находящиеся на высоте более 1,3 м, должны быть оборудованы исправным ограждением (перилами).

6.5.4. Каждый панелевоз должен быть укомплектован двумя козелками для подставки под раму полуприцепа при погрузочно-разгрузочных работах.

6.5.5. Для укрепления грузов на панелевозах должны быть предусмотрены лебедки, страховочные цепи с крюками, а также тросы с угольниками.

6.5.6. Автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны иметь надпись "Огнеопасно", не менее двух огнетушителей, лопату и заземляющее устройство (металлическую цепочку, приваренную одним концом к корпусу цистерны).

6.5.7. Автоцистерны для перевозки горючих и опасных жидкостей, а также битума должны иметь исправные "дыхательные" клапаны, обеспечивающие герметичность цистерн в заданных пределах.

6.5.8. Сливная арматура автоцистерн должна исключать возможность подтекания.

6.5.9. При перевозке жидкости автоцистерны должны иметь исправные устройства для контроля ее уровня.

6.5.10. Автоцистерны для перевозки жидких и сыпучих грузов должны иметь устройства для заземления.

6.5.11. Автоцистерны для перевозки сыпучих грузов с пневматической разгрузкой должны быть оборудованы исправными манометрами, хорошо видимыми с пульта управления. Пульты управления должны иметь освещение.

6.5.12. Крышки загрузочных люков автоцистерн должны иметь исправные быстродействующие запоры, обеспечивающие герметичность цистерн.

6.5.13. Автоцистерны, находящиеся под давлением, должны соответствовать требованиям, предъявляемым к сосудам, работающим под давлением.

6.5.14. Внутренние стенки кузовов автомобилей или полуприцепов-рефрижераторов не должны иметь задиров и острых кромок.

6.5.15. Автомобили и полуприцепы с кузовом типа "фургон" должны иметь исправное освещение внутри кузова, обеспечивающее освещенность не менее 5 лк.

6.5.16. Подъемные механизмы, устройства управления подъемом (опусканием) кузова, бортов и т.п. на специализированных АТС должны быть исправными.

№80

На что не распространяются требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ)?

1

А) На перевозку опасных грузов по улицам городов и населенных пунктов.

2

Б) На перевозку опасных грузов по ведомственным и частным дорогам, не закрытым для общего пользования.

3

В) На перевозку опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления.

4

Г) На перевозку опасных грузов по автомобильным дорогам общего пользования.

Пояснение:

ДОПОГ п.1.1.3.1 Изъятия, связанные с характером транспортной операции

Положения ДОПОГ не применяются:

к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки.

№81

На сколько классов распределяются опасные грузы?

1

А) На 8 классов.

2

Б) На 15 классов.

3

В) На 10 классов.

4

Г) На 13 классов.

Пояснение:

ДОПОГ Приложение А ГЛАВА 2.1

2.1.1 Введение

2.1.1.1 В соответствии с ДОПОГ предусматриваются следующие классы опасных грузов:

Класс 1 Взрывчатые вещества и изделия

Класс 2 Газы

Класс 3 Легковоспламеняющиеся жидкости

Класс 4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества

Класс 4.2 Вещества, способные к самовозгоранию

Класс 4.3 Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой

Класс 5.1 Окисляющие вещества

Класс 5.2 Органические пероксиды

Класс 6.1 Токсичные вещества

Класс 6.2 Инфекционные вещества

Класс 7 Радиоактивные материалы

Класс 8 Коррозионные вещества

Класс 9 Прочие опасные вещества и изделия

№82

Кем определяется необходимость в ограничении маршрута транспортировки опасных грузов?

1

А) Грузоотправителем.

2

Б) Автотранспортной организацией, выполняющей перевозку опасных грузов.

3

В) Грузополучателем.

4

Г) Подразделением ГИБДД, на обслуживаемой территории которой находится автотранспортная организация, осуществляющая перевозку опасных грузов.

Пояснение:

ДОПОГ Приложение А ГЛАВА 5.4 ДОКУМЕНТАЦИЯ

5.4.1.2.5.2 Грузоотправитель должен включать в транспортные документы указание о действиях (если они необходимы), которые обязан предпринять перевозчик. Такое указание должно быть на языках, которые перевозчик или соответствующие органы считают необходимыми, и должно включать как минимум следующую информацию:

a) дополнительные требования в отношении погрузки, укладки, перевозки, обработки и разгрузки упаковки, транспортного пакета или контейнера, включая любые специальные предписания в отношении укладки для обеспечения безопасного отвода тепла (см. специальное положение CV33 (3.2) в разделе 7.5.11), или уведомление о том, что таких требований не предусматривается;

b) ограничения в отношении вида транспорта или транспортного средства и любые необходимые инструкции в отношении маршрута;

c) мероприятия на случай аварии для данного груза.

№83

В какие сроки транспортировка опасных грузов подлежит обязательному уведомлению компетентных органов каждой страны, через территорию или на территорию которой транспортируется груз?

1

А) При перевозке "особо опасных грузов" уведомление должно быть получено за пять суток до ее начала.

2

Б) При перевозке опасных грузов, выполняемой колонной более 3-х транспортных средств, уведомление должно быть получено за десять суток до ее начала.

3

В) При перевозке опасных грузов уведомление должно быть получено за трое суток до ее начала.

4

Г) Такое уведомление должно быть получено каждым компетентным органом до начала перевозки, причем, желательно, не менее чем за семь суток до ее начала.

Пояснение:

ДОПОГ Приложение А п.5.1.5 Общие положения для класса 7

5.1.5.1.4 Уведомления

Уведомление компетентных органов требуется в следующих случаях:

Грузоотправитель уведомляет компетентный орган каждой страны, через территорию или на территорию которой транспортируется груз. Такое уведомление должно быть получено каждым компетентным органом до начала перевозки, причем, желательно, не менее чем за семь суток до ее начала;

c) грузоотправитель не обязан посылать отдельное уведомление, если требуемая информация была включена в заявку на утверждение перевозки;

d) в уведомлении о грузе должны содержаться:

i) информация, достаточная для идентификации данной упаковки или упаковок, включая все соответствующие номера сертификатов и опознавательные знаки;

ii) информация о дате перевозки, ожидаемой дате прибытия и предполагаемом маршруте;

iii) названия радиоактивных материалов или нуклидов;

iv) описание физической и химической формы радиоактивного материала или запись о том, что он представляет собой радиоактивный материал особого вида или радиоактивный материал с низкой способностью к рассеянию; и

v) сведения о максимальной активности радиоактивного содержимого во время перевозки, выраженной в беккерелях (Бк) с соответствующим обозначением приставки СИ (см. пункт 1.2.2.1). Для делящегося материала вместо активности может быть указана масса делящегося материала, выраженная в граммах (г) или кратных им единицах.

№84

В каких случаях груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, может быть перевезен?

1

А) Груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, не может перевозиться ни при каких условиях.

2

Б) Груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, может перевозиться только в пределах одной страны.

3

В) Если компетентный орган утвердит положения, в соответствии с которыми груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, может перевозиться в специальных условиях.

4

Г) Груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, может перевозиться только после заключения дополнительного соглашения между странами.

Пояснение:

ДОПОГ п.5.1.5.1 Утверждение перевозок и уведомление

5.1.5.1.3 Утверждение перевозок в специальных условиях

Компетентный орган может утверждать положения, в соответствии с которыми груз, не отвечающий всем применимым требованиям ДОПОГ, может перевозиться в специальных условиях (см. раздел 1.7.4).

1.7.4 Специальные условия

1.7.4.1 Специальные условия – условия, утвержденные компетентным органом, в которых могут перевозиться грузы, не удовлетворяющие всем требованиям ДОПОГ, применяемым к радиоактивным материалам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Специальные условия не считаются временным отступлением по смыслу раздела 1.5.1.

1.7.4.2 Грузы, в отношении которых соответствие любым положениям, применимым к классу 7, является практически неосуществимым, не должны перевозиться иначе как в специальных условиях. Если компетентным органом признано, что соответствие положениям класса 7 ДОПОГ является практически неосуществимым и что установленные обязательные нормы безопасности соблюдены за счет применения альтернативных средств, компетентный орган может утвердить операции по перевозке в специальных условиях единичной партии или запланированной серии нескольких грузов. Общий уровень безопасности при перевозке должен быть по меньшей мере эквивалентен уровню, который обеспечивался бы при выполнении всех применимых требований. Для международных грузов такого типа требуется многостороннее утверждение

№85

Какиедокументы не требуются при транспортировке опасных грузов?

1

А) Свидетельство о подготовке водителя.

2

Б) Удостоверение каждого транспортного средства с фотографией и регистрационным номером.

3

В) Транспортные документы на все перевозимые опасные грузы.

4

Г) Свидетельство о загрузке.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ И ИХ ОБОРУДОВАНИЯ

8.1.1 Транспортные единицы

Транспортная единица, загруженная опасными грузами, ни в коем случае не должна включать более одного прицепа (или полуприцепа).

8.1.2 Документы, находящиеся на транспортной единице

8.1.2.1 Помимо документов, предписываемых другими правилами, на транспортной единице должны находиться следующие документы:

a) транспортные документы, предписанные в разделе 5.4.1, на все перевозимые опасные грузы и, при необходимости, свидетельство о загрузке контейнера, предписанное в разделе 5.4.2;

b) письменные инструкции, предписанные в разделе 5.4.3;

c) (Зарезервирован)

d) удостоверение личности каждого члена экипажа транспортного средства с фотографией в соответствии с подразделом 1.10.1.4.

8.1.2.2 На транспортной единице должны также находиться следующие документы, если положения ДОПОГ требуют их составления:

a) свидетельство о допущении к перевозке, предусмотренное в разделе 9.1.3, на каждую транспортную единицу или ее элемент;

b) свидетельство о подготовке водителя, предписанное в разделе 8.2.1;

c) копия утверждения, выданного компетентным органом, когда это требуется в соответствии с пунктами 5.4.1.2.1 с) или d) или 5.4.1.2.3.3.

8.1.2.3 Письменные инструкции, предписанные в разделе 5.4.3, должны храниться в легкодоступном месте

№86

Какие участники перевозки грузов повышенной опасности должны принимать, применять и соблюдать план обеспечения безопасности?

1

А) Только грузоотправители.

2

Б) Только перевозчики.

3

В) Только грузополучатели.

4

Г) Перевозчики, грузоотправители и другие участники перевозки.

Пояснение:

ДОПОГ п.1.10.3 Положения, касающиеся перевозки грузов повышенной опасности

1.10.3.1 "Грузами повышенной опасности" являются грузы, которые могут быть использованы не по назначению, а в террористических целях и, следовательно, привести к серьезным последствиям, таким как многочисленные людские потери или массовые разрушения. Перечень грузов повышенной опасности приводится в таблице 1.10.5.

1.10.3.2 Планы обеспечения безопасности

1.10.3.2.1 Перевозчики, грузоотправители и другие участники перевозки грузов повышенной опасности, указанные в разделах 1.4.2 и 1.4.3 (см. таблицу 1.10.5), должны принимать, применять и соблюдать план обеспечения безопасности, включающий, по меньшей мере, элементы, указанные в пункте 1.10.3.2.2.

№87

Что включает в себя система информации об опасности на транспортных единицах, перевозящих опасные грузы?

1

А) Две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета.

2

Б) Информационную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий.

3

В) Идентификационные таблицы для обозначения транспортных средств.

4

Г) Аварийную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице.

Пояснение:

ДОПОГ п.5.3.2 Маркировка в виде табличек оранжевого цвета

5.3.2.1 Общие положения, касающиеся маркировки в виде табличек оранжевого цвета

5.3.2.1.1 Транспортные единицы, перевозящие опасные грузы, должны иметь две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета, соответствующие положениям пункта 5.3.2.2.1. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая – сзади транспортной единицы, причем обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.

5.3.2.1.2 Если в колонке 20 таблицы А главы 3.2 указан идентификационный номер опасности, автоцистерны, транспортные средства-батареи или транспортные единицы с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся опасные грузы, должны, кроме того, иметь на боковых сторонах каждой цистерны, каждого отсека цистерны или каждого элемента транспортных средств-батарей хорошо видимые и расположенные параллельно продольной оси транспортного средства таблички оранжевого цвета, идентичные табличкам, предписанным в пункте 5.3.2.1.1. На этих табличках оранжевого цвета должны быть указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные, соответственно, в колонках 20 и 1 таблицы А главы 3.2 для каждого из веществ, перевозимых в цистерне, в отсеке цистерны или в элементе транспортного средства-батареи. В случае MEMU эти требования применяются только к цистернам вместимостью 1000 л или более и к контейнерам для массовых грузов.

№88

Какой номер должно иметь транспортное средство на табличке оранжевого цвета при перевозке токсичного вещества?

1

А) Только 60.

2

Б) 60 или 66.

3

В) 60 или 606.

4

Г) 606 или 66.

Пояснение:

ДОПОГ п.5.3.2.3 Значение идентификационных номеров опасности

5.3.2.3.1 Идентификационный номер опасности состоит из двух или трех цифр. Как правило, цифры обозначают следующие виды опасности:

2 Выделение газа в результате давления или химической реакции

3 Воспламеняемость жидкостей (паров) и газов или самонагревающейся жидкости

4 Воспламеняемость твердых веществ или самонагревающегося твердого вещества

5 Окисляющий эффект (эффект интенсификации горения)

6 Токсичность или опасность инфекции

7 Радиоактивность

8 Коррозионная активность

9 Опасность самопроизвольной бурной реакции

ПРИМЕЧАНИЕ: Опасность самопроизвольной бурной реакции по смыслу цифры 9 включает обусловленную свойствами вещества возможную опасность реакции взрыва, распада и полимеризации, сопровождающейся высвобождением значительного количества тепла и легковоспламеняющихся и/или токсичных газов.

Удвоение цифры обозначает усиление соответствующего вида опасности. Если для указания опасности, свойственной веществу, достаточно одной цифры, после этой цифры ставится ноль. Однако следующие сочетания цифр имеют особое значение: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 462, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842, 90 и 99, (см. пункт 5.3.2.3.2).

№89

В каком случае не нарушены требования к осуществлению погрузки опасных грузов?

1

А) Водитель не полностью удовлетворяет нормативным требованиям, установленным в плане обеспечения безопасности.

2

Б) Большой контейнер или его оборудование не удовлетворяют установленным нормативным требованиям.

3

В) Транспортное средство или его оборудование не удовлетворяют установленным нормативным требованиям.

4

Г) Результаты проверки документов не удовлетворяют установленным нормативным требованиям.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 7.5 ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ПОГРУЗКИ, РАЗГРУЗКИ И ОБРАБОТКИ ГРУЗОВ

7.5.1 Общие положения, касающиеся погрузки, разгрузки и обработки грузов

ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей настоящего раздела установка контейнера, контейнера для массовых грузов, контейнера-цистерны или переносной цистерны на транспортное средство рассматривается в качестве погрузки, а их снятие с транспортного средства – в качестве разгрузки.

7.5.1.1 По прибытии в место погрузки или разгрузки, включая контейнерные терминалы, транспортное средство и его водитель, а также большой(ие) контейнер(ы), контейнер(ы) для массовых грузов, контейнер(ы)-цистерна(ы) или переносная(ые) цистерна(ы), если таковые имеются, должны удовлетворять установленным нормативным требованиям (особенно в отношении обеспечения эксплуатационной безопасности, общей безопасности, чистоты и исправного функционирования оборудования, используемого при погрузке и разгрузке).

7.5.1.2 Погрузка не должна осуществляться, если:

a) результаты проверки документов или

b) результаты осмотра транспортного средства или большого(их) контейнера(ов), контейнера(ов) для массовых грузов, контейнера(ов)-цистерны(цистерн) или переносной(ых) цистерны(цистерн), если таковые имеются, а также их оборудования, используемого при погрузке и разгрузке, свидетельствуют о том, что транспортное средство, водитель, большой контейнер, контейнер для массовых грузов, контейнер-цистерна, переносная цистерна или их оборудование не удовлетворяют установленным нормативным требованиям.

№90

В каком случае нарушаются требования по перевозке взрывчатых веществ?

1

А) Компетентный орган разрешил перевозку на своей территории.

2

Б) Количество перевозимых упакованных взрывчатых веществ ограничено 200 кг.

3

В) Количество перевозимых упакованных единиц детонаторов ограничено 500 шт.

4

Г) Никакие другие опасные грузы не перевозятся в том же отделении, что и упакованные взрывчатые вещества.

Пояснение:

ДОПОГ п.7.5.5 Ограничение перевозимых количеств

7.5.5.2.3 Перевозка взрывчатых веществ и изделий в MEMU

Перевозка взрывчатых веществ и изделий в MEMU разрешается только при соблюдении следующих условий:

a) компетентный орган должен разрешить перевозку на своей территории;

b) тип и количество перевозимых упакованных взрывчатых веществ и изделий должны ограничиваться теми, которые необходимы для производства соответствующего количества материала на MEMU и в любом случае не должны превышать:

– 200 кг взрывчатых веществ группы совместимости D; и

– в общей сложности 400 единиц детонаторов или сборок детонаторов или суммы обоих, если только компетентный орган не примет иное решение;

c) упакованные взрывчатые вещества и изделия должны перевозиться только в отделениях, отвечающих требованиям раздела 6.12.5;

d) никакие другие опасные грузы не могут перевозиться в том же отделении, что и упакованные взрывчатые вещества и изделия;

e) упакованные взрывчатые вещества и изделия должны загружаться в MEMU только после завершения погрузки других опасных грузов и непосредственно перед перевозкой;

f) если разрешается совместная погрузка взрывчатых веществ и веществ класса 5.1

(№ ООН 1942 и 3375), то груз в целом рассматривается в качестве бризантных взрывчатых веществ класса 1 для целей разделения, укладки и определения максимально допустимой нагрузки

№91

В каком случае в плане обеспечения безопасности при осуществлении перевозки грузов повышенной опасности имеется ошибочная информация?

1

А) Приняты меры по обеспечению физической безопасности информации о перевозке, содержащейся в плане обеспечения безопасности.

2

Б) В план обеспечения безопасности включен список соответствующих опасных грузов или типов опасных грузов.

3

В) В плане обеспечения безопасности имеется положение о текущих операциях и обусловленных ими рискам.

4

Г) План обеспечения безопасности содержит четкое изложение мер, которые должны приниматься для уменьшения рисков, связанных с безопасностью.

Пояснение:

ДОПОГ п.1.10.3 Положения, касающиеся перевозки грузов повышенной опасности

1.10.3.1 "Грузами повышенной опасности" являются грузы, которые могут быть использованы не по назначению, а в террористических целях и, следовательно, привести к серьезным последствиям, таким как многочисленные людские потери или массовые разрушения. Перечень грузов повышенной опасности приводится в таблице 1.10.5.

1.10.3.2 Планы обеспечения безопасности

1.10.3.2.1 Перевозчики, грузоотправители и другие участники перевозки грузов повышенной опасности, указанные в разделах 1.4.2 и 1.4.3 (см. таблицу 1.10.5), должны принимать, применять и соблюдать план обеспечения безопасности, включающий, по меньшей мере, элементы, указанные в пункте 1.10.3.2.2.

1.10.3.2.2 План обеспечения безопасности должен включать, по меньшей мере, следующие элементы:

a) конкретное распределение обязанностей по обеспечению безопасности между лицами, имеющими соответствующую компетенцию, квалификацию и полномочия;

b) список соответствующих опасных грузов или типов опасных грузов;

c) оценку текущих операций и обусловленных ими рисков, связанных с безопасностью, включая любые остановки, требуемые в соответствии с условиями перевозки, нахождение опасных грузов в транспортном средстве, цистерне или контейнере до, во время и после рейса и промежуточное временное складирование опасных грузов в процессе смены вида транспорта или перегрузки, в зависимости от конкретной ситуации;

d) четкое изложение мер, которые должны приниматься для уменьшения рисков, связанных с безопасностью, соразмерно с обязанностями и функциями участника перевозки, в том числе касающихся:

– обучения;

– политики по обеспечению безопасности (например, реагирование на условия повышенной опасности, проверка при найме новых работников или их назначении на некоторые должности и т. д.);

– эксплуатационной практики (например, выбор или использование известных маршрутов, доступ к опасным грузам, находящимся на промежуточном временном хранении (в соответствии с подпунктом с)), близость уязвимых объектов инфраструктуры и т. д.);

– оборудования и средств, которые должны использоваться для уменьшения рисков безопасности;

e) эффективные и современные методы информирования об опасностях, нарушениях безопасности или связанных с ними происшествиях и их устранения;

f) методы оценки и опробования планов безопасности, а также методы периодической проверки и обновления этих планов;

g) меры по обеспечению физической безопасности информации о перевозке, содержащейся в плане обеспечения безопасности; и

h) меры по обеспечению того, чтобы информация о перевозке, содержащаяся в плане обеспечения безопасности, распространялась только среди тех, кому она необходима. Такие меры не должны препятствовать предоставлению информации в соответствии с другими положениями ДОПОГ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перевозчики, грузоотправители и грузополучатели должны сотрудничать друг с другом и с компетентными органами в обмене информацией об угрозах, в применении соответствующих мер безопасности и в реагировании на происшествия, ставящие под угрозу безопасность.

№92

В каком случае опасные грузы могут помещаться в одну и ту же наружную тару или крупногабаритную тару вместе с опасными или иными грузами, если они могут вступать друг с другом в опасную реакцию?

1

А) Если возможно образование стойких веществ.

2

Б) Если возможно возгорание или выделение значительного количества тепла.

3

В) Если возможно выделение легковоспламеняющихся, удушающих, окисляющих или токсичных газов.

4

Г) Если возможно образование коррозионных веществ.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 4.1 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТАРЫ, ВКЛЮЧАЯ КОНТЕЙНЕРЫ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ДЛЯ МАССОВЫХ ГРУЗОВ (КСГМГ) И КРУПНОГАБАРИТНУЮ ТАРУ

4.1.1.4 При наполнении тары, включая КСГМГ и крупногабаритную тару, жидкостями необходимо оставлять достаточное свободное пространство (недолив) для предотвращения утечки или остаточной деформации тары в результате расширения жидкости, вызванного возможным изменением температуры во время перевозки. Если не предусмотрено каких-либо специальных требований, жидкость не должна полностью заполнять тару при температуре 55°C. Однако при наполнении КСГМГ надлежит оставлять незаполненное пространство, достаточное для того, чтобы при средней температуре груза 50°C он был заполнен не более чем на 98% его вместимости по воде.

4.1.1.6 Опасные грузы не должны помещаться в одну и ту же наружную тару или крупногабаритную тару вместе с опасными или иными грузами, если они могут вступать друг с другом в опасную реакцию и вызывать:

a) возгорание или выделение значительного количества тепла;

b) выделение легковоспламеняющихся, удушающих, окисляющих или токсичных газов;

c) образование коррозионных веществ; или

d) образование нестойких веществ.

№93

В каком случае опасные грузы не допускается помещать в поврежденные, имеющие дефекты, протекшие или не соответствующие требованиям упаковки?

1

А) Аварийная тара успешно прошла испытание на герметичность.

2

Б) В аварийной таре имеется достаточное количество инертного абсорбирующего материала.

3

В) Аварийная тара испытана и маркирована в соответствии с требованиями.

4

Г) На аварийной таре проставлена буква "А".

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 4.1 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТАРЫ, ВКЛЮЧАЯ КОНТЕЙНЕРЫ СРЕДНЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ДЛЯ МАССОВЫХ ГРУЗОВ (КСГМГ) И КРУПНОГАБАРИТНУЮ ТАРУ

4.1.1 Общие положения по упаковке опасных грузов в тару, включая КСГМГ и крупногабаритную тару

4.1.1.18 Использование аварийной тары

4.1.1.18.1 Поврежденные, имеющие дефекты, протекшие или не соответствующие требованиям упаковки, либо вытекшие или просыпавшиеся опасные грузы могут перевозиться в аварийной таре, упомянутой в пункте 6.1.5.1.11. При этом не исключается возможность использования тары более крупных размеров соответствующего типа и надлежащего уровня прочности с соблюдением условий, изложенных в пунктах 4.1.1.18.2 и 4.1.1.18.3.

4.1.1.18.2 Должны приниматься соответствующие меры для предотвращения чрезмерных перемещений поврежденных или протекших упаковок внутри аварийной тары. Если аварийная тара содержит жидкости, в нее должно быть помещено достаточное количество инертного абсорбирующего материала, способного поглотить высвободившуюся жидкость.

4.1.1.18.3 Должны приниматься соответствующие меры для предотвращения опасного повышения давления.

6.1.5.1.11 Аварийная тара

Аварийная тара (см. раздел 1.2.1) должна быть испытана и маркирована в соответствии с требованиями, применимыми к таре группы упаковки II, предназначенной для перевозки твердых веществ или внутренней тары, однако при этом:

a) при испытаниях должна использоваться вода, а тара должна быть заполнена не менее чем на 98% ее максимальной вместимости. Чтобы получить требуемую общую массу упаковки, можно добавить, например, мешки со свинцовой дробью, но разместить их необходимо таким образом, чтобы они не повлияли на результаты испытаний. При проведении испытания на падение можно также изменить высоту падения в соответствии с пунктом 6.1.5.3.5 b);

b) тара должна, кроме того, успешно пройти испытание на герметичность при давлении 30 кПа, и результаты этого испытания должны быть занесены в протокол испытания, требуемый согласно подразделу 6.1.5.8; и

c) на таре должна быть проставлена буква "Т" в соответствии с пунктом 6.1.2.4.

№94

Какое снаряжение не является требуемым в случае всех знаков опасности для каждого члена экипажа транспортного средства, перевозящего опасные грузы?

1

А) Аварийный жилет.

2

Б) Средство защиты глаз.

3

В) Пара защитных перчаток.

4

Г) Переносной осветительный прибор на напряжение не более 12 В.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ И ИХ ОБОРУДОВАНИЯ

8.1.5 Прочее оборудование и средства индивидуальной защиты

8.1.5.1 Каждая транспортная единица, перевозящая опасные грузы, должна быть снабжена предметами снаряжения для общей и индивидуальной защиты в соответствии с пунктом 8.1.5.2. Предметы снаряжения должны выбираться в соответствии с номером знака опасности перевозимого груза. Номера знаков указаны в транспортном документе.

8.1.5.2 На транспортной единице должно перевозиться следующее снаряжение, требуемое в случае всех знаков опасности:

а) для каждого транспортного средства

– противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;

– два предупреждающих знака с собственной опорой;

– жидкость для промывания глаз (не требуется в случае знаков опасности 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 и 2.3);

в) для каждого члена экипажа транспортного средства

– аварийный жилет (например, жилет, описанный в стандарте EN 471);

– переносной осветительный прибор, соответствующий требованиям раздела 8.3.4;

– пара защитных перчаток; и

– средство защиты глаз (например, защитные очки).

№95

Какое снаряжение не является требуемым в случае всех знаков опасности для каждого транспортного средства, перевозящего опасные грузы?

1

А) Два предупреждающих знака с собственной опорой.

2

Б) Аварийная аптечка.

3

В) Противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес.

4

Г) Жидкость для промывания глаз.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ТРАНСПОРТНЫХ ЕДИНИЦ И ИХ ОБОРУДОВАНИЯ

8.1.5 Прочее оборудование и средства индивидуальной защиты

8.1.5.1 Каждая транспортная единица, перевозящая опасные грузы, должна быть снабжена предметами снаряжения для общей и индивидуальной защиты в соответствии с пунктом 8.1.5.2. Предметы снаряжения должны выбираться в соответствии с номером знака опасности перевозимого груза. Номера знаков указаны в транспортном документе.

8.1.5.2 На транспортной единице должно перевозиться следующее снаряжение, требуемое в случае всех знаков опасности:

а) для каждого транспортного средства

– противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;

– два предупреждающих знака с собственной опорой;

– жидкость для промывания глаз (не требуется в случае знаков опасности 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 и 2.3);

в) для каждого члена экипажа транспортного средства

– аварийный жилет (например, жилет, описанный в стандарте EN 471);

– переносной осветительный прибор, соответствующий требованиям раздела 8.3.4;

– пара защитных перчаток; и

– средство защиты глаз (например, защитные очки).

№96

Какие действия не являются обязательными требованиями, которые должны выполняться экипажем транспортного средства при перевозке опасных грузов?

1

А) Используемые переносные осветительные приборы не должны иметь металлических поверхностей, способных приводить к искрообразованию.

2

Б) На транспортных единицах, перевозящих опасные грузы, запрещается транспортировать людей, кроме членов экипажа транспортного средства.

3

В) Во время обработки грузов запрещается курить вблизи транспортных средств и внутри транспортных средств.

4

Г) Во время погрузочно-разгрузочных операций запрещается включать двигатель.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.3 РАЗЛИЧНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ЭКИПАЖЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

8.3.1 Пассажиры

На транспортных единицах, перевозящих опасные грузы, запрещается транспортировать людей, кроме членов экипажа транспортного средства.

8.3.2 Использование противопожарных средств

Члены экипажа транспортного средства должны уметь пользоваться противопожарными средствами.

8.3.3 Запрещение вскрытия упаковок

Водителю и помощнику водителя запрещается вскрывать упаковку, содержащую опасные грузы.

8.3.4 Переносные осветительные приборы

Используемые переносные осветительные приборы не должны иметь металлических поверхностей, способных приводить к искрообразованию.

8.3.5 Запрещение курения

Во время обработки грузов запрещается курить вблизи транспортных средств и внутри транспортных средств.

8.3.6 Работа двигателя во время погрузки или разгрузки

За исключением случаев, когда использование двигателя необходимо для приведения в действие насосов или других механизмов, обеспечивающих загрузку или разгрузку транспортного средства, и когда это разрешается законами страны, в которой находится транспортное средство, во время погрузочно-разгрузочных операций двигатель должен быть выключен.

8.3.7 Использование стояночных тормозов и противооткатных башмаков

Каждое транспортное средство с опасными грузами, находящееся на стоянке, должно быть поставлено на стояночный тормоз. Прицепы, не оснащенные тормозной системой, должны удерживаться в неподвижном состоянии посредством использования по меньшей мере одного противооткатного башмака, описание которого содержится в пункте 8.1.5.2.

8.3.8 Использование электрических соединений

В случае транспортной единицы, состоящей из механического транспортного средства и прицепа категории О3 или О4 и оборудованной антиблокировочной тормозной системой, буксирующее транспортное средство и прицеп должны быть постоянно соединены в ходе перевозки с помощью электрических соединений, упомянутых в пункте 9.2.2.6.3.

№97

Какое расстояние между следующими друг за другом в составе автоколонны транспортными единицами, перевозящими вещества и изделия класса 1?

1

А) Должно соблюдаться расстояние не менее 40 м.

2

Б) Должно соблюдаться расстояние не менее 50 м.

3

В) Должно соблюдаться расстояние не более 70 м.

4

Г) Должно соблюдаться расстояние не менее 30 м.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.5 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОТДЕЛЬНЫХ КЛАССОВ ИЛИ ВЕЩЕСТВ

Помимо требований, изложенных в главах 8.1–8.4, к перевозке соответствующих веществ или изделий применяются нижеследующие требования, если на них имеются ссылки в колонке 19 таблицы А главы 3.2. В случае возникновения противоречия с требованиями глав 8.1–8.4 преимущественную силу имеют требования настоящей главы.

S1: Дополнительные требования, касающиеся перевозки взрывчатых веществ и изделий (класс 1)

(1) Специальная подготовка водителей транспортных средств

a) Требования раздела 8.2.1 применяются к водителям транспортных средств, перевозящих вещества или изделия класса 1, кроме веществ и изделий подкласса 1.4, группа совместимости S.

b) Водители транспортных средств, перевозящих вещества или изделия класса 1, кроме веществ и изделий подкласса 1.4, группа совместимости S, проходят специализированный курс подготовки, охватывающий, по меньшей мере, темы, указанные в пункте 8.2.2.3.4.

c) Если в соответствии с другими правилами, действующими в стране, являющейся Договаривающейся стороной, водитель прошел в рамках иного режима или для иных целей эквивалентный курс подготовки, охватывающий темы, упомянутые в подпункте b), он может быть полностью или частично освобожден от необходимости прохождения специализированного курса.

(5) Автоколонны

а) При движении транспортных средств, перевозящих вещества и изделия класса 1, в составе автоколонны между следующими друг за другом транспортными единицами должно соблюдаться расстояние не менее 50 м.

b) Компетентный орган может устанавливать правила, касающиеся порядка следования автоколонн или их состава.

№98

Какая категория туннелей не ограничивает перевозку опасных грузов?

1

А) А, В и С.

2

Б) А и В.

3

В) С и Е.

4

Г) А.

Пояснение:

ДОПОГ ГЛАВА 8.6 ОГРАНИЧЕНИЯ НА ПРОЕЗД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ, ЧЕРЕЗ АВТОДОРОЖНЫЕ ТУННЕЛИ

8.6.1 Общие положения

1.9.5.2.2 Туннели подразделяются на следующие пять категорий:

Категория туннелей А:

Перевозка опасных грузов не ограничена.

Категория туннелей В:

Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву.

Категория туннелей С:

Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву, сильному взрыву или выбросу большого количества токсичного вещества.

Категория туннелей D:

Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву, сильному взрыву, выбросу большого количества токсичного вещества или крупному пожару.

Категория туннелей E:

Ограничение на перевозку всех опасных грузов, кроме опасных грузов под № ООН 2919, 3291, 3331, 3359 и 3373.

№99

Какова периодичность ежегодного технического осмотра транспортных средств в стране их регистрации с целью проверки соответствия применимым требованиям ДОПОГ (глава 9.1 ) и общим правилам безопасности, действующим в стране их регистрации?

1

А) В зависимости от года выпуска транспортного средства заводом изготовителем.

2

Б) Ежегодная проверка.

3

В) Каждые 2 года.

4

Г) Каждые 6 месяцев.

Пояснение: