KTM (690 Enduro EU, 690 Enduro AUS/UK, 690 Enduro USA). Manual - part 6

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

45

8.19

Assembling the damper

– Assemble the piston rod. (

p. 44)

300590-10

– Position membrane



.

– Mount and tighten membrane cover



.

– Mount lock ring



.

300588-11

– Push the spring and sleeve onto the compression damping adjuster. Attach the pis-

ton.

– Mount and tighten the compression damping adjuster



.

Guideline

Compression damping adjustment

M26x1

30 Nm
(22.1 lbf ft)

300586-11

– Mount and tighten screw



.

Guideline

Filling port screw

M10x1

14 Nm
(10.3 lbf ft)

300592-10

– Fill the damper cartridge about half full.

Shock absorber oil (SAE 2,5) (50180342S1) (

p. 209)

300593-10

– Grease O-ring



of the seal ring retainer.

Lubricant (T158) (

p. 210)

– Mount the piston rod carefully.

300585-11

– Mount seal ring retainer



and push it under the ring groove.

– Mount lock ring



.

Info

Do not scratch the inner surface.

– Pull out the piston rod so that the seal ring retainer rests against the lock ring.

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

46

300594-10

– Mount locking cap



of the damper cartridge.

– Bleed and fill the damper. (

p. 47)

– Fill the damper with nitrogen. (

p. 49)

300595-10

Alternative 1

– Turn the adjusting screw



clockwise with a screwdriver up to the last percep-

tible click.

– Turn back counterclockwise by the number of clicks corresponding to the shock

absorber type.
Guideline

Compression damping, low-speed

Comfort

20 clicks

Standard

15 clicks

Sport

10 clicks

Full payload

10 clicks

– Turn adjusting screw



all the way clockwise using a socket wrench.

– Turn back counterclockwise the number of turns corresponding to the shock

absorber type.
Guideline

Compression damping, high-speed

Comfort

2 turns

Standard

1.5 turns

Sport

1 turn

Full payload

1 turn

– Turn adjusting screw



clockwise up to the last perceptible click.

– Turn back counterclockwise by the number of clicks corresponding to the shock

absorber type.
Guideline

Rebound damping

Comfort

20 clicks

Standard

15 clicks

Sport

10 clicks

Full payload

10 clicks

Alternative 2

Warning

Danger of accidents Modifications to the suspension settings can seri-
ously alter the vehicle's ride behavior.
– Extreme modifications to the adjustment of the spring elements can

cause a serious deterioration in the handling characteristics and
overload some components.

– Only make adjustments within the recommended range.
– After making adjustments, ride slowly at first to get the feel of the

new ride behavior.

– Turn adjusting screws



,



and



to the position determined during disas-

sembly.

– Install the spring. (

p. 49)

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

47

8.20

Bleeding and filling the damper

Info

Before working with the vacuum pump, be sure to read the operating instructions carefully.
Completely open the adjusters of the rebound and compression damping.

300597-10

– Remove the screw of the filling port.
– Install adapter



on the damper.

Info

Tighten hand-tight only without using tools.

– Connect adapter



to connector



of the vacuum pump.

Vacuum pump (T1240S) (

p. 221)

– Clamp the damper with soft jaws or hold it as shown in the photo.

Info

Clamp the damper only lightly.
The filling port must be at the highest point.
During filling, the piston rod slides in and out - do not prevent it from mov-
ing by holding it.

200271-10

– Place the control lever as shown in the photo.

The

External tank



control lever is on

Closed, Damper



on

Vacuum,

and

Oil reservoir



on

Vacuum.

– Operate the On/Off switch



.

The vacuum pump process starts.
Pressure gauge



falls to the specified value.

< 0 bar

Vacuum gauge



falls to the specified value.

8 mbar

200267-10

– When the vacuum gauge reaches the specified value, turn the Oil reservoir



con-

trol lever to

Equalize pressure.

Guideline

8 mbar

The pressure gauge rises to the specified value.

0 bar

200268-10

– When the pressure gauge reaches the specified value, turn the Damper



control

lever to

Pressure.

Guideline

0 bar

Oil is pumped into the damper.
The pressure gauge rises to the specified value.

3 bar

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

48

200269-10

– When the pressure gauge reaches the specified value, turn the Damper



control

lever to

Vacuum.

Guideline

3 bar

The pressure gauge falls to the specified value.

0 bar

200270-10

– When the pressure gauge reaches the specified value, turn the Oil reservoir



con-

trol lever to

Vacuum.

Guideline

0 bar

The vacuum gauge falls to the specified value.

8 mbar

200267-10

– When the vacuum gauge reaches the specified value, turn the Oil reservoir



con-

trol lever to

Equalize Pressure.

Guideline

8 mbar

The pressure gauge falls to the specified value.

0 bar

200268-10

– When the pressure gauge reaches the specified value, turn the Damper



control

lever to

Pressure.

Guideline

0 bar

Oil is pumped into the damper.
The pressure gauge rises to the specified value.

3 bar

200269-10

– When the pressure gauge reaches the specified value, turn the Damper



control

lever to

Vacuum.

Guideline

3 bar

The pressure gauge falls to the specified value.

0 bar

– When the pressure gauge reaches the specified value, operate the On/Off switch.

Guideline

0 bar

The vacuum pump is switched off.

– Remove the adapter.

Info

Hold the damper so that the filling port is at the highest point.

– Remove the filling port.

A little oil is forced out of the damper.

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

49

300600-10

– Mount and tighten screw



.

Guideline

Filling port screw

M10x1

14 Nm
(10.3 lbf ft)

8.21

Filling the damper with nitrogen

300598-10

– Clamp the damper in the vise using soft jaws.
– Mount special tool



on the damper connector.

Filling adapter (T1516) (

p. 223)

Info

The piston rod is fully extended.

– Connect the filling cylinder to connector



.

Filling gas - nitrogen

300425-11

– Adjust pressure regulator



.

Guideline

Gas pressure

10 bar (145 psi)

300599-10

– Open valve



.

– Fill the damper for at least 15 seconds.

Guideline

Gas pressure

10 bar (145 psi)

Info

Watch the pressure regulator dial.
Make sure that the damper is filled to the specified pressure.

– Close the valve.
– Close the filling cylinder.
– Remove the special tool.

Filling adapter (T1516) (

p. 223)

– Install the cap.

8.22

Installing the spring

300580-11

– Clamp the damper in the vise using soft jaws.
– Install retaining ring



and turn it down as far as possible.

The collar points to the adjusting ring.

– Mount adjusting ring



and turn it down as far as possible.

The collar points to the spring.

– Measure the overall spring length without a load.
– Mount the spring.

04/SHOCK ABSORBER, SWINGARM

50

Guideline

Spring rate

Soft

75 N/mm (428 lb/in)

Medium (standard)

80 N/mm (457 lb/in)

Hard

85 N/mm (485 lb/in)

300581-11

– Tension the spring with the special tool.

Spring compressor (T101S) (

p. 220)

– Install the spring retainer



.

The open end is opposite the spring end.

201331-10

Alternative 1

– Tension the spring to the prescribed amount by turning the adjusting ring.

Guideline

Spring preload

19 mm (0.75 in)

Hook wrench (T106S) (

p. 220)

Hook wrench (T157S) (

p. 223)

Alternative 2

Warning

Danger of accidents Modifications to the suspension settings can seri-
ously alter the vehicle's ride behavior.
– Extreme modifications to the adjustment of the spring elements can

cause a serious deterioration in the handling characteristics and
overload some components.

– Only make adjustments within the recommended range.
– After making adjustments, ride slowly at first to get the feel of the

new ride behavior.

– Tension the spring to the amount measured during dismantling by turning the

adjusting ring.

Hook wrench (T106S) (

p. 220)

Hook wrench (T157S) (

p. 223)

– Lock the retaining ring with the adjusting ring.

05/EXHAUST

51

9.1

Removing the exhaust manifold

Warning

Danger of burns The exhaust system gets very hot when the vehicle is driven.
– Allow the exhaust system to cool down. Do not touch hot components.

– Remove the air filter box. (

p. 55)

300210-10

– Unplug connector



of the lambda sensor. Open the cable binder.

300207-10

– Remove screws



.

– Remove the heat shield.

300208-10

– Remove nuts



of the manifold.

Info

Do not misplace the spacers.

300209-10

– Loosen screw



.

– Remove the manifold.

9.2

Installing exhaust manifold

300209-11

– Position the manifold at the rear with the seals.

05/EXHAUST

52

300208-11

– Position the spacer.
– Position the manifold at the front with the seals.
– Mount and tighten nuts



.

Guideline

Nut, manifold on cylinder
head

M8

25 Nm
(18.4 lbf ft)

Copper paste

300209-12

– Position the exhaust clamp.
– Tighten screw



.

Guideline

Screw, exhaust clamp on
manifold

M8

25 Nm
(18.4 lbf ft)

Copper paste

300210-11

– Plug in the connector of the lambda sensor



. Secure the cable with the cable

binders.

300207-11

– Position the heat shield.
– Mount and tighten screws



.

Guideline

Screw, exhaust heat shield

M5

8 Nm (5.9 lbf ft)

– Install the air filter box. (

p. 56)

9.3

Removing the main silencer

Warning

Danger of burns The exhaust system gets very hot when the vehicle is driven.
– Allow the exhaust system to cool down. Do not touch hot components.

302044-10

– Remove screws



.

– Take off the exhaust heat shield.