содержание   ..   1  2  3   ..

Мотокроссовые мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 2

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 25

Обратитесь к разделу «Fuel Tank» (Топливный бак)

УВЕДОМЛЕНИЕ

главы «GENERAL INFORMATION» (Общие сведения)

в Owner’s Manual (Руководство по эксплуатации) на

Если двигатель детонирует (работает со сту-

английском языке, которое применимо к вашему мо-

ком), используйте бензин другой марки или бен-

тоциклу, или проконсультируйтесь у официального ди-

зин с большим октановым числом. Если данное

лера Kawasaki относительно емкости топливного бака.

состояние не будет прервано, это может привести

к серьезному повреждению двигателя. Необходи-

мо использовать только качественный бензин.

Топлива низкого качества, или не отвечающие

требованиям стандарта, могут привести к неудов-

летворительной работе двигателя.

Тип топлива и октановое число

Используйте чистый неэтилированный бензин, окта-

новое число которого не ниже указанного в таблице.

Тип топлива

Неэтилированный бензин

Содержание

E10 или меньше

этилового спирта

Минимальное

Октановое число по

октановое число

исследовательскому методу

A. Крышка топливного бака

(RON) 95

B. Шланг сапуна

Только модели KLX110C/D

Требования к топливу

Двигатель Kawasaki предназначен для использова-

Тип топлива

Неэтилированный бензин

ния только неэтилированного бензина с указанным

Содержание

E10 или меньше

ниже минимальным октановым числом. Никогда не

этилового спирта

используйте бензин с октановым числом ниже опре-

Минимальное

Октановое число по

деленного компанией Kawasaki минимума, чтобы пре-

октановое число

исследовательскому методу

дотвратить серьезное повреждение двигателя.

(RON) 91

Октановое число бензина — мера его сопротивления

взрывам или детонации. Термин, которым обычно опи-

сывается октановое число бензина, — октановое число

по исследовательскому методу (RON).

26 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не используйте для этого транспортного средства

топливо с содержанием этилового спирта или дру-

гих окислителей больше указанного для топлива

E10. Использование несоответствующего топлива

может привести к повреждению двигателя или

топливной системы, вызвать проблемы при пу-

ске или стать причиной неудовлетворительных

характеристик работы двигателя.

* E10 означает топливо с 10%-ым содержанием эта-

нола, как определено в европейской директиве.

Заполнение бака:

Избегайте выполнения заправки под дождем или

A. Крышка бака

в пыльных условиях, чтобы не загрязнить топливо.

B. Топливный бак

C. Верхний уровень

D. Шейка заливной горловины

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 27

Рекомендуемое масло

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

○ Shell Advance Racing X

Бензин чрезвычайно огнеопасен, а при некоторых

○ Castrol A747

обстоятельствах может быть взрывоопасным.

Всегда останавливайте двигатель и не курите.

Соотношение смеси бензина с моторным маслом

Убедитесь, что место хорошо вентилируется и не

содержит источников открытого пламени или

32 : 1 (бензин : моторное масло)

искр; сюда входят любые приборы с запальным

Смесь 32 к 1 примерно соответствует 31 мл масла

устройством. Никогда не заполняйте бак так, что-

на 1 литр бензина.

бы топливо достигало шейки заливной горлови-

ны. При переполненном баке нагревание вызыва-

ет увеличение объема топлива и его переливание

УВЕДОМЛЕНИЕ

через отверстия в крышке. После заправки удо-

Не используйте растительное или минеральное

стоверьтесь, что топливный бак надежно закрыт.

масло.

Если бензин пролит на топливный бак, немедлен-

Слишком большое количество масла вызовет

но протрите его.

чрезмерно дымный выхлоп и загрязнение свечи

зажигания. Недостаточное количество масла при-

ведет к повреждению двигателя или преждевре-

УВЕДОМЛЕНИЕ

менному износу.

Определенные компоненты бензина могут выз-

вать повреждение лакокрасочного покрытия.

Для приготовления смеси бензина с маслом залейте

Будьте особенно осторожны, чтобы не пролить

масло и половину от требуемого объема бензина в чи-

топливо при заправке.

стую емкость и тщательно размешайте. Затем добавь-

те остальную часть бензина и тщательно размешайте

Масло для двухтактного двигателя (только для

смесь.

2-тактных моделей)

Для смазки поршня, цилиндра, коленчатого вала

ПРИМЕЧАНИЕ

и подшипников шатуна в бензин должно быть добав-

○ При низкой температуре масло смешивается

лено масло.

с бензином достаточно плохо. Не жалейте время,

чтобы гарантировать хорошую смесь.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Смазочное качество смеси бензина с маслом бы-

○ Если недоступно, используйте эквивалентный тип

стро ухудшается, поэтому каждый день делайте

масла для двухтактных двигателей гоночных мо-

новую смесь.

тоциклов.

28 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Винт ограничителя дроссельной

заслонки (KLX110C/D)

На этом мотоцикле может быть установлен винт огра-

ничителя хода дроссельной заслонки для уменьшения

максимальной мощности двигателя, если производится

обучение начинающего водителя. Упорные винты ог-

раничивают угол поворота ручки газа так, чтобы обес-

печить открытие дроссельной заслонки только на 3/8

или на 1/2 от полного открытия.

Kawasaki рекомендует увеличивать степень открытия

дроссельной заслонки постепенно следующим обра-

зом: открытие заслонки на 3/8 может использоваться

для начинающегося водителя, на 1/2 — для водителя

со средней квалификацией, без винта ограничителя

A. Винт 3/8 — 47 мм (1,9 дюйма)

дроссельной заслонки — для опытного водителя.

B. Винт 1/2 — 42 мм (1,7 дюйма)

● Проверьте, чтобы ручка газа имела 2 ~ 3 мм (0,08

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Замена винта ограничителя дроссельной заслонки

~ 0,12 дюйма) свободного хода и вращалась без

должна производиться только с согласия родите-

заеданий.

лей.

● Открутите винт-заглушку и контргайку, установлен-

● Более длинный винт ограничивает открытие дрос-

ные на корпусе.

● Накрутите контргайку винта-заглушки на винт огра-

сельной заслонки на 3/8 от полного открытия, корот-

кий винт — на 1/2.

ничителя хода дроссельной заслонки.

● Полностью закрутите винт ограничителя хода дрос-

сельной заслонки в корпус и затяните контргайку.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 29

Переключатель останова двигателя

(KLX110C/D)

Переключатель останова двигателя расположен на

левой стороне руля. Переключатель останова двигателя

должен находиться в положении

, чтобы двигатель

мотоцикла мог работать. Для обычного останова двигате-

ля, или если этого требует критическая ситуация, установи-

те переключатель остановки двигателя в положение

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Для предотвращения разряда аккумуляторной

батареи, когда мотоцикл не используется, убе-

дитесь, что переключатель останова двигателя

A. Винт ограничителя хода дроссельной заслон-

находится в положении

, а световой индика-

ки

тор (оранжевый светодиод) выключен.

B. Ручка газа

C. Контргайка

УВЕДОМЛЕНИЕ

Используйте только винты Kawasaki, поставляе-

мые вместе с мотоциклом. Использование нестан-

дартных винтов может привести к повреждению

корпуса привода дроссельной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Снятые винты необходимо хранить в надежном

месте, чтобы предотвратить их потерю.

○ Запрещается эксплуатация мотоцикла, если не

закручен винт ограничителя дроссельной заслонки

или винт-заглушки в корпус привода дроссельной

A. Переключатель останова двигателя

заслонки. Это может вызвать попадание грязи или

B. Световой индикатор (светодиод)

воды в корпус привода дроссельной заслонки.

30 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Пуск двигателя

(только 2-тактные модели)

● Поверните ручку топливного крана в положение ON.

A. Ручка воздушной заслонки

● После пуска двигателя не нажимайте на ручку воз-

A. Топливный кран

душной заслонки до окончательного прогрева дви-

B. Положение OFF (закрыто)

гателя.

C. Положение ON (открыто)

ПРИМЕЧАНИЕ

● Убедитесь, что рычаг переключения передач уста-

○ Когда двигатель уже прогрет или в жаркие дни,

новлен в нейтральное положение.

вместо использования ручки воздушной заслонки

● Если двигатель холодный, воспользуйтесь ручкой

приоткройте дроссельную заслонку.

воздушной заслонки.

○ Если двигатель «захлебнулся», проворачивайте

● Проверните двигатель ножным стартером, не откры-

его ножным стартером при полностью открытой

вая дроссельную заслонку.

дроссельной заслонке, пока он не запустится.

○ При выжатом рычаге управления муфтой сцепле-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ния пуск двигателя может быть осуществлен при

Поездка с опущенным боковым упором может

включенной передаче.

стать причиной аварии и вероятной травмы во-

дителя. Не запускайте двигатель и не пытайтесь

ехать на мотоцикле при опущенном боковом упоре.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 31

Пуск двигателя

УВЕДОМЛЕНИЕ

(только 4-тактные модели)

Радиатор этого мотоцикла не оснащен вентилято-

ром охлаждения. Длительная работа двигателя на

●

Для модели KLX450A: не забудьте выполнить сле-

холостом ходу без потока воздуха через радиатор

дующие действия.

может вызвать потерю охлаждающей жидкости

●

Переключите коробку передач в нейтральное поло-

и перегрев двигателя, приводящий к возможному

жение.

повреждению двигателя. При любых условиях по-

●

Поверните ручку топливного крана в положение ON.

ездки, которые увеличивают температуру двига-

теля, следует стремиться сократить время работы

на холостом ходу, чтобы предупредить потерю

охлаждающей жидкости. Эти условия включают

высокую температуру окружающей среды, пес-

чаный или илистый грунт или другие условия,

вызывающие высокие нагрузки на двигатель при

низких скоростях. Кроме того, излишне продол-

жительный прогрев двигателя перед поездкой

или работа на холостом ходу при повышенной

температуре двигателя после поездки приводит

к перегреву двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Не открывайте циклически дроссельную заслонку

(не «газуйте») при пуске двигателя, остановке

A. Топливный кран

двигателя или при работе на холостом ходу. По-

B. Положение ON (открыто)

даваемое насосом-ускорителем лишнее топливо

может стать причиной загрязнения свечи зажи-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

гания.

Поездка с опущенным боковым упором может

стать причиной аварии и вероятной травмы во-

Когда двигатель холодный-

дителя. Не запускайте двигатель и не пытайтесь

● Вытяните ручку воздушной заслонки.

ехать на мотоцикле при опущенном боковом упо-

ре.

32 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Когда двигатель уже прогрет или при повторном

пуске-

● Нажмите на рычаг горячего пуска, расположенный

на рычаге управления муфтой сцепления.

A. Ручка воздушной заслонки

● При полностью закрытой дроссельной заслонке на-

жмите на кнопку стартера или выполните пуск дви-

гателя с помощью ножного стартера.

A. Рычаг горячего пуска

ПРИМЕЧАНИЕ

● Проверните двигатель ножным стартером или нажми-

○ Используя кнопку стартера удостоверьтесь, что

те кнопку стартера, оставляя дроссельную заслонку

рычаг управления муфтой сцепления выжат.

закрытой и не используя кнопку воздушной заслонки.

○ Когда для запуска двигателя используется ножной

● После пуска двигателя сразу же отпустите рычаг

стартер, найдите такое положение педали нож-

горячего пуска.

ного стартера вблизи верхнего положения, чтобы

ПРИМЕЧАНИЕ

при медленном нажатии на педаль ножного стар-

○ Если двигатель не пускается, полностью открой-

тера чувствовалось сопротивление.

те дроссельную заслонку и медленно нажмите

○ При выжатом рычаге управления муфтой сцепле-

ножной стартер приблизительно 4 ~ 5 раз, чтобы

ния пуск двигателя может быть осуществлен при

удалить перенасыщенную воздушно-топливную

включенной передаче.

смесь из двигателя. Затем резко проверните дви-

● После пуска двигателя не возвращайте кнопку воз-

гатель ножным стартером или нажмите кнопку

душной заслонки в исходное положение до завер-

стартера, оставляя дроссельную заслонку закры-

шения прогрева двигателя.

той и выжав рычаг горячего пуска.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 33

● Используйте рычаг горячего пуска и (или) кнопку

УВЕДОМЛЕНИЕ

воздушной заслонки в соответствии со следующей

таблицей.

Этот мотоцикл предназначен только для гоночных

Состояние

Рычаг

Ручка воздушной

соревнований. Поэтому, радиатор не оснащен ком-

двигателя

горячего пуска

заслонки

пенсационным бачком охлаждающей жидкости

или вентилятором. Длительная работа двигателя

Надавить

Вытянуть

Уже прогрет

на холостом ходу без потока воздуха через радиа-

(включено)

(выключено)

тор может вызвать потерю охлаждающей жидко-

Повторный пуск

Надавить

Вытянуть

сти и перегрев двигателя, приводящий к возмож-

после остановки

(включено)

(выключено)

ному повреждению двигателя. При любых усло-

Не

Использовать

виях поездки, которые увеличивают температуру

Холодный

использовать

(включено)

двигателя, следует стремиться сократить время

(выключено)

работы на холостом ходу, чтобы предупредить по-

терю охлаждающей жидкости. Эти условия вклю-

● Для моделей KX250Z/450F: не забудьте выполнить

чают высокую температуру окружающей среды,

следующие действия.

песчаный или илистый грунт или другие условия,

● Переключите коробку передач в нейтральное поло-

вызывающие высокие нагрузки на двигатель при

жение.

низких скоростях. Кроме того, излишне продол-

жительный прогрев двигателя перед поездкой

или работа на холостом ходу при повышенной

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

температуре двигателя после поездки приводит

Поездка с опущенным боковым упором может

к перегреву двигателя.

стать причиной аварии и вероятной травмы во-

дителя. Не запускайте двигатель и не пытайтесь

Когда двигатель холодный-

ехать на мотоцикле при опущенном боковом упоре.

● Вытяните ручку воздушной заслонки / винт регули-

ровки частоты вращения на холостом ходу.

34 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

○

Если двигатель не пускается, полностью открой-

те дроссельную заслонку и медленно нажмите

ножной стартер приблизительно 4 ~ 5 раз, чтобы

удалить из двигателя перенасыщенную воздушно-

топливную смесь. Затем запустите двигатель

ножным стартером, оставляя дроссельную за-

слонку закрытой.

● Для моделей KLX110C/D: не забудьте выполнить

следующие действия.

● Поверните ручку топливного крана в положение ON.

A. Ручка воздушной заслонки / регулировки ча-

стоты вращения на холостом ходу

● Найдите положение педали ножного стартера в вер-

хнем положении, медленно нажимая на ножной стар-

тер, в котором будет чувствоваться сопротивление.

● Проверните двигатель ножным стартером, не откры-

вая дроссельную заслонку.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ При выжатом рычаге управления муфтой сцепле-

ния пуск двигателя может быть осуществлен при

включенной передаче.

A. Топливный кран

● После пуска двигателя не возвращайте ручку воз-

B. Положение ON (открыто)

душной заслонки / винт регулировки частоты вра-

щения на холостом ходу в исходное положение до

● Переключите коробку передач в нейтральное поло-

завершения прогрева двигателя.

жение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда двигатель уже прогрет или при повторном пуске-

○ Этот мотоцикл оборудован переключателем положе-

● Проверните двигатель ножным стартером, оставляя

ния передачи, которым предотвращается пуск двига-

дроссельную заслонку закрытой и не используя руч-

теля при включенной передаче (кроме нейтральной).

ку воздушной заслонки.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 35

● Убедитесь, что переключатель останова двигателя

находится в положении

A. Ручка воздушной заслонки

A. Переключатель останова двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

B. Положение

○ Когда двигатель уже прогрет или в жаркие дни,

вместо использования ручки воздушной заслонки

● Если двигатель холодный, вытяните ручку воздуш-

приоткройте дроссельную заслонку.

ной заслонки.

● Нажмите и удерживайте кнопку стартера, оставляя

дроссельную заслонку полностью закрытой, пока

двигатель не запустится.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Для модели KLX110D: при выжатом рычаге управ-

ления муфтой сцепления пуск двигателя может

быть осуществлен при включенной передаче.

36 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

A. Кнопка стартера

A. Ножной стартер

УВЕДОМЛЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Не включайте стартер больше чем на 5 секунд,

○ Если двигатель «захлебнулся», проворачивайте

иначе стартер перегреется, а мощность аккуму-

его при полностью открытой дроссельной заслон-

ке, пока он не запустится.

ляторной батареи временно понизится. Делайте

○ Модель KLX110D оборудована переключателем

перед каждым последующим включением стар-

тера выдержку 15 секунд, чтобы дать ему охла-

блокировки стартера. Этим переключателем

диться, а аккумуляторной батарее восстановить

предотвращается включение стартера при вклю-

свою мощность.

ченной муфте сцепления, если коробка передач не

находится в нейтральном положении.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Для модели KLX110C: при использовании ножного

стартера убедитесь, что включена нейтральная

передача.

○ Для KLX110D модели: при использовании ножного

стартера убедитесь, что включена нейтральная

передача (не выжимайте рычаг управления муф-

той сцепления).

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 37

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте работу двигателя на холостом ходу

больше пяти минут, иначе перегрев двигателя мо-

жет вызвать его повреждение.

A. Рычаг управления сцеплением

B. Переключатель блокировки стартера

● Постепенно нажимайте на ручку воздушной заслон-

ки, по мере необходимости, чтобы обеспечить над-

лежащую работу двигатель в течение прогрева.

● Когда двигатель достаточно прогрет, чтобы обес-

печить устойчивую работу на холостому ходу без

использования воздушной заслонки, нажмите на

ручку воздушной заслонки до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Если вы начинаете движение на мотоцикле до за-

вершения прогрева двигателя, нажмите на ручку

воздушной заслонки до упора сразу же после начала

движения.

38 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Спидометр

Измерительный прибор (KLX450A)

На спидометре отображается скорость транспортного

средства.

Измерительный прибор включает спидометр, одо-

метр / часы и счетчик суточного пробега. Нажатие

Счетчик пробега (одометр)

Одометром показывается полное расстояние в кило-

кнопки счетчика пробега / часов (ODO / CLOCK) пе-

метрах (милях), пройденных транспортным средством.

реключает дисплей между следующими двумя режи-

Этот счетчик невозможно сбросить на ноль.

мами: одометр и часы. При нажатии кнопки счетчика

суточного пробега A/B (Trip A/B) дисплей переключается

между следующими двумя режимами: A и B. При пуске

ПРИМЕЧАНИЕ

двигателя на три секунды загораются все сегменты,

○ Данные сохраняются, даже если аккумуляторная

затем появляются часы или измерительный прибор,

батарея отключена.

в зависимости от выбранного режима.

○ Когда показание достигает 999999, оно останав-

ливается и блокируется.

A. Спидометр

B. Счетчик суточного пробега A/B

Часы

C. Часы / одометр

Чтобы откорректировать часы и минуты:

D. Кнопка переключения режимов ODO / CLOCK

● Нажмите кнопку ODO/CLOCK, чтобы вывести на ди-

(одометр / часы)

сплей часы.

E. Кнопка переключения режимов TRIP A/B (су-

точный пробег)

содержание   ..   1  2  3   ..