содержание .. 7 8 9 10 ..

Мотоцикл Кавасаки Z1000SX (ABS). Руководство - часть 9

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 137

Установки силы демпфирования отбоя

Поло-

Демпфи-

2 1/2 оборота

жение ре-

рование

←

1 1/4 оборота от **

→

от**

гулятора

отбоя

Сила демпфирования

Сильное

←

Стандарт.

→

Слабое

Установка

Жесткая

←

Стандарт.

→

Мягкая

Нагрузка

Тяжелая

←

Стандарт.

→

Легкая

Дорога

Плохая

←

Стандарт.

→

Хорошая

Скорость

Высокая

←

Стандарт.

→

Низкая

*: Полностью затянутое положение (повернутое по часовой стрелке до упора).

**: От полностью затянутого положения (повернутого до упора по часовой стрелке). Данный диа-

пазон регулировок может не полностью совпадать по числовым значениям с табличными,

из-за маленьких допусков при производстве.

Стандартные настройки амортизатора приведены ниже.

Стандартные установки (задний амортизатор)

Регулятор предварительного натяжения пружины

4 оборота*

Регулятор силы демпфирования отбоя

1 1/4 оборота от**

*: В положении, открученном до упора (полностью закручено против часовой стрелки)

**: В положении, закрученном до упора (полностью закручено по часовой стрелке)

138 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Колеса

Данная модель мотоцикла комплектуется

колесами с шинами бескамерного типа. Обо-

значение TUBE LESS присутствует как на

боковой части обода, так и на боковой части

шины. Это означает, что колеса сконструиро-

ваны для использования только бескамерных

шин.

A. Отметка TUBELESS

Обод и шина образуют герметичное соеди-

нение, не требующее использования камеры

внутри шины.

A. Отметка TUBELESS

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 139

Шины-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

нагрузка и давление воздуха

Установка камеры в шину бескамерного

Неправильное давление в шинах может

типа может привести к сильному пере-

сильно отразиться на управляемости мотоцик-

греву колеса, что, в свою очередь, при-

ла и привести к потере управления.

ведет к повреждению шины и быстрому

Максимальная рекомендованная нагрузка,

спусканию. Шины, обода и клапаны колес

в дополнение к весу мотоцикла, составляет

на данной модели мотоцикла сконструи-

195 кг, включая в себя вес водителя, пассажи-

рованы для использования только беска-

ра, багажа и дополнительных аксессуаров.

мерного типа шин. При замене используй-

●●

Снимите колпачок ниппеля.

те только рекомендованные бескамерные

●●

Регулярно проверяйте давление в шинах,

шины. Не допускается установка камеры

используя манометр.

внутрь шины.

●●

Убедитесь, что плотно закрутили колпачок

ниппеля после проверки давления.

ЗАМЕТКА

{{

Измерение давления в шинах следует про-

водить на холодную (это означает, что

мотоцикл не эксплуатировался последние

3 часа).

140 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

{{

На давление воздуха в шинах влияют та-

Давление в шине (холодная)

кие факторы, как: температура окружа-

Перед:

250 кПа

ющей среды и высота над уровнем моря.

Зад:

290 кПа

Давление в шинах необходимо регулиро-

вать согласно условиям окружающей сре-

ды, в которой будет эксплуатироваться

Износ и повреждение шин

мотоцикл.

С повышением степени износа шин, они ста-

новятся более восприимчивыми к проколу.

По статистике, 90% повреждений мотоци-

клетных шин происходит при их износе более

90%. Не рекомендуется эксплуатировать силь-

но изношенные шины, поскольку это небез-

опасно.

A. Манометр

B. Давление в шинах (на холодную)

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 141

●●

Глубина протектора шин измеряется в соот-

Минимальная глубина протектора

ветствии с таблицей периодического обслу-

Перед:

1 мм

живания, при помощи специального щупа. В

Для скоростей

случае износа шин сильнее установленного

2 мм

Зад:

менее 130 км/ч:

лимита - замените их.

Более 130 км/ч:

3 мм

●●

Произведите визуальный осмотр шин и за-

мените их в случае наличия сильных по-

вреждений.

●●

Удалите все посторонние предметы из про-

тектора.

ЗАМЕТКА

{{

При установке новой шины необходимо от-

балансировать ее.

A. Измерение глубины протектора щупом

142 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

{{

При езде по дорогам общего пользования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

необходимо соблюдать ограничения по

Проколотые и отремонтированные шины

максимальной разрешенной скорости дви-

имеют меньшую прочность, чем непо-

жения.

врежденные и могут внезапно порваться,

что приведет к аварии. Замените повреж-

Стандартные шины (бескамерного типа):

денные шины при первой же возможно-

Производитель, тип:

сти. Для обеспечения безопасности ис-

BRIDGESTONE, BATTLAX

пользуйте шины рекомендованного типа

Перед:

BT016F BB

и накачивайте их до определенного дав-

Размер: 120/70ZR17 M/C (58W)

ления.

Производитель, тип:

В случае, если возникает необходимость

BRIDGESTONE, BATTLAX

езды на отремонтированной шине, не

Зад:

BT016R BB

превышайте скорость в 100 км/ч.

Размер: 190/50ZR17 M/C (73W)

ЗАМЕТКА

{{

Большинство стран имеют свои требова-

ния к шинам транспортных средств. Необ-

ходимо соблюдать их.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 143

Батарея

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

На мотоциклы данного типа устанавливают-

Шины разного типа и производителя мо-

ся необслуживаемые батареи закрытого типа.

гут серьезно повлиять на управляемость

При их обслуживании нет необходимости про-

мотоцикла. Потеря управления может

верять уровень электролита и добавлять дис-

привести к аварии, повреждению соб-

тиллированную воду.

ственности и смерти. Всегда используйте

Однако, для увеличения срока службы ба-

шины одного производителя на передних

тареи, необходимо постоянно поддерживать

и задних колесах.

минимально необходимый для запуска транс-

портного средства заряд.

При регулярном использовании мотоцикла,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

система зарядки сама поддерживает полный

Новые шины достаточно скользкие и мо-

заряд батареи. В случае редкого, либо кратко-

гут привести к потере управляемости. В

временного использования батарея, скорее

течении первых 160 км пробега необхо-

всего, будет разряжаться. Это происходит из-

димо быть особенно аккуратным. Во вре-

за внутреннего устройства аккумуляторных ба-

мя обкатки избегайте резких ускорений и

тарей. Скорость саморазряда зависит от типа

торможений, а также наклонов с большим

батареи и температуры окружающей среды.

градусом.

144 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

При повышении температуры скорость раз-

Потеря напряжения

ряда увеличивается. Электрические аксессуа-

Ток

Разряд ,

Разряд

ры, такие как часы либо компьютерная память,

раз-

от полного до

от полного, до

также потребляют энергию батареи, ускоряя

ряда

50%, дней

0%, дней

разряд. В условиях длительного простоя при

7мА

119

высокой температуре окружающей среды бата-

10мА

рея может полностью разрядиться за несколько

15мА

дней. Электрические аксессуары, такие как часы

либо компьютерная память, также потребляют

20мА

энергию батареи, ускоряя разряд. В условиях

30мА

длительного простоя при высокой температуре

окружающей среды батарея может полностью

При очень низких температурах жидкость

разрядиться за несколько дней.

в слабо-заряженных батареях замерзает и

может повредить корпус аккумуляторной ба-

Саморазряд

тареи. Полностью заряженная батарея пере-

Примерное время полного разряда,

носит низкие температуры без повреждений.

Темпе-

дней

ратура

Свинцово-кис-

Свинцово-ще-

Сульфатирование батареи

лотная батарея

лочная батарея

Наиболее распространенный тип поврежде-

40°C

ния батареи - это сульфатирование.

100 дней

300 дней

(104°F)

25°C

200 дней

600 дней

(77°F)

0°C

550 дней

950 дней

(32°F)

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 145

Сульфат является продуктом химических

тметр. Если напряжение падает ниже 12.6 В,

реакций, происходящих в батарее. Сульфати-

батарею необходимо зарядить. Также ее не-

рование происходит при низком уровне элек-

обходимо зарядить, если Вы не планируете

тролита, когда свинцовые пластины батареи

использовать мотоцикл более двух недель. Не

контактируют с воздухом. Свинец на пласти-

рекомендуется использовать зарядное устрой-

нах окисляется, приводя к необратимому раз-

ство автомобильного типа, так как оно рас-

рушению внутренней структуры батареи. В ре-

считано на аккумуляторы большей емкости и

зультате этого процесса уменьшается емкость

может повредить батарею мотоцикла.

батареи. Также при низком уровне электроли-

та растет концентрация кислоты в батарее, что

ЗАМЕТКА

приводит к дальнейшему разрушению свин-

{{

Различное электрооборудование, такое

цовых пластин. Разрушенные пластины мо-

как часы, например, ускоряет разрядку

гут вызвать внутреннее короткое замыкание.

батареи. При отсутствии подзарядки в

Сульфатирование также происходит при дли-

течении длительного времени, батарея

тельном нахождении батареи в разряженном

может выйти из строя. В данном случае

состоянии. Повреждение батареи в результате

ремонт либо замена не покрываются га-

сульфатирования не является гарантийным

рантией Кавасаки. Если мотоцикл не экс-

случаем.

плуатируется более одного месяца, реко-

мендуется отключить батарею.

Обслуживание батареи

Обслуживание аккумуляторной батареи яв-

Кавасаки рекомендует использовать сле-

ляется непосредственной обязанностью вла-

дующие модели зарядных устройств:

дельца мотоцикла.

Battery Mate 150-9

Если Вы регулярно эксплуатируете транс-

OptiMate 4

портное средство, необходимо раз в неделю

Yuasa MB-2040/2060

проверять заряд батареи, используя воль-

Christie C10122S

146 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Если вышеперечисленные зарядные устрой-

ПРИМЕЧАНИЕ

ства недоступны, используйте их аналоги. За

Запрещается снимать крышку аккуму-

более подробной информацией обращайтесь

ляторной батареи, в противном случае

к авторизованному дилеру Кавасаки.

батарея может быть повреждена. Не

рекомендуется устанавливать батарею

Зарядка аккумуляторной батареи

●●

Снимите батарею с транспортного средства

обычного типа на данное транспортное

средство, так как электрооборудование

(см. главу

«Снятие аккумуляторной бата-

может работать некорректно.

реи»).

●●

Перед включением зарядного устройства

ЗАМЕТКА

подключите провода к выводам аккумуля-

{{

Перед зарядкой аккумуляторной батареи

торной батареи (красный к положительному,

внимательно ознакомьтесь с инструкцией.

черный к отрицательному).

●●

Заряжайте батарею с током в 1/10 от емко-

сти батареи. К примеру, при емкости бата-

реи в 10 А-ч, необходимо использовать ток

зарядки в 1 А.

●●

Зарядное устройство будет поддерживать

полный заряд батареи вплоть до момента

ее установки на мотоцикл (см. раздел «Уста-

новка батареи»).

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 147

Снятие батареи

●●

Извлеките батарею из отсека.

●●

Снимите водительское сиденье (см. раздел

●●

Очистите батарею, используя раствор пище-

«Сиденье»).

вой соды и воды.

●●

Снимите красную крышку с положительного

(+) вывода.

Установка батареи

●●

Отсоедините провода от батареи, сначала с

●●

Установите батарею на ее посадочное место.

отрицательного (-) вывода, потом с положи-

●●

Подключите провод с красной крышкой (+)

тельного (+).

к положительному выводу батареи, затем

подключите черный провод (-) к отрицатель-

ному выводу батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке батареи соблюдайте по-

лярность! Неправильное подключение

проводов к батарее может привести к

сильным повреждениям электрообору-

дования мотоцикла.

●●

Нанесите тонкий слой пластичной смазки на

A. Положительный (+) вывод

выводы батареи для предотвращения кор-

B. Отрицательный (-) вывод

розии.

●●

Закройте положительный вывод (+) защит-

ной крышкой.

●●

Установите на место снятые детали.

148 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Свет головной фары

●●

Поверните винт настройки по часовой либо

Горизонтальная регулировка

против часовой стрелки, чтобы настроить

Луч света головной фары может быть отре-

луч света по вертикали.

гулирован по горизонтали. В случае разрегу-

лирования, луч будет светить в одну из сторон.

●●

Поворачивайте горизонтальный регулятор

по часовой либо против часовой стрелки

так, чтобы луч фары был направлен строго

прямо.

Вертикальная регулировка

Луч света головной фары может быть отре-

гулирован по вертикали.

В случае слишком низкой настройки, фара

будет освещать дорогу на недостаточное рас-

стояние. В случае слишком высокой настрой-

ки, дальний свет не будет освещать дорогу

A. Горизонтальный регулятор

перед мотоциклом, а ближний свет будет сле-

B. Вертикальный регулятор

пить водителей, движущихся навстречу.

ЗАМЕТКА

{{

Луч дальнего света должен быть настро-

ен так, чтобы самая яркая точка была

чуть ниже горизонта фары мотоцикла,

когда он стоит вертикально с водителем

на сиденье.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 149

Предохранители

ПРИМЕЧАНИЕ

Блок предохранителей расположен под си-

При использовании кварцево-галогенных

деньем. Главный предохранитель находится

ламп не дотрагивайтесь до их стеклян-

под топливным баком. Если какая-либо элек-

ных частей. Используйте чистую ветошь.

трическая цепь не функционирует, проверьте

Масляные следы от рук или грязной ве-

соответствующий предохранитель. Перед за-

тоши уменьшают срок службы лампы и

меной предохранителя необходимо проверить

могут привести к взрыву колбы.

электропроводку на наличие повреждений

изоляции.

150 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Для замены главного предохранителя об-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ратитесь к авторизованному дилеру Кавасаки.

Замена предохранителей неподходящими

предметами может привести к перегреву

электропроводки, пожару и отказу электро-

оборудования. Заменяйте предохранители

на новые аналогичного номинала. Номинал

используемых предохранителей написан

на крышке блока.

A. Блок предохранителей

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 151

Смазка агрегатов

Смазка агрегатов должна производиться

согласно таблице периодического обслужи-

вания, либо после эксплуатации мотоцикла

под дождем либо в мокрых условиях. Перед

смазкой агрегатов необходимо удалить грязь и

ржавчину со смазываемых поверхностей.

ЗАМЕТКА

{{

Несколько капель масла предотвратят

появление ржавчины на резьбовых соедине-

ниях. Также отвернуть такие соединения

A. Нормальный

будет проще. Заржавевший крепеж необхо-

B. Сгоревший

димо заменить на новый.

Нанесите моторное масло на следующие

шарнирные соединения:

{{

Боковой упор

{{

Рычаг сцепления

152 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

{{

Рычаг переднего тормоза

Нанесите смазку в следующие места:

{{

Педаль заднего тормоза

{{

(K) Верхнее крепление троса привода сце-

пления

Следующие приводные тросы требуют

{{

(K) Верхние крепления тросов привода ак-

смазки под давлением:

селератора

{{

(K) Трос привода сцепления

{{

(K) Обслуживание должно производиться

{{

(K) Тросы привода акселератора

авторизованным дилером Кавасаки.

ЗАМЕТКА

{{

После подсоединения тросов привода, от-

регулируйте их.

содержание .. 7 8 9 10 ..