Максискутер CFMoto JetMax CF250T-6A. Руководство - часть 7

 

 

- 21 - 

УПРАВЛЕНИЕ СКУТЕРОМ 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Во время движения и сразу после остановки двигателя, детали системы выхлопа горячие. При-
косновение к ним может привести к ожогу. Будьте осторожны, носите длинные брюки и избегайте 
контакта с выходящими наружу деталями системы выпуска (глушителем). 
Не эксплуатируйте мотороллер в слишком свободной одежде. Ею можно зацепиться за подстав-
ки, рычаги или колесо. 
Не устанавливайте дополнительное оборудование, запрещённое к установке на законодатель-
ном уровне (например, спецсигналы). 
Все попытки вмешательства в конструкцию скутера, установка на него неоригинальных запчастей 
не только нарушают условия предоставления гарантии, но также могут быть опасны последст-
виями. 

 ПРИМЕЧАНИЕ 

Не злоупотребляйте слишком продолжительной работой двигателя на холостом ходу. 
 

1.  Удерживая скутер, стоящий на центральной опоре, за руль и рукоятку толкните его впе-

рёд и убедитесь, что скутер встал на оба колеса, а центральная опора убралась полно-
стью. 

2.  Сядьте на сиденье таким образом, чтобы одна нога располагалась на подножке, а другая 

стояла на земле. 

3.  Запустите двигатель и убедитесь, что он устойчиво работает на холостом ходу. 
4.  Отпустите рычаг тормоза. 

- 22 - 

 ПРИМЕЧАНИЕ 

Не открывайте дроссельную заслонку  при трогании слишком резко. 
 
5.  Плавно поворачивайте ручку газа, и скутер начнёт 

движение. 

6.  Поворачивайте «на себя» или «от себя» ручку газа 

для разгона или снижения скорости. 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Касание о вращающееся колесо может нанести травму. Не 
разгоняйте скутер слишком интенсивно – это может 
привести к потере управления. 

ТОРМОЖЕНИЕ. 

1.  Сбросьте газ для того чтобы снизить скорость. Задействуйте оба тормоза одновременно, 

но соизмеряйте нажатием на рычаги усилие на заднем и переднем тормозном механиз-
мах. Не допускайте проскальзывания колёс – оно может привести к потере управления. 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

При езде под дождём, по мокрой дороге или дороге с рыхлым покрытием, будьте предельно ос-
торожны при совершении поворота, разгоне или торможении. При движении по дороге с крутым 
спуском сбрасывайте газ и задействуйте оба тормоза одновременно. Применяйте «импульсное 
торможение» т.е. чередуйте нажатие и отпускание рычагов, в противном случае может произойти 
перегрев тормозных механизмов, снижение эффективности тормозов, вплоть до их отказа. 

 

 

- 23 - 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Передний и задний тормоза следует применять одновременно. Эффективность торможения мо-
жет быть существенно снижена, если применять только один из тормозов. Кроме того, при  этом 
возникает риск блокировки тормозом одного из колёс, что небезопасно для вас и может повре-
дить скутер.  

ПАРКОВКА. 

Если вы хотите «запарковать» скутер: 

1.  Сбросьте газ. Задействуйте оба тормоза и остановитесь.  
2.  Поверните ключ зажигания в положение 

, двигатель заглохнет. 

3.  Покиньте водительское место на левую сторону. 
4.  Нажмите правой ногой на поводок центральной опоры до упора её в землю. 
5.  Упираясь ногой в поводок опоры и помогая рукой, потяните скутер за поручень назад и 

поставьте на центральную опору. 

6.  Заблокируйте рулевую колонку ключом и вытащите ключ из замка зажигания (см.стр.9). 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Ставьте скутер на опоры (на центральную или боковую) только в тех местах, где они не смогут 
продавить покрытие или грунт. В противном случае можно получить травму и повредить скутер, 
если он упадёт. 

ПРОТИВОУГОННЫЕ МЕРЫ. 

1.  Заблокируйте руль, если покидаете транспортное средство. Используйте дополнитель-

ные противоугонные средства хорошего качества. 

2.  Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания. 
3.  По возможности храните скутер в гараже или на охраняемой стоянке. 

- 24 - 

 РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ 

Периодичность обслуживания скутера связана и с общим временем эксплуатации, и с суммар-
ным пробегом транспортного средства. Интервалы обслуживания должны быть уменьшены, если 
скутер эксплуатируется «в тяжёлых» условиях. Например: грязь, вода, соль, высокие скорости, 
короткие поездки, езда в «пробках» и другие. Не игнорируйте необходимость проведения свое-
временного обслуживания техники, учитывайте при этом реальные условия эксплуатации. Для 
обслуживания техники следует обращаться к официальным дилерам CFMOTO. Если скутер по-
бывал в ДТП, также обратитесь к своему дилеру CFMOTO. Технические специалисты осмотрят 
раму, рулевое управление, подвеску и другие узлы и агрегаты на предмет отсутствия поврежде-
ний. 

 ПРИМЕЧАНИЕ 

Не «модернизируйте» скутер самостоятельно – это может снизить уровень безопасности и на-
дёжности транспортного средства. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Для того, чтобы не получить травму, не начинайте обслуживание при работающем двигателе. 
При проведении любых работ скутер должен занимать устойчивое положение. 

 ПРИМЕЧАНИЕ 

Если известно, что скутер не будет эксплуатироваться например, в зимнее время, или  больше 
месяца, следует провести техническое обслуживание, которое поможет предотвратить связанные 
с длительным перерывом в эксплуатации возможные повреждения его узлов. Например: топлив-
ной системы, шин, аккумулятора и других.