Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 59

 

233 

 

Контроль 

 
Проверить корпус карбюратора на трещины или повреждение. 
Трещины или повреждения – заменить. 
Проверить  поплавковую  камеру  карбюратора,  топливный 
канал на загрязнение или забитие. Очистить детали. 
Проверить  седло  клапана  1,  игольчатый  клапан  2,  резиновую 
кольцевую  прокладку  3  на  повреждения,  излишний  износ  или 
загрязнение. 
Повреждения, износ, загрязнение – заменить. 
 
Примечание:  Комплект  клапана  1,  игольчатый  клапан  2, 
должны заменяться в комплексе. 
Проверить поршневой клапан 1 на царапины, излишний износ, 
на повреждения. 
Царапины, износ, повреждения – заменить. 
Проверить диафрагму 2 на разрывы. 
При разрывах заменить. 
Проверить  крышку  вакуумной  камеры  1,  пружина  2,  на 
повреждения или трещины. 
При повреждениях или трещинах заменить. 

 

 

 

 

234 

 
Проверить диафрагму 1 на разрывы; 
При разрывах – заменить. 
Проверить пружину 2, крышку 3 на повреждения и разрывы 
Повреждения или разрывы – заменить. 
Проверить  игольчатый  жиклер  1,  главный  жиклер  2, 
игольчатый  жиклер  3,  воздушный  жиклер  холостого  хода  4, 
жиклер  холостого  хода  5,  стартерный  жиклер  6  и  стартерный 
плунжер 7 на износы и изгибы 
Износ или изгибы: заменить. 
Проверить вышеуказанные жиклеры на забитие. 
Продуть жиклеры сжатым воздухом. 
Вставить поршневой клапан в корпус карбюратора и проверить 
свободу хода 
Проверить свободу хода дроссельного клапана. 
Заменить новым при заедании 
 

Измерение и регулировка 

Поставить карбюратор верхней стороной вниз. 
Измерить  расстояние  «а»  от  сопрягаемой  поверхности 
поплавковой  камеры  (без  прокладки)  до  верхней  кромки 
поплавка. 
Примечание:  Рычаг  поплавка  должен  лежать  на  игольчатом 
клапане. Не сжимать игольчатый клапан. 
Высота поплавка: 10±1 мм 

 

 

 

 

235 

 
Если  высота  поплавка  не  находится  в  пределах  заданного 
диапазона, проверить седло клапана и игольчатый клапан 
При  износе  либо  седла  клапана  или  игольчатого  клапана 
заменить оба 
Если  оба  в  порядке,  отрегулировать  высоту  поплавка  путем 
изгибания хвостовика 1 на поплавке 
Снова измерить высоту поплавка до тех пор, пока она окажется 
в нужном диапазоне. 
 
Уровень топлива 
Поместить карбюратор на ровную поверхность. 
Подключить  измеритель  уровня  топлива  1  к  отводящей  
трубке 2. 
Инструмент: Измеритель уровня топлива 
Ослабить сливной винт 3 
Держать  измеритель  уровня  топлива  вертикально  рядом  с 
линией поплавковой камеры и прочитать уровень топлива а. 
Уровень топлива: 3,5±0,5 мм 
Если  уровень  топлива  не  соответствует  спецификации, 
отрегулировать уровень топлива. 
Снять карбюратор 
Проверить седло клапана и игольчатый клапан 
Если  оба  в  порядке,  отрегулировать  высоту  поплавка 
изгибанием хвостовика поплавка 1 
Установить карбюратор 
Снова проверить уровень топлива 
 

Сборка карбюратора 

Сборка  карбюратора  производится  в  порядке,  обратном 
разборке. 

 

 

 

 

236 

 

Сборка карбюратора 

 

1. 

Вакуумный дыхательный шланг 

2. 

Стартерный кабель 

3. 

Фланец карбюратора (впускной патрубок двигателя) 

4. 

Крышка дроссельного клапана 

5. 

Кабель дросселя 

6. 

Фланец карбюратора (воздушный фильтр) 

7. 

Карбюратор 

 

Примечание:  Совместить  установочную  метку  карбюратора  и 
фланца 

 

 

 

Параметры карбюратора 

 
Тип 

 

 

 

MIKUNI BSR36–89 

Апертура № 

 

 

07G0 

Размер дросселя (мм) 

 

36 мм 

Обороты холостого хода 

 

1300±100 об/мин 

Высота поплавка (мм) 

 

10±1 

Уровень топлива (мм) 

 

3,5±0,5 

Главный жиклер (MJ) 

 

N102221–130# 

 
 
Главный воздушный жиклер  

 

(MAJ) MD13/24–35# 

Игла жиклера (JN)   

 

 

J8–5E26 

Игольчатый жиклер (NJ) 

 

 

785–401011–P–OM 

Жиклер холостого хода (PJ)   

 

N224103–22.5# 

Винт регулировки холостого хода (PS) 

604–16013–1A 

Воздушный жиклер 1 холостого хода (PAJ1)  MD13/24–65# 
Воздушный жиклер 2 холостого хода (PAJ2)  N211100–165#