Квадроцикл CF500-2(A). Руководство - часть 27

- 99 - 
 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА 

 
Чистка фильтроэлемента    
1. Снимите сиденье. 
2. Снимите, открыв фиксаторы, крышку корпуса воздушного 
фильтра. 
3. Снимите элемент воздушного фильтра в сборе. 
4. Снимите фильтроэлемент с каркаса. 
5. Осторожно и тщательно промойте его в специальном 
растворителе для промывки губчатых фильтроэлементов. 
6. Выжмите избыток растворителя из него и просушите. 
 
ПРИМЕЧАНИЕ:   
Для промывки фильтроэлемента можно использовать средства 
для мытья посуды с обязательной тщательной последующей 
просушкой. Недосушенный  элемент не способен полноценно 
фильтровать входящий воздух 
 
ОСТОРОЖНО 
При выжимании не перекручивайте фильтроэлемент. 
7. Осмотрите и замените его в случае неисправности. 
8. Используйте для пропитки «губчатого» фильтроэлемента    специальное масло или аналогичное средство для таких 
фильтров. Если такое средство недоступно, то можно использовать 
моторное масло. В этом случае нужно чаще проверять степень 
пропитки фильтроэлемента. 
 
ПРИМЕЧАНИЕ:     
Фильтроэлемент должен быть влажным, но с него не должно капать.       
 
  9.   Натяните фильтроэлемент на каркас. 
10. Установите воздушный фильтр на место. 
11. Установите крышку корпуса воздушного фильтра и подсоедините 
шланг. 
12. Установите на место сиденье. 

- 100 - 

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА 

 
ПРИМЕЧАНИЕ:     
Необходимо чистить элемент воздушного фильтра каждые 20÷40 часов эксплуатации. Его необходимо прочищать и 
смазывать чаще, если транспортное средство эксплуатируется в крайне пыльных условиях. Каждый раз при выполнении 
технического ухода за фильтроэлементом, проверяйте воздухозаборник  корпуса воздушного фильтра на наличие 
посторонних предметов. Проверяйте резиновый соединительный элемент воздушного фильтра, прилегающий к 
карбюратору и детали трубопровода на герметичность. Затяните все хомуты надѐжно, чтобы избежать возможности 
доступа нефильтрованного воздуха в двигатель. 
 
ОСТОРОЖНО 
Никогда не эксплуатируйте двигатель с демонтированным  фильтроэлементом. Это способствует  доступу 
нефильтрованного воздуха, ускоряет  износ двигателя и приводит к неисправности. Кроме того, эксплуатация без элемента 
воздушного фильтра повлияет на смесеобразование в карбюраторе, что в, свою очередь, может привести к перегреву 
двигателя. 
 
Чистка искрогасителя 
Убедитесь, что выхлопная труба и глушитель остыли перед чисткой искрогасителя. 
1. Снимите крепѐж. 
2. Демонтируйте выхлопную трубу, вытянув еѐ из глушителя. 
3. Слегка простучите выхлопную трубу и затем удалите с помощью жѐсткой кисти отложения копоти из той части 
выхлопной трубы, где находится искрогаситель. 

- 101 - 
 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА 

 
Чистка искрогасителя      
 
4. Вставьте выхлопную трубу в глушитель и совместите их отверстия. 
5. Установите и затяните болты. 
 

 

 

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

При чистке искрогасителя: система выхлопа должна охладиться перед тем, как 
к ней можно будет прикасаться. Не заводите двигатель во время чистки 
выхлопной системы. 
 
Вентиляционно-дренажный шланг полости вариатора  
Если пыль или вода накапливаются в вентиляционно-дренажном шланге вариатора, то демонтируйте и прочистите его. 

 

- 102 - 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА 

 
Сливная пробка в корпусе вариатора 
 
После движения по водоѐму, достаточно глубокому, чтобы в 
корпус вариатора могла попасть вода, выверните пробку, 
чтобы слить из него воду.        
 
ПРИМЕЧАНИЕ:     
Если после выворачивания пробки из корпуса вариатора 
вытекает вода, предоставьте квадроцикл официальному 
дилеру для проверки, поскольку вода могла повредить другие 
части двигателя, и ответственность за это несѐт владелец 
транспортного средства. 
 
Регулировка карбюратора 
Карбюратор является жизненно важной частью двигателя и 
требует очень точных настроек, которые должен производить 
авторизованный дилер CFMoto, имеющий знания и опыт для 
этого. Однако регулировку оборотов холостого хода может 
осуществить владелец транспортного средства в рамках 
обычной процедуры обслуживания. 
 
ОСТОРОЖНО 
Карбюратор был установлен и отрегулирован на заводе-изготовителе. Если настройки были сбиты кем-либо без 
достаточных технических знаний и опыта, то работа двигателя может ухудшиться или возникнуть повреждения.