ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТИПАМ КИТАЙСКОЙ МОТОТЕХНИКИ - ЧАСТЬ 17

 

65 

 
 

Генератор: 

Генератор выдает свою максимальную мощность при 5000об/мин двигателя. (для VIPER 
ZS 125J это 65 ватт) 
 

Электрическая схема: 

 

 

Демонтаж седла и боковин: 

 

Для снятия седла необходимо: 
1. Открутить два болта фиксирующие седло и багажник. 
2. После чего поднимая заднюю часть седла снять его. 

 

 

Боковины фиксируются: 
1.  Сверху поджимается нижним краем седла; 
2.  По краям фиксируются двумя пластмассовыми шпеньками; 
3.  Нижняя часть вставляется в фиксатор. 

 

66 

 

 

Снять боковины можно двумя способами: 

Первый способ: 
1.  Снять седло. 
2.  Вытянуть верхнюю часть боковины из мест фиксации шпиньками  
3.  После боковину вынуть вверх из нижних креплений. 
Второй способ: 
Аналогичен первому, только без снятия седла ( при таком варианте необходимо 
действовать предельно аккуратно и осторожно) 

 

 

Регулировка натяга цепи: 

Провис цепи измеряется при нагруженном мотоцикле. 

 

Бензокран: 

1.  Верхнее положение флажка- рабочее положение подачи топлива. 
2.  Среднее положение флажка- бензокран закрыт, подача топлива прекращена. 
3.  Нижнее положение флажка – резерв (примерно 1,5 литра) 
 

 

67 

 

 

 

 

Карбюратор: 

1.  «I» - Поднятый флажок- воздушная заслонка закрыта. 
2.  «II» - Среднее положение флажка-воздушная заслонка полуоткрыта. 
3.  «III» - Нижнее положение флажка-воздушная заслонка полностью открыта (рабочее 

положение) 

 

 

 

68 

 

Холостой ход: 

1500об/мин (при меньших оборотах, масляному насосу сложно создать необходимое 
давления для полноценной смазки двигателя) 

 

 

 

Маслянная система: 

Рекомендуется, после того как был заведен двигатель (даже если он еще горячий) перед 
началом движения постоять с заведенным мотором (10-15сек) для того, что бы масло 
полностью заполнило всю маслосистему двигателя.