Мотоцикл Honda XL 1000V. Руководство - часть 11

Использование спиртосодержащих
видов топлива
Если вы решили эксплуатировать двигатель на
бензине, содержащем спирт, то убедитесь в том,
что октановое число этого топлива не ниже
значения, рекомендованного компанией Honda.
Существует два вида спиртосодержащего
бензина. Один из них содержит в своем составе
этанол, а другой U метанол. Запрещается
использовать бензин, содержащий более 10 %
этанола. Не применяйте бензин, содержащий
метанол (древесный спирт), если в его составе
отсутствуют растворители и ингибиторы,
снижающие коррозионную активность метанола. 

Запрещается использовать бензин, содержащий
более 5 % метанола, даже если в его составе
присутствуют растворители и ингибиторы
коррозии. На повреждения деталей системы
питания топливом, а также ухудшение характеU
ристик двигателя, которые произошли изUза
применения бензина, содержащего спирт,
заводская гарантия не распространяется.
Компания Honda не может одобрить испольU
зование бензина, содержащего метанол,
поскольку в настоящее время отсутствуют
исчерпывающие доказательства его пригодности. 
Перед тем как заправлять топливо на незнакомой
заправочной станции, попытайтесь выяснить, не
содержится ли в топливе спирт. Если содержится,
то выясните тип спирта и его процентное
содержание в топливе. Если вы заметили
признаки нарушения нормальной работы
двигателя при использовании бензина, который
содержит или может по вашему мнению
содержать спирт, то прекратите эксплуатировать
двигатель на этом топливе и используйте только
бензин, который гарантированно не содержит
спирт.

(1) Верхняя отметка уровня UPPER
(2) Нижняя отметка уровня LOWER
(3) Контрольное окно
(4) Пробка маслозаливного отверстия

МОТОРНОЕ МАСЛО
Проверка уровня моторного масла
Проверяйте уровень моторного масла каждый
день перед поездкой на мотоцикле. 
Уровень масла должен находиться между метками
верхнего (1) и нижнего (2) уровня контрольного
окна (3).
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на

холостом ходу 3—5 минут. Убедитесь, что
сигнализатор низкого давления масла
(красного цвета) погас. Если индикатор
продолжает высвечиваться, немедленно
остановите двигатель.

2. Остановите двигатель и удерживайте мотоцикл

в вертикальном положении на твердой ровной
площадке.

3. Через несколько минут проверьте уровень

масла, который должен находиться между
метками верхнего (1) и нижнего (2) уровня
контрольного окна (3).

4. При необходимости, откройте пробку

маслозаливного отверстия (4) и добавьте
рекомендованное моторное масло (см. стр. 91)
до верхней отметки. Не допускайте перелива.

5. Установите на место пробку маслозаливного
отверстия. Проверьте, нет ли подтеканий масла.

Эксплуатация двигателя при недостаточном
давлении моторного масла может привести к
выходу двигателя из строя.

ПРИМЕЧАНИЕ

БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
Для обеспечения безопасной езды на мотоцикле
шины должны быть правильного типа и размера,
находиться в исправном состоянии и иметь
удовлетворительное состояние протектора.
Давлением воздуха в шинах должно соответU
ствовать нагрузке.

На последующих страницах содержится более
подробная информация о том как и когда
проверять давление воздуха в шинах, как
проверять шины на отсутствие повреждений и что
делать, если шины нуждаются в ремонте и замене.

Давление воздуха в шинах
Правильное давление в шинах обеспечивает
наилучшее сочетание управляемости, срока
службы протектора и плавности хода.
Недостаточное давление приводит к
неравномерному износу протектора шин и
отрицательно сказывается на управляемости.
Кроме того, существует опасность перегрева шин
и последующего выхода их из строя. Повышенное
давление в шинах приводит к ухудшению
плавности хода, повышает вероятность поврежU
дений, вызываемых дорожными неровностями, и
является причиной неравномерного износа шин.

Мы рекомендуем проводить визуальную проверку
шин перед каждой поездкой и проверять давление
манометром по крайней мере раз в месяц или
всяикй раз, когда имеется подозрение на падение
давления воздуха в шине. Бескамерные шины
обладают свойством самоуплотнения при
проколе. Однако, поскольку утечка воздуха часто
оказывается очень медленной, вы должны найти
прокол, если шина оказывается приспущенной.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с чрезмерно
изношенными шинами или с неправильным
давлением воздуха в шинах может стать
причиной дорожноUтранспортного происU
шествия, в котором вы можете получить
серьезные травмы или погибнуть.
Следуйте всем инструкциям данного
Руководства, относящимся к уходу за шинами
и поддержанию в них штатного давления.

Передне
е колесо 

250 кПа

Заднее
колесо

280 кПа

Проверять давление следует всегда на "холодных"
шинах, когда мотоцикл простоял на месте не
менее трех часов. Если вы буде проверять
давление на "горячих" шинах, когда мотоцикл
проехал хотя бы несколько километров,
измеренное давление будет выше, чем давление в
"холодных" шинах. Это нормальное явление,
поэтому не выпускайте воздух из шин, чтобы
установить рекомендованное для "холодных" шин
давление, значения которого приведены ниже.
Если это сделать, то давление в шинах окажется
ниже рекомендованного.

Рекомендованные значения давления в
"холодных" шинах:

Проверка
Каждый раз при проверке давления следует
осматривать протектор и боковины шин, проверяя
степень износа, отсутствие повреждений и
застрявших в протекторе посторонних предметов.

Необходимо обратить внимание на следующее:

Выпуклости или вздутия на протекторе или
боковинах шины. 
Если обнаружены выпуклость или вздутие,
шину необходимо заменить.
Порезы, вырывы или трещины на шине.
Если в трещине или вырыве видна ткань корда,
шину необходимо заменить.
Чрезмерный износ протектора.

Если вы попали в выбоину на дороге или
произошел наезд на твердый предмет, при первой
же возможности остановитесь на обочине и
осмотрите шины, чтобы убедиться в отсутствии
повреждений.