Мотоцикл Honda XL 1000V. Руководство - часть 10

Проверка
Расширительный бачок охлаждающей жидкости
расположен с правой стороны под топливным
баком.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в
бачке (1), когда двигатель прогрет и мотоцикл
находится в вертикальном положении. Если
уровень охлаждающей жидкости ниже отметки
LOWER (2), снимите нижний обтекатель (см. стр.
63), открутите болт (4) и снимите держатель
крышки (3), затем снимите расширительный 
бачок (5). Долейте охлаждающую жидкость до
отметки «UPPER» (6). Всегда добавляйте охлаждаU
ющую жидкость только в расширительный бачок.
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жидкость
через пробку радиатора.

Если расширительный бачок пуст, или имеет
место существенная потеря охлаждающей
жидкости, проверьте, нет ли подтеканий
охлаждающей жидкости, и обратитесь к
официальному дилеру Honda для ремонта.

(4) Болт
(5) Крышка заливной горловины

расширительного бачка

(6) Верхняя отметка уровня UPPER

(1) Расширительный бачок
(2) Нижняя отметка уровня LOWER
(3) Держатель крышки

ТОПЛИВО
Топливные краны
Топливные краны (1), управляемые вручную,
находятся под топливным баком, с обеих сторон. 
Эти краны должны всегда быть установлены в
положение «ON» (Открыто). Положение «OFF»
(Закрыто) применяется для длительного хранения
или при обслуживании топливной системы
мотоцикла.

(1) Топливные краны

(1) Пробка заливной горловины топливного бака
(2) Ключ зажигания
(3) Заливная горловина

Топливный бак 
Ёмкость топливного бака, включая резервный
объём, составляет:

24,5 л

Чтобы открыть пробку (1) заливной горловины
топливного бака, вставьте ключ зажигания (2) и
поверните его по часовой стрелке. 
Пробка топливного бака откидывается на петле. 
Не допускайте переполнения топливного бака. В
заливной горловине топливо должно отсутU
ствовать (3). По окончании заправки, для закрыU
вания пробки заливной горловины топливного
бака нажмите на её до щелчка и фиксации.
Извлеките ключ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Бензин исключительно огнеопасен и взрывоU
опасен. Работая с топливом, вы можете
получить серьёзные ожоги и травмы.

Остановите двигатель. Выполняйте все
операции с топливом вдали от источников
тепла, искр и открытого пламени.
Производите заправку топливом только на
свежем воздухе.
Немедленно протирайте следы брызг или
пролитого топлива.

Применяйте неэтилированный бензин с октаноU
вым числом по исследовательскому методу 91 или
выше. Использование этилированного бензина
может вызвать преждевременное повреждение
каталитических нейтрализаторов.

Если при равномерном режиме и нормальной
нагрузке на двигатель слышны металлические
детонационные стуки, поменяйте марку испольU
зуемого бензина. Если и после этого
детонационные стуки не прекратились, обратиU
тесь к официальному дилеру Honda.
Невыполнение данного требования будет
считаться неправильной эксплуатацией мотоU
цикла, а неисправности, вызванные неправильной
эксплуатацией, не покрываются гарантией Honda.

ПРИМЕЧАНИЕ