Общие сведения по управлению и вождению

Процедура пуска двигателя

Двигатель данного мотоцикла оснащен системой впрыска топлива с автоматическим 
регулированием оборотов холостого хода. Следуйте указанной ниже процедуре.

Независимо от температуры окружающего воздуха

При полностью закрытой дроссельной заслонке нажмите кнопку стартера.

 

•

Двигатель не запустится при полностью открытой дроссельной заслонке (по причине 
отсечки подачи топлива электронным блоком управления).

Резкая работа дроссельной заслонкой или работа двигателя на увеличенной частоте 
холостого хода более 5 минут при нормальной температуре воздуха может вызвать из-
менение цвета выпускной трубы.

Заливание свечей зажигания топливом

Если двигатель не удается запустить после нескольких попыток, это может означать, что 
камеры сгорания залиты избытком топлива. Для очистки камеры сгорания:

1.  Оставьте выключатель двигателя в рабочем положении RUN (РАБОТА).

2.  Полностью откройте дроссельную заслонку.

3.  Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.

4.  Следуйте обычной процедуре запуска.

5.  Если холостой ход после запуска двигателя нестабилен, немного приоткройте дрос-

сельную заслонку.

Если двигатель таким образом  запустить не удается, подождите 10 секунд, после чего 
повторите операции 1 - 4.

Если двигатель не запускается, обратитесь к разделу 

"Двигатель не запускается или само-

произвольная остановка двигателя" на стр. 189.

Пуск и остановка двигателя

Общие сведения по управлению и вождению

Система отсечки подачи топлива с датчиком крена

Система отсечки подачи топлива с датчиком крена автоматически останавливает двига-
тель в случае переворачивания мотоцикла.

Перед пуском двигателя необходимо повернуть ключ в замке зажигания в положение 
OFF, а затем опять в положение ON. Без выполнения этой процедура пуск двигателя 
будет невозможен.

Процедура остановки двигателя

Остановка двигателя в штатном режиме
Для остановки двигателя включите нейтраль и переведите ключ зажигания в положение 
OFF (ВЫКЛ).

Выключатель двигателя во всех штатных режимах, и даже при остановленном двигателе, 
должен находиться в положении RUN (РАБОТА).

Если двигатель остановится при включённом зажигании и выключателе двигателя в по-
ложении OFF (ВЫКЛ), фара и задний фонарь останутся включены, приведя к разряду 
аккумуляторной батареи.

Аварийная остановка двигателя
Для остановки двигателя в экстренных ситуациях используйте выключатель двигателя. 
Для остановки двигателя поверните выключатель в положение OFF (ВЫКЛ).

Пуск и остановка двигателя

Общие сведения по управлению и вождению

Данный мотоцикл оснащен пятью передачами (алгоритм переключения - включение 
первой передачи перемещением вниз и включение четырех передач перемещением 
вверх), переключение которых осуществляется системой сцепления с гидравлическим 
приводом.

С опытом приходит знание того, когда следует переключать передачи. Помните следующее:

Главное правило - переключение передач осуществляется при прямолинейном движении.

 

•

Перед переключением передач обязательно закрывайте дроссельную заслонку и вы-

 

•

жимайте рычаг сцепления. Неправильное переключение передач может привести к 
выходу из строя двигателя, трансмиссии или ходовой части.

Научитесь чувствовать момент замыкания сцепления при отпускания рычага. В этот 

 

•

момент мощность начинает передаваться на заднее колесо.

До того как обороты двигателя превысят допустимое значение, переключайтесь на 

 

•

повышенную передачу, либо уменьшайте степень открывания дроссельной заслонки. 
Через практический опыт научитесь узнавать достижение оптимальной точки пере-
ключения по звуку двигателя.

Переключайтесь на пониженную передачу до того, как обороты двигателя упадут ниже 

 

•

допустимого предела (двигатель начнет "дергаться").

Избегайте переключения на пониженные передачи при работе работе на оборотах, 

 

•

близких к максимально допустимым (возле красной зоны тахометра). В такой ситуа-
ции блок управления двигателем может не справиться с ограничением максимальных 
оборотов двигателя, что выведет двигатель из строя.

Для предотвращения выхода из строя трансмиссии не двигайтесь "накатом" в течение 

 

•

продолжительного времени при остановленном двигателе и не буксируйте мотоцикл 
на большие расстояния.

Переключение передач

Общие сведения по управлению и вождению

Рекомендованная для переключения передач скорость
Двигайтесь на самой повышенной передаче, которая позволяет двигателю плавно и 
легко разгонять транспортное средство. Движение в таком режиме обеспечивает наи-
лучшую экономичность и наименьшую токсичность отработавших газов. При пере-
ключении передач в обычных условиях используйте следующие рекомендованные точки 
переключения:

Повышение передачи:

С 1-ой на 2-ую:  20 км/ч

Со 2-ой на 3-тью: 30 км/ч

С 3-ей на 4-ую:  40 км/ч

С 4-ой на повышающую:  50 км/ч

Понижение передачи:

С повышающей на 4-ую: 35 км/ч

С 4-ой на 3-тью: 25 км/ч

Выжмите рычаг сцепления при падении скорости движения ниже 20 км/ч, если двига-
тель начинает работать неустойчиво или проявляет признаки самопроизвольной оста-
новки; переключайтесь на 1-ю передачу для разгона.

Во время движения

Во время движения регулярно считывайте показания указателей и индикаторов. Про-
должение движения при включенном сигнализаторе низкого давления масла (красного 
цвета) или при находящейся стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости на 
метке Н (перегрев) может привести к выходу двигателя из строя. Также следите за указа-
телем уровня топлива и сигнализатором низкого уровня топлива.

Переключение передач