Приводная цепь   Регулировка прогиба приводной цепи

Затяните гайку оси заднего колеса.

7. 

 

Момент затяжки: 88 Нм (9,0 кгс-м)

Несильно затяните регулировочные гайки, а 

8. 

затем, держа их ключом, затяните стопорные 
гайки.

 

Момент затяжки: 21 Нм (2,1 кгс-м)

Повторно проверьте прогиб приводной цепи.

9. 

Если при сборке не использовался динамометриче-
ский ключ, при первой же возможности обратитесь 
к официальному дилеру Honda для проверки пра-
вильности сборки. Неправильная сборка может при-
вести к утрате тормозной системой 
работоспособности.

 

Поворачивайте обе регулировочные гайки на оди-

5. 

наковое число оборотов до получения правильно-
го прогиба приводной цепи. Для натяжения цепи 
вращайте регулировочные гайки по часовой 
стрелке. Для ослабления натяга цепи вращайте 
регулировочные гайки против часовой стрелки

 

Регулируйте прогиб в средней точке между 
ведущей звездочкой и звездочкой заднего коле-
са.

 

Проверьте прогиб приводной цепи.   Стр. 68
Проверьте правильность расположения задней 

6. 

оси (регулировочные метки должны находиться 
на одинаковом расстоянии от задних краев регу-
лировочных прорезей). Обе метки должны соот-
ветствовать друг другу. Если ось перекошена, 
вращайте левую или правую регулировочные 
гайки до совпадения меток и снова проверьте 
прогиб цепи.

Приводная цепь   Проверка направляющей приводной цепи

Проверка направляющей 

приводной цепи

Проверьте состояние направляющей приводной цепи. 
Направляющая приводной цепи подлежит замене, 
если ее износ достиг линии предельного износа. 
При необходимости замены направляющей приво-
дной цепи обратитесь к официальному дилеру Honda.

Проверка износа приводной цепи

T

Проверяйте табличку износа цепи при ее регулиров-
ке. Если красная зона находится напротив метки на 
пластине регулятора на маятниковом рычаге после 
того, как цепь была отрегулирована до правильного 
прогиба, то это означает, что цепь чрезмерно изно-
шена и подлежит замене.

 

Цепь: DID 520V0

При необходимости замены приводной цепи обра-
титесь к официальному дилеру Honda.

Красная зона

Отметка

Направляющая 

приводной цепи

Линия предельного 
износа

Осмотрите трос сцепления на предмет отсутствия 
повреждений и признаков износа. При необходимо-
сти замены обратитесь к официальному дилеру 
Honda.
Смазывайте трос смазкой для тросов, имеющейся в 
торговой сети, чтобы не допустить его преждевре-
менного износа или коррозии.

Проверка сцепления

Проверка свободного хода рычага сцепления

T

Проверьте величину свободного хода рычага сце-
пления.

 

Свободный ход рычага сцепления:
 

10 – 20 мм

Сцепление

Рычаг сцепления

Свободный ход

Сцепление   Регулировка свободного хода рычага сцепления

+

–

Регулировка в нижней части

T

Если верхняя регулировочная муфта вывернута 
почти до предела или достигнуть правильного сво-
бодного хода не удается, отрегулируйте положение 
нижнего троса сцепления с помощью регулировоч-
ной гайки.

 

Регулировка свободного хода 

рычага сцепления

Регулировка в верхней части

T

Сначала отрегулируйте положение верхнего конца 
троса сцепления.

Ослабьте верхнюю стопорную гайку.

1. 

Вращайте верхнюю регулировочную муфту, пока 

2. 

свободный ход рычага сцепления не достигнет 
10-20 мм.
Затяните верхнюю стопорную гайку и повторно 

3. 

проверьте величину свободного хода.

Верхняя регулировочная муфта сцепления

Верхняя стопорная гайка

См. продолжение