È

í

ä

è

ê

à

ò

î

ð

(

A

B

S

)

(

C

B

F

0

0

0

A

)

 øòàòíîì ðåæèìå ðàáîòû èíäèêàòîð âêëþ÷àåòñÿ ïðè

âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ è âûêëþ÷àåòñÿ ïî äîñòèæåíèè

ìîòîöèêëîì ñêîðîñòè âûøå 10 êì/÷ (6 ìèëü â ÷àñ). Åñëè

ïðèñóòñòâóåò íåèñïðàâíîñòü àíòèáëîêèðîâî÷íîé ñèñòåìû

(ABS), ýòîò èíäèêàòîð ïðîäîëæàåò ãîðåòü èëè ìèãàåò.

Âêëþ÷åíèå èíäèêàòîðà ñâèäåòåëüñòâóåò î òîì, ÷òî

àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà íå ôóíêöèîíèðóåò.

Åñëè

ïðè

äâèæåíèè

ìîòîöèêëà

èíäèêàòîð

àíòèáëîêèðîâî÷íîé ñèñòåìû (ABS) âûñâå÷èâàåòñÿ èëè

ìèãàåò, îñòàíîâèòå ìîòîöèêë â áåçîïàñíîì ìåñòå è

çàãëóøèòå äâèãàòåëü.

Ïåðåâåäèòå êëþ÷ çàæèãàíèÿ â ïîëîæåíèå ON (ÂÊË).

Èíäèêàòîð äîëæåí âêëþ÷èòüñÿ è ïîãàñíóòü ïîñëå

äîñòèæåíèÿ ìîòîöèêëîì ñêîðîñòè âûøå 10 êì/÷. Åñëè

èíäèêàòîð íå ãàñíåò, ýòî ñâèäåòåëüñòâóåò î òîì, ÷òî

àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà íåðàáîòîñïîñîáíà. Ïðè

ýòîì òîðìîçíàÿ ñèñòåìà ñîõðàíÿåò ñâîè ñâîéñòâà â

ïîëíîì îáúåìå è îáåñïå÷èâàåò øòàòíîå òîðìîæåíèå.

Îäíàêî, â ýòèõ óñëîâèÿõ àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà

äîëæíà áûòü êàê ìîæíî ñêîðåå äèàãíîñòèðîâàíà ñèëàìè

îôèöèàëüíîãî äèëåðà Honda.

Èíäèêàòîð àíòèáëîêèðîâî÷íîé ñèñòåìû ìîæåò

âêëþ÷èòüñÿ, åñëè ìîòîöèêë óñòàíîâëåí íà óïîðå è åãî

çàäíåå êîëåñî âðàùàåòñÿ ñ âûñîêîé ñêîðîñòüþ áîëåå 30

ñåêóíä.

Ýòî íîðìàëüíî. Ïåðåâåäèòå êëþ÷ çàæèãàíèÿ â

ïîëîæåíèå OFF (ÂÛÊË), à çàòåì â ïîëîæåíèå ON (ÂÊË).

Èíäèêàòîð äîëæåí âêëþ÷èòüñÿ è ïîãàñíóòü ïîñëå

äîñòèæåíèÿ ìîòîöèêëîì ñêîðîñòè âûøå 10 êì/÷.

ÑÒÎßÍÊÀ

1. Ïîñëå îñòàíîâêè

ìîòîöèêëà

âêëþ÷èòå

íåéòðàëüíóþ

ïåðåäà÷ó, ïîâåðíèòå ðóëü äî êîíöà âëåâî, âûêëþ÷èòå

çàæèãàíèå è èçâëåêèòå êëþ÷ èç çàìêà çàæèãàíèÿ.

2. Íà

âðåìÿ

ñòîÿíêè

óñòàíîâèòå

ìîòîöèêë íà áîêîâîé

ëèáî öåíòðàëüíûé óïîð.

Óñòàíàâëèâàéòå ìîòîöèêë íà òâåðäîé ðîâíîé ïëîùàäêå,

÷òîáû èñêëþ÷èòü åãî âîçìîæíîå îïðîêèäûâàíèå. Åñëè âû

âûíóæäåíû îñòàíîâèòüñÿ íà óêëîíå, îðèåíòèðóéòå

ìîòîöèêë ïåðåäíèì êîëåñîì â ñòîðîíó ïîäúåìà, ÷òîáû

ñíèçèòü ðèñê òîãî, ÷òî ìîòîöèêë ñäâèíåòñÿ ñ îïîðû èëè

îïðîêèíåòñÿ.

3. Çàáëîêèðóéòå

ðóëü ìîòîöèêëà,

÷òîáû

ïðåäîòâðàòèòü

óãîí (ñòð. 47).

Óáåäèòåñü, ÷òî ëåãêîâîñïëàìåíÿþùèåñÿ ìàòåðèàëû,

òàêèå êàê ñóõàÿ òðàâà è ëèñòüÿ, íå êîíòàêòèðóþò ñ

ñèñòåìîé âûïóñêà âî âðåìÿ äâèæåíèÿ, ðàáîòû íà

õîëîñòîì õîäó èëè ñòîÿíêè ìîòîöèêëà.

СОВЕТЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ УГОНА

1. Всегда блокируйте руль и не оставляйте ключ в замке зажигания. Это очень простое правило, но многие забывают ему

следовать.

2. Все регистрационные документы и знаки вашего мотоцикла должны быть действующими и находиться в порядке.

3. По возможности храните мотоцикл в запираемом гараже.

4. Используйте дополнительное противоугонное устройство хорошего качества.

5. Внесите вашу фамилию, адрес и номер телефона в Руководство по эксплуатации и всегда храните Руководство в мотоцикле.

Во многих случаях похищенные мотоциклы идентифицировались по информации, содержащейся в Руководстве по

эксплуатации, которое находилось с мотоциклом.

ФАМИЛИЯ И. О.

АДРЕС:

ТЕЛЕФОН:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

МОТОЦИКЛА

ВАЖНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Для

безопасной,

экономичной

и

беспроблемной

эксплуатации мотоцикла очень важно хорошее техническое

обслуживание. Оно также способствует снижению степени

воздействия на окружающую среду.

Чтобы облегчить уход вашим мотоциклом, последующие

страницы

включают

в

себя

Регламент

технического

обслуживания и Дневник технического обслуживания для

выполнения регулярного технического обслуживания.

Рекомендации по техническому обслуживанию сделаны

исходя

из

того,

что

мотоцикл

будет

использоваться

исключительно по своему прямому назначению. Длительная

эксплуатация мотоцикла на высокой скорости или в условиях

повышенной влажности или запыленности потребуют более

частого

технического

обслуживания,

что

отражено

в

Регламенте

технического

обслуживания.

Проконсультируйтесь с официальным дилером Honda и

получите рекомендации по техническому обслуживанию,

отвечающие

вашим

нуждам

и

режиму

эксплуатации

мотоцикла.

Если

мотоцикл

опрокинулся

или

попал

в

дорожно±

транспортное происшествие, обратитесь к официальному

дилеру Honda для проведения тщательного проверки всех

систем и механизмов, даже если вы сами способны

выполнить некоторый ремонт.

Ненадлежащее техническое обслуживание или оставленная

перед поездкой без внимания неисправность могут стать

причиной аварии, в

которой вы можете получить серьёзные

травмы или погибнуть.

Всегда следуйте рекомендациям по осмотру и техническому

обслуживанию, имеющимся в Руководстве по эксплуатации

мотоцикла.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ