|
|
|
содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 ..
Мотоцикл Хонда CB1300. Руководство - часть 16
БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
Для безопасной езды на мотоцикле шины
должны быть правильного типа и размера,
находиться
в
хорошем
состоянии,
с
удовлетворительным состоянием протектора и с
давлением воздуха в них, соответствующим
нагрузке. На последующих страницах содержит±
ся более подробная информация о том как и
когда проверять давление воздуха в шинах, как
проверять шины на отсутствие повреждений и
что делать, если шины нуждаются в ремонте и
замене.
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в шинах обеспечивает
наилучшее сочетание управляемости, срока
службы
протектора
и
плавности
хода.
Недостаточное
давление
приводит
к
неравномерному
износу
протектора
шин
и
отрицательно сказывается на управляемости.
Кроме того, существует опасность перегрева
шин и последующего выхода их из строя.
Чрезмерное давление в шинах приводит к
ухудшению
плавности
хода,
повышает
вероятность
повреждений,
вызываемых
дорожными неровностями, и является причиной
неравномерного износа шин.
Мы
рекомендуем
проводить
визуальную
проверку
шин
перед
каждой
поездкой
и
проверять давление манометром по крайней
мере раз в месяц или всякий раз, когда имеется
подозрение на падение давления воздуха в
шине.
Бескамерные
шины
обладают
свойством
самоуплотнения при проколе. Однако, поскольку
утечка
воздуха
часто
оказывается
очень
медленной, вы должны найти прокол, если шина
оказывается приспущенной.
Эксплуатация
мотоцикла
с
чрезмерно
изношенными шинами или с неправильным
давлением воздуха в шинах может стать
причиной дорожно±транспортного проис±
шествия, в котором вы можете получить
серьезные травмы или погибнуть.
Следуйте
всем
инструкциям
данного
Руководства, относящимся к поддержанию
давления в шинах и уходу за шинами.
Проверять
давление
следует
всегда
на
"холодных" шинах, когда мотоцикл простоял на
месте не менее трех часов. Если вы буде
проверять давление на "горячих" шинах, когда
мотоцикл
проехал
хотя
бы
несколько
километров, измеренное давление будет выше,
чем
давление
в
"холодных"
шинах.
Это
нормальное явление, поэтому не выпускайте
воздух
из
шин,
чтобы
установить
рекомендованное для "холодных" шин давление,
значения которого приведены ниже. Если это
сделать, то давление в шинах окажется ниже
рекомендованного.
Рекомендованные
значения
давления
в
"холодных" шинах:
Проверка
Каждый раз при проверке давления следует
осматривать
протектор
и
боковины
шин,
проверяя
степень
износа,
отсутствие
повреждений
и
застрявших
в
протекторе
посторонних предметов.
Необходимо обратить внимание на следующее:
• Выпуклости или вздутия на протекторе или
боковинах шины. Если обнаружены выпуклость
или вздутие, шину необходимо заменить.
• Порезы, вырывы или трещины на шине. Если в
трещине или вырыве видна ткань корда, шину
необходимо заменить.
• Чрезмерный износ протектора.
Если вы попали в выбоину на дороге или
произошел наезд на твердый предмет, при
первой
же
возможности
остановитесь
на
обочине и осмотрите шины, чтобы убедиться в
отсутствии повреждений.
Передняя
250 кПа
Задняя
290 кПа
Износ протектора
Следует заменить шину до того, как глубина
рисунка протектора в центре шины достигнет
следующего предельного значения.
< Для Германии >
Законодательство
Германии
запрещает
использование шин с остаточной глубиной
протектора менее 1,6 мм.
(1) Индикатор износа
(2) Отметка расположения индикатора износа
Минимальная глубина протектора
Переднее колесо:
1,5 мм (0,06 дюйма)
Заднее колесо:
2,0 мм (0,08 дюйма)
Ремонт шины
Повреждённую или проколотую шину следует
заменить, не пытаясь её ремонтировать. Шина,
подвергшаяся ремонту, как временному, так и
полноценному, будет имет пониженные пределы
скорости и эксплуатационных характеристик по
сравнению с новой шиной.
Проведение временного ремонта, такого как
наружная пробка для бескамерной шины, может
оказаться небезопасным для езды даже с
обычными скоростями и в обычных дорожных
условиях. Если шина подверглась временному
или неотложному ремонту, вы должны медленно
и осторожно доехать к дилеру для замены этой
шины.По возможности, не следует перевозить
пассажира или груз до замены шины на новую.
Даже профессионально отремонтированная с
помощью внутренней пробки±заплаты шина не
будет обладать характеристиками новой. При
использовании
такой
шины
вы
не
должны
превышать скорость 80 км/ч (50миль/ч) в течение
первых 24 часов и 130 км/ч (80 миль/ч) весь
остальной период эксплуатации. Кроме того,
теперь вы не сможете безопасно нагружать
мотоцикл в той же степени, как с новой шиной.
Таким образом, мы настоятельно рекомендуем
замену повреждённой шины. Если вы всё же
решаетесь использовать отремонтированную
шину,
обязательно
предварительно
отбаланси ±
руйте колесо.
содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 ..
|
|
|