|
|
|
Мотоцикл Хонда CB1300. Руководство - часть 12
ОСНОВНЫЕ АГРЕГАТЫ
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска
Предварительное сжатие пружины:
Регулируйте предварительное сжатие пружины
поворотом
регулятора
(1)
при
помощи
входящего в комплект инструмента рожкового
ключа на 14 Х 17 мм.
Обеспечьте одинаковое положение регуляторов
с обеих сторон вилки.
Для уменьшения демпфирующего усилия
(SOFT ± МЯГКО):
При малой нагрузке и хороших дорожных
условиях
поворачивайте
регулятор
против
часовой стрелки в направлении SOFT (МЯГКО).
Для увеличения демпфирующего усилия
(HARD ± ЖЁСТКО):
Для более жёсткой езды и при ухабистых
дорогах поворачивайте регулятор по часовой
стрелке в направлении HARD (ЖЁСТКО).
Номинальное положение регулировки:
Для
возврата
в
стандартное
положение
регулировки,
поверните
регуляторы
пока
четвертый паз сверху не совпадет с верхней
поверхностью наконечника передней вилки.
(Информация, необходимая для управления мотоциклом)
Демпфирующее усилие отбоя:
Для уменьшения демпфирующего усилия (SOFT ±
МЯГКО):
При
малой
нагрузке
и
хороших
дорожных
условиях
поворачивайте
регулятор
против
часовой стрелки в направлении SOFT (МЯГКО).
Для увеличения демпфирующего усилия
(HARD ± ЖЁСТКО):
Для более жёсткой езды и при ухабистых дорогах
поворачивайте регулятор по часовой стрелке в
направлении HARD (ЖЁСТКО).
Для установки регулятора в стандартное положе±
ние следуйте процедуре:
1.Поворачивайте
регулятор
демпфирующего
усилия (1) по часовой стрелке, пока он не
перестанет вращаться (свободная посадка).
Это соответствует установке максимального
демпфирующего усилия.
2.После этого поверните регулятор на полтора
оборота против часовой стрелки, что будет
соответствовать стандартному положению.
3.Обеспечьте
одинаковое
положение
регу±
ляторов с обеих сторон вилки.
(1) Регулятор демпфирующего усилия
Задняя подвеска
Демпфирующее усилие отбоя:
Для уменьшения демпфирующего усилия
(SOFT ± МЯГКО):
При малой нагрузке и хороших дорожных
условиях
поворачивайте
регулятор
против
часовой стрелки в направлении SOFT (МЯГКО).
Для увеличения демпфирующего усилия
(HARD ± ЖЁСТКО):
Для более жёсткой езды и при ухабистых
дорогах поворачивайте регулятор по часовой
стрелке в направлении HARD (ЖЁСТКО).
Для
установки
регулятора
в
стандартное
положение следуйте процедуре:
1.Поворачивайте регулятор демпфирующего
усилия (1) по часовой стрелке, пока он не
перестанет вращаться. Это соответствует
установке максимального демпфирующего
усилия.
2.После этого поверните регулятор прибли±
зительно на 10 щелчков против часовой
стрелки, что будет соответствовать стан±
дартному положению.
(1) Регулятор демпфирующего усилия
Предварительное сжатие пружины:
Регулятор предварительного сжатия пружины (1)
имеет 5 положений для различных нагрузок или
дорожных условий.
Используйте специальный гаечный ключ (2) и
удлинитель
(3)
для
регулировки
заднего
амортизатора.
Положение 1 соответствует малой нагрузке и
предназначено для езды по ровному покрытию.
Положение 2 является стандартным. Положения
от 3 до 5 усиливают предварительное сжатие
пружины для увеличения жёсткости задней
подвески и используются при значительных
нагрузках на мотоцикл.
Узел заднего амортизатора включает демп±
фирующее устройство, которое содержит азот
под
высоким
давлением.
Не
пытайтесь
разбирать или ремонтировать демпфирующее
устройство, оно не подлежит восстановлению и в
случае выхода из строя заменяется. Эти работы
должны производиться только официальным
дилером
компании
Honda.
Указания,
приводи ±
мые в настоящем Руководстве по эксплуатации,
ограничиваются исключительно регулировкой
узла амортизатора.
(1) Регулятор предварительного cжатия пружины
(2) Специальный ключ
(3) Удлинитель
|
|
|