Скутер «Zongshen» ZS50QT-4. Руководство

Воздушный фильтр

Фильтрующий элемент воздушного фильтра изготовлен из полиуретановой пены. Если он забит
пылью, увеличивается сопротивление всасыванию воздуха, что ведет к потере мощности и
перерасходу топлива. Проверьте и очистите фильтрующий элемент по следующим операциям:



Открутите шесть винтов.



Снимите крышку корпуса фильтра.

Промойте или замените фильтрующий элемент.

Промывка фильтрующего элемента
Вымойте фильтрующий элемент следующим образом:
1.

Наполните емкость негорючим очищающим раствором. Погрузите в него фильтрующий элемент и вымойте его.

Выжмите раствор из фильтрующего элемента, сжав его между ладонями. Не выкручивайте фильтрующий элемент, он будет
поврежден.

Погрузите фильтрующий элемент в моторное масло и, вытащив, выжмите его, оставив слегка смоченным маслом.

Установите фильтрующий элемент на место. Убедитесь что он сел на свое место и надежно герметизирован.

Внимание!

При езде по пыльным дорогам воздушный фильтр следует очищать чаще. Никогда не заводите двигатель без фильтрующего элемента. При
этом сильно возрастает износ двигателя. Всегда убеждайтесь, что фильтрующий элемент в отличном рабочем состоянии. Срок
эксплуатации двигателя сильно зависит от этого единственного элемента.

Карбюратор
Отрегулированный карбюратор является основой для оптимальной работы двигателя. Заводские регулировки являются наилучшими. Не
пытайтесь их изменить. Вы можете регулировать два параметра: обороты холостого хода и свободный ход привода дросселя.
Периодически регулируйте эти параметры.

Регулировка оборотов холостого хода

1) Винт регулировки оборотов холостого хода.
2) Винт регулировки качества воздушной смеси.

Заведите и прогрейте двигатель.

После прогрева отрегулируйте холостые обороты путем поворота регулировочных винтов таким образом, чтобы они были в пределах
1700100 оборотов в минуту. Если у вас есть тахометр, вы можете выполнить регулировку, следуя данным указаниям. Регулировку
необходимо делать на прогретом двигателе.

Отрегулируйте винтом качества смеси двигатель на максимальные обороты.

Несколько раз дайте газ и возвратите в стандартное положение.

Если холостые обороты не стабильны, повторите вышеуказанные действия до достижения стандартного значения.

Внимание!

Если вы разбираете карбюратор, необходимо запомнить первоначальное положение.

Стандартное положение винта качества смеси составляет 2,50,5 оборотов.

Регулировка свободного хода дроссельного привода
1.

Ослабьте контргайку (под рукояткой).

Отрегулируйте свободный ход оплетки тросика путем вращения регулировочной гайки, чтобы люфт был в пределах 0,5–1,0 мм. После
регулировки затяните контргайку.

Регулировка переднего тормоза

Поверните регулировочную гайку на тормозной тяге против часовой стрелки до тех пор, пока
рычаг тормоза будет иметь требуемый зазор. Когда рычаг заднего тормоза отпущен, проверьте,
чтобы заднее колесо свободно вращалось.

Внимание!

Регулировочная гайка тормозной тяги имеет малый ход, поэтому поворачивайте только на небольшой угол. Регулировку проводите, когда
скутер установлен на центральной подножке. Для продления срока службы скутера необходимо настраивать тормоза по мере их износа.

Предохранитель

Предохранитель расположен рядом с аккумуляторной батареей. Если есть проблемы с
электроприборами, прежде всего, проверьте предохранитель. Если он перегорел, замените его на
новый, 10-амперный предохранитель.

Внимание!

Всегда заменяйте сгоревший предохранитель предохранителем, рассчитанным на тот же ток. Никогда не используйте заменители,
например фольгу или проволоку. Если установленный запасной предохранитель также перегорел, значит, имеется неисправность в
электрооборудовании. Свяжитесь с дилером «Zongshen» или квалифицированным специалистом.

Очистка масляного фильтра
Металлический сетчатый фильтр и центробежное фильтрующее устройство предназначены для того, чтобы обеспечивать чистоту масла,
поступающего для смазки двигателя.
Для очистки масляного фильтра выполните следующие процедуры:



Замените масло.



Открутите блокировочный винт, который находится ниже левой крышки картера. Снимите левую крышку картера и
уплотнительную прокладку.



Открутите блокировочный винт на крышке центробежного роторного фильтра и ротора, снимите крышку и очистите
внутреннюю часть ротора.



Установите все части на место в обратном порядке. Если какие-то части изношены (разрушены) замените их.



Открутите гайку масляного фильтра, которая находится с левой стороны двигателя, внизу, извлеките сетчатый фильтр и
промойте его бензином или другим растворителем. Высушите его. Установите на место.

Очистка топливного крана
Поскольку топливный кран легко забивается, периодически очищайте его.



Отсоедините топливную трубку и воздушную трубку.



Снимите топливный кран и прочистите его.



Установите на место и присоедините соответствующие трубки.

Замена топливного фильтра
Поскольку топливный фильтр легко забивается, поэтому чаще проверяйте его состояние и заменяйте его.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправности двигателя и пути их устранения.

Позиция

Неисправность

Причина

Пути исправления

Проблема подачи
топлива (при
нормальной
компрессии и
работе свечи)

Затруднен или
невозможен запуск
двигателя

1. Топливо не попадает в карбюратор.
-забито вентиляционное отверстие бензобака
-не работает топливный клапан
-забит топливный фильтр
-забит топливный шланг
2. Топливо загрязнено или испорчено
3. Перелив масла. Забит воздушный фильтр
Перелив топлива в карбюраторе.

1. Прочистить засор
2. Заменить топливо
3. Увеличить приток воздуха
- Очистить фильтрующий элемент
- Слить излишек масла
- Восстановить герметичность

Позиция

Неисправность

Причина

Пути исправления

Обороты холостого
хода не соответствуют
норме. Проблема с
запуском двигателя.
Небольшая детонация
при ускорении.

1.Забит карбюратор
2. Топливно-воздушная смесь не
соответствует норме.
3. Не работает впускной клапан карбюратора.
4. Топливо загрязнено или испорчено.

1. Прочистить карбюратор.
2. Регулировочным винтом
отрегулировать качество топливно-
воздушной смеси.
3. Заменить клапан
4. Промыть топливный бак и заменить
топливо.

Система зажигания

Искра слабая или
отсутствует.

1. Сильный нагар на электродах
2. Нарушение зазора между электродами
3. Повреждение изолятора свечи или
замыкание между электродами
4. В катушке зажигания короткое замыкание
или обрыв
5. Неисправность коммутатора
6. Неисправность датчика положения
коленвала
7. Обрыв провода или плохое соединение.

1. Прочистить свечу
2. Отрегулировать зазор 0,6-0,7 мм
3. Заменить свечу
4. Заменить катушку зажигания.
5. Заменить коммутатор
6. Заменить датчик
7. Ликвидировать обрыв

Двигатель не
заводится

1. Залита свеча
- Перелив топлива в карбюраторе. Не
работает пусковое устройство
- Чрезмерное открытие воздушной заслонки
- Забит воздушный фильтр
2. Наконечник свечи забит грязью.

1. Привести уровень топлива в
карбюраторе в норму.
- Проверить и отремонтировать
пусковое устройство
- Отрегулировать предел открытия
воздушной заслонки
- Очистить воздушный фильтр
2. Очистить наконечник от грязи

Головка цилиндра /
Клапан

Низкая степень
сжатия. Двигатель
запускается с трудом.
Неустойчивая работа
двигателя на холостом
ходу.

1. Головка цилиндра. Повреждение
прокладки головки цилиндра. Деформация
головки цилиндра.
2. Клапан. Не отрегулирован зазор. Клапан
пригорел или деформирован. Сломана или
ослабла клапанная пружина.

1. Заменить прокладку. Заменить
головку цилиндра.
2. Отрегулировать зазор. Впуск,
выпуск 0,14 мм. Заменить клапан.
Отрегулировать цепь привода.
Заменить пружину.

Позиция

Неисправность

Причина

Пути исправления

Цилиндр/ Поршень

Слишком высока
степень сжатия

Сильный нагар на головке цилиндра и
поршне.

Удалить нагар

Повышенный шум
при работе двигателя

1. Не отрегулирован зазор клапана
2. Клапан завис или сломана клапанная
пружина.
3. Вытянулась или изношена цепь привода
4. Регулятор изношен или поврежден
5. Изношена цепь привода
6 Износ коленвала или опоры коленвала
Повреждены цилиндр или поршень

1. Отрегулировать зазор
2. Заменить пружину клапана
3. Отрегулировать натяжитель или
заменить цепь
4. Заменить натяжитель цепи
5. Заменить цепь
6. Заменить коленвал или его опору.
7. Проверить цилиндр и поршень

Низкая или
нестабильная степень
сжатия

1. Износ поршня или цилиндра

1. Заменить поршень или цилиндр

Дым из выхлопной
трубы

1. Износ поршня, цилиндра или поршневых
колец.
2. Поршневые кольца установлены
неправильно
3. Износ поршня или износ и задиры на
стенках цилиндра.
4. Износ клапанного рычага или штока

1. Заменить цилиндр, поршень, или
поршневые кольца.
2. Установить поршневые кольца
правильно.
3. Заменить поршень и цилиндр
4. Заменить рычаг или шток.

Перегрев головки
цилиндра и цилиндра

1. Избыточный нагар на поршне и в камере
сгорания

1. Удалить нагар.

Коленвал и картер

Повышенный шум

1. Повреждены стопорные кольца поршня.
2. Износ подшипника короткого конца
коленвала
3. Износ подшипника длинного конца
коленвала
4. Погнут коленвал
5. Износ центрального подшипника
6. Недостаточное снабжение двигателя
маслом
7. Износ оси кулачка или втулки

1. Заменить поршень и стопорные
кольца
2. Заменить подшипник
3. Заменить подшипник
4. Заменить коленвал
5. Заменить центральный подшипник
6. Долить масло
7. Заменить ось кулачка или втулку

Позиция

Неисправность

Причина

Пути исправления

Кратковременное
снижение мощности.

1. Плохая свеча
2. Перегрев двигателя

1. Заменить свечу
2. Дать двигателю остыть

Длительное снижение
мощности.

1. Забиты каналы подачи смазки
2. Воздушно-топливная смесь не
соответствует норме.
3. Сильный нагар в цилиндре и выхлопной
трубе.
4. Износ поршня (колец) и цилиндра.

1. Промыть каналы подачи смазки
2. Отрегулировать смесь.
3. Удалить нагар в цилиндре и
выхлопной трубе.
4. Заменить поршень (кольца) и
цилиндр.

Вариатор
Сцепление
вариатора
Ножной стартер

При работающем
двигателе скутер не
трогается с места

1. Износ приводного ремня
2.Шкив вариатора деформирован
3. Муфта сцепления изношена или
повреждена
4. Сломана пружина вариатора

1. Заменить приводной ремень
2. Заменить шкив
3. Заменить муфту сцепления
4. Заменить пружину вариатора

Скутер не едет или
едет медленно

1. Сломана пружина сцепления

1. Заменить пружину сцепления

Скутер с трудом
набирает скорость

1. Износ приводного ремня
2. Ослабла пружина вариатора
3. Износ муфты сцепления
4. Замаслился приводной ремень

1. Заменить приводной ремень
2. Заменить пружину вариатора
3. Заменить муфту сцепления
4. Очистить приводной ремень

Задний редуктор

При работающем
двигателе скутер не
трогается с места

1. Повреждение трансмиссии
2. Заклинило трансмиссию

1. Заменить шестерню
2. Заменить подшипник

Повышенный шум

1. Шестерня изношена, сломана или
заблокирована
2. Подшипник изношен и поврежден

1. Заменить шестерню
2. Заменить подшипник

Течь

1. Избыток масла
2. Повреждение или износ сальника
3. Пробит поддон картера

1. Удалить избыток масла
2. Заменить сальник
3. Заменить поддон картера

Храповая муфта

Не заводится
двигатель

1. Повреждение храповой муфты
2. Повреждение муфты холостого хода
3. Повреждение стартера

1. Заменить или проверить и
отремонтировать храповую муфту
2. Заменить муфту холостого хода
3. Проверить и отремонтировать

Позиция

Неисправность

Причина

Пути исправления

Электростартер

Электростартер
вращается медленно

1. Разряжен аккумулятор
2. Окислились или не затянуты клеммы
3. Отошел провод от электростартера
4. Неисправен электростартер

1. Зарядить аккумулятор
2. Очистить и затянуть клеммы
3. Закрепить провод от
электростартера
4. Проверить и отремонтировать
электростартер

Электростартер
вращается, но
двигатель не
вращается

1. Электростартер вращается в другую
сторону.
- Неправильно подсоединены провода
2. Сломана муфта
3. Повреждена шестерня или муфта
холостого хода

1. Подсоединить провода правильно
2. Проверить и отремонтировать
3. Заменить шестерню

Переднее колесо.
Подвеска.
Поворотное
устройство.

Затруднен поворот

1. Повреждение подшипника, распложенного
в передней части рамы или его гнездо.
2. Неправильная регулировка подшипника
распложенного в передней части рамы.
3. Давление в шине ниже нормы
4. Шина спускает воздух

1. Заменить
2. Отрегулировать
3. Довести давление до нормального
4. Отремонтировать шину.

Скутер кренится на
одну сторону.

1. Погнута передняя вилка
2. Погнута ось переднего колеса
3. Оси переднего и заднего колеса не
параллельны
4. Колеса неправильно установлены,
повреждены подшипники.

1. Заменить
2. Заменить
3. Отрегулировать
4. Установить правильно. Проверить и
отремонтировать

Биение переднего
колеса.

1. Погнут обод
2. Износ подшипника
3. Шина спускает воздух

1. Заменить
2. Заменить
3. Отремонтировать шину.

Затрудненное
вращение колеса

1. Повреждение подшипника
2. Повреждение редуктора спидометра
3. Не отрегулированы тормоза

1. Проверить и отремонтировать или
заменить
2. Проверить и отремонтировать или
заменить
3. Отрегулировать

содержание .. 20 21 22 23 ..

Скутер «Zongshen» ZS50QT-4. Руководство - часть 22