Скутер «Zongshen» ZS50QT-4. Руководство

Необходимо менять число оборотов двигателя и не давать работать двигателю на постоянной скорости длительное время. Это позволяет
чередовать нагрузки на детали двигателя и давать им охладиться. Этим облегчается и ускоряется процесс притирки.
Не перегружайте двигатель чрезмерно, а так же избегайте длительной работы двигателя на малой скорости. Первые 1600 км не давайте
двигателю полную нагрузку.
Перед поездкой дайте время моторному маслу для циркуляции
Дайте теплому или холодному двигателю поработать на холостом ходу, прежде чем давать ему нагрузку. Это даст время смазке достичь
всех основных деталей двигателя.
Выполните самое основное техническое обслуживание
Техническое обслуживание после 1000 км является самым важным обслуживанием вашего скутера. Во время обкатки все компоненты
двигателя приработались друг к другу и сели на свои места. Все регулировки нужно возобновить, все крепления подтянуть, необходимо
заменить масло. Вовремя выполненное техническое обслуживание обеспечит оптимальную работоспособность двигателя.

Внимание!

Техобслуживание после 1000 км должно быть выполнено так, как это описано в разделе данного руководства по проверке и
техобслуживанию. Обратите внимание на предупреждения и предостережения, размещенные в данном разделе.

ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед поездкой на скутере всегда проверяйте следующие пункты. Никогда не недооценивайте важность данной проверки. Выполните все
пункты перед поездкой.

Что проверить

Проверить на:

Рулевое управление

Поворот руля ровный, без заеданий и люфта

Тормоза

Работу тормозов, свободный ход в приводе. Уровень тормозной жидкости.

Шины

Давление в шинах, износ и повреждения протектора.

Топливо

Количество топлива.

Освещение

Работу всех осветительных приборов: фары, заднего фонаря и стоп-сигнала, указателей поворотов.

Индикаторы на панели приборов

Индикатор уровня топлива и индикатор указателей поворотов.

Звуковой сигнал

Исправность.

Моторное масло

Достаточное количество.

Привод дроссельной заслонки

Свободный ход в приводе, работу без заеданий, сброс оборотов при закрытой дроссельной заслонке.

Зеркала

Регулировка при необходимости.

Внимание!

Данную проверку нужно проводить пред каждой поездкой. Она занимает мало времени, но безопасность, которую она обеспечивает,
гораздо ценнее времени, потраченного на эту проверку.

Внимание!

В случае, если во время проверки обнаружена неисправность, ее необходимо устранить до поездки. При необходимости обращайтесь к
Вашему дилеру или уполномоченной сервисной станции за помощью.

Проверка тормозов

Нажмите на рычаг тормоза (переднего и заднего) до ощутимого
сопротивления. Измерьте расстояние, пройденное концом рукоятки
тормоза. Оно должно быть в пределах 10 – 20 мм.

Проверка шин
1. Давление в шинах
Осмотрите колесо, чтобы убедиться, что оно накачано. Если колесо накачано плохо, измерьте давление в нем манометром и доведите
давление в нем до нормального.

Переднее колесо

Заднее колесо

150 кПа

Очень мало

Нормально

Очень много

175 кПа

Внимание!

Только нормально накачанное колесо, обеспечивает все его функции.

10 - 20 мм

Трещины, повреждения, посторонние предметы и неравномерный износ
Осмотрите шины перед поездкой. Если шина изношена, если в протекторе застряли инородные предметы, если есть трещины или порезы,
то шина нуждается в ремонте. При необходимости замените на новую, той же размерности и рисунка.

Проверка количества топлива

Убедитесь что топлива достаточно для поездки. Поверните ключ зажигания в позицию «

» ON. Если стрелка указателя количества

топлива находится в красном секторе, необходима дозаправка бензином до положения «F».
Руль.
Проверьте, равномерно ли и без заеданий поворачивается руль, нет ли избыточного люфта.

Проверка зажигания и осветительных приборов

Запустите двигатель, включите фару и проверьте, горит ли фара и задний фонарь.
Нажмите раздельно рукоятки заднего и переднего тормозов для проверки работы стоп-сигнала.
Включите указатель поворотов и убедитесь в нормальной работе ламп указателей поворотов.

Проверка зеркал заднего вида

Проверьте правильность регулировки зеркал заднего вида. Проверьте чистоту и отсутствие
повреждений зеркал.

Проверка светоотражателей

Рукоятка управления дросселем.
Убедитесь,  что  рукоятка  возвращается  в  исходное  положение  под  действием  пружины.  Свободный  ход  оболочки  троса  должен  быть  в
пределах 1-1,5 мм. При необходимости доставьте скутер дилеру или уполномоченной сервисной станции на регулировку.
Воздушный фильтр.
Воздушный  фильтр  защищает  двигатель  от  попадания  пыли  и  тем  самым  увеличивает  срок  его  службы.  Если  не  поддерживать  фильтр
чистым,  пыль  может  попасть  внутрь  двигателя.  Элемент  воздушного  фильтра  должен  меняться  в  зависимости  от  засорения  и  в
соответствии графиком технического обслуживания.

Внимание!

Если ваш скутер эксплуатируется в условиях пыльных дорог или повышенной влажности, перед каждой поездкой проверяйте чистоту
фильтрующего элемента и при необходимости очищайте или заменяйте его.
Звуковой сигнал
Убедитесь, что громкость звукового сигнала нормальная, не слишком громкая, не слишком тихая, сигнал не пронзительный, не хриплый.
Если сигнал Вас не устраивает, отрегулируйте громкость и тон регулировочным винтом.

Проверка фар

Проверка сигналов
поворота

Проверка заднего
фонаря

Проверка
светоотражатели

Проверьте чистоту, исправность и отсутствие механических
повреждений на всех световых приборах и светоотражателях

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ СКУТЕРОМ

Запуск двигателя

Внимание!

Перед запуском двигателя вы должны:



Проверить количество топлива и моторного масла.



Поставить скутер на центральную подставку.

Из соображений безопасности не следует запускать двигатель при убранной центральной подставке.

Вста
вьте
клю
ч в
замо
к
заж
иган
ия и
пове
рни

те в позицию «ON».

Выполните следующие операции:
1.

Нажмите на один из тормозных рычагов (для запуска кикстартером – на левый рычаг).

Приоткройте дроссельную заслонку поворотом рукоятки газа на 1/8 – 1/4 оборота.

Нажмите пальцем на кнопку электростартера или ногой нажмите на рычаг кикстартера.

Для продления ресурса двигателя перед началом движения необходимо прогреть двигатель в течение 1-3 минут.

Внимание!

После запуска двигателя быстро отпустите кнопку электростартера, иначе двигатель может быть поврежден. Для предотвращения
разрядки аккумуляторной батареи, если двигатель не заводиться после 5 секунд нажатия кнопки стартера, повторите запуск с кнопки через
10 секунд или попытайтесь завести двигатель, используя рычаг кикстартера, или проверьте, нет ли других проблем с запуском двигателя.
Если двигатель не запускается после нескольких попыток, поверните рукоятку управления дросселем на 1/8 – 1/4 хода и попытайтесь
снова. Рукоятку необходимо отпустить сразу же после начала работы двигателя.

1.Начало движения
Снимите скутер с центральной подставки.
2. Посадка на скутер.
Держась за рукоятки руля двумя руками, сядьте на сиденье с левой стороны. Упор сделайте на левую ногу, продолжая нажимать рукоятку
заднего тормоза.

Внимание!

Запрещается поворачивать рукоятку управления дросселем, до того времени, как вы будете готовы начать движение. Оглядитесь и
убедитесь, что нет опасности для начала движения. Вы должны все время держать нажатой рукоятку заднего тормоза до самого начала
движения. Перед началом движения включить указатель поворотов.

Внимание!

Особое внимание следует уделить транспорту, приближающемуся сзади.
3. Начало движения
Отпустите рычаг тормоза и, плавно вращая рукоятку управления дросселем, постепенно набирайте скорость

Внимание!

Резкий поворот дроссельной рукоятки может служить причиной рывка и даже переворота скутера.

Регулировка скорости

Скорость скутера регулируется поворотом дроссельной рукоятки.
Поворот на себя – ускорение (вращать медленно).
Поворот от себя (или отпускание)– замедление.

Применение тормозов
1. Рекомендуется совместная работа переднего и заднего тормозов. Быстро отпустите дроссельную рукоятку и нажмите рычаги тормозов.
Рекомендуется плавное снижение скорости путем постепенного нажатия на рычаги тормозов.

Внимание!

Использование только переднего или заднего тормозов может вызвать занос. Резкое торможение или крутой поворот являются основной
причиной заносов или падений и потому крайне опасны.

2. Следует быть особо внимательным в дождливый день и при снегопаде. Влажная или мокрая поверхность дороги таит опасность.
Избегайте крутых поворотов при наборе скорости. Соблюдайте дистанцию перед впереди идущим транспортом. Имейте в виду, что
тормозной путь на мокрой дороге увеличивается вдвое. Скутер легко заносит на мокрой дороге, поэтому будьте внимательны и готовы в
любое время затормозить.
3. Проверяйте тормоза после поездки по лужам или после того, как колеса облило водой. После попадания воды на тормозные колодки
эффективность торможения может уменьшиться. Если это произошло, снизьте скорость и пользуйтесь тормозами осторожно, прежде чем
они не вернуться в нормальное состояние.

Остановка и стоянка
1. Включите заблаговременно сигнал поворота.
Предупредите заблаговременно другой транспорт включенным сигналом поворота перед тем, как повернуть к обочине. Отпустите
рукоятку управления дросселем и одновременно нажмите рычаги тормозов. Загоревшийся стоп-сигнал предупредит транспорт,
движущийся сзади.
2. Заглушите двигатель, повернув ключ зажигания в положение «OFF».
3. Поставьте скутер на центральную подставку.
Убедитесь, что не создаете помехи движению транспорта.

Внимание!

Никогда не оставляйте скутер на склоне или рыхлой поверхности, он может упасть.

4. Заприте замок руля.
Когда вы на время оставляете скутер, заприте замок руля для предотвращения возможной кражи.

Внимание!

После остановки скутера, остановите двигатель и удалите ключ зажигания. Глушитель и выхлопная труба может быть очень горячей. Не
оставляйте скутер без присмотра возле детей.

ПРОВЕРКА И ОБСЛУЖИВАНИЕ

График  техобслуживания  показывает  интервалы  между  ТО  в  километрах  и  месяцах.  В  конце  каждого  интервала  необходимо  провести
осмотр, проверку, смазку и обслуживание согласно инструкции. Если ваш скутер эксплуатируется в тяжелых условиях (длительная работа
на  полной  мощности  или  эксплуатация  на  пыльных  дорогах),  некоторые  виды  обслуживания  следует  выполнять  чаще  для  повышения
надежности работы. Дилер «Zongshen» может снабдить вас необходимой информацией. Рулевое управление, подвеска и колеса являются
основными  элементами  в  вопросах  безопасности  и  требуют  особо  тщательного  обслуживания.  Для  максимальной  безопасности  мы
предлагаем вам, чтобы данные элементы обслуживались дилером или опытным механиком.

Внимание!

В случае разборки переднего колеса используете ступичную гайку с применением фиксатора резьбы или шайбы гровера.

Внимание!

В  процессе  обслуживания  некоторые  детали  могут  нуждаться  в  замене.  Мы  предлагаем  вам  использовать  оригинальные  детали
«Zongshen»  или  эквивалентные  им.  Даже  если  вы  являетесь  специалистом  или  хорошо  подготовленным  любителем,  «Zongshen»  все  же
рекомендует  чтобы  пункты,  помеченные  в  графике  техобслуживания  звездочкой,  обслуживались  только  дилерами  «Zongshen»  или
опытными механиками. Все остальные пункты вы можете легко выполнить сами, руководствуясь инструкцией.

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Пробег (км) или месяцы
(в зависимости от того, что наступит раньше)

1000

5000

10000

15000

20000

Моторное масло

R после первых 500 и каждые 1000 км

Трансмиссионное масло

R после первых 500 и каждые 5000 км

* Тормоза

* Сцепление

* Рулевое управление

I, L

Топливные и масляные трубки

содержание .. 18 19 20 21 ..

Скутер «Zongshen» ZS50QT-4. Руководство - часть 20