Почвофреза Zirka IZ-105, IZ-135. Руководство - часть 10

 

37

выходной вал, шкив, клинообразный ремень и другие движущиеся части. 

ƒ  После  остановки  двигателя  проверьте  движущиеся  части  и  детали  вокруг  них. 

Убедитесь в том, что в двигатель не попали инструменты или одежда. 

 

ВНИМАНИЕ! 

ƒ  При  работе  и  сразу  же  после  ее  завершения  глушитель  двигателя  будет  очень 

горячим, не прикасайтесь к нему. 

ƒ  При  работе  воздушный  фильтр  будет  производить  всасывание  окружающего 

воздуха.  Во  избежание  увечий  не  допускайте  нахождения  частей  тела  и  одежды 
вблизи этой детали. 

. 

ПРИМЕЧАНИЕ! 

ƒ  Регулируйте обороты двигателя при помощи рычага регулятора. 

 

1.  Если 

при 

работе 

двигатель 

выбрасывает 

черный 

дым, 

это 

означает,  что  двигатель  перегружен; 
отрегулируйте шкив двигателя и шкив 
агрегата нагрузки. 

 

 
© Обратите внимание на следующее: 

1.  Есть ли ненормальная вибрация или звук? 

Нормален ли выхлоп? 

2.  Какого цвета выхлоп двигателя – белый или черный? 
3.  При  возникновении  нештатных  ситуаций  выключите  двигатель  и  свяжитесь  с 

обслуживающим Вас агентом. 

 

6. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 

 

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ 

ƒ  Аварийная  остановка  двигателя  приводит  к 

резкому  повышению  температуры  двигателя, 
что влечет за собой сокращение срока службы 
двигателя. 

 

 

38

1. 

Установите  рычаг  регулятора  на  малые 

обороты  и  дайте  двигателю  поработать 5 минут 
без нагрузки. 

2. 

Переведите    рычаг  регулятора  в  положение 

«STOP» (остановка). 

Не 

останавливайте 

двигатель при помощи рычага декомпрессии. 

3. 

Переведите  топливный  кран  в  положение 

«OFF» (закрыт). 

4. 

Медленно  тяните  за  ручку  стартера  до  тех 

пор, пока не почувствуете сопротивление. (В этот 
момент  декомпрессия  только  начинается,  и  оба 
клапана,  впускной  и  выхлопной,  закрыты,  таким 
образом цилиндр можно защитить от ржавления). 

5. 

Если 

это 

двигатель 

с 

электрическим 

стартером,  поверните  ключ  зажигания  в 
положение «CLOSE» (закрыто). 

 

 
© Подготовка к дальнейшей работе: 

1.  Залейте дизельное топливо в бак. 
2.  Проверьте болты и гайки; при необходимости, затяните их. 
3.  Вытрите грязь с корпуса двигателя. 
 

7. ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ 

Для  поддержания  двигателя  в  рабочем  состоянии  и  продления  срока  его  службы 
необходимо  проводить  периодические  проверки  и  техобслуживание.  В  таблице  ниже 
приводится  информация  о  периодичности  техобслуживания  и  деталях,  подлежащих 
техобслуживанию. 
Таблица периодических проверок и технического обслуживания: 

Периодичность 

Деталь 

каждый 

день 

20 

часов 

50 

часов 

100 

часов 

200 

часов 

500 

часов 

1000 

часов

Проверка болтов и гаек 

О 

 

 

 

 

 

 

Проверка 

и 

долив 

моторного масла 

О 

 

 

 

 

 

 

Замена моторного масла 

 

О 

(1-й раз) 

О 

(2-й раз) 

 

 

 

 

Промывка 

или 

замена 

масляного фильтра 

 

О 

(промывка)

О 

(промывка)

 

 

 

О 

(замена)

Проверка утечки масла 

О 

 

 

 

 

 

 

Замена 

воздушного 

фильтра 

 

 

 

 

 

О 

 

Промывка 

топливного 

фильтра 

 

 

 

О 

 

О 

О 

(замена)

Проверка форсунки 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проверка 

топливного 

насоса 

 

 

 

 

 

 

 

 

Регулировка зазоров 
впускного и выхлопного 
клапана 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проверка  впускного  и 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

39

выхлопного клапана 
Замена 

поршневых 

колец 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проверка электролита 

Проверять каждый месяц. При необходимости, доливать 

дистиллированную воду. 

 

1.  Замена моторного масла 

Слейте  моторное  масло,  пока  двигатель  еще 
теплый,  и  залейте  рекомендуемый  тип  моторного 
масла. 

 

Температура окружающей 

среды 

Класс 

Вязкость 

Выше 20

0

С (лето) SAE30 

10

0

С-20

0

С (весна и осень) SAE20 

Ниже 10

0

С (зима) 

Выше класса СС 

SAE10W-30 

 

Замена моторного масла 

Периодичность 

Первый раз 

После первых 20 часов работы 

Второй раз 

Через каждые 100 часов работы 

 

2.  Промывка масляного фильтра 

Выкрутите болт и вытяните масляный фильтр 

 

Промывка 

Через каждые 100 часов работы 

 

Замена 

Через каждые 1000 часов работы 

 

 

 

 

 

lock bolt – стопорный болт  

O-ring - уплотнительное кольцо  

 

40

cover  - крышка  

oil filter – масляный фильтр 

gasket - прокладка  

LO suction pipe – всасывающий патрубок смазочного масла 

3.  Замена воздушного фильтра 

А. Бумажный элемент 
Производите  замену  через  каждые 500 
часов работы. 

 

ВНИМАНИЕ! 

ƒ  Если элемент слишком грязен, приток воздуха будет затруднен, и двигатель будет 

запускаться с трудом, а его КПД снизится. Более того, повысится расход топлива и 
моторного масла, в результате чего двигатель будет выпускать черный дым. 

ƒ  Работа с двигателем, имеющим изношенные или недостающие детали, запрещена. 

 

В. Промасленный элемент 
1.  Перед  запуском  двигателя  проверьте  уровень 

моторного масла 

2.  Долейте  моторного  масла  до  верхнего  уровня. 

Замените  масло,  если  оно  слишком  грязное. 
Часто  промывайте  элемент  керосином,  после 
чего  окунайте  его  в  моторное  масло  и 
отжимайте лишнее масло. 

 

4.  Промывка топливного фильтра 

Вынимайте  топливный  фильтр  из  бака  и 
своевременно промывайте его. 
 

 

Промывка 

Через  каждые 500 часов 
работы 

 

Замена 

Через  каждую 1000 часов 
работы 

 
А. Полностью слейте топливо. 
В. Открутите два болта на топливном кране и 
достаньте топливный фильтр. 

 
 
5.  Закрутите болты  головки  цилиндра.  Для  выполнения  данной операции  требуются 

специальные инструменты. Свяжитесь с обслуживающим Вас агентом. 

6.  Для регулировки форсунки, топливного насоса и замены седел клапанов и других 

деталей свяжитесь с обслуживающим Вас агентом. 

7.  Проверка и долив электролита