Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-700LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 113 114 115 116 ..
- 98 -
3) Образовались перегибы вследствие скручивания.
4) Из-за значительной деформации обнажился сердечник
каната, либо обнаружена корзинообразная деформация, либо
же на канате образовался продукт коррозии.
5) Электрический ток, искрение при газовой сварке и т.п.
отрицательно сказались на канате.
6) Высокая температура оказала отрицательное влияние на
канат.
(2) Номер расходного материала
См. «Перечень расходных материалов».
- 99 -
5-11-3
Порядок замены стальных канатов
(541D-0074-3R)
При замене стальных канатов следует применять оригинальные изделия нашей фирмы.
Применение неоригинальных изделий производства других фирм может стать причиной
аварии с разрывом каната из-за недостаточной прочности.
(541D-0191-0R)
(1) Снятие стальных канатов
1) Устанавливают машину на выносные опоры.
2) Приводят стрелу в горизонтальное положение поперек
шасси.
3) Сняв зажим конца каната, молотком и прутком круглого
сечения диаметром 10 – 14 мм выбивают клин так, как
показано на рис., и тем самым отделяют конусную втулку от
каната.
4) Из грузика ограничителя высоты подъема крюковой
подвески вынимают канат.
5) На наматывающий барабан наматывают канат правильными
рядами, притаскивая канат, как показано на рис.
6) С барабана лебедки сматывают канат. Под конец молотком и
прутком круглого сечения выбивают клин, крепящий конец
каната к барабану лебедки, и тем самым снимают канат.
- 100 -
(2) Установка стальных канатов
1) Взявшись рукой за конец стального каната, пропускают его
по блоку в головной части стрелы, направляющей каната и
перемещающемуся блоку.
2) Конец каната пропускают в отверстие под установку каната
на барабане лебедки, затем вставляют конец каната обратно
в то же отверстие так, как показано на рис. После установки
к л и н а п р и т я г и в а ю т с с и л о й ко н е ц к а н а т а в
противоположную сторону.
При установке клина следует обращать внимание на ее ориентацию.
(541D-0075-1R)
3) Включают лебедку на подъем с малой скоростью.
При этом надо следить за состоянием наматывающегося каната во избежание его запутывания на
барабане.
Оставляют канат ненамотанным на барабан на длине, необходимой для запасовки крюковой подвески.
4) Пропускают канат в грузик ограничителя высоты подъема крюковой подвески в соответствии со
стандартной кратностью полиспаста.
5) В конусную втулку вводят конец каната, затем устанавливают клин в конусе для закрепления, как это
показано на рисунке.
• О стандартной кратности полиспаста стальных канатов см. параг. «Полиспаст стальных
канатов».
• Надо внимательно оберегать стальной канат от запутывания на барабане лебедки.
• Установку конусной втулки и клина производят следующим образом.
• О критериях браковки стальных канатов см. параг. «Обращение со стальными
канатами».
(541D-0076-2R)
- 101 -
(3) Обращение с новым стальным канатом
1) Когда выполняют крановую работу при длинно выдвинутой стреле при вводе новой машины в
эксплуатацию или после замены стального каната на новый, стальной канат могут свиваться друг с
другом, что может повлечь за собой вращение груза. Причиной тому является склонность нового каната к
раскрутке.
При применении нового каната выдвигают стрелу и проверяют канат на наличие свивки.
2) Устранение свивки каната
В случае обнаружении свивки снимают конусную втулку со стрелы или крюковой подвески, затем
скручивают канат в нижеуказанном направлении для устранения свивки. После этого устанавливают
конусную втулку.
①
В случае наличия свивки в том же направлении, что и
скручивание пряди.
Устраняют свивку путем вращения конусной втулки в
направлении скручивании пряди столько, сколько свит
канат.
②
В случае наличия свивки в направлении, обратному
скручиванию пряди.
Устраняют свивку путем вращения конусной втулки в
обратном скручиванию пряди направлении столько,
сколько свит канат.
③
За один цикл операции по устранению свивки вращают
конусную втулку 4 – 5 раз. Затем, выдвинув стрелу,
поднимают и опускают крюковую подвеску, чтобы
исправление распространилось на всю длину каната. В
случае значительной свивки повторяют этот цикл
несколько раз.
3) Работу с новым канатом начинают при кране, нагруженном только крюковой подвеской, затем постепенно
увеличивают массу поднимаемого груза. Таким образом, можно контролировать раскрутку каната.
Приложение большой нагрузки на новый канат с самого начала может зафиксировать канат в свитом
состоянии после раскрутки, после чего устранить свивки будет очень трудно.
содержание .. 113 114 115 116 ..
|
|
|