Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 75 76 77 78 ..
- 26 -
(4)
Закрепление
пяты
гуська
на
головной
части
стрелы
1)
Убеждаются
,
что
стрела
втянута
до
отказа
.
2)
Снимают
палец
крепления
пяты
гуська
[
А
]
с
звена
для
хранения
гуська
,
затем
вставляют
палец
снизу
в
отверстия
на
заднем
конце
левой
пяты
гуська
с
последующим
стопорением
быстросъемным
пальцем
[
А
].
3)
Снимают
палец
крепления
пяты
гуська
[
В
]
с
звена
для
хранения
гуська
,
затем
вставляют
палец
снизу
в
отверстия
на
заднем
конце
правой
пяты
гуська
с
последующим
стопорением
быстросъемным
пальцем
[
В
].
•
Прежде
чем
снять
палец
крепления
гуська
[
В
]
с
звена
для
хранения
гуська
,
нужно
обязательно
установить
палец
крепления
гуська
[
А
]
на
пяту
гуська
.
Палец
крепления
гуська
[
А
]
должен
быть
вставлен
в
отверстия
на
заднем
конце
левой
пяты
гуська
.
Ни
в
коем
случае
нельзя
снимать
одновременно
пальцы
крепления
гуська
[
А
]
и
[
В
].
•
При
установке
пяты
гуська
на
головную
часть
стрелы
выдвигать
стрелу
категорически
запрещается
.
В
противном
случае
может
возникнуть
повреждение
кронштейна
для
хранения
гуська
и
,
как
следствие
,
падение
гуська
.
•
Палец
крепления
пяты
гуська
вставляют
в
отверстия
на
заднем
конце
пяты
гуська
снизу
вверх
с
обязательным
стопорением
быстросъемным
пальцем
во
избежание
выскальзывания
пальца
.
(4210-3270-0R)
- 27 -
(5)
Установка
вспомогательного
каната
для
откидывания
гуська
При
установке
вспомогательного
каната
для
откидывания
гуська
выдвигать
стрелу
категорически
запрещается
,
так
как
иначе
может
возникнуть
повреждение
корпуса
машины
.
(541P-0029-0R)
Если
штоки
вертикальных
гидроцилиндров
выносных
опор
втянуты
,
то
следует
выдвинуть
штоки
гидроцилиндров
для
установки
машины
в
горизонтальное
положение
.
(541P-0028-1R)
1)
Один
конец
вспомогательного
каната
(
красного
)
прикрепляют
к
рукоятке
для
хранения
гуська
,
а
другой
перекидывают
по
головной
части
гуська
.
Примечание
Для
облегчения
операции
по
установке
вспомогательного
каната
поднимают
стрелу
на
5°.
При
работе
на
капоте
двигателя
следует
обязательно
надеть
страховой
пояс
во
избежание
падения
.
(061P-0012-0R)
- 28 -
2)
П од н я в
с т ре л у
,
оп уска ют
к рюкову ю
подве ску
вспомогательного
подъема
,
на
которую
устанавливают
вспомогательный
канат
(
красный
).
При
выполнении
указанной
операции
ни
в
коем
случае
нельзя
выдвигать
стрелу
.
В
противном
случае
может
возникнуть
повреждение
корпуса
машины
.
(541P-0030-0R)
Если
машина
накренилась
влево
(
в
сторону
кабины
машиниста
),
то
подъем
стрелы
больше
,
чем
надо
,
может
привести
к
удару
крюковой
подвески
вспомогательного
подъема
о
кабину
машиниста
.
Нужно
установить
машину
в
горизонтальное
положение
,
причем
следить
за
тем
,
чтобы
стрела
не
поднималась
слишком
высоко
(
более
чем
на
70°).
(611J-0020-0R)
(6)
Подготовка
к
расфиксации
автофиксатора
1)
Наматывают
грузовой
канат
главного
подъема
на
барабан
лебедки
до
такой
степени
,
чтобы
крюковая
подвеска
главного
подъема
проходила
пяту
гуська
,
после
чего
наматывают
грузовой
канат
вспомогательного
подъема
на
барабан
лебедки
таким
образом
,
чтобы
вспомогательный
канат
(
красный
)
не
расслаблялся
.
Ограничитель
высоты
подъема
крюковой
подвески
не
работает
,
поэтому
нужно
внимательно
следить
,
чтобы
крюковая
подвеска
главного
подъема
не
подошла
к
крайнему
верхнему
положению
.
(541P-0032-0R)
2)
Поднимают
стрелу
примерно
на
60°.
Если
стрела
поднята
слишком
высоко
,
то
при
откидывании
гуська
может
возникнуть
качка
гуська
,
приводя
к
повреждению
гидроцилиндра
подъема
стрелы
.
Угол
наклона
стрелы
следует
обязательно
принять
равным
около
60°.
(541P-0033-0R)
- 29 -
3)
Грузовой
канат
вспомогательного
подъема
наматывают
на
барабан
лебедки
до
легкого
натяжения
.
4)
Отвязывают
предохранительный
канат
от
головной
части
гуська
.
При
работе
на
капоте
двигателя
следует
обязательно
надеть
страховой
пояс
во
избежание
падения
.
(061P-0012-0R)
содержание .. 75 76 77 78 ..
|
|
|