содержание   ..  1  2  3  4  5  ..

1.

Установка выносных опор (кран серии XZ1GK - XZ65K марки XCMG)

(1) Вытащите фиксаторы балок выносных опор

(2) Поставьте рычаги управления ( с 1 по 4) в положение "Extension" (Выдвижение)

(3) Поставьте рычаг управления вытягиванием и упором в положение "Extend" (Выдвинуть).

(4) Вытянув полностью балки выносных опор, верните рычаг управления вытягиванием и упором (5-ый) в положение "Neutral" (Нейтральное).

(5) Рычаги управления поставьте в положение "Jack" (Упор).

(6) Сдвиньте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Extend"

(7) После того, как упоры будут полностью выдвинуты, переведите рычаг управления "Extension & Jack" в положение "Neutral". С помощью указателя уровня проверьте, выровнен ли кран. Если выравнивание достигнуто, то верните все рычаги управления (1 - 4) в положение "Neutral".

(8) Если имеется 5-ый упор, то сдвиньте 6-ой рычаг управления в положение "Jack".

(9) Поставьте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Extend".

(10) После того, как 5-ый упор коснется земли, поставьте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение"Neutral", так же, как и рычаг управления 5th Jack (6-ой).

2. Как выровнять кран:

Передвигая любой или несколько рычагов управления (1 - 4) и устанавливая рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Extend" (Выдвинуть) или "Retract" (Убрать), можно выдвигать или убирать выбранную выносную балку или упор.

Пример: если правая сторона крана оказывается выше, то верните рычаг управления "Right front" (Правый передний) и "Right rear" (Правый задний) в положение "Jack". Проверяя указателем уровня, передвигайте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Retract". Когда кран будет выровнен, верните остальные рычаги управления в положение "Neutral".

3. Складывание выносных опор:

Осторожно: сначала сложите главную балку и укосину верхней рамы.

(1) Переведите рычаги управления в положение "Jack", а затем поставьте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Retract".

(2) Переведите рычаги управления в положение "Extension", а затем поставьте рычаг управления "Extension & Jack" (5-ый) в положение "Retract".

(3) Верните все рычаги управления в положение "Neutral".

(4) Вставьте фиксаторы в отверстия балок.

4. Замечания к эксплуатации:

(1) Рабочее место должно быть ровным до того, как автомобиль заедет на него.

(2) Не ставьте выносные опоры, не выдвигая их.

(3) Установив выносные опоры, убедитесь, что все подпятники полностью опираются на землю.

(4) Держите шины над землей.

(5) После складывания выносных опор убедитесь, что фиксаторы балок выносных опор вставлены полностью.

(6) Сразу же по окончании работы выносных опор верните рычаги управления в положение "Neutral".

(VII) Работа в зимних условиях (кран серии XZ1GK - XZ65K марки XCMG)

1. Система охлаждения (кран серии XZ1GK - XZ65K марки XCMG)

Охлаждающей жидкостью для системы охлаждения может быть вода или антифриз.

П

ользуйтесь водой при температурах выше 0ОС. Пользуйтесь мягкой или умягченной водой, в противном случае может образоваться слой накипи, который ухудшит охлаждающий эффект.

Жесткую воду можно умягчить следующими способами:

(1) Нагревание и кипячение:

(2) Добавка карбоната натрия (Na2CO3): 0,5 - 1,5 г на каждый литр воды

(3) Добавка гидроокиси натрия (NaOH): 0,5 - 0,8 г на каждый литр воды

Таблица 3-1

Примечания:

• Нельзя пользоваться смесью "спирт-вода" в качестве антифриза для двигателя

• Ни в коем случае не пользуйтесь морской водой для непосредственного охлаждения двигателя

• Антифриз можно добавлять в зависимости от условий работы двигателя, а также можно приготовить по данным, указанным в табл. 3-1. При пользовании антифризом его точка замерзания должна быть на 5ОС ниже, чем самая низкая температура в этом месте.

2. Тормозная система:

Не забудьте слить воду, сконденсировавшуюся в воздушном резервуаре, перед тем, как начинать движение.

3. Аккумулятор

Регулярно проверяйте уровень и плотность электролита в аккумуляторе. Уровень электролита должен быть на 10-15 см выше пластин электродов, а плотность должна быть больше 1,24 г/см3. Если вы не пользуетесь автомобилем длительное время, а окружающая температура очень низкая, то лучше вытащить аккумулятор из шасси и хранить его в теплом помещении.

1) Замечания к проверке аккумулятора:

(1) Содержите аккумулятор чистым и сухим. Если он загрязнен, то сначала отсоедините клемму, а потом очистите его, смажьте чистой, некислотной и кислотостойкой густой смазкой. Не наносите смазку на заливочное отверстие.

(2) Не кладите инструменты на аккумулятор

(3) Во время работы двигателя запрещается снимать провод аккумулятора

Летом количество электролита нужно проверять раз в неделю, в остальное время года - раз в месяц, и пополнить при необходимости дистиллированной водой.

2) Зарядка аккумулятора: с помощью гидрометра проверяйте плотность электролита раз в месяц и измеренная величина может показать степень зарядки аккумулятора (см. табл. 3-2). Если вы долили дистиллированную воду, то измерьте плотность электролита через полчаса. Для измерения плотности электролита окружающая температура должна быть 20ОС.

Таблица 3-2

В очень холодное время года из-за сильного расхода энергии аккумулятора чаще следите, насколько зарядка аккумулятора отвечает его рабочим требованиям.

При зарядке аккумулятора пользуйтесь только постоянным током, ток зарядки не может превышать 1/10 емкости аккумулятора. Например, при зарядке аккумулятора на 165 А-ч, ток зарядки не должен быть больше чем 16,5 А.

4. Устройство для холодного запуска двигателя:

Эксплуатация устройства для холодного запуска двигателя описана в руководстве по его эксплуатации.

(VIII) Осмотр и замена колес

1. Осмотр шин:

(1) Глубина рисунка коронной зоны протектора шины должна быть не меньше 3,2 мм.

(2) Слои шин не должны быть открыты из-за частичного износа лицевой стороны шины.

(3) Не должно быть трещин и порезов длиной больше 25 мм и раскрытого слоя шины с лицевой и с боковой сторон.

(4) Шины, установленные на одной оси, должны иметь одинаковый тип и рисунок протектора. На ведущих колесах нельзя ставить покрышки с возобновлённым протектором.

2. Осмотр обода:

Обод является одной из важных частей ходовой части машины. При замене колес нужно проверить следующие пункты:

(1) Наличие ржавчины на ободе

(2) Искривление и деформация обода

(3) Трещины на ободе

(4) Отверстие фланца обода, монтажное отверстие и болты и гайки обода.

После проверки сразу же отремонтируйте или замените поврежденные части. Если краска слезла, то удалите ржавчину и покрасьте заново.

Осторожно: не сваривайте болты обода, а также не ремонтируйте деформированные болты обода. Замените их новыми.

3. Замена колеса:

(1) Через 10000 км пробега шины нужно поменять местами. См. рис. 3-11.

(2) При замене колес не царапайте резьбу болта.

(3) Не допускайте попадания краски, смазки и прочей грязи на контактную поверхность между тормозным барабаном и ободом.

(4) Следите, чтобы прижимные поверхности гаек колес всегда были чистыми.

(5) Нанесите густую смазку, масло или иное средство против задира на резьбу болтов и гаек колес, край обода и прочие контактные поверхности.

(6) Резьбы всех гаек колес правовращающие. После установки шин и подвески колес затяните гайки по диагонали. Опустите колеса на землю и затяните гайки колес с усилием затяжки 600-660 Н.м.

(7) После того, как вы поставите шины на место, нужно заново затягивать гайки колес через каждые 50 км хода в зависимости от условий.

содержание   ..  1  2  3  4  5  ..