ГКИНП-5 (ИНСТРУКЦИЯ ИЗДАНИЕ 3) - часть 30

Приложение 112 

 

Схема расположения обследованных нивелирных знаков  

на территории Сурского объекта  

 

 

 

Условные обозначения:  

 

 

  

 
      

 

  

Линия нивелирования I класса  
 

 

  

Линия нивелирования II класса  
 

  

  

Линия нивелирования III класса  
 

  

  

Линия нивелирования IV класса  
 

 

  

 

Фундаментальный репер  
 

 

  

 

Марка  
 

 

  

 

Стенной репер  
 

 

  

 

Грунтовый репер  
 

 

  

 

Пункт триангуляции  
 

 

  

Несохранившийся пукнт  

 

Приложение 113  

      

Объем исполненных работ  

 

Год выпол-

нения работ  

N астро-

пункта  

Название ас-

тропункта 

 

Фамилия, 

инициалы ис-

полнителя 

 

Число гравиметриче-

ских определений 

пунктов 

 

Схема 

съемки 

сгущения  

 

 

 

 

исходных 

 

сгущения 

 

 

1 

 

2  

3  

4  

5  

6  

7  

1963 

 

1 

 

Крутой 

 

Раинкин В.А. 
 

2 

 

41 

 

Г 

 

1963 

 

2 

 

Ясчан 

 

Астапенко 
В.Л. 
 

2 

 

35 

 

Г 

 

1964 

 

3 

 

Заросший 

 

Астапенко 
В.Л. 
 

2 

 

37 

 

Г 

 

1965 

 

4 

 

Гряда 

 

Притыкин 
Ю.А. 
 

2 

 

39 

 

Г 

 

1964 

 

5 

 

Ат-Урях 

 

Раинкин В.А. 
 

1 

 

10 

 

Б 

 

1965 

 

6 

 

Тыхлой 

 

Притыкин 
Ю.А. 
 

1 

 

27 

 

В 

 

1965 

 

7 

 

Путер 

 

Таланов В.В. 
 

1 

 

6 

 

А 

 

 
Примечание. 

 

Схема А  

 

Зона 

 

Среднее расстояние от 

астропункта, км  

Число 

пунктов  

Средние ошибки 

 

 

 

 

силы тяжести, мгл 

 

высот, м 

 

координат, м 

 

0 

 

0 

 

1 

 

0,3 

 

- 

 

- 

 

I 

 

3 

 

6 

 

0,3 

 

1 

 

50 

 

II 

 

10 

 

3 

 

0,6 

 

3 

 

150 

 

      
      

Схемы Б, В и Г  

 

Зона  

Граница 

зоны  

Число пунктов при высотах 

 

Средние ошибки 

 

 

 

меньше 150 м 

Схема Б 

 

150-500 м 

Схема В 

 

больше 500 м 

Схема Г 

 

силы тяже-

сти, мгл 

 

высоты, м 

 

координат, 

м 

 

0 

 

2 

 

1 

 

2 

 

4 

 

0,6  

3 

 

100 

 

I 

10 

5 

8 

12 

0,6  

3 

100 

 

 

 

 

 

 

 

II 

 

25 

 

7 

 

11 

 

15 

 

1,0  

5 

 

300 

 

III 

 

50 

 

9 

 

10 

 

12 

 

1,0  

5 

 

300 

 

 

      
      

Приложение 113-а  

      

Характеристика точности определения силы тяжести ( ) на исходных пунктах  

 

Опорный пункт 

 

Исходный пункт  

Название  

, мгл   Средняя 

квадра- 

тическая 

ошибка 

, 

мгл 

 

Название   Число рейсов 

число прибо-

ро-связей 

 

Средняя 

квадра- 

тическая 

ошибка 

связи 

, мгл 

 

, мгл  

Средняя 

квадра- 

тическая 

ошибка, 

, 

мгл 

 

1  

2  

3  

4  

5  

6  

7  

8 

 

Теплый Ключ 
АГЭ 
 

981 970,70 

 

±0,50 

 

Голубой 

 

3 
9 

 

±0,22 

 

981 950,25 

 

±0,44 

 

Кобюма АГЭ 
 

 
 

 
 

ст. peп. 

407 

 

2 
4 

 

±0,29 

 

981 840,27 

 

±0,45 

 

 

 

 

Кобюма 

 

3 
9 

 

±0,25 

 

981 895,67 

 

±0,43 

 

Омсукчан 
АГЭ 
 

981 910,25 

 

±0,29 

 

Горелый 

 

2 
6  

 

±0,15 

 

981 910,21 

 

±0,30 

 

 

 

 

Петер I 

 

2 
6 

 

±0,30 

 

981 836,50 

 

±0,42 

 

 

 

 

Гряда I 

 

2 
6 

 

±0,14 

 

981 840,25 

 

±0,30 

 

 

      
      

Приложение 114  

      

Значения масштабных коэффициентов,  

их нелинейность и температурные поправки для гравиметров  

 

Тип и номер 

гравиметра  

Цена де-

ления 

"С", 

мгл/об  

Линейность 

"С" 

Точка темпе-

ратурной ком-

пенсации  

Температурные поправки (деления мик-

рометров) 

 

 

 

 

0  

+5  

+10  

+15 

 

1  

2  

3  

4  

5  

6  

7  

8 

 

ГАК-ЗМ 7749 
 

6,0 

 

Нелинейный 

 

+26 

 

21,97 

 

16,85 

 

12,24 

 

8,39 

 

ГАК-ЗМ 
17858 
 

5,7 

 

" 

+12 

 

7,80 

 

5,34 

 

3,75 

 

2,78 

 

 

      
      

Приложение 115  

      

Сведения о смещении нульпункта гравиметров  

 

N 

рейса  

Дата   Вид транс-

порта  

Продолжительность 

рейса в часах  

Количество 

пунктов в 

рейсе  

Скорость смещения нульпункта 

мгл/час 

 

 

 

 

 

 

ГАК-ЗМ 

 

 

 

 

 

 

7749 

 

17858 

 

1 

 

2  

3  

4  

5  

6  

7  

 
 

1965 г. 

 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

1 

 

27/V 

 

Автомашина 

 

7,0 

 

5 

 

+0,33 

 

-0,26 

 

2 

 

30/V 

 

" 

 

10,8 

 

4 

 

+0,27 

 

+0,22 

 

3 

 

10/VI 

 

Вертолет 

 

10,4 

 

4 

 

+0,33 

 

+0,04