- ДВИГАТЕЛИ 1AZ-FE AND 2AZ-

198EG35

Лопастной ротор

Направление вращения

Масло под давлением

Впуск

Дренажное

отверстие

Блок

управления

двигателем

198EG36

Направление вращения

Лопастной

ротор

Масло под давлением

Дренажное отверстие

Впуск

Блок управления

двигателем

EG - 52

Работа

1) Опережение

Если

гидравлический

клапан

регулирования

фаз,

по

команде

блока

управления

двигателем,

расположен, как изображено на рисунке, результирующее давление масла подается в канал

опережения, при этом распределительный вал поворачивается в направлении опережения открывания

клапанов.

2) Запаздывание

Если

гидравлический

клапан

регулирования

фаз,

по

команде

блока

управления

двигателем,

расположен, как изображено на рисунке, результирующее давление масла подается в канал

запаздывания, при этом распределительный вал поворачивается в направлении запаздывания

открывания клапанов.

3) Удержание расчетного положения

После установки требуемой фазы, гидравлический клапан регулирования фаз занимает равновесное

положение, сохраняя установленную фазу до изменения условий движения.

Таким образом, обеспечиваются требуемые фазы газораспределения, и предотвращается ненужное в

данный момент вытекание моторного масла.