Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 680

(c) Using an oscilloscope, check waveform 3.

Reference:

TERMINAL NO. (SYMBOL)

TOOL SETTING

CONDITION

A24-10 (CANH) - D74-81

(E1)

1 V/DIV., 10

µsec./DIV.

Ignition switch

ON

(d) Using an oscilloscope, check waveform 4.

Reference:

TERMINAL NO. (SYMBOL)

TOOL SETTING

CONDITION

A24-11 (CANL) - D74-81

(E1)

1 V/DIV., 10

µsec./DIV.

Ignition switch

ON

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000W76108X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: DIAGNOSIS SYSTEM; 2015

MY Tundra [08/2014 -        ]

DIAGNOSIS SYSTEM

1. DESCRIPTION

(a) When troubleshooting On-Board Diagnostic (OBD II) vehicles, the vehicle must be connected to the OBD II

scan tool (complying with SAE J1987). Various data output from the vehicle's ECM can then be read.

(b) OBD II regulations require that the vehicle's on-board computer

illuminate the Malfunction Indicator Lamp (MIL) on the

instrument panel when the computer detects a malfunction in:

(1) The emission control system/components

(2) The powertrain control components (which affect vehicle

emissions)

(3) The computer

In addition, the applicable Diagnostic Trouble Codes (DTCs)

prescribed by SAE J2012 are recorded in the ECM memory.

When the malfunction does not reoccur, the MIL stays

illuminated until the ignition switch is turned off, and the MIL

turns off when the engine is started. However, the DTCs

remain recorded in the ECM memory.

The DTCs and freeze frame data can be erased with the Techstream 

 

.

2. NORMAL MODE AND CHECK MODE

(a) The diagnosis system operates in "normal mode" during normal vehicle use. In normal mode, "2 trip

symptoms and increasing the system's ability to detect malfunctions, including intermittent malfunctions.

3. 2 TRIP DETECTION LOGIC

(a) When a malfunction is first detected, the malfunction is temporarily stored in the ECM memory (1st trip).

If the same malfunction is detected during the next drive cycle, the MIL is illuminated (2nd trip).

4. FREEZE FRAME DATA

(a) Freeze frame data records the engine conditions (fuel system, calculated load, engine coolant

temperature, fuel trim, engine speed, vehicle speed, etc.) when a malfunction is detected. When

troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was moving or stationary, if the

engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other data from the time the

malfunction occurred.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

(b) The ECM records freeze frame data at 5 different times: 1) 3

times before the DTC is set, 2) once when the DTC is set, and 3)

once after the DTC is set. These data can be used to simulate

the vehicle's condition around the time when the malfunction

or not.

5. CHECK DATA LINK CONNECTOR 3 (DLC3) 

6. CHECK MIL

(a) Check that the MIL illuminates when turning the ignition switch to ON.

If the MIL does not illuminate, there is a problem in the MIL circuit 

 

for 3UR-FE, 

 

for 3UR-FBE).

(b) When the engine is started, the MIL should turn off.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000W770ZOX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: DTC CHECK / CLEAR; 2015

MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC CHECK / CLEAR

NOTICE:

When the diagnosis system is changed from normal mode to check mode or vice versa, all DTCs and freeze

Pending DTC

Store

condition

Malfunction detected

Clear

condition

System determined to be normal

or

DTCs cleared using Techstream

or

Cable disconnected from negative battery terminal

Current DTC

Store

condition

Malfunction detected (2nd trip)

Clear

condition

No malfunctions in 40 driving cycles

or

DTCs cleared using Techstream

or

Cable disconnected from negative battery terminal

Permanent

DTC

Store

condition

Malfunction detected (2nd trip)

Clear

condition

Ignition switch turned to ON after no malfunction is detected in 3 consecutive

driving cycles

or

After DTCs cleared using Techstream or cable disconnected from negative battery

terminal, malfunction not detected when universal trip driving performed

MIL

ON

Malfunction detected (2nd trip)

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...