Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 596

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

(clutch, brake, gear,

etc.)

P2714

The ECM detects a malfunction on SLT (ON side) according to the

Shift solenoid valve SLT

remains open or closed

Shift solenoid valve S1,

S2, S3, S4 or SL2

remains open or closed

Gear 6 incorrect ratio

(sequence valve) or 1-2

shift valve is stuck

Valve body is blocked

Automatic transmission

(clutch, brake, gear,

etc.)

MONITOR DESCRIPTION

When the shift solenoid valve SLT remains ON, oil pressure decreases, which causes the clutch

engagement force to decrease.

When the shift solenoid valve remains ON or OFF, the gear position commanded by the ECM and the

actual gear position are not the same.

NOTICE:

If you continue driving under these conditions, the clutch will burn out and the vehicle will no longer be

drivable.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0894: Automatic transmission slip malfunction

P2714: Shift solenoid valve SLT/Functional check

Required sensors/Components

Shift solenoid valve SLT

Duration

P0894 ON malfunction (A): Immediately

P0894 ON malfunction (B): 0.4 seconds

P2714: Immediately

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

All

The monitor will run whenever the following

DTCs are not present

P0717 (Turbine speed sensor circuit)

P0722 (Output speed sensor circuit)

P0710, P0712, P0713, P2740, P2742, P2743 (ATF

temperature sensor circuit)

P0973, P0974 (Shift solenoid valve S1 circuit)

P0976, P0977 (Shift solenoid valve S2 circuit)

P0979, P0980 (Shift solenoid valve S3 circuit)

P0982, P0983 (Shift solenoid valve S4 circuit)

P0985, P0986 (Shift solenoid valve SR circuit)

P0748 (Shift solenoid valve SL1 circuit)

P0778 (Shift solenoid valve SL2 circuit)

P2716 (Shift solenoid valve SLT circuit)

P0115, P0116, P0117, P0118, P011B (ECT (Engine coolant

temperature) sensor circuit)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D

(KCS sensor circuit)

ETCS (Electric Throttle Control System)

Not system down

Transmission position

"D"

Duration time from shifting "N" to "D"

4 seconds or more

ECT

40°C (104°F) or higher

Spark advance from max. retard timing by KCS

control

0° crankshaft angle or more

Engine

Starting

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

[P0894: ON malfunction]

When either condition below is met: ON malfunction (A) or (B)

ON Malfunction (A)

ON Malfunction (B)

Actual gear for SLT failure judgment

Not determined

[P2714: ON malfunction]

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

ON Malfunction (B)

Shift solenoid valve S1 OFF malfunction

Detected

ON Malfunction (C)

Shift solenoid valve S2 OFF malfunction

Detected

ON Malfunction (D)

Shift solenoid valve S3 ON malfunction

Detected

ON Malfunction (E)

Shift solenoid valve S4 OFF malfunction

Detected

ON Malfunction (F)

1-2 shift valve malfunction

Detected

ON Malfunction (G)

Reverse sequence valve malfunction

Detected

ON Malfunction (H)

Shift solenoid valve SL2 ON malfunction

Detected

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Perform the universal trip to clear permanent DTCs 

 

.

PROCEDURE

1.

CHECK DTC OUTPUT (IN ADDITION TO DTCS P0894 AND P2714)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read the DTCs using the Techstream.

Result

RESULT

PROCEED TO

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

A

RESULT

PROCEED TO

Only P0894 is output

Only P0894 and P2714 are output

A

P0894, P2714 and other DTCs are output

B

HINT:

If any other codes besides P0894 and P2714 are output, perform troubleshooting for those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (SHIFT SOLENOID VALVE SLT)

NOTICE:

Perform the test at the normal operating ATF temperature: 50 to 80°C (122 to 176°F).
Be careful to prevent SST's hose from interfering with the exhaust pipe.
Perform the test with the A/C OFF.

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

(a) Remove the test plug on the transmission case center right

side and connect SST.

SST: 09992-00095

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...