Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1571

DTCS MONITORING

ITEM

MALFUNCTION DETECTION

CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION

TIMING

DETECTION

LOGIC

Canister

pump

module

Leakage

from fuel

tank

Leakage

from

canister

DESCRIPTION

The description can be found in the EVAP (Evaporative Emission) System 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

Refer to the EVAP System 

 

.

MONITOR DESCRIPTION

5 hours* after the ignition switch is turned off, the leak detection pump creates negative pressure (vacuum) in

the EVAP system. The ECM monitors for leaks and actuator malfunctions based on the EVAP pressure.

HINT:

*: If the engine coolant temperature is not below 35°C (95°F) 5 hours after the ignition switch is turned

off, the monitor check starts 2 hours later. If it is still not below 35°C (95°F) 7 hours after the ignition
switch is turned off, the monitor check starts 2.5 hours later.

SEQUENCE

OPERATION

DESCRIPTION

DURATION

-

ECM activation

Activated by soak timer 5, 7 or 9.5 hours after

ignition switch turned off.

-

A

Atmospheric

pressure

measurement

Vent valve turned OFF (vent) and EVAP system

pressure measured by ECM in order to register

atmospheric pressure.

If pressure in EVAP system not between 70 kPa-a

and 111 kPa-a (525 mmHg-a and 833 mmHg-a),

ECM cancels EVAP system monitor.

60 seconds

B

First reference

pressure

measurement

In order to determine reference pressure, leak

detection pump creates negative pressure (vacuum)

through reference orifice and then ECM checks if

leak detection pump and vent valve operate

normally.

360

seconds*1

300

seconds*2

C

EVAP system

pressure

measurement

Vent valve turned ON (closed) to shut

EVAP system.

Negative pressure (vacuum) created in

EVAP system, and EVAP system pressure

then measured.

Write down measured value as it will be

used in leak check.

If EVAP pressure does not stabilize within

15 minutes*1, ECM cancels EVAP system

15

minutes*1,

*3

30

minutes*2,

*3

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0455,P045...

SEQUENCE

OPERATION

DESCRIPTION

DURATION

monitor.

If EVAP pressure does not stabilize within

30 minutes*2, ECM cancels EVAP system

monitor.

D

Purge VSV

monitor

Purge VSV opened and then EVAP system pressure

measured by ECM.

Large increase indicates normality.

10 seconds

E

Second reference

pressure

measurement

After second reference pressure measurement, leak

check performed by comparing first and second

reference pressure.

If stabilized system pressure higher than second

reference pressure, ECM determines that EVAP

system leaking.

60 seconds

-

Final check

Atmospheric pressure measured and then

monitoring result recorded by ECM.

-

HINT:

In operation C, the leak detection pump creates negative pressure (vacuum) in the EVAP system

and the EVAP system pressure is measured. If the stabilized system pressure is higher than

[second reference pressure x 0.2] (near atmospheric pressure), the ECM determines that the

EVAP system has a large leak, illuminates the MIL and stores the DTC (2 trip detection logic).

(b) P0456: EVAP very small leak

In operation C, the leak detection pump creates negative pressure (vacuum) in the EVAP system

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0455,P045...

and the EVAP system pressure is measured. If the stabilized system pressure is higher than the

second reference pressure, the ECM determines that the EVAP system has a small leak,

illuminates the MIL and stores the DTC (2 trip detection logic).

HINT:

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank
*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

MONITOR STRATEGY

Required

Sensors/Components

Purge VSV and canister pump module

Duration

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

P0455 (pattern 1), P0456:

Atmospheric pressure

70 to 111 kPa-a (525 to 833 mmHg-a)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0455,P045...

P0455 (pattern 2):

Atmospheric pressure

70 to 111 kPa-a (525 to 833 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or more

Vehicle speed

Below 4 km/h (2.5 mph)

Ignition switch

Off

Canister pressure sensor malfunction

Not detected

Purge VSV

Not operated by scan tool

Vent valve

Not operated by scan tool

Leak detection pump

Not operated by scan tool

1. Duration that vehicle has been driven

5 minutes or more

2. EVAP purge operation

Performed

ECT

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

IAT

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0455 (Gross leak):

EVAP pressure when vacuum introduction complete

Higher than reference pressure x 0.2

P0456 (Small leak):

EVAP pressure when vacuum introduction

complete

Between reference pressure and reference pressure x

0.2

MONITOR RESULT

Refer to CHECKING MONITOR STATUS 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

NOTICE:

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check /

Automatic Mode.

6. 

After the "Evaporative System Check" is completed, check All Readiness by entering the following

menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

7. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0455,P045...