Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1514

5.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SENSOR GROUND)

(a) Disconnect the D7 mass air flow meter connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the

table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D7-2 (E2G) - Body ground

Always

Below 1 Ω

NG

GO TO STEP 6

OK

REPLACE MASS AIR FLOW METER

6.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (MASS AIR FLOW METER - ECM)

(a) Disconnect the D7 mass air flow meter connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D7-2 (E2G) - D74-75 (E2G)

Always

Below 1 Ω

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

7.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (MASS AIR FLOW METER - INTEGRATION
RELAY)

(a) Check the EFI NO. 2 fuse.

(1) Remove the EFI NO. 2 fuse from the engine room relay block.

(2) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0102,P010...

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

EFI NO. 2 fuse

Always

Below 1 Ω

(3) Reinstall the EFI NO. 2 fuse.

(b) Disconnect the D7 MAF meter connector.

(c) Remove the integration relay from the engine room relay block 

 

.

(d) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D7-1 (+B) - 1B-4

Always

Below 1 Ω

D7-1 (+B) or 1B-4 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

CHECK ECM POWER SOURCE CIRCUIT

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0102,P010...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000001WPH095X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0111; Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit

Range / Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0111

Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range / Performance

DESCRIPTION

The Intake Air Temperature (IAT) sensor, mounted on the Mass Air Flow (MAF) meter, monitors the

IAT. The IAT sensor has a built-in thermistor with a resistance that varies according to the temperature

voltage changes (See Fig. 1).

changes, according to changes in the IAT, the voltage at terminal THA also varies. Based on this signal,

the ECM increases the fuel injection volume when the engine is cold to improve driveability.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE

AREA

P0111

When either condition below is met:

The intake air temperature change is small, from the previous trip

warm-up to the following trip (2 trip detection logic).

1. 

When the change in the intake air temperature after engine start is less

than the threshold value.

2. 

Mass air flow

meter

MONITOR DESCRIPTION

The ECM performs OBD II monitoring based on the values from the intake air temperature sensor. If there is

sensor value by performing monitoring after the ignition switch is turned off or the engine is started (short

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0111; Intak...

soak or long soak).

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0111: Intake air temperature sensor rationality (After engine stop)

P0111: Intake air temperature sensor rationality (After cold engine

start)

Required Sensors/Components (Main)

Intake Air Temperature (IAT) sensor

Required Sensors/Components

(Related)

-

Duration

-

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All:

Monitor runs whenever following DTCs are not stored

None

After engine stop:

Time after engine start

10 seconds or more

Battery voltage

10.5 V or more

ECT change since engine stop

-40°C (-40°F) or more

ECT before engine stop

70°C (158°F) or more

Accumulated MAF amount before engine stop

3240 g or more

Key-off duration

30 minutes

Mass air flow meter circuit failure (P0102, P0103)

Not detected

Intake air temperature circuit failure (P0112, P0113)

Not detected

Engine coolant temperature sensor circuit failure (P0115, P0117, P0118)

Not detected

Soak timer circuit failure (P2610)

Not detected

After cold engine start:

Key-off duration

5 hours

Time after engine start

10 seconds or more

ECT

70°C (158°F) or more

Accumulated MAF amount

3240 g or more

1. Duration while engine load is low

120 seconds or more

2. Duration while engine load is high

10 seconds or more

Mass air flow meter circuit failure (P0102, P0103)

Not detected

Intake air temperature circuit failure (P0112, P0113)

Not detected

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0111; Intak...