Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1476

 

  Index      Toyota     Toyota Tundra (2015 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1474  1475  1476  1477   ..

 

 

Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1476

 

 

by an intermittent problem.

4. MONITOR RESULT INFORMATION

If you use a generic scan tool, multiply the test value by the scaling value listed below.

A/F Sensor (for Bank 1 Sensor 1)

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$01

$91

Multiply by 0.004

mA

A/F sensor current

$01

$93

Multiply by 0.00012

V

Rich to Lean response rate deterioration level

$01

$94

Multiply by 0.00012

V

Lean to Rich response rate deterioration level

$01

$95

Multiply by 0.001

Seconds Rich to Lean delay level

$01

$96

Multiply by 0.001

Seconds Lean to Rich delay level

A/F Sensor (for Bank 2 Sensor 1)

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$05

$91

Multiply by 0.004

mA

A/F sensor current

$05

$93

Multiply by 0.00012

V

Rich to Lean response rate deterioration level

$05

$94

Multiply by 0.00012

V

Lean to Rich response rate deterioration level

$05

$95

Multiply by 0.001

Seconds Rich to Lean delay level

$05

$96

Multiply by 0.001

Seconds Lean to Rich delay level

HO2 Sensor (for Bank 1 Sensor 2)

MONITOR

ID

TEST

ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$02

$07

Multiply by 0.001

V

Minimum sensor voltage

$02

$08

Multiply by 0.001

V

Maximum sensor voltage

$02

$8B

Multiply by 0.001 Seconds 0.35 - 0.2 V sensor switch time

$02

$8D

Multiply by 0.001 Seconds

Duration that sensor voltage drops to 0.2 V during fuel

cut

$02

$8F

Multiply by

0.0003

g

Maximum oxygen storage capacity

HO2 Sensor (for Bank 2 Sensor 2)

MONITOR

ID

TEST

ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$06

$07

Multiply by 0.001

V

Minimum sensor voltage

$06

$08

Multiply by 0.001

V

Maximum sensor voltage

$06

$8B

Multiply by 0.001 Seconds 0.35 - 0.2 V sensor switch time

$06

$8D

Multiply by 0.001 Seconds

Duration that sensor voltage drops to 0.2 V during fuel

cut

$06

$8F

Multiply by

0.0003

g

Maximum oxygen storage capacity

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKIN...

Catalyst (for Bank 1)

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$21

$A9

Multiply by 0.0003

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$22

$A9

Multiply by 0.0003

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$35

$81

Multiply by 0.01

Second

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$36

$81

Multiply by 0.01

Second

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$35

$85

Multiply by 0.01

Second

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$36

$85

Multiply by 0.01

Second

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$3D

$C9

Multiply by 0.001

kPa

Test value for small leak (P0456)

$3D

$CA

Multiply by 0.001

kPa

Test value for gross leak (P0455)

$3D

$CB

Multiply by 0.001

kPa

Test value for leak detection pump stuck OFF (P2401)

$3D

$CD

Multiply by 0.001

kPa

Test value for leak detection pump stuck ON (P2402)

$3D

$CE

Multiply by 0.001

kPa

Test value for vent valve stuck OFF (P2420)

$3D

$CF

Multiply by 0.001

kPa

Test value for vent valve stuck ON (P2419)

$3D

$D0

Multiply by 0.001

kPa

Test value for reference orifice low flow (P043E)

$3D

$D1

Multiply by 0.001

kPa

Test value for reference orifice high flow (P043F)

$3D

$D4

Multiply by 0.001

kPa

Test value for purge VSV stuck closed (P0441)

$3D

$D5

Multiply by 0.001

kPa

Test value for purge VSV stuck open (P0441)

$3D

$D7

Multiply by 0.001

kPa

Test value for purge flow insufficient (P0441)

Rear Oxygen Sensor Heater

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKIN...

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$42

$91

Multiply by 0.001

Ohm Oxygen sensor heater resistance for bank 1 sensor 2

$46

$91

Multiply by 0.001

Ohm Oxygen sensor heater resistance for bank 2 sensor 2

Secondary Air Injection (AIR) - for Bank 1

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$71

$E1

Multiply by 0.01

g/sec.

$E2

Multiply by 0.01

kPa

$E3

Multiply by 0.01

kPa

$E4

Multiply by 0.01

kPa

$E5

Multiply by 0.01

kPa

MONITOR ID

TEST ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$72

$E1

Multiply by 0.01

g/sec.

$E2

Multiply by 0.01

kPa

$E3

Multiply by 0.01

kPa

$E4

Multiply by 0.01

kPa

$E5

Multiply by 0.01

kPa

MONITOR

ID

TEST

ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$A1

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A2

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A3

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKIN...

MONITOR

ID

TEST

ID

SCALING

UNIT

DESCRIPTION

$A4

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A5

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A6

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A7

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A8

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

$A9

$0B

Multiply by

1

$0C

Multiply by

1

Time

HINT:

*: EWMA (Exponential Weighted Moving Average) misfire counts for last 10 driving cycles (calculated)

Calculation: 0.1 x (current counts) + 0.9 x (previous average) Initial value for (previous average) = 0

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKIN...

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1474  1475  1476  1477   ..