Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1475

Add fuel immediately after resetting. (Do not start the engine before adding fuel.)

HINT:

(p) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Flexible Fuel Vehicle / Alcohol

Density Learning.

(q) Make sure that the Data List item "Alcohol Density Learning" is "Incmpl".

(r) Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature is 75°C (167°F) or higher with all

the accessories switched off [B].

(s) With the engine warmed up, idle the engine for 2 minutes or more [C].

(t) Drive the vehicle at a speed between 60 and 120 km/h (37 and 75 mph) and at an engine speed of

between 1400 and 3200 rpm for 5 minutes or more [D].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

(u) Stop the vehicle [E].

(v) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Flexible Fuel Vehicle / Alcohol

Density Learning.

(w) Make sure that the Data List item "Alcohol Density Learning" is "Compl".

HINT:

If "Incmpl" is displayed, perform the confirmation driving pattern again.

(x) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Alcohol Density Estimate, Short FT

#1, Short FT #2, Long FT #1 and Long FT #2.

(y) Check the data list values, and then write them down.

(z) Confirm the alcohol concentration in the fuel 

 

.

(aa) Write down the alcohol concentration in the fuel.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: INITIALIZ...

(ab) Use the following formula to calculate the difference between the current learned value and the actual

alcohol concentration in the fuel.

HINT:

| (Alcohol Density Estimate / 2) - (Alcohol Concentration in Fuel / 2) | < 10%

Standard:

RESULT

SPECIFIED CONDITION

Difference between actual alcohol concentration and Alcohol Density Estimate

Less than 10%

Short FT #1, Short FT #2, Long FT #1 and Long FT #2

Between -35% and 35%

HINT:

If the result is not as specified, replace the fuel with E0 gasoline (approximately 20 liters (5 gallons)) to

Standard:

ENGINE IDLE SPEED

650 to 750 rpm

HINT:

Be sure to perform this step with all accessories off.
Make sure that the shift lever is in P or N.

(ad) If the engine idle speed is not as specified, perform the following confirmation driving pattern.

(1) Warm up the engine (engine coolant temperature is 80°C (176°F) or higher, air conditioning and all

accessories are off) [A].

(2) Drive the vehicle at 10 km/h (6 mph) or more [B].

(3) Idle the engine for 20 seconds or more [C].

(4) Repeat procedure [B] and [C], and check that the idle speed is within the specified range [D].

Standard:

ENGINE IDLE SPEED

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: INITIALIZ...

ENGINE IDLE SPEED

650 to 750 rpm

HINT:

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000PDR0FVX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKING MONITOR STATUS; 2015 MY Tundra

[08/2014 -        ]

CHECKING MONITOR STATUS

evaporative emissions (EVAP) systems.

The monitor result allows the OBD II scan tool to display the monitor status, test value, minimum test limit

and maximum test limit. These data are displayed after the vehicle has been driven to run the monitor.

When the test value is not between the minimum and maximum test limits, the ECM (PCM) interprets this as a

Perform the following procedures to view the monitor status. Although these procedures refer to the

Lexus/Toyota diagnostic Techstream, the monitor status can be checked using a generic OBD II scan tool.

Refer to your scan tool operator's manual for specific procedural information.

1. PERFORM MONITOR DRIVE PATTERN

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON and the Techstream on.

(c) Clear the DTCs 

 

.

(d) Run the vehicle in accordance with the applicable drive pattern described in Readiness Monitor Drive

Pattern 

 

. Do not turn the ignition switch off.

HINT:

The test results will be lost if the ignition switch is turned off.

2. ACCESS MONITOR RESULT

(a) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor / Result.

(b) Confirm the monitor status for each component.

HINT:

The monitor status for each component is displayed in the Result column.

Pass: The component is functioning normally.
Fail: The component is malfunctioning.

(c) Display the test results for a monitor by selecting the icon in the Details column for that monitor.

(d) Display the test value for an item listed under Test Results by selecting the icon in the Details column

for that item.

3. CHECK COMPONENT STATUS

(a) Compare the test value with the minimum test limit (MIN LIMIT) and maximum test limit (MAX LIMIT).

(b) If the test value is between the minimum and maximum test limits, the component is functioning

normally. If not, the component is malfunctioning. The test value is usually not near the test limits. If

HINT:

The monitor result might on rare occasions be PASS even if the malfunction indicator lamp (MIL) is

illuminated. This indicates the system malfunctioned on a previous driving cycle. This might be caused

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKIN...