Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1302

A

(a) Turn the ignition switch off.

(b) Disconnect the canister pump module connector.

(c) Turn the ignition switch to ON.

(d) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

TESTER

CONNECTION

CONDITION

TEST

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

R12-3 (MTRB) -

Body ground

Ignition switch

ON

9 to 14 V

Wire harness or connector between leak

detection pump and body ground

Leak detection pump

A

Below 3 V

Wire harness or connector between leak

detection pump and ECM

ECM

B

Text in Illustration

*a

B

GO TO STEP 33

32.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CANISTER PUMP MODULE - BODY GROUND)

(a) Turn the ignition switch off.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

(b) Disconnect the canister pump module connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

TESTER CONNECTION CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

R12-4 (MGND) - Body

ground

Always

Below 1 Ω

Leak detection pump

A

Always

10 kΩ or higher

Wire harness or connector between canister

pump module and body ground

B

A

GO TO STEP 38

B

GO TO STEP 40

33.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - CANISTER PUMP MODULE)

(a) Turn the ignition switch off.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Disconnect the canister pump module connector.

(d) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

A24-49 (MPMP) - R12-3 (MTRB)

Always

Below 1 Ω

A24-49 (MPMP) or R12-3 (MTRB) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

Result

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED TO

OK

ECM

A

NG

Wire harness or connector between ECM and canister pump module

B

A

GO TO STEP 47

B

GO TO STEP 40

34.

INSPECT INTAKE MANIFOLD (EVAP PURGE PORT)

(a) Stop the engine.

(b) Disconnect the EVAP hose from the intake manifold.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

(c) Start the engine.

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED TO

Suction applied

EVAP hose between intake manifold and purge VSV

A

No suction

Intake manifold

B

A

GO TO STEP 41

B

GO TO STEP 42

35.

CORRECTLY REINSTALL OR REPLACE FUEL TANK CAP ASSEMBLY

HINT:

When reinstalling the fuel tank cap, tighten it until a click sound is heard.
When replacing the fuel tank cap, use a fuel tank cap that meets OEM specifications and tighten it until a
click sound is heard.

NEXT

GO TO STEP 49

36.

REPLACE FUEL TANK CAP ASSEMBLY

HINT:

When replacing the fuel tank cap, use a fuel tank cap that meets OEM specifications and tighten it until a click

sound is heard.

NEXT

GO TO STEP 49

37.

LOCATE EVAP PART WHICH IS LEAKING

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

Text in Illustration

*1

EVAP Tester

*2

Adapter

*3

Canister Outlet Hose

-

-

(a) Disconnect the canister outlet hose.

(b) Connect an EVAP tester to the canister pump module with an adapter.

(c) Pressurize the EVAP system to between 3.2 and 3.7 kPa (24 and 28 mmHg).

(f) Repair or replace the leak point.

HINT:

Disconnect the hose between the canister and fuel tank from the canister. Block the canister side and conduct

GO TO STEP 49

38.

REPAIR CANISTER PUMP MODULE

(a) Replace the canister pump module 

 

.

NOTICE:

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...