Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1299

A

CONDITION

TESTER

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

performance

deteriorates

Leak detection pump

circuit malfunctioning

(large resistance

exists in the circuit)

ECM

Not

operating

Vent valve

B

Text in Illustration

*a

Component without harness connected

(Canister Pump Module)

B

GO TO STEP 38

14.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - CANISTER PUMP MODULE)

(a) Disconnect the ECM connector.

(b) Disconnect the canister pump module connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

A24-30 (VPMP) - R12-1 (VGND)

Always

Below 1 Ω

A24-30 (VPMP) or R12-1 (VGND) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

Result

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED TO

OK

Leak detection pump performance deteriorates

Leak detection pump circuit malfunctioning (large resistance exists in the circuit)

ECM

A

NG

Wire harness or connector between ECM and canister pump module

B

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

A

A

B

GO TO STEP 40

15.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CANISTER PUMP MODULE - BODY GROUND)

(a) Disconnect the canister pump module connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Result

TESTER

CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

R12-4 (MGND) -

Body ground

Always

Below 1 Ω

Canister pump module

Wire harness or connector between

canister pump module and ECM

ECM

A

10 kΩ or higher

Wire harness or connector between canister

pump module and body ground

B

B

GO TO STEP 40

16.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - CANISTER PUMP MODULE)

(a) Disconnect the canister pump module connector.

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

A24-49 (MPMP) - R12-3 (MTRB)

Always

Below 1 Ω

A24-49 (MPMP) or R12-3 (MTRB) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

Result

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED TO

OK

Canister pump module

ECM

A

NG

Wire harness or connector between ECM and canister pump module

B

A

GO TO STEP 45

B

GO TO STEP 40

17.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (PURGE VSV)

(a) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for EVAP

Control.

(b) Disconnect the hose (connected to the canister) from the purge

VSV.

(c) Start the engine.

(d) Using the Techstream, turn off the purge VSV (Activate the VSV for EVAP Control: OFF).

(e) Use your finger to confirm that the purge VSV has no suction.

(f) Using the Techstream, turn on the purge VSV (Activate the VSV for EVAP Control: ON).

(g) Use your finger to confirm that the purge VSV has suction.

Result

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

No suction when purge VSV turned OFF, and

suction applied when turned ON

Blockage in the purge line is considered (based on

canister and purge VSV

Canister (charcoal filter inside canister)

A

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

A

OK

TEST RESULT

SUSPECTED TROUBLE AREA

PROCEED

TO

clogged

ECM

Leakage from EVAP line, fuel tank, or

canister assembly

B

Suction applied when purge VSV turned OFF

Purge VSV stuck open

C

No suction when purge VSV turned ON

Purge VSV stuck closed

Problems with EVAP hose between purge

VSV and intake manifold

D

Text in Illustration

*1

Purge VSV

*2

Hose (to Canister)

B

GO TO STEP 20

C

GO TO STEP 21

D

GO TO STEP 23

18.

INSPECT EVAP HOSE (PURGE VSV - CANISTER)

(a) Check for blockages in the EVAP purge line between the purge VSV and canister.

OK:

No blockages in the EVAP purge line between the purge VSV and canister.

NG

GO TO STEP 44

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...