Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1219

OK

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

1 (Air pump heater (AI-HTR) relay) - Body ground

Always

11 to 14 V

Text in Illustration

*1

Engine Room Relay Block

*2

Air Pump Heater (AI-HTR) Relay

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - AIR PUMP HEATER (AI-HTR) RELAY)

(a) Remove the air pump heater (AI-HTR) relay from the engine room relay block.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

2 (Air pump heater (AI-HTR) relay) - D74-60 (HAI1)

Always

Below 1 Ω

2 (Air pump heater (AI-HTR) relay) or D74-60 (HAI1) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144D...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000021140P7X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605; Engine Stall History; 2015 MY Tundra

[08/2014 -        ]

DTC

P1603

Engine Stall History

DTC

P1605

Rough Idling

DESCRIPTION

P1603

After starting the engine, this DTC is stored when the engine stops without the ignition switch being operated.

Using the Techstream, the conditions present when the DTC was stored can be confirmed by referring to the

freeze frame data. Freeze frame data records engine conditions when a malfunction occurs. This information can

be useful when troubleshooting.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P1603

After monitoring for startability problems (P1604) finishes and

5 seconds or more elapse after starting the engine, with the

engine running, the engine stops (the engine speed drops to

200 rpm or less) without the ignition switch being operated for

0.5 seconds or more (1 trip detection logic).

Air leak in intake system

Purge VSV

Brake booster

Mass air flow meter

Engine coolant temperature

sensor

Water inlet with thermostat

sub-assembly

Power supply circuit (purge

VSV, air fuel ratio sensor,

fuel injector assembly,

ignition coil assembly)

Fuel pump

Fuel pump control circuit

Fuel line

PCV valve and hose

Camshaft timing oil control

valve

Knock sensor

Ignition system

Air conditioning system

Power steering system

Electrical load signal system

Charging system

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

A/T system

Park/neutral position switch

assembly

ECM

Wire harness or connector

EGR valve assembly

Engine immobiliser system

P1605

This DTC is stored if the engine speed drops below the set speed without the ignition switch being operated.

Using the Techstream, the conditions present when the DTC was stored can be confirmed by referring to the

freeze frame data. Freeze frame data records engine conditions when a malfunction occurs. This information can

be useful when troubleshooting.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P1605

After 5 seconds or more elapse after starting the engine,

with the engine running, the engine speed drops to 400

rpm or less without the ignition switch being operated for

0.5 seconds or more (1 trip detection logic).

Air leak in intake system

Purge VSV

Brake booster

Mass air flow meter

Engine coolant temperature

sensor

Water inlet with thermostat

sub-assembly

Power supply circuit (purge VSV,

air fuel ratio sensor, fuel injector

assembly, ignition coil assembly)

Fuel pump

Fuel pump control circuit

Fuel line

PCV valve and hose

Camshaft timing oil control valve

Knock sensor

Ignition system

Air conditioning system

Power steering system

Electrical load signal system

Charging system

A/T system

Park/neutral position switch

assembly

ECM

Wire harness or connector

EGR valve assembly

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

Engine immobiliser system

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

In contrast to normal malfunction diagnosis for components, circuits and systems, DTCs P1603 and P1605
are used to determine the malfunctioning area from the problem symptoms and freeze frame data when
the user mentions problems such as engine stall.

SUSPECTED AREA

Engine vibration occurs and engine stops

Air-fuel ratio abnormal

Engine stops with no engine vibration

Ignition system, injection stoppage, high load from
external parts

Engine can be started with accelerator pedal
depressed

Insufficient air volume

Rough idling after engine started

Air-fuel ratio abnormal, abnormal combustion

.

Using freeze frame data, narrow down the parts to be inspected according to the vehicle conditions at the

time when the malfunction occurred.

P1603:

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...