Toyota Tundra. Manual - part 2796

b. Fail-safe operation in the event of a mechanical system malfunction. 

1. Fail-safe function 

The ECM controls the gear position as shown in the table below when malfunctions occur. 

GEAR SHIFT POSITION TABLE 

position

S1

S2

S3

S4

SR

SL1

SL2

D, S6

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd

ON

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

3rd

ON

OFF

ON

OFF

X

OFF

ON

4th

ON

OFF

OFF

OFF

X

OFF

ON

5th

ON

OFF

OFF

ON

X

ON

OFF

6th

ON

ON

OFF

ON

X

ON

OFF

S5

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd

ON

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

3rd

ON

OFF

ON

OFF

X

OFF

ON

4th

ON

OFF

OFF

OFF

X

OFF

ON

5th

ON

OFF

OFF

ON

X

ON

OFF

S4

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd

ON

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

3rd

ON

OFF

ON

OFF

X

OFF

ON

4th

ON

OFF

OFF

OFF

X

OFF

ON

S3

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd

ON

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

3rd 

(E/B)

ON

OFF

ON

OFF

X

OFF

OFF

S2

1st

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

ON

2nd 

(E/B)

ON

ON

ON

ON

X

OFF

OFF

S1

1st 

(E/B)

OFF

ON

ON

OFF

X

OFF

OFF

DTC

Condition

Gear*1

-

Normal

1st

2nd 3rd 4th 5th 6th

P0751

Shift solenoid valve S1: 
Stuck OFF malfunction

1st*2 1st*2 3rd 3rd 3rd 3rd

P0761

Shift solenoid valve S3: 
Stuck ON malfunction

1st

2nd 3rd 3rd 3rd 3rd

P0766 
P0776

Shift solenoid valve S4, Shift solenoid valve SL2 or Valve 
body (brake control valve): 
Malfunction

1st

2nd 3rd 3rd 3rd 3rd

P0781

Valve body (1-2 shift valve): 
Malfunction

1st*2 1st*2 3rd 3rd 3rd 3rd

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DATA LIST/ACTIVE TEST 

1. READ DATA LIST 

HINT: 

Using the Techstream to read the Data List allows the values or states of switches, sensors, actuators and 
other items to be read without removing any parts. This non-intrusive inspection can be very useful 
because intermittent conditions or signals may be discovered before parts or wiring is disturbed. Reading 
the Data List information early in troubleshooting is one way to save diagnostic time. 

a. Warm up the engine.  

b. Turn the ignition switch off.  

c. Connect the Techstream to the DLC3.  

d. Turn the ignition switch to ON.  

e. Turn the Techstream on.  

f. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List.  

g. According to the display on the Techstream, read the Data List. 

Engine and ECT:  

DATA LIST 

P0729

Valve body (sequence valve): 
Malfunction

1st

2nd 3rd 3rd 3rd 3rd

HINT: 
*1: Actual gear shift (gear position) under fail-safe operation. 
*2: Under engine braking, downshifting to 1st or 2nd gear is prohibited.

NOTE:

In the table below, the values listed under "Normal Condition" are 
reference values. Do not depend solely on these reference values when 
deciding whether a part is faulty or not.

Tester 

Display

Measurement 

Item/Range

Normal Condition

Diagnostic Note

SPD (SP2)

Output shaft speed/ 
Min.: 0 km/h (0 
MPH) 
Max.: 255 km/h 
(158 MPH)

Vehicle stopped: 0 km/h (0 
MPH) (output shaft speed is 
equal to vehicle speed)

-

SPD (NT)

Input shaft speed/ 
Min.: 0 RPM 

Lock-up is: 



ON (after warming up 
engine): Input turbine 
speed (NT) is equal to 
engine speed  

Data is displayed in 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Max.: 12750 RPM



OFF (idling with shift 
lever on N): Input turbine 
speed (NT) is nearly 
equal to engine speed  

increments of 50 RPM

Neutral 

Position SW 

Signal

PNP switch 
status/ON or OFF

Shift lever is: 



On P or N: ON  



Not on P or N: OFF  

When shift lever position 
displayed on Techstream 
differs from actual position, 
adjustment of PNP switch or 
shift cable may be incorrect 
HINT: 
When failure still occurs 
even after adjusting these 
parts, refer to DTC P0705

Stop Light 

Switch

Stop light switch 
status/ON or OFF

Brake pedal is: 



Depressed: ON  



Released: OFF  

-

Shift Status

ECM gear shift 
command/ 1st, 2nd, 
3rd, 4th, 5th or 6th

Shift lever position is: 



On D: 1st, 2nd, 3rd, 4th, 
5th or 6th  



On S: 1st, 2nd, 3rd, 4th, 
5th or 6th  

-

Shift SW 
Status (R 

Range)

PNP switch status/ 
ON or OFF

Shift lever is: 



On R: ON  



Not on R: OFF  

When shift lever position 
displayed on Techstream 
differs from actual position, 
adjustment of PNP switch or 
shift cable may be incorrect 
HINT: 
When failure still occurs 
even after adjusting these 
parts, refer to DTC P0705

Shift SW 

Status (P 

Range)

PNP switch status/ 
ON or OFF

Shift lever is: 



On P: ON  



Not on P: OFF  

When shift lever position 
displayed on Techstream 
differs from actual position, 
adjustment of PNP switch or 
shift cable may be incorrect 
HINT: 
When failure still occurs 
even after adjusting these 
parts, refer to DTC P0705

Shift SW 
Status (N 

PNP switch status/ 

Shift lever is: 



On N: ON  

When shift lever position 
displayed on Techstream 
differs from actual position, 
adjustment of PNP switch or 
shift cable may be incorrect 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Range)

ON or OFF



Not on N: OFF  

HINT: 
When failure still occurs 
even after adjusting these 
parts, refer to DTC P0705

Shift SW 
Status (D 

Range)

PNP switch status/ 
ON or OFF

Shift lever is: 



On D: ON  



Not on D: OFF  

When shift lever position 
displayed on Techstream 
differs from actual position, 
adjustment of PNP switch or 
shift cable may be incorrect 
HINT: 
When failure still occurs 
even after adjusting these 
parts, refer to DTC P0705

Sports Shift 

Up SW

Sport shift up switch 
status/ ON or OFF



ON: Shift lever held in 
"+" (up-shift)  



OFF: Shift lever not in 
"+" (up-shift)  

-

Sports Shift 

Down SW

Sport shift down 
switch status/ ON or 
OFF



ON: Shift lever held in "-
" (down-shift)  



OFF: Shift lever not in "-
" (down-shift)  

-

Sports Mode 

Selection SW

Sport mode select 
switch status/ ON or 
OFF

Shift lever position is: 



ON: S, "+" or "-"  



OFF: Not on S, "+" or "-" 

-

A/T Oil 

Temperature 1

No. 1 ATF 
temperature sensor 
value/ Min.: -40°C 
(-40°F) 
Max.: 215°C (419°
F)



After stall test: 
Approximately 80°C 
(176°F)  



With engine cold: Equal 
to ambient temperature  

If value is -40°C (-40°F) or 
215°C (419°F), No. 1 ATF 
temperature sensor circuit is 
open or shorted

A/T Oil 

Temperature 2

No. 2 ATF 
temperature sensor 
value/ Min.: -40°C 
(-40°F) 
Max.: 215°C (419°
F)



After stall test: 
Approximately 80°C 
(176°F)  



With engine cold: Equal 
to ambient temperature  

If value is -40°C (-40°F) or 
215°C (419°F), No. 2 ATF 
temperature sensor circuit is 
open or shorted

Lock Up

Lock-up/ ON or 
OFF

Lock-up is: 



Operating: ON  



Not operating: OFF  

-

Lock Up 
Solenoid 

Status

Lock-up solenoid 
status/ ON or OFF

Lock-up solenoid is: 



Operating: ON  

-

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra