Toyota Tundra. Manual - part 2788

1. Warm up the ATF (Automatic Transmission Fluid).  

2. Turn the ignition switch off.  

3. Lift the vehicle up.  

4. Remove the test plug on the transmission case center right side and connect SST. 

SST 09992-00095 (09992-00231, 09992-00271)  

5. Lower the vehicle.  

6. Fully apply the parking brake and chock the 4 wheels.  

7. Start the engine and check the idling speed.  

8. Keep your left foot pressed firmly on the brake pedal and shift into the D position.  

9. Measure the line pressure when the engine is idling.  

10. Fully depress the accelerator pedal with your right foot. Quickly read the highest line 

pressure when the engine speed reaches the stall speed.  

11. In the same manner, perform the test with the shift lever in the R position. 

NOTE:



Perform the test at the normal operating ATF (Automatic 
Transmission Fluid) temperature: 50 to 80°C (122 to 176°F).  



Be careful to prevent SST hose from interfering with the exhaust 
pipe.  



This check must be conducted after checking and adjusting the 
engine.  



Perform the test with the A/C OFF.  



When conducting the stall test, do not continue for more than 5 
seconds.  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 6: Measuring Line Pressure With SST 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

Specified line pressure:  

SPECIFIED LINE PRESSURE SPECIFICATION 

Evaluation:  

TEST RESULT POSSIBLE CAUSE TABLE 

Condition

D position kPa (kgf/cm

2

 , psi)

R position kPa (kgf/cm

2

 , psi)

Idling

350 to 430 kPa (3.5 to 4.4 kgf/cm

2

 , 50 

to 63 psi)

540 to 650 kPa (5.5 to 6.7 kgf/cm

2

 , 78 

to 95 psi)

Stall 

speed

1170 to 1340 kPa (11.9 to 13.7 

kgf/cm

2

 , 169 to 195 psi)

1540 to 1750 kPa (15.7 to 17.9 

kgf/cm

2

 , 223 to 254 psi)

Problem

Possible cause

Measured values at both positions are higher than 
specified pressure



Shift solenoid valve SLT 
defective  



Regulator valve defective  

Measured values at both positions are lower than 
specified pressure



Shift solenoid valve SLT 
defective  



Regulator valve defective  



Oil pump defective  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MANUAL SHIFTING TEST 

1. MANUAL SHIFTING TEST 

HINT: 



Through this test, it can be determined whether the trouble occurs in an electrical circuit or if it is a 
mechanical problem in the transmission.  



If any abnormalities are found in the following test, the problem is in the transmission itself.  

a. Disconnect the connector of the No. 1 transmission wire and/or No. 2 transmission wire. 

HINT: 

It is possible to deactivate the electrical shift control by disconnecting the transmission wires. The 
gear positions can then be changed mechanically with the shift lever. 

b. Drive the vehicle with the transmission wires disconnected. Move the shift lever to each position to 

check whether the gear position changes as shown in the table below. 

GEAR SHIFT POSITION TABLE 

c. Connect the connector of the No. 1 transmission wire and/or No. 2 transmission wire.  

d. Clear the DTC (see DTC CHECK/CLEAR ). 

Pressure is low in D position only



D position circuit fluid leak  



Clutch No. 1 (C1) defective  

Pressure is low in R position only



R position circuit fluid leak  



Clutch No. 3 (C3) defective  



Brake No. 4 (B4) defective  

Shift Lever Position

Gear Position

P

P

R

R

D



4th*1  



1st to 6th*2  

HINT: 



*1: When disconnecting only the No. 1 transmission wire or the No. 1 and No. 2 
transmission wires.  



*2: When disconnecting only the No. 2 transmission wire.  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 7: Identifying Transmission Wire 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

INITIALIZATION 

1. RESET MEMORY 

HINT: 

The ECM memorizes the control conditions of the automatic transmission assembly and engine assembly. 
Therefore, when the automatic transmission assembly, valve body assembly or any of the shift solenoid 
valves has been replaced, it is necessary to reset the memory so that the ECM can memorize the new 
information. Reset procedure is as follows. 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

NOTE:



Perform the Reset Memory (AT initialization) when replacing the 
automatic transmission assembly, valve body assembly or any of the 
shift solenoid valves.  



The Rest Memory can only be performed with the Techstream.  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 TRANSMISSION AB60F Automatic Transaxle - Tundra