Toyota Tundra. Manual - part 2603

ASSEMBLY (for Column Shift Type) ) 

B: REPLACE CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY (See CENTER AIRBAG SENSOR 
ASSEMBLY (for Floor Shift Type) ) 

C: USE SIMULATION METHOD TO CHECK (See DIAGNOSIS SYSTEM ) 

5. CHECK INSTRUMENT PANEL WIRE (CENTER AIRBAG SENSOR - INSTRUMENT PANEL 

WIRE ASSEMBLY) 

a. Restore the released activation prevention mechanism of connector B to the original condition.  

b. Disconnect the instrument panel wire connector from the instrument panel wire assembly.  

c. Connect the negative (-) terminal cable to the battery, and wait for at least 2 seconds.  

d. Turn the ignition switch ON.  

e. Measure the voltage according to the value(s) in the table below. 

Standard voltage  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE 

f. Turn the ignition switch OFF.  

g. Disconnect the negative (-) terminal cable from the battery, and wait for at least 90 seconds.  

h. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard Resistance  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE 

i. Release the activation prevention mechanism built into connector B (see DIAGNOSIS 

SYSTEM ).  

j. Measure the resistance according to the value(s) in the table below. 

Standard Resistance  

TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION TABLE 

Tester Connection Switch Condition Specified Condition

JI1-1 - Body ground

Ignition switch ON

Below 1 V

JI1-2 - Body ground

Tester Connection Condition Specified Condition

JI1-1 - JI1-2

Always

Below 1 ohms

Tester Connection Condition Specified Condition

JI1-1 - JI1-2

Always

1 Mohms or higher

JI1-1 - Body ground
JI1-2 - Body ground

 

2009 Toyota Tundra 

2009 RESTRAINTS Supplemental Restraint System - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 153: Identifying Instrument Panel Wire (Center Airbag Sensor - Instrument Panel) 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

NG: REPLACE INSTRUMENT PANEL WIRE  

OK: REPLACE INSTRUMENT PANEL WIRE ASSEMBLY  

DTC B1810/53, B1811/53, B1812/53, B1813/53: SHORT IN DRIVER SIDE SQUIB 2ND STEP 
CIRCUIT; OPEN IN DRIVER SIDE SQUIB 2ND STEP CIRCUIT; SHORT TO GND IN DRIVER 
SIDE SQUIB 2ND STEP CIRCUIT; SHORT TO B+ IN DRIVER SIDE SQUIB 2ND STEP CIRCUIT 

DESCRIPTION 

The driver side squib 2nd step circuit consists of the center airbag sensor, the spiral cable and the steering pad. 

The circuit instructs the SRS to deploy when the deployment conditions are met. 

These DTCs are recorded when a malfunction is detected in the driver side squib 2nd step circuit. 

DTC TROUBLE DETECTION CONDITION TABLE 

DTC 

Code

Detection Condition

Trouble Area

B1810/53

When all conditions below are met: 



The center airbag sensor receives a line short circuit signal 
5 times in the driver side squib 2nd step circuit during 
primary check.  



Instrument panel wire  



Spiral cable  



Steering pad (Driver 
side squib 2nd step)  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 RESTRAINTS Supplemental Restraint System - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WIRING DIAGRAM 



Driver side squib 2nd step malfunction  



Spiral cable malfunction  



Center airbag sensor malfunction  



Center airbag sensor 
assembly  

B1811/53

When all conditions below are met: 



The center airbag sensor receives an open circuit signal in 
the driver side squib 2nd step circuit for 2 seconds.  



Driver side squib 2nd step malfunction  



Spiral cable malfunction  



Center airbag sensor malfunction  



Instrument panel wire  



Spiral cable  



Steering pad (Driver 
side squib 2nd step)  



Center airbag sensor 
assembly  

B1812/53

When all conditions below are met: 



The center airbag sensor receives a short circuit to ground 
signal in the driver side 2nd step circuit for 0.5 seconds.  



Driver side squib 2nd step malfunction  



Spiral cable malfunction  



Center airbag sensor malfunction  



Instrument panel wire  



Spiral cable  



Steering pad (Driver 
side squib 2nd step)  



Center airbag sensor 
assembly  

B1813/53

When all conditions below are met: 



The center airbag sensor receives a short circuit to B+ 
signal in the driver side squib 2nd step circuit for 0.5 
seconds.  



Driver side squib 2nd step malfunction  



Spiral cable malfunction  



Center airbag sensor malfunction  



Instrument panel wire  



Spiral cable  



Steering pad (Driver 
side squib 2nd step)  



Center airbag sensor 
assembly  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 RESTRAINTS Supplemental Restraint System - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 154: Identifying Short In Driver Side Squib 2nd Step Circuit - Wiring Diagram 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

INSPECTION PROCEDURE 

HINT: 



Perform the simulation method by selecting "check mode" (signal check) with the Techstream (see 
CHECK MODE PROCEDURE ).  



After selecting "check mode" (signal check), perform the simulation method by wiggling each connector 
of the airbag system or driving the vehicle on various types of roads (see DIAGNOSIS SYSTEM ).  

1. CHECK STEERING PAD (DRIVER SIDE SQUIB 2ND STEP) 

NOTE:



When disconnecting the cable from the negative (-) battery terminal while 
performing repairs, some systems need to be initialized after the cable is 
reconnected (see INITIALIZATION ).  



After the ignition switch is turned OFF, the navigation system requires 
approximately 90 seconds to record various types of memory and 
settings. As a result, after turning the ignition switch OFF, wait 90 seconds 
or more before disconnecting the cable from the negative (-) battery 
terminal.  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 RESTRAINTS Supplemental Restraint System - Tundra