Toyota Tundra. Manual - part 1909

b

Install the camshaft timing tube to the camshaft (see REASSEMBLY )   

c

Check the lock of the camshaft timing tube  

1

Check that the camshaft timing tube is locked  

Fig. 414: Using Micrometer To Measure Journal Diameter 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

d

Release the lock pin  

1

Clean the camshaft timing tube journal with non-residue solvent   

2

Wrap tape around the entire journal to block the 4 oil holes as shown below   

3

Open a hole in the tape at 2 places, one in the retard side oil hole and one in the advance side 
oil hole as shown below  

Fig. 415: Identifying Retard Side Oil Hole And Advance Side Oil Hole 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

Apply approximately 200 kPa (2 0 kgf/cm

2

 , 29 psi) of air pressure to the 2 open oil holes 

(the advance side oil hole and the retard side oil hole)  

HINT: 

The lock pin will be released when air pressure is applied  

Fig. 416: Applying Air Pressure To Open Oil Holes 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

5

Check that the camshaft timing tube revolves in the advance direction when reducing the air 
pressure applied to the retard side oil hole   

6

When the camshaft timing tube reaches the most advanced position, release the air pressure 
from the retard side oil hole and advance side oil hole, in that order  

Fig. 417: Releasing Air Pressure From Retard & Advance Side Oil Hole 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

NOTE:

Cover the oil holes with a piece of cloth when applying pressure 
to keep oil from splashing.

NOTE:



Do not release the air pressure from the advance side oil 
hole first. The tube may abruptly shift in the retard 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

e

Check for smooth rotation  

1

Apply 60 kPa (0 6 kgf/cm

2

 , 8 7 psi) of air pressure to the retard side oil hole to release the 

lock pin   

2

Turn the camshaft timing tube within its movable range (21°) 2 or 3 times, but do not turn it 
to the most retarded position  Make sure that the camshaft timing tube turns smoothly  

f

Check the lock in the most retarded position  

1

Confirm that the camshaft timing tube is locked at the most retarded position   

g

Remove the camshaft timing tube (see DISASSEMBLY )   

6

INSPECT CAMSHAFT GEAR SPRING 

a

Using a vernier caliper, measure the gap distance of the gear spring  

Standard gap distance: 18.2 to 18.8 mm (0.717 to 0.740 in.)  

If the gap distance is not as specified, replace the gear spring  

Fig. 418: Using Vernier Caliper To Measure Gap Distance Of Gear Spring 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

7

INSPECT CAMSHAFT OIL CLEARANCE 

a

Clean the bearing caps and camshaft journals   

b

Check the bearings for flaking and scoring  

If the bearings are damaged, replace the cylinder head sub-assembly  

c

Place the camshafts on the cylinder head   

direction and break the lock pin.  



When releasing the air pressure from the retard side oil 
hole, do not release the air pressure too quickly to prevent 
damage.  

NOTE:

Do not use air pressure to perform the smooth rotation check. 
Always perform the check by hand.

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

d

Lay a strip of Plastigage across each of the camshaft journals  

Fig. 419: Identifying Strip Of Plastigage 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

e

Install the bearing caps  

HINT: 



for Bank 1, refer to the following procedures (see INSTALLATION )   



for Bank 2, refer to the following procedures (see INSTALLATION )   

f

Remove the bearing caps  

HINT: 



for Bank 1, refer to the following procedures (see REMOVAL )   



for Bank 2, refer to the following procedures (see REMOVAL )   

g

Measure the Plastigage at its widest point  

Standard oil clearance  

OIL CLEARANCE SPECIFICATION 

NOTE:

Do not turn the camshaft.

Journal Position

Specified Condition

Camshaft journal

0 030 to 0 071 mm (0 00118 to 0 00280 in )

Camshaft timing tube journal 0 036 to 0 057 mm (0 00141 to 0 00224 in )

 

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2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra