Toyota Tundra. Manual - part 1535

e. Read DTCs. 

Result  

RESULT REFERENCE 

B: GO TO DTC CHART  

A: REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY (See REMOVAL ) 

DTC P0125 INSUFFICIENT COOLANT TEMPERATURE FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL 

DESCRIPTION 

Refer to DTC P0115 . 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

MONITOR DESCRIPTION 

The resistance of the ECT sensor varies in proportion to the actual ECT. The ECT supplies a constant voltage to 
the sensor and monitors the signal output voltage of the sensor. The signal output voltage varies according to 
the changing resistance of the sensor. After the engine is started, the ECT is monitored through this signal. If the 
ECT sensor indicates that the engine is not yet warm enough for closed-loop fuel control, despite a specified 
period of time having elapsed since the engine was started, the ECM interprets this as a malfunction in the 
sensor or cooling system and sets the DTC. 

Example: 

The ECT is 0°C (32°F) at engine start. After about 1 minute running time, the ECT sensor still indicates that the 
engine is not warm enough to begin closed-loop fuel (air-fuel ratio feedback) control. The ECM interprets this 
as a malfunction in the sensor or cooling system and sets the DTC. 

MONITOR STRATEGY 

MONITOR STRATEGY 

Result

Proceed to

P0121 is output

A

P0121 and other DTCs are output

B

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

P0125

Engine Coolant Temperature 
(ECT) does not reach closed-loop 
enabling temperature for 20 
minutes (this period varies with 
engine start ECT) (2 trip detection 
logic)



ECT sensor  



Cooling system  



Thermostat  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

WIRING DIAGRAM 

Refer to DTC P0115 . 

INSPECTION PROCEDURE 

HINT: 



If any of DTCs P0115, P0116, P0117 or P0118 are stored simultaneously with DTC P0125, the Engine 
Coolant Temperature (ECT) sensor may have an open or a short circuit. Troubleshoot those DTCs first.  



Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when 
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was 
moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other 
data from the time the malfunction occurred.  

1. CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0125) 

Related DTCs

P0125: Insufficient engine coolant temperature for closed-loop fuel 
control

Required Sensors/Components 
(Main)

Thermostat, cooling system

Required Sensors/Components 
(Related)

Engine coolant temperature sensor and mass air flow meter

Frequency of Operation

Once per driving cycle

Duration

62 seconds: Engine coolant temperature at engine start -8.33°C (17°
F) or more 
107 seconds: Engine coolant temperature at engine start -19.44 to -
8.33°C (-3 to 17°F) 
20 minutes: Less than engine coolant temperature at engine start -
19.44°C (-3°F)

MIL Operation

2 driving cycles

Sequence of Operation

None

Monitor runs whenever following DTCs not 
present

P0128 (Thermostat) 
P0112, P0113 (Intake Air Temperature Sensor) 
P0115, P0117, P0118 (Engine Coolant Temperature 
Sensor) 
P0101, P0102, P0103 (Mass Air Flow Sensor)

Engine coolant temperature

Less than 0°C (32°F)

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Turn the Techstream ON.  

d. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Trouble Codes.  

e. Read DTCs. 

Result  

RESULT REFERENCE 

HINT: 

If any DTCs other than P0125 are output, troubleshoot those DTCs first. 

B: GO TO DTC CHART  

A: Go to next step.  

2. INSPECT THERMOSTAT 

a. Remove the thermostat (see REMOVAL ).  

b. Check the valve opening temperature of the thermostat. 

Standard opening temperature: 80 to 84°C (176 to 183°F)  

HINT: 

In addition to the above check, confirm that the valve is completely closed when the temperature is 
below the standard. 

c. Reinstall the thermostat (see INSPECTION ). 

NG: REPLACE THERMOSTAT (See REMOVAL ) 

OK: Go to next step.  

3. CHECK COOLING SYSTEM 

a. Check for defects in the cooling system that might cause the system to be too cold, such as 

abnormal radiator fan operation or any modifications. 

NG: REPAIR OR REPLACE COOLING SYSTEM  

Result

Proceed to

P0125 is output

A

P0125 and other DTCs are output

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OK: REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR (See REMOVAL ) 

DTC P0128 COOLANT THERMOSTAT (COOLANT TEMPERATURE BELOW THERMOSTAT 
REGULATING TEMPERATURE) 

DESCRIPTION 

This DTC is stored when the Engine Coolant Temperature (ECT) does not reach 75°C (167°F) despite 
sufficient engine warm-up time having elapsed. 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

MONITOR DESCRIPTION 

Fig. 89: Coolant Thermostat Temperature Graph 

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

P0128

Conditions (a), (b) and (c) met for 
5 seconds (2 trip detection logic): 

a. Cold start  

b. Engine warmed up  

c. ECT less than 75°C (167°F)  



Thermostat  



Cooling system  



ECT sensor  



ECM  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra