Toyota Tundra. Manual - part 1509

Bank 2



ECM  

P2437

Secondary Air 
Injection System Air 
Flow/Pressure Sensor 
Circuit Low Bank 2



Pressure sensor  



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2438

Secondary Air 
Injection System Air 
Flow/Pressure Sensor 
Circuit High Bank 2



Pressure sensor  



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2440

Secondary Air 
Injection System 
Switching Valve 
Stuck Open Bank 1



ASV  



Open or short in 
ASV circuit  



Pressure sensor  



Pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2441

Secondary Air 
Injection System 
Switching Valve 
Stuck Close Bank 1



ASV  



Open or short in 
ASV circuit  



Vacuum hose 
(ASV - pressure 
sensor)  



Air injection 
hose  



Pressure sensor  



Pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2442

Secondary Air 
Injection System 
Switching Valve 
Stuck Open Bank 2



ASV  



Open or short in 
ASV circuit  



Pressure sensor  

Comes on

DTC stored

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

P2443

Secondary Air 
Injection System 
Switching Valve 
Stuck Closed Bank 2



ASV  



Open or short in 
ASV circuit  



Vacuum hose 
(ASV - pressure 
sensor)  



Air injection 
hose  



Pressure sensor  



Pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2444

Secondary Air 
Injection System 
Pump Stuck On Bank 
1



Short in air 
pump circuit  



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



Pressure sensor  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2445

Secondary Air 
Injection System 
Pump Stuck Off Bank 
1



Air pump  



Open in air 
pump circuit  



Air injection 
system piping  



Vacuum hose 
(pressure sensor 
- air switching 
valve)  



Pressure sensor  

Comes on

DTC stored

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

P2446

Secondary Air 
Injection System 
Pump Stuck On Bank 
2



Short in air 
pump circuit  



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



Pressure sensor  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2447

Secondary Air 
Injection System 
Pump Stuck Off Bank 
2



Air pump  



Open in air 
pump circuit  



Air injection 
system piping  



Vacuum hose 
(pressure sensor 
- air switching 
valve)  



Pressure sensor  



Open or short in 
pressure sensor 
circuit  



Air Injection 
Control Driver 
(AID)  



ECM  

Comes on

DTC stored

P2610

ECM/PCM Internal 
Engine Off Timer 
Performance

ECM

Comes on

DTC stored

P2A00

A/F Sensor Circuit 
Slow Response (Bank 
1 Sensor 1)



Open or short in 
A/F sensor 
circuit (for Bank 
1)  



A/F sensor (for 

Comes on

DTC stored

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DTC P0010 CAMSHAFT POSITION "A" ACTUATOR CIRCUIT (BANK 1); DTC P0020 CAMSHAFT 
POSITION "A" ACTUATOR CIRCUIT (BANK 2) 

DESCRIPTION 



This DTC is designed to detect opens or shorts in the camshaft oil control valve (OCV) circuit. If the 
OCV's duty-cycle is excessively high or low while the engine is running, the ECM will illuminate the 
MIL and set the DTC.  



The VVT (variable valve timing) system adjusts the intake valve timing to improve the driveability. The 
engine oil pressure turns the camshaft actuator to adjust the valve timing. The OCV is a solenoid valve 
and switches the engine oil line. The valve moves when the ECM applies 12 V to the solenoid. The ECM 
changes the energizing time to the solenoid (duty-cycle) in accordance with the camshaft position, 
crankshaft position, throttle position, etc. 

Fig. 36: Camshaft Position System Diagram 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

Bank 1)  



ECM  

P2A03

A/F Sensor Circuit 
Slow Response (Bank 
2 Sensor 1)



Open or short in 
A/F sensor 
circuit (for Bank 
2)  



A/F sensor (for 
Bank 2)  



ECM  

Comes on

DTC stored

HINT: 
*: The MIL flashes when a catalyst damaged misfire is detected.

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

P0010

Open or short in OCV for intake 
camshaft (for Bank 1) circuit (1 



Open or short in OCV for 
intake camshaft (for Bank 1) 
circuit  



OCV for intake camshaft 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra