Toyota Tundra. Manual - part 1493

FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT 
RANGE/PERFORMANCE 
BANK 2; DTC P2437 
SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM AIR 
FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT LOW BANK 2; 
DTC P2438 SECONDARY 
AIR INJECTION SYSTEM 
AIR FLOW/PRESSURE 
SENSOR CIRCUIT HIGH 
BANK 2 )  

Air Pump2 
Pressure 
(Absolute)

Air pump pressure 
(absolute)/ Min.: 0 
kPa, Max.: 320 kPa

Atmospheric 
pressure +1 kPa or 
more: Air pump ON, 
Air switching valve 
open 
Close to atmospheric 
pressure: Air pump 
OFF, Air switching 
valve close

Refer to DTC P2431

Air Pump2 
Pulsation 
Pressure

Air pump pulsation 
pressure/ Min.: 0 
kPa, Max.: 639.98 
kPa

-



Cumulative pulsation pressure 
calculated by ECM  



(See DTC P2431 
SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM AIR 
FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT 
RANGE/PERFORMANCE 
BANK 1; DTC P2432 
SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM AIR 
FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT LOW BANK 1; 
DTC P2433 SECONDARY 
AIR INJECTION SYSTEM 
AIR FLOW/PRESSURE 
SENSOR CIRCUIT HIGH 
BANK 1; DTC P2436 
SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM AIR 
FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT 
RANGE/PERFORMANCE 
BANK 2; DTC P2437 
SECONDARY AIR 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

INJECTION SYSTEM AIR 
FLOW/PRESSURE SENSOR 
CIRCUIT LOW BANK 2; 
DTC P2438 SECONDARY 
AIR INJECTION SYSTEM 
AIR FLOW/PRESSURE 
SENSOR CIRCUIT HIGH 
BANK 2 )  

Secondary Air 
Control VSV

Secondary air 
injection system 
status ON or OFF

ON: Secondary air 
injection system 
operation

-

2nd Air System 
Status

Secondary air 
system status/ ON 
or OFF

ON: Secondary air 
system operation

-

AI Test

Al operation 
prohibition/READY 
or NOT RDY

READY

-

IGN Advance

Ignition timing 
advance for No. 1 
cylinder/ Min.: -64 
deg., Max.: 63.5 
deg.

BTDC 5 to 15°: 
Idling

-

Knock 
Feedback Value

Feedback value of 
knocking/ Min.: -
64° CA, Max.: 
1983.9° CA

-22 to 0° CA: 
Driving, 70 km/h (44 
mph)

Service data

Knock Correct 
Learn Value

Correction learning 
value of knocking/ 
Min.: -64° CA, 
Max.: 1983.9° CA

0 to 22° CA: 
Driving, 70 km/h (44 
mph)

Service data

ACIS VSV

VSV status for 
ACIS control/ ON 
or OFF

-

Active Test support data

VVT Control 
Status #1

Variable valve 
timing (VVT) 
control status (Bank 
1)/ ON or OFF

-

Active Test support data

VVT Control 
Status #2

VVT control status 
(Bank 2)/ ON or 
OFF

-

Active Test support data

VVT Aim 
Angle #1

VVT aim angle 
(Bank 1)/ Min.:0%, 
Max.: 100%

0%: Idling

VVT duty signal value during 
intrusive operation.

VVT Change 
Angle #1

VVT change angle 
(Bank 1)/ Min.: 0° 
FR, Max.: 60° FR

0 to 5° FR: Idling

Displacement angle during intrusive 
operation.

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VVT OCV 
Duty #1

VVT OCV 
operation duty 
(Bank 1)/ Min.: 0%, 
Max.: 100%

0%: Idling

Requested duty value for intrusive 
operation.

VVT Aim 
Angle #2

VVT aim angle 
(Bank 2)/ Min.: 0%, 
Max.: 100%

0%: Idling

VVT duty signal value during 
intrusive operation.

VVT Change 
Angle #2

VVT change angle 
(Bank 2)/ Min.: 0° 
FR, Max.: 60° FR

0 to 5° FR: Idling

Displacement angle during intrusive 
operation.

VVT OCV 
Duty #2

VVT OCV 
operation duty 
(Bank 2)/ Min.: 0%, 
Max.: 100%

0%: Idling

Requested duty value for intrusive 
operation.

VVT Ex Hold 
Lm Val #1

VVT exhaust hold 
duty ratio learning 
value (Bank 1)/ 
Min.: 0%, Max.: 
100%

0 to 80%: Idling

-

VVT Ex Chg 
Angle #1

VVT exhaust 
change angle (Bank 
1)/ Min.: 0°FR, 
Max.: 60°FR

0 to 40°FR: Idling

Displacement angle during intrusive 
operation.

VVT Ex OCV 
Duty #1

VVT exhaust OCV 
duty (Bank 1)/ 
Min.:0%, Max.: 
100%

0 to 100%: Idling

Requested duty value for intrusive 
operation.

VVT Ex Hold 
Lrn Val #2

VVT exhaust hold 
duty ratio learning 
value (Bank 2)/ 
Min.: 0%, Max.: 
100%

0 to 80%: Idling

-

VVT Ex Chg 
Angle #2

VVT exhaust 
change angle (Bank 
2)/ Min.: 0°FR, 
Max.: 60°FR

0 to 40°FR: Idling

Displacement angle during intrusive 
operation.

VVT Ex OCV 
Duty #2

VVT exhaust OCV 
duty (Bank 2)/ Min.: 
0%, Max.: 100%

0 to 100%: Idling

Requested duty value for intrusive 
operation.

Catalyst Temp 
B1 S1

Catalyst temperature 
(Bank 1, Sensor 1)/ 
Min.: -40°C, Max.: 
6513.5°C

-

-

Catalyst Temp 
B2 S1

Catalyst temperature 
(Bank 2, Sensor 1)/ 
Min.: -40°C, Max.: 

-

-

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6513.5°C

Catalyst Temp 
B1 S2

Catalyst temperature 
(Bank 1, Sensor 2)/ 
Min.: -40°C, Max.: 
6513.5°C

-

-

Catalyst Temp 
B2 S2

Catalyst temperature 
(Bank 2, Sensor 2)/ 
Min.: -40°C, Max.: 
6513.5°C

-

-

Starter Signal

Starter signal/ ON 
or OFF

ON: Cranking

-

Starter Control

Starter switch status/ 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Power Steering 
Signal Record

Power steering 
switch signal/ ON or 
OFF

ON: Power steering 
operation

-

Starter Relay

Starter relay status/ 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Power Steer. 
Sig. Record

Power steering 
signal (history)/ ON 
or OFF

ON: When steering 
wheel first turned 
after battery 
terminals connected

This signal status is usually ON until 
the cables are disconnected from the 
battery terminals.

ACC Relay

Ace relay status/ 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Neutral 
Position SW 
Signal

PNP switch status/ 
ON or OFF

ON: P or N position

-

Stop Light 
Switch

Stop light switch/ 
ON or OFF

ON: Brake pedal is 
depressed

-

A/C Signal

A/C switch status/ 
ON or OFF

ON: A/C ON

-

Closed Throttle 
Position SW

Closed throttle 
position switch/ ON 
or OFF



ON: Throttle 
fully closed  



OFF: Throttle 
open  

-

Fuel Cut 
Condition

Fuel cut condition/ 
ON or OFF

ON: Fuel cut 
operating

-

Immobilizer 
Communication

Immobilizer 
communication/ ON 
or OFF

ON: Normal

-

Electrical Load 
Signal

Electrical load 
signal/ ON or OFF

ON: Headlights or 
defogger is turned 
ON

-

Check Mode

Check mode/ ON or 
OFF

ON: Check mode 
ON

Refer to CHECK MODE 
PROCEDURE .

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra