Toyota Tundra. Manual - part 1417

Fig. 217: Oxygen (A/F) Sensor Voltage Graph 

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA 

DTC 

Code

DTC Detection Condition

Trouble Area

P2195 
P2197

Conditions (a) and (b) continue for 5 seconds or more (2 trip 
detection logic): 

a. A/F sensor voltage more than 3.8 V for 5 seconds  

b. Heated Oxygen (HO2) sensor voltage 0.21 V or higher  



Open or short in A/F 
sensor (for sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for sensor 1)  



A/F sensor heater (for 
sensor 1)  



Integration relay  



A/F sensor heater and 
integration relay circuits  



Air induction system  



Fuel pressure  



Injector  



ECM  

While fuel-cut operation performed (during vehicle 
deceleration), A/F sensor current 3.6 mA or higher for 3 
seconds (2 trip detection logic)



A/F sensor  



ECM  



Open or short in A/F 
sensor (for sensor 1) 
circuit  



A/F sensor (for sensor 1)  

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINT: 



DTCs P2195 and P2196 indicate malfunctions related to bank 1 A/F sensor circuit.  



DTCs P2197 and P2198 indicate malfunctions related to bank 2 A/F sensor circuit.  



Bank 1 refers to the bank that includes No. 1 cylinder.  



Bank 2 refers to the bank that includes No. 2 cylinder.  



When either of these DTCs is set, check the A/F sensor output voltage by entering the following menus: 
Powertrain/Engine and ECT/Data List/A/F Control System/AFS B1 S1 or AFS B2 S1.  



Short-term fuel trim values can also be read using the Techstream.  



The ECM regulates the voltages at the A1A+ and A1 A- or A2A+ and A2A- terminals of the ECM to a 
constant level. Therefore, the A/F sensor output voltage cannot be confirmed without using the 
Techstream.  



If the A/F sensor is malfunctioning, the ECM sets the DTC P2195, P2196, P2197 or P2198.  

MONITOR DESCRIPTION 

Sensor voltage detection monitor  

Under the air-fuel ratio feedback control, if the A/F sensor output voltage indicates rich or lean for a certain 
period of time, the ECM determines that there is a malfunction in the A/F sensor. The ECM illuminates the MIL 
and sets a DTC. 

Example: 

If the A/F sensor output voltage is less than 2.8 V (very rich condition) for 5 seconds, despite the rear HO2 
sensor output voltage being less than 0.59 V, the ECM sets DTC P2196 or P2198. Alternatively, if the A/F 
sensor output voltage is more than 3.8 V (very lean condition) for 5 seconds despite the rear HO2 sensor output 
voltage being 0.21 V or higher, DTC P2195 or P2197 is set. 

Sensor current detection monitor  

P2196 
P2198

Conditions (a) and (b) continue for 5 seconds or more (2 trip 
detection logic): 

a. A/F sensor voltage less than 2.8 V for 5 seconds  

b. HO2 sensor voltage less than 0.59 V  



A/F sensor heater (for 
sensor 1)  



Integration relay  



A/F sensor heater and 
integration relay circuits  



Air induction system  



Fuel pressure  



Injector  



ECM  

While fuel-cut operation performed (during vehicle 
deceleration), A/F sensor current less than 1.4 mA for 3 
seconds (2 trip detection logic)



A/F sensor  



ECM  

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A rich air-fuel mixture causes a low A/F sensor current, and a lean air-fuel mixture causes a high A/F sensor 
current. Therefore, the sensor output becomes low during acceleration, and it becomes high during deceleration 
with the throttle valve fully closed. The ECM monitors the A/F sensor current during fuel-cut and detects any 
abnormal current values. 

If the A/F sensor output is 3.6 mA or higher for more than 3 seconds of cumulative time, the ECM interprets 
this as a malfunction in the A/F sensor and sets DTC P2195 or P2197 (high-side stuck). If the A/F sensor output 
is less than 1.4 mA for more than 3 seconds of cumulative time, the ECM sets DTC P2196 or P2198 (low-side 
stuck). 

Fig. 218: A/F Sensor Current Monitor - Normal & Abnormal Sensor Output Graph 

MONITOR STRATEGY 

MONITOR STRATEGY 

Related DTCs

P2195: A/F sensor signal stuck lean (bank 1) 
P2196: A/F sensor signal stuck rich (bank 1) 
P2197: A/F sensor signal stuck lean (bank 2) 
P2198: A/F sensor signal stuck rich (bank 2)

Required Sensors/Components (Main)

A/F sensor

Required Sensors/Components (Related)

HO2 sensor

Frequency of Operation

Continuous

Duration

5 seconds: Sensor voltage detection monitor 
3 seconds: Sensor current detection monitor

MIL Operation

2 driving cycles

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

All  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - ALL 

Sensor voltage detection monitor:  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - SENSOR VOLTAGE DETECTION MONITOR 

Sensor current detection monitor:  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - SENSOR CURRENT DETECTION MONITOR 

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Sensor voltage detection monitor (Lean side malfunction P2195 and P2197):  

Sequence of Operation

None

Monitor runs whenever following DTCs not 
present

P0031, P0032, P0051, P0052 (A/F Sensor Heater - 
Sensor 1) 
P0037, P0038, P0057, P0058 (O2 Sensor Heater - 
Sensor 2) 
P0102 - P0103 (MAF meter) 
P0110 - P0113 (IAT sensor) 
P0115 - P0118 (ECT sensor) 
P0120 - P0223, P2135 (TP sensor) 
P0125 (Insufficient ECT for Closed Loop) 
P0136, P0156 (O2 Sensor - Sensor 2) 
P0171, P0172 (Fuel system) 
P0300 - P0308 (Misfire) 
P0335 (CKP sensor) 
P0455, P0456 (EVAP system) 
P0500 (VSS) 
P2440 (AIR control valve stuck open) 
P2441 (AIR control valve stuck close) 
P2444 (AIP stuck On) 
P2445 (AIP stuck Off)

Time after engine start

30 seconds or more

Fuel system status

Closed-loop

Battery voltage

11 V or higher

Atmospheric pressure

76 kPa (570 mmHg) or more

A/F sensor status

Activated

Continuous time of fuel cut

3 to 10 seconds

ECT

75°C (167°F) or more

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra