Toyota Tundra. Manual - part 1378

Fig. 141: Secondary Air Injection System Switching Valve (Bank 1) - Wiring Diagram 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 142: Secondary Air Injection System Switching Valve (Bank 2) - Wiring Diagram 

INSPECTION PROCEDURE 

HINT: 

The diagnostic information output from Air Injection Control Driver (AID) can be confirmed by connecting an 
oscilloscope to the diagnostic information terminal of the AID. Reading the waveform while performing the 
AIR system intrusive operation provided in the System Check function allows the possible trouble areas to be 
narrowed down. 

NOTE:



This Air Injection Check only allows technicians to operate the AIR system 
for a maximum of 5 seconds. Furthermore, the check can only be 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AID DIAGNOSTIC SIGNAL WAVEFORMS REFERENCE 

performed up to 4 times per trip. If the test is repeated, intervals of at least 
30 seconds are required between checks. While AIR system operation 
using the Techstream is prohibited, the Techstream display indicates the 
prohibition (WAIT or ERROR). 

If an ERROR is displayed on the Techstream during the test, stop the 
engine for 10 minutes, and then try again. 



Performing the Air Injection Check repeatedly may cause damage to the 
AIR system. If necessary, leave an interval of several minutes between 
System Check operations to prevent the system from overheating.  



When performing the Air Injection Check operation after the battery cable 
has been reconnected, wait for 7 minutes with the ignition switch turned to 
ON or the engine running.  



Turn the ignition switch off when the Air Injection Check operation 
finishes.  

AID Diagnostic Signal 

Waveforms

ECM Commands

DTCs 

(ECM 

Output)

Suspected Trouble Areas

Any Secondary Air 

Injection (AIR) 

System operation

P1613 
P1614



Open in diagnostic signal 
circuit  



Air Injection Control Driver 
(AID)  



Open in AID BATT circuit 
(AID power source)  



Short between +B and 
diagnostic signal circuits  

AIR System: ON (Air 

pump ON, ASV ON)

P1613 
P1614



Open or short in air pump or 
Air Switching Valve (ASV) 
command signal circuit (ECM-
AID)  



Open in AID ground circuit  



Short between diagnostic signal 
circuit and body ground  



AID  



ECM  

AIR System: ON (Air 

pump OFF, ASV 

OFF)

-

Normal



Short between air pump drive 
circuit and body ground  

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINT: 



By using the Techstream to perform the Air Injection Check operation in the System Check, the air-fuel 
ratio and the pressure in the secondary air injection system passage can be checked while the secondary 
air injection system is operating. This helps technicians to troubleshoot the system when it malfunctions.  

Air Pump: ON

P0418 
P0419



Harness and connector (AID-
Pump) Air pump  



AID  



ECM  

Air Pump: OFF

P0418 
P0419



Open in air pump drive circuit 
(AID-Pump)  



Harness and connector (AID-
Pump)  



Air pump  



AID  



ECM  

ASV: ON

P0412 
P0415



Short between ASV drive 
circuit and body ground  



Harness and connector (AID-
ASV)  



ASV  



AID  



ECM  

ASV: OFF

P0412 
P0415



Open in ASV drive circuit 
(AID-ASV)  



Harness and connector (AID-
ASV)  



AID  



ASV  



ECM  

AIR System: OFF 

(Air pump OFF, ASV 

OFF)

P1613 
P1614



AID  



ECM  

AIR System: ON (Air 

pump ON, ASV ON)

-

Normal

Other than above 

(other than 0, 20,40, 80 and 

100% duty)

-

P1613 
P1614



AID  



Open in AID ground circuit  

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra