Toyota Tundra. Manual - part 1311

fault  



CL Fault: Closed loop but heated oxygen sensor, 
which used for fuel control, malfunctioning  

AF FT B1 S1

Fuel trim at A/F sensor

-

AFS B1 S1

A/F sensor current

-

AF FT B2 S1

Fuel trim at A/F sensor

-

Catalyst Temp (B1S1) 
Catalyst Temp (B2S1)

Estimated catalyst 
temperature (for Sensor 
1)

-

Catalyst Temp (B1 S2) 
Catalyst Temp (B2 S2)

Estimated catalyst 
temperature (for Sensor 
2)

-

Sub O2S Impedance 

B1S2 Sub O2S 

Impedance B2S2

Sub heated oxygen 
sensor impedance (for 
Sensor 2)

-

Initial Engine Coolant 

Temp

Engine coolant 
temperature at engine 
start

-

Initial Intake Air Temp

Intake air temperature 
at engine start

-

Injection Volum 

(Cylinder1)

Injection volume

-

Air pump pressure 

(absolute)

Air pump pressure

-

Air Pump Pulsation 

Pressure

Air pump pulsation 
pressure

-

Air Pump2 Pressure 

(Absolute)

Air pump pressure

-

Air Pump2 Pulsation 

Pressure

Air pump pulsation 
pressure

-

Power Steering Pressure

Power steering pressure 
sensor

-

ACC Relay

ACC relay status

-

Starter Relay

Starter relay status

-

Starter Signal

Starter switch (STSW) 
signal

-

Starter Control

Starter switch status

-

Closed Throttle Position 

SW

Closed throttle position 
switch

-

A/C Signal

A/C signal

-

Neutral Position SW 

Signal

Park/Neutral position 
(PNP) switch signal

-

Electrical Load Signal Electrical load signal

-

Stop Light Switch

Stop light switch

-

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Immobilizer 

Communication

Immobilizer 
communication

-

Fuel Cut Condition

Fuel cut condition

-

Battery Voltage

Battery voltage

-

Atmosphere Pressure

Atmosphere pressure

-

Secondary Air Control 

VSV

Secondary air injection 
system status

-

ACIS VSV

VSV for Acoustic 
Control Induction 
System (ACIS)

-

ACT VSV

A/C cut status for 
Active Test

-

VVT Control Status 

(Bank 2)

VVT control status

-

EVAP Purge VSV

EVAP Purge VSV

-

Fuel Pump/Speed Status Fuel pump/speed status

-

VVT Control Status 

(Bank 1)

VVT control status

-

Vacuum Pump

Key-off EVAP system 
leak detection pump 
status

Refer to EVAP SYSTEM

EVAP System Vent 

Value

Key-off EVAP system 
vent valve status

-

TC and TE1

TC and CG (TE1) 
terminals of DLC3

-

Al Operation Prohibit

Secondary air injection 
system operation 
prohibit

-

VVT Aim Angle (Bank 

1)

VVT aim angle

-

VVT Change Angle 

(Bank 1)

VVT change angle

-

VVT OCV Duty (Bank 

1)

VVT OCV operation 
duty

-

VVT Aim Angle (Bank 

2)

VVT aim angle

-

VVT Change Angle 

(Bank 2)

VVT change angle

-

VVT OCV Duty (Bank 

2)

VVT OCV operation 
duty

-

Idle Fuel Cut

Fuel cut idle

ON: when throttle valve fully closed and engine speed 
over 3500 RPM

FC TAU

Fuel cut during very 
light load

Fuel cut being performed under very light load to 
prevent engine combustion from becoming incomplete

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHECK MODE PROCEDURE 

HINT: 

Compared to the normal mode, check mode is more sensitive to malfunctions. Therefore, check mode can 
detect the malfunctions that cannot be detected in normal mode. 

Ignition

Ignition counter

-

Cylinder #1 Misfire 

Count

Cylinder #1 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #2 Misfire 

Count

Cylinder #2 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #3 Misfire 

Count

Cylinder #3 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #4 Misfire 

Count

Cylinder #4 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #5 Misfire 

Count

Cylinder #5 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #6 Misfire 

Count

Cylinder #6 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #7 Misfire 

Count

Cylinder #7 misfire

Only displayed during idling

Cylinder #8 Misfire 

Count

Cylinder #8 misfire

Only displayed during idling

All Cylinders Misfire 

Count

All cylinders misfire

Only displayed during idling

Multi Cylinders Misfire 

Count

Multiple cylinder 
misfire

-

Misfire RPM

Engine speed when 
misfire occurred

-

Misfire Load

Engine load when 
misfire occurred

-

Misfire Margin

Margin to detect engine 
misfire

-

Engine Run Time

Accumulated engine 
running time

-

Time after DTC Cleared

Cumulative time after 
DTC cleared

-

Distance from DTC 

Cleared

Accumulated distance 
from DTC cleared

-

Warm up Cycle Cleared 

DTC

Warm-up cycle after 
DTC cleared

-

NOTE:

All the stored DTCs and freeze frame data are erased if: 1) the ECM is changed 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. CHECK MODE PROCEDURE 

a. Check and ensure the following condition: 

1. Battery positive voltage 11 V or higher.  

2. Throttle valve fully closed.  

3. Transmission in the P or N position.  

4. A/C switch OFF.  

b. Turn the ignition switch off.  

c. Connect the Techstream to the DLC3.  

d. Turn the ignition switch to ON.  

e. Turn the Techstream ON.  

f. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Utility/Check Mode.  

g. Switch the ECM from normal mode to check mode.  

h. Make sure the MIL flashes as shown in the illustration.  

i. Start the engine.  

j. Make sure the MIL turns OFF.  

k. Simulate the conditions of the malfunction described by the customer.  

l. Check DTCs and freeze frame data using the Techstream. 

Fig. 33: Malfunction Indicator Lamp - Blinking Pattern 

FAIL-SAFE CHART 

If any of the following DTCs are set, the ECM enters fail-safe mode to allow the vehicle to be driven 
temporarily. 

FAIL-SAFE CHART 

from normal mode to check mode or vice versa; or 2) the ignition switch is 
turned from ON to ACC or OFF while in check mode. Before changing modes, 
always check and note any DTCs and freeze frame data.

DTC

Component

Fail-Safe Operation

Fail-Safe 

Deactivation 

Condition

Air-Fuel Ratio 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra