|
|
|
содержание .. 18 19 20 21 ..
Боковая решетка
Когда решетка открыта, воздух подается
через нее независимо от положения селек-
торарежима.
63J045
Описание органов управления
63J193
63J048
62J118
(a)
(b)
(e)
(d)
(c)
Регулятортемпературы(1)
Регуляторскоростиподачивоздуха(2)
Температура
регулируется
поворотом
селектора.
Включение и скорость подачи воздуха регу-
лируетсяповоротомселектора.
Селекторрежима(3)
Служит для выбора одного из описанных
нижережимовработысистемы.
Вентиляция(а)
Воздух заданной температуры подается в
салон через центральную и боковые решет-
кипритокавоздуха.
Система отопления
(1)
(2)
(3)
(4)
ПРИМЕР
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
3-17
Двухуровневыйрежим( )
b
62J119
62J120
62J121
62J122
63J047
(g)
(f)
Воздух заданной температуры подается в
нижнюю часть салона, а более холодный
воздух подается в салон через центральную
и боковые решетки притока воздуха. Когда
регулятор температуры (1) установлен в
крайнее левое (ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ) или
крайнее правое (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ) поло-
жение, в нижнюю часть салона и через цен-
тральную/боковые решетки подается воздух
одинаковойтемпературы.
Отопление(с)
Воздух заданной температуры подается в
нижнюю часть салона и через централь-
ную/боковые решетки, а также в небольшом
количестве через решетки обогрева лобово-
го/боковыхстекол.
Отопление и обогрев стекол (d)
Воздух заданной температуры подается в
нижнюю
часть
салона,
через
решетки
обогрева лобового/боковых стекол и через
боковыерешеткипритокавоздуха.
Обогревстекол(е)
Воздух
заданной
температуры
подается
через решетки обогрева лобового/ боковых
стеколичерезбоковыерешеткипритокавоз-
духа.
Селекторзаборавоздуха(4)
Этот селектор служит для выбора следую-
щихрежимов.
При выборе этого режима индикатор отклю-
чаетсяивсалонподаетсянаружныйвоздух.
При выборе этого режима индикатор загора-
ется, приток наружного воздуха перекрыва-
ется и для циркуляции используется внут-
реннийвоздухсалона.Этотрежимиспользу-
ется при движении в запыленной или загряз-
ненной атмосфере (например, в туннеле), а
также для ускоренного охлаждения воздуха
всалонеавтомобиля.
Переключениережимавыполняетсяприкаж-
дом нажатиикнопки селектора заборавозду-
ха.
Наружныйвоздух(f)
Рециркуляциявоздуха( )
g
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
3-18
ПРИМЕЧАНИЕ:
При
длительной
работе
системы
в
режиме"РЕЦИРКУЛЯЦИЯ",воздухвсало-
не
загрязняется.
Поэтому
рекоме-
дуется периодически переключать сис-
темуврежим"НАРУЖНЫЙВОЗДУХ".
Инструкция по эксплуатации систем
Естественнаявентиляция
Принудительнаявентиляция
Нормальное отопление (с использовани-
ем наружноговоздуха)
Установите селектор режима в положение
"ВЕНТИЛЯЦИЯ", селектор забора воздуха в
положение "НАРУЖНЫЙ ВОЗДУХ", регуля-
тор температуры в требуемое положение,
регулятор скорости вращения вентилятора в
положение "ВЫКЛЮЧЕНО". Наружный воз-
дух будет поступать в салон во время движе-
нияавтомобиля.
Положение органов управления системы
такое же, как для режима естественной вен-
тиляции,заисключениемрегулятораскорос-
ти вращения вентилятора, который следует
установить в любое положение отличное от
"ВЫКЛЮЧЕНО".
Установите селектор режима в положение
"ОТОПЛЕНИЕ", селектор забора воздуха в
положение "НАРУЖНЫЙ ВОЗДУХ", регуля-
тор температуры и регулятор скорости вра-
щения вентилятора в требуемое положение.
При выборе большей скорости вращения
вентилятора увеличивается эффективность
отопления.
Ускоренное отопление (с использовани-
емрециркуляциивоздуха)
Режим
с
подачей
холодного
воздуха
вверх,теплого вниз
Обогрев стекол/подача теплого воздуха
вниз
Положения органов управления системы
такие же, как для режима нормального ото-
пления, за исключением селектора забора
воздуха,которыйследуетустановитьвполо-
жение "РЕЦИРКУЛЯЦИЯ". При длительной
работе системы в этом режиме, воздух в
салоне загрязняется, и возможно запотева-
ние окон. Поэтому рекомендуется использо-
вать этот режим только для быстрого нагре-
вания салона, а затем переходить в режим
нормальногоотопления.
Установите селектор режима в положение
"ДВУХУРОВНЕВЫЙ
РЕЖИМ",
селектор
забора воздуха в положение "НАРУЖНЫЙ
ВОЗДУХ", регулятор температуры и регуля-
тор скорости вращения вентиляторав требу-
емое положение. Если регулятор температу-
ры
не
установлен
в
крайнее
левое
(ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ) или крайнее правое
(ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ) положение, в нижнюю
частьсалонаподаетсяболеетеплыйвоздух,
чемчерезцентральнуюибоковыерешетки.
Установите селектор режима в положение
"ОТОПЛЕНИЕ И ОБОГРЕВ СТЕКОЛ", селек-
тор
забора
воздуха
в
положение
"НАРУЖНЫЙВОЗДУХ",регулятортемпера
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
3-19
туры в требуемое положение, регулятор ско-
рости вращения вентилятора в положение
"ВЫСОКАЯ". После отпотевания лобового
стекла переключите регулятор скорости вра-
щениявентиляторавтребуемоеположение.
Установите селектор режима в положение
"ОБОГРЕВ СТЕКОЛ", селектор забора воз-
духа в положение "НАРУЖНЫЙ ВОЗДУХ",
регулятор температуры в требуемое поло-
жение(приболеевысокойтемпературезапо-
тевание стекол уменьшается), регулятор
скорости вращения вентилятора в положе-
ние "ВЫСОКАЯ". После отпотевания лобо-
вого стекла переключите регулятор скорости
вращения вентилятора в требуемое положе-
ние.
Обогревстекол
62J123
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения максимальной интенсив-
ности отпотевания стекол (в дополне-
ние к инструкциям для режима Обогрев
стекол) установите регулятор темпе-
ратуры в крайнее правое положение, а
боковые решетки направьте на стекла
дверейавтомобиля.
63J050
Система кондиционирования
воздуха (если установлена)
Если автомобиль оборудован системой кон-
диционирования воздуха, на панели управ-
ления
системой
отопления
расположена
кнопка "А/С". Система кондиционирования
воздуха предназначена для охлаждения и
осушения воздуха в салоне автомобиля и
используется в соответствии с приведенны-
ми ниже инструкциями. Для включения сис-
темы кондиционирования нажмите кнопку
"А/ С" и установите регулятор скорости вра-
щения вентилятора в любое положение
отличное от "ВЫКЛЮЧЕНО". При включении
системы
кондиционирования
загорается
индикатор кнопки "А/С". Для отключения сис-
темы кондиционирования нажмите кнопку
"А/С"ещераз.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
3-20
содержание .. 18 19 20 21 ..
|
|
|