Skoda Karoq (2017 год). Руководство - часть 59

Принцип действия ассистента выезда с парковки

Илл. 258  Экран Infotainment: Предупреждение/дорожная ситуация

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 237.

При включённом зажигании система контролирует зону сбоку и сзади ав-

томобиля. Когда распознаётся приближающийся сбоку к задней части ав-

томобиля другой автомобиль 

» илл. 258

, система подаёт соответствующее

предупреждение.

Предупреждающие сигналы, автомобили с парковочным ассистентом

Раздаётся непрерывный сигнал, и на дисплее системы Infotainment появ-

ляется предупреждение одного из двух уровней 

» илл. 258

.

Обнаружен приближающийся автомобиль. Прекратить движение зад-

ним ходом и проверить окружающее пространство.
Автомобиль распознан в зоне столкновения. Не продолжать движение

задним ходом 



.

Предупреждающие сигналы, автомобили без парковочного ассистента

Раздаётся звуковой сигнал, и на дисплее комбинации приборов появляет-

ся указание для водителя обратить внимание на едущий сзади транспорт.

Автоматическое экстренное торможение

Если водитель не реагирует на предупреждение, а система распознаёт

угрозу столкновения, то при скорости до 10 км/ч это может вызвать авто-

матическое торможение. На дисплее комбинации приборов появляется

соответствующее сообщение.



A

B

Принцип действия контроля «слепых зон»

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 237.

При скорости выше 15 км/ч система контролирует зону сбоку и сзади ав-

томобиля. Одновременно измеряется расстояние и разность скорости

между собственным автомобилем и другим автомобилем в контролируе-

мой области.
При движении по полосе обычной ширины система контролирует сосед-

нюю полосу слева и справа.
Если в «слепой зоне» распознаётся автомобиль, система информирует об

этом с помощью контрольной лампы 



 в наружном зеркале.

Ограничения

Система не способна распознавать конкретную ширину полосы. Поэтому

она может среагировать на автомобиль, едущий по более удалённой поло-

се, например, в следующих случаях.

▶

При движении по дороге с узкими полосами или по краю полосы.

▶

При движении в повороте.

Система может реагировать на другие объекты на обочине, такие как вы-

сокие светоотражающие столбики, шумозащитные экраны и т. п.

Контроль «слепых зон»: дорожные ситуации и предупреждения

Илл. 259  Дорожная ситуация / индикатор в левом наружном зерка-

ле сигнализирует о ситуации





238

Движение

Илл. 260  Дорожная ситуация / индикатор в правом наружном зер-

кале сигнализирует о ситуации

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 237.

В дальнейших ситуациях контрольная лампа в наружном зеркале сигнали-

зирует о нахождении автомобиля в «слепой зоне».

▶

Вы движетесь на автомобиле 

B

, вас обгоняет автомобиль 

A

 

» илл. 259

.

▶

Вы движетесь на автомобиле 

C

 и обгоняете автомобиль 

D

 со скоро-

стью не более чем на 10 км/ч выше 

» илл. 260

. Если скорость во время

обгона ещё выше, индикатор не включается.

Индикатор всегда включается в наружном зеркале с той стороны, с кото-

рой распознан автомобиль в «слепой зоне».
Чем больше разность в скорости между обоими автомобилями, тем рань-

ше с помощью контрольной лампы подаётся предупреждение об автомо-

биле, который вас обгоняет.

Два уровня предупреждения



 горит — в «слепой зоне» распознан автомобиль.



 мигает — в «слепой зоне» распознан автомобиль и включён указатель

поворота.

Расширенное предупреждение в автомобилях с ассистентом движения

по полосе



 мигает и в том случае, если рулевое колесо повёрнуто в сторону авто-

мобиля в «слепой зоне». Для этого должен быть активирован ассистент

движения по полосе 

» стр. 260

 и должна распознаваться линия разметки

между автомобилями.
Если в этом случае автомобиль пересечёт линию разметки, система про-

сигнализирует об этом короткой вибрацией на рулевом колесе.



Примечание

Яркость контрольной лампы 



 зависит от режима работы приборов осве-

щения автомобиля. При включённом ближнем или дальнем свете яркость

контрольной лампы меньше.

Активирование/деактивирование

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 237.

Активировать/деактивировать системы можно одним из следующих спо-

собов.

▶

На дисплее в комбинации приборов 

» стр. 58

, Пункт меню Ассистенты.

▶

В системе Infotainment в меню 



/  →  → Ассистенты водителя (относит-

ся к ассистенту контроля «слепых зон»).

▶

В системе Infotainment в меню 



/  →  → Парковка и маневрирование (от-

носится к ассистенту выезда с парковки).

После выключения и включения зажигания системы остаются активны-

ми/неактивными в зависимости от настройки перед выключением зажига-

ния.

Примечание

При активации контроля «слепых зон» контрольные лампы 



 в обоих на-

ружных зеркалах загораются на короткое время.

Неисправности

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 237.

Если системы недоступны, на дисплее комбинации приборов появляется

соответствующее сообщение.

Датчик перекрыт/загрязнён

Если датчик загрязнён или перекрыт, появляется сообщение о том, что об-

зор датчика нарушен. Очистите зону расположения датчика или уберите

мешающее препятствие 

» илл. 257

 на стр. 237.

Системы недоступны

Если системы недоступны, появляется сообщение о недоступности. Оста-

новите автомобиль, выключите и снова заведите двигатель. Если системы

по-прежнему недоступны, обратитесь за помощью на сервисное предпри-

ятие.







239

Вспомогательные системы

Системная ошибка

В случае неисправности системы появляется сообщение об ошибке. Об-

ратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.

Камера заднего вида



Введение

Камера заднего вида (далее просто система) помогает водителю при пар-

ковке и маневрировании, выводя на дисплей информационно-командной

системы (далее просто дисплей) изображение пространства позади авто-

мобиля.

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 227,

   в разделе Введение.

■

Камера не должна быть загрязнена или чем-либо загорожена, в про-

тивном случае функциональность системы может существенно сни-

зиться — опасность ДТП. Указания по очистке 

» стр. 276

.

ОСТОРОЖНО

■

Изображение с камеры искажает реальную картину. Поэтому изображе-

ние на дисплее лишь условно подходит для оценки расстояния до следу-

ющих сзади автомобилей.

■

Некоторые объекты (например, узкие столбы, заборы из проволочной

сетки, решётки или неровности дороги) в связи с ограниченным разреше-

нием дисплея могут отображаться недостаточно чётко.

■

При столкновении, наезде на что-либо или ином повреждении задней

части автомобиля камера может выйти из правильного положения. В этом

случае систему необходимо проверить на сервисном предприятии.

Примечание

Камера может быть оснащена системой очистки 

» стр. 84

. Её омывание

происходит автоматически вместе с омыванием заднего стекла.

Принцип действия

Илл. 261  Место установки камеры / зона видимости сзади автомо-

биля

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 240.

Камера для контроля зоны позади автомобиля находится в ручке на крыш-

ке багажного отсека 

» илл. 261

.

Зона сзади автомобиля 

» илл. 261

Зона действия камеры
Пространство вне зоны видимости камеры.

Система может помочь водителю при парковке и маневрировании при

следующих условиях.

Зажигание включено.
Передача заднего хода включена.
Крышка багажного отсека полностью закрыта.
Скорость движения менее 15 км/ч.
Зона позади автомобиля хорошо видна.
Для парковки/маневрирования выбрано хорошо просматриваемое,

ровное место.

Примечание

■

Индикация на дисплее может быть отключена нажатием клавиши с пик-

тограммой  

» илл. 255

 на стр. 236.

■

После выключения передачи заднего хода автоматически включается

индикация парковочного ассистента (вариант 2, 3) 

» стр. 234

.



A
B













240

Движение

Линии вспомогательной разметки и экранные кнопки

Илл. 262  Дисплей системы Infotainment: вспомогательная размет-

ка / экранные кнопки

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 240.

На дисплее вместе с контролируемой зоной позади автомобиля отобра-

жаются линии вспомогательной разметки.
Расстояния от линий вспомогательной разметки до автомобиля

» илл. 262

Расстояние составляет около 40 см (граница безопасной зоны).
Расстояние составляет около 100 см.
Расстояние составляет около 200 см.

В зависимости от степени загрузки автомобиля и наклона дороги это рас-

стояние может слегка варьироваться.
Расстояние между боковыми вспомогательными линиями соответствует

ширине автомобиля с наружными зеркалами.
Экранные кнопки 

» илл. 262

В зависимости от типа информационно-командной системы: вы-

ключение изображения области позади автомобиля
Настройки дисплея — яркость, контрастность, цвет

Включение/выключение звукового сигнала парковочного асси-

стента

Включение/выключение уменьшенного изображения парковочного

ассистента
Переключение индикации парковочного ассистента



A
B
C



  





  



  



ОСТОРОЖНО

Отображаемые на дисплее объекты могут в действительности быть ближе

или дальше, чем кажутся. Это имеет место, прежде всего, в следующих

случаях:

■

Выступающие объекты (например, кузов грузовика и т. п.).

■

При переезде с ровной, горизонтальной поверхности на подъём или на

спуск.

■

При переезде с подъёма или спуска на горизонтальную поверхность.

Парковочный автопилот



Введение

Парковочный автопилот (далее просто система) оказывает помощь води-

телю при парковке на подходящие продольные или поперечные места для

парковки, а также при выезде с продольного парковочного места.
Система берёт на себя только руление при заезде на место парковки или

при выезде с него. Педалями тормоза, акселератора или сцепления, а так-

же рычагом переключения передач/селектором управляет водитель.
Состояние, при котором рулевое управление осуществляет система, да-

лее коротко обозначается процесс парковки.
Парковочный автопилот является расширенной системой парковочного

ассистента 

» стр. 233

 и работает по данным ультразвуковых датчиков.

По этой причине следует внимательно прочитать главу, посвящённую

парковочному ассистенту, и соблюдать изложенные там указания по

технике безопасности.



241

Вспомогательные системы