Skoda Fabia (2017 год). Руководство - часть 24

Разблокировка рулевой колонки

›

На автомобиле с замком зажигания вставьте ключ в этот замок и вклю-
чите зажигание. Если это невозможно, покачайте рулевое колесо влево-
вправо, чтобы разблокировать рулевую колонку.

›

На автомобиле с кнопкой пуска двигателя сядьте в автомобиль и закрой-
те дверь водителя. Иногда замок рулевой колонки может разблокиро-
ваться только при включении зажигания или пуске двигателя.

ВНИМАНИЕ

Никогда не допускайте качения автомобиля с заблокированной рулевой
колонкой – опасность ДТП!

Включение/выключение зажигания

Илл. 114  Положения ключа в замке зажигания/кнопка пуска двигате-
ля

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 95.

Положения ключа в замке зажигания 

» илл. 114

 — 

Зажигание выключено, двигатель не работает
Зажигание включено
Пуск двигателя

Включение/выключение зажигания на автомобиле с кнопкой пуска
двигателя

›

Нажмите кнопку 

» илл. 114

 — , зажигание включится/выключится.

На автомобиле с механической коробкой передач для включения/выклю-
чения зажигания нельзя нажимать педаль сцепления, иначе последует
пуск двигателя.



1

2
3

На автомобиле с автоматической коробкой передач для включения/вы-
ключения зажигания нельзя нажимать педаль тормоза, иначе последует
пуск двигателя.

Пуск/выключение двигателя

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 95.

Перед пуском двигателя

›

Затяните стояночный тормоз.

›

На автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг пе-
реключения передач в нейтральное положение, нажмите и не отпускай-
те педаль сцепления, пока двигатель не заведётся.

›

На автомобиле с автоматической коробкой передач переведите рычаг
селектора в положение P или N 

» 

, нажмите и не отпускайте педаль

тормоза, пока двигатель не заведётся.

Пуск двигателя

›

На автомобиле с замком зажигания поверните ключ в положение 

3

» илл. 114

 на стр. 96 — , последует процесс пуска двигателя. Затем от-

пустите ключ, двигатель заведётся автоматически.

Если двигатель не заводится в течение 10 секунд, верните ключ в положе-
ние 

1

. Повторите процесс пуска через 30 секунд.

›

На автомобиле с кнопкой пуска двигателя коротко нажмите эту кнопку

» илл. 114

 на стр. 96 — , двигатель заведётся автоматически.

У автомобилей с дизельными двигателями при запуске двигателя загора-
ется контрольная лампа предварительного накаливания 



. После того как

контрольная лампа погаснет, двигатель можно запускать.

Выключение двигателя

›

Остановите автомобиль.

›

На автомобиле с замком зажигания поверните ключ в положение 

1

» илл. 114

 на стр. 96 — .

›

На автомобиле с кнопкой пуска двигателя нажмите эту кнопку 

» илл. 114

на стр. 96 — , двигатель и зажигание одновременно выключатся.

На автомобиле с автоматической коробкой передач извлечь ключ из замка
зажигания можно только, если рычаг селектора находится в положении P.
После долгой поездки с высокой нагрузкой сразу глушить двигатель нель-
зя — дайте ему поработать на холостом ходу ещё примерно 1 минуту. Пе-
ред выключением нагретый двигатель должен немного остыть.





96

Движение

Аварийное выключение двигателя на автомобиле с кнопкой пуска
двигателя
Система оснащена устройством защиты от случайного выключения двига-
теля, заглушить его во время движения можно только в экстренной ситуа-
ции.

›

Нажмите и удерживайте кнопку 

» илл. 114

 на стр. 96 —  или нажмите её

дважды в течение 1 секунды.

После аварийного выключения двигателя рулевая колонка остаётся раз-
блокированной.

ОСТОРОЖНО

Если наружная температура ниже –10 °C, рычаг селектора на автомобиле с
АКП при пуске двигателя должен находиться в положении P.

Примечание

■

После пуска холодного двигателя шум его работы может кратковременно

быть сильнее обычного.

■

Во время предварительного разогрева не следует включать мощные

электрические потребители, чтобы не подвергать АКБ чрезмерной нагруз-
ке.

■

После выключения зажигания вентилятор радиатора может работать (в

том числе с перерывами) ещё около 10 минут.

Проблемы с пуском двигателя: автомобили с кнопкой пуска
двигателя

Илл. 115 
Запуск двигателя — нажмите
кнопку пуска непосредственно
ключом

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 95.

Если двигатель не заводится и на дисплее комбинации приборов появляет-
ся сообщение о том, что системе не удалось распознать ключ или система
неисправна, то можно попытаться запустить двигатель следующим обра-
зом.

›

Нажмите на кнопку пуска ключом автомобиля 

» илл. 115

.

Если двигатель не запускается, обратитесь на сервисное предприятие.

ОСТОРОЖНО

Ключ может не распознаваться системой, если элемент питания в ключе
почти разряжен либо сигнал глушится помехами (сильное электромагнит-
ное поле) или экранируется (например, в алюминиевом кейсе).

Система старт-стоп



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия

98

Ручное выключение/включение системы

99

Система старт-стоп (далее просто система) сокращает вредные выбросы, в
том числе CO

2

 и снижает расход топлива.

Когда система распознаёт, что автомобиль остановился (как, например, на
светофоре) и в работе двигателя нет необходимости, она выключает дви-
гатель и запускает его снова только при трогании.
Работа системы зависит от многих факторов. Некоторые из них обеспечи-
вает водитель, другие обусловлены самой системой и на них невозможно
ни повлиять, ни выявить их.
Поэтому в ситуациях, одинаковых с точки зрения водителя, система мо-
жет реагировать по-разному.
Система автоматически активируется при каждом включении зажигания
(даже если ранее она была вручную выключена клавишей ).

Примечание

Если двигатель был выключен по системным условиям, зажигание остаёт-
ся включённым.



97

Трогание с места и движение

Принцип действия

Илл. 116 
Отображение информации на
дисплее

Автомобили с МКП
Двигатель выключается автоматически, когда автомобиль останавливает-
ся, рычаг переключения передач переводится в нейтраль, а педаль сцеп-
ления отпускается.
Двигатель автоматически запускается, как только нажимается педаль
сцепления.

Автомобили с АКП
Двигатель автоматически выключается, как только автомобиль останавли-
вается и нажимается педаль тормоза.
Двигатель автоматически запускается, как только отпускается педаль тор-
моза.

Условия работы системы
Для правильной работы системы необходимы следующие условия:

Дверь водителя закрыта.
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
После последней остановки скорость была выше 4 км/ч.
К розетке тягово-сцепного устройства не подсоединён прицеп или дру-
гой аксессуар.

Состояние системы
Состояние системы отображается на дисплее при остановке 

» илл. 116

.

Двигатель автоматически выключается, при трогании снова автомати-
чески запускается.
Двигатель выключен не автоматически.













Выключения двигателя при остановке не происходит, если имеются, на-
пример, следующие причины.

▶

Двигатель ещё не прогрелся до температуры, необходимой для нормаль-
ной работы системы.

▶

Слишком низкая степень заряженности АКБ.

▶

Потребление тока слишком велико.

▶

Климатическая установка или отопитель работает с большой нагрузкой
(высокая скорость вентилятора, большая разница между заданной и
фактической температурой в салоне).

Если при автоматически выключенном двигателе система распознаёт, что
работа двигателя необходима (например, после повторного нажатия педа-
ли тормоза), то двигатель автоматически заводится.
Дополнительные сведения о текущем состоянии системы могут отобра-
жаться на дисплее системы Infotainment 

» 

Руководство по эксплуатации

системы Infotainment.
Если система неисправна, на дисплее комбинации приборов отображается
соответствующее сообщение. Обратитесь за помощью на ближайшее сер-
висное предприятие.

Примечание

■

Если при автоматически выключенном двигателе отстегнуть ремень без-

опасности водителя или открыть дверь водителя более чем на 30 секунд,
двигатель потребуется заводить вручную.

■

Если автомобиль с автоматической коробкой передач движется с низкой

скоростью (напр., в пробке) и останавливается после лёгкого нажатия пе-
дали тормоза, то в этом случае автоматического выключения двигателя не
происходит. При сильном нажатии педали тормоза происходит автомати-
ческое выключение двигателя.

■

На автомобилях с автоматической коробкой передач не происходит ав-

томатического выключения двигателя, когда система распознаёт маневри-
рование автомобиля, напр., при парковке (по большому углу поворота ру-
левого колеса).

98

Движение

Ручное выключение/включение системы

Илл. 117 
Клавиша управления системой
старт-стоп

›

Для деактивации/активации нажмите клавишу  

» илл. 117

.

При выключенной системе в клавише горит символ 



.

Система деактивируется, затем снова активируется после выключения и
включения зажигания.

Примечание

Если выключить систему при автоматически выключенном двигателе, дви-
гатель автоматически запустится.

Торможение и парковка



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Стояночный тормоз

100

Парковка

100

Интенсивность износа тормозов зависит от условий эксплуатации и стиля
вождения автомобиля. При тяжёлых условиях эксплуатации (например,
движение по городу, спортивный стиль вождения) состояние тормозов
следует проверять на сервисном предприятии и в межсервисный период.
При мокрых или зимой при обледенелых либо покрытых слоем соли тор-
мозах торможение может происходить с некоторой задержкой. Чтобы очи-
стить или высушить тормоза, несколько раз нажмите на педаль тормоза

» 

.

Коррозия на поверхности тормозных дисков и загрязнение тормозных ко-
лодок возникают при длительных простоях и редком использовании авто-
мобиля. Очистите тормоза многократным притормаживанием 

» 

.

Перед началом движения по длинному или крутому спуску снизьте ско-
рость и переключитесь на более низкую передачу. Благодаря этому ис-
пользуется торможение двигателем и уменьшается нагрузка на тормоза.
Если, несмотря на это, необходимо дополнительное торможение, нажи-
майте педаль прерывисто.
Индикация экстренного торможения — если происходит экстренное тор-
можение, может включиться автоматическое мигание стоп-сигналов для
предупреждения следующих сзади автомобилей.
Новые тормозные колодки сначала должны «притереться», поскольку с
самого начала они не обеспечивают максимальную эффективность тормо-
жения. Поэтому соблюдайте особую осторожность примерно в течение
первых 200 км пробега.
Слишком низкий уровень тормозной жидкости может вызвать нарушения
в работе тормозной системы, в комбинации приборов загорается кон-
трольная лампа 



 

» стр. 31

, 



 Тормозная система. Если контрольная лам-

па не горит, а тормозной путь заметно увеличился, то при движении нужно
учитывать наличие неизвестной причины этого нарушения и ограничен-
ную эффективность торможения — немедленно обратитесь за помощью
на сервисное предприятие.
Усилитель тормозов увеличивает давление, которое вы создаёте, нажимая
педаль тормоза. Усилитель тормозов работает только при работающем
двигателе.

ВНИМАНИЕ

■

При выключенном двигателе для торможения потребуется большее

усилие — опасность ДТП!

■

Во время торможения на автомобиле с механической коробкой пере-

дач при включённой передаче и низких оборотах двигателя необходи-
мо нажимать педаль сцепления. В противном случае возможны нару-
шения в работе тормозной системы — опасность ДТП!

■

Не нажимайте педаль тормоза без надобности. Это приводит к пере-

греву тормозов и в результате к увеличению тормозного пути и к уси-
ленному износу колодок — опасность аварии!

■

Притормаживать с целью просушки тормозов или их очистки можно

только в случаях, когда это позволяет дорожная обстановка. Ваши дей-
ствия не должны угрожать другим участникам движения.

■

Соблюдайте рекомендации, относящиеся к новым тормозным колод-

кам.



99

Трогание с места и движение